四輪定位

什么情況下才要做四輪定位四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴(yán)重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現(xiàn)過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，就需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準(zhǔn)，可以做個四輪定位檢查一下，下面這幾種情況一定要做四輪定位。1、輪胎更換后要做四輪定位當(dāng)你更換新輪胎后，除了動平衡之外，推薦做一個四輪定位。當(dāng)然四輪換位后，一定要做一個四輪定位，保證四個輪胎的正確位置。2、車輛跑偏時要做四輪定位當(dāng)你把正方向盤，走直線時，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米。這就是常見的“車輛跑偏”，這時需要去做個四輪定位了。3、出現(xiàn)輪胎偏磨時要做四輪定位當(dāng)你發(fā)現(xiàn)四個輪胎一個中輪胎磨的特別快，或者輪胎的一側(cè)磨損特別快，那就需要去檢查一下，在排除輪胎自身問題后，就需要做四輪定位了。放任不管的話會有爆胎的可能，更有飛輪胎的可能……4、動過底盤后要做四輪定位當(dāng)你的汽車車橋以及懸架的零件被拆下過后，重新被裝上的部件會和出廠時有位移，所以四輪定位是必要的。5、事故后要做四輪定位當(dāng)汽車因事故造成底盤及懸掛的損傷時，汽車一定要進行全年的檢查，一般情況下，維修過程中或維修后，需要做一個四輪定位。四輪定位不對會有什么后果？四輪定位不對最常見的就是車輛跑偏，就是說當(dāng)你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米，對安全駕駛有很大的影響。還有就是輪胎偏磨，也就是所謂的“吃胎”，這種現(xiàn)象如果不檢查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命，不僅地面附著力嚴(yán)重下降，還隨時有爆胎的可能。除了這些常見的影響之外，四輪定位不準(zhǔn)還會導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。不要小看四輪定位，如果汽車定位某個參數(shù)出現(xiàn)異常，哪個角度稍稍大了一點，對汽車的正常行駛會有很大的影響，所以該做四輪定位的時候一定不要忽視了。

很多人不懂車，就抱著做了總比不做強的態(tài)度進行過度保養(yǎng)，其實車開不壞，但折騰肯定會壞。四輪定位這個。。。。只要不發(fā)生大的事故，根本不用做，而且大部分是越做越差，跑偏和吃胎和定位沒半毛錢的關(guān)系。跑偏只需要調(diào)前束就可以了，當(dāng)然因為這個是免費的，很多店都不愿意做，能忽悠你花錢就忽悠你了。吃胎，朗動是麥弗遜懸掛，任何車只要用麥弗遜懸掛，或多或少都會有吃胎，解決辦法是加墊，和加大螺絲孔，這需要動車身了，你舍得嗎？還有，換的螺絲強度沒有原裝的大。最后，吃胎不算嚴(yán)重，大約5萬的時候可以看出來一點，如果經(jīng)常調(diào)換輪胎，基本看不出來。我的現(xiàn)在輪胎倒位都不做，管他呢，開到6-7萬直接換胎了。所以別折騰車了。除非你愿意多花錢買郁悶。

方向只要不跑偏的話，正常情況下，不用做四輪定位，只做動平衡就可以了，一般情況下，車跑偏的話才會考慮做四輪定位

我的也是有點右偏，18年8月12號提的熠動版，剛提完車上高速感覺右偏，到現(xiàn)在跑了700公里，右偏嚴(yán)重，去4s店檢測需要四輪定位，收費300

我上次保險杠撞了一下把那個護板撞開了去修理店下了螺絲從新裝進去了。會不會是上次前保險杠撞一下導(dǎo)致的呀。就是停車的時候刮撞的沒多快...

沒有異常就不要做。都是常規(guī)項目，換機油機濾，吹空濾空調(diào)濾，車輛常規(guī)檢測等。保養(yǎng)手冊上沒有的項目最好不要花錢增加，拒絕套路。滿意請給個采納鼓勵，祝您用車愉快，謝謝。

