四輪定位

1.把車開(kāi)到精準(zhǔn)定位電梯，車前輪必須停在轉(zhuǎn)盤(pán)中間進(jìn)行精準(zhǔn)定位前的檢查，包括胎壓、懸掛系統(tǒng)、底盤(pán)檢查；2.然后進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，在四個(gè)車輪上裝配傳感器，固定汽車的方向盤(pán)和剎車片，延長(zhǎng)汽車，設(shè)置檢測(cè)的主要參數(shù)。四輪定位怎么操作？3.根據(jù)檢測(cè)儀顯示屏提示，翠綠色表示正常，紅色表示異常；4.最后完成精確定位調(diào)整，根據(jù)數(shù)據(jù)和誤差水平調(diào)整每個(gè)輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)；5.調(diào)試結(jié)束后，就可以上路驗(yàn)車了。

動(dòng)平衡是輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表示汽車行駛后方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，通常在一個(gè)速度范圍內(nèi)，比如60-80，不低于60，不高于80。四輪定位是指底盤(pán)和車輪之間的角度偏差。通常是底盤(pán)問(wèn)題，比如球頭、下擺臂、仰角等。影響有：吃胎、跑偏、方向盤(pán)不正確等。

需要在四輪定位專用設(shè)備上完成。把車輛開(kāi)到設(shè)備上，用專用設(shè)備固定在車輛的輪胎上，然后打開(kāi)電腦連接數(shù)據(jù)，讀取四輪定位相關(guān)數(shù)據(jù)。如果數(shù)據(jù)有誤，需要在車上調(diào)整。什么是四輪定位？四輪定位是機(jī)動(dòng)車的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。只有車輛出了問(wèn)題，才需要維修。唐不要誤解四輪定位。四輪定位不是車輛保養(yǎng)項(xiàng)目，也不是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。這只有在車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才有必要。什么情況下需要四輪定位？機(jī)動(dòng)車在正常行駛時(shí)，左側(cè)或右側(cè)會(huì)發(fā)生偏離。車輛行駛時(shí)，方向盤(pán)不正確。輪胎磨損過(guò)大，需要四輪定位，維修工程可以解決。四輪定位大概需要30分鐘。

四輪定位和前束公式：1。前束方向重，操作靈活，駕駛感好；向左方向輕，車輪反應(yīng)慢；2.至于輪胎內(nèi)側(cè)還是外側(cè)的問(wèn)題，更簡(jiǎn)單的說(shuō)法是從上至下看輪胎是內(nèi)八還是外八；如果輪胎朝外，汽車的方向會(huì)變得更重。其優(yōu)點(diǎn)是操縱靈活，駕駛感好。如果輪胎向外急轉(zhuǎn)彎，方向會(huì)變輕，導(dǎo)致汽車在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪反應(yīng)不是很靈活，車身不會(huì)立即做出反應(yīng)。所以調(diào)整前束，需要調(diào)整到一個(gè)合適的數(shù)值，這個(gè)數(shù)值是根據(jù)駕駛習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定的。在要求的數(shù)值范圍內(nèi)，需要針對(duì)不同品牌車型進(jìn)行調(diào)試，調(diào)整到合適的車，讓車方向變輕，兼顧車的轉(zhuǎn)向靈敏度。

需要四輪定位。追尾后，由于外力的介入，車輛的轉(zhuǎn)向軸和方向盤(pán)會(huì)有一定的偏差。四輪定位是必要的。完成后可以保持方向正常使用，車輛行駛時(shí)不會(huì)跑偏。追尾車輛如何責(zé)任分配？追尾車輛的責(zé)任要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)劃分。并不是所有的追尾都由后臺(tái)承擔(dān)。車輛正常行駛時(shí)，追尾事故由后車承擔(dān)。追尾也是后車承擔(dān)。前軸負(fù)責(zé)前方壓線或擋線，追尾。發(fā)生追尾事故該怎么辦？你需要在車輛后方50到150米處設(shè)置三角牌，然后報(bào)警，通知保險(xiǎn)公司。一定要多通過(guò)手機(jī)拍照，各個(gè)角度都要保持。還可以做視頻，堵車。拍下相關