A.什么是四輪定位由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝，就是四輪定位。從字面上理解，四輪定位無非就是矯正四個輪子的定位。詳細說來，它就是前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸的相對位置的確定，以及后輪與后軸相對位置的確定。它的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。B.四輪定位故障表現(xiàn)方向盤不正這種狀態(tài)是至容易自查的，平時開車的時候，遇到筆直的路段，明明是走直線的，方向盤卻跑偏了，這時候多半是單邊車輪的束角出現(xiàn)問題了。當(dāng)然，出現(xiàn)方向盤不正，也有可能是由于底盤懸架部件受損，或者膠套老化。因此，如果出現(xiàn)類似情況，建議大家及時去檢查。車輪跑偏、偏磨如果方向盤打正了，但是車子卻還是跑偏，就極有可能是轉(zhuǎn)向輪的束角出了問題。不過，如果一對轉(zhuǎn)向輪都出問題，呈“內(nèi)八字”狀態(tài)了，反而不會跑偏。無論是束角還是傾角出問題，都會出現(xiàn)偏磨和跑偏的情況。不過束角的偏磨更嚴(yán)重，因為此時車輪和地面的關(guān)系相當(dāng)于“斜切”，一般幾十或者幾百公里就會磨得很厲害，而且磨損往往會覆蓋整個胎面。而傾角出問題導(dǎo)致的偏磨就要輕微一些了，一般行駛幾百公里甚至更多里程才會看得出來?？傊妮喍ㄎ怀霈F(xiàn)問題基本都是圍繞著跑偏或者偏磨兩種情況，而且基本都是單側(cè)車輪的前束角或傾角出現(xiàn)問題時才會跑偏。C.它們與四輪定位無關(guān)換輪胎、換輪圈很多車主想必都犯過這種錯誤，以為換了車胎就得做四輪定位，殊不知這可是瞎操心了。實際上，更換輪圈和輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡，對于懸架幾何并不會有任何影響。換輪圈、輪胎，只是改變了車輪的屬性，做動平衡即可，而四輪定位則指的是懸架的屬性，這是兩碼事。無論換輪胎還是輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。胎壓不均出現(xiàn)跑偏的情況，也有可能是左右兩側(cè)胎壓出現(xiàn)明顯差異引起的。所以如果發(fā)現(xiàn)車輛跑偏，先看看是否因為胎壓不均，再考慮懸架問題。方向盤抖動有些時候，當(dāng)車子行駛至某一區(qū)間速度時，會出現(xiàn)方向盤抖動，過了這個速度區(qū)間就沒事了，這種情況通常是車輪的動平衡有問題，并不一定是四輪定位故障。除此之外，輪圈失圓（磕過），輪胎有鼓包（輪胎被顛過，或墩過），輪胎偏磨嚴(yán)重，輪胎螺母松動，輪圈中心孔匹配有問題，這幾種情況也會導(dǎo)致車輪抖動的問題。另外，踩剎車時的方向盤抖動也比較常見，尤其是老車。一般轉(zhuǎn)向節(jié)松動，卡鉗支架松動，剎車盤變形均會導(dǎo)致這種情況，建議到汽修店進行檢查。而加速時的抖動，一般多為懸架部件老化導(dǎo)致，傳動半軸、球籠損壞引起。如果是前驅(qū)則多為方向盤抖動，如果是后驅(qū)則有可能變成車身抖動。D.何時需做四輪定位一般車輛行駛2萬公里或者1年時，建議做一次四輪定位（檢查）。開車在平直道路上直行時，也需要用大力握緊方向盤才能保證車輛不跑偏時，建議做一次四輪定位。汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛，建議及時進行檢查。汽車前后輪的胎面有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時，也需要去檢查一下。車輛發(fā)生過碰撞事故（傷及懸架系統(tǒng)）、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，至好做一次四輪定位。E.如何避免四輪定位故障在坑洼不平的路面要緩速行駛，切記不要加速猛沖，劇烈的震動勢必會影響到車輛的四輪定位。盡量避免汽車前輪受到外力的沖擊，比如快速駛過凹坑、沖上人行道臺階等。側(cè)方停車時，避免用車輪去接觸路牙子，有些時候車輪已經(jīng)接觸到路牙子，但車主依然猛打方向，這樣就很容易導(dǎo)致四輪定位出現(xiàn)問題。

需要做四輪定位1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達者為準(zhǔn)）必須做一次四輪定位。2、當(dāng)您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。4、您的愛車前后輪有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時，也需要做四輪定位了。5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，建議最好做一次四輪定位。7、新車購買行駛3000公里左右。做四輪定位有什么好處1、保證車輛行駛的穩(wěn)定性能，同時在操控上也更有駕駛樂趣。2、杜絕因為車輛跑偏而導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生。3、可以減輕汽車輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。4、可以減輕油耗，因為做了四輪定位后可以減輕汽車行駛時的“吃胎”現(xiàn)象，因此也可以降低汽車行駛的油耗。5、減少汽車行駛、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)的損耗，延長這些機件的使用壽命。

補胎的地方?jīng)]條件做動平衡的話，拆胎時做個記號，補好后按原位置裝回。我的A3補胎沒裝好，高速抖動。去做動平衡80克，調(diào)整后就好了。

正常的話，1年或15000-20000公里清洗節(jié)氣門，1年或20000公里的時候做四輪定位，這是理論數(shù)據(jù)，其實我們的車沒必要卡這么嚴(yán)格，依據(jù)自己車輛的使用情況來就可以。

這個簡單。換好輪胎后，上四輪定位機，看看在不在數(shù)據(jù)范圍之內(nèi)（屏幕上顯示在綠色范圍內(nèi)），只是看看，不做調(diào)整，這是換輪胎后必須要操作的部分。師傅都懂得起，如果沒有問題，就ok。如果數(shù)據(jù)有偏差（顯示某個車輪紅色范圍），就讓師傅做稍微一點點調(diào)整?？傊瑩Q輪胎，看四輪定位數(shù)據(jù)是免費的。其實大多數(shù)車不看四輪定位數(shù)據(jù)也是可以的。為了大家都放心，嚴(yán)格的說，在四輪定位機器看看數(shù)據(jù)，對店家和車主都好。

52000公里了，兩年半，沒做過什么四輪定位，就輪胎對調(diào)做了動平衡而已，43000公里那會做的，開到80000也差不多可以換輪胎了，到時候在做四輪定位

不跑偏不需要做四輪定位，但要學(xué)會輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

4S店喜歡忽悠人，只要汽配城敢保，你就敢做，怕什么，不行找他算賬。

建議每 1到2萬公里做一下同側(cè)換位 最好是做一下 動平衡和四輪定位 ，也可以只做動平衡 下一次換位時在做四輪定位。

親，有可能是不小心把大燈的線碰了下,或者碰斷了,到修理廠或者4S店檢查一下。！

很好的，可以學(xué)，學(xué)好后可以自己開店

一般車輛行駛4-6萬公里后才需要做四輪定位

前束是前兩輪，四輪定位調(diào)整的是四輪的數(shù)據(jù)。謝謝

建議檢查坐游輪的平衡軸長短是否相等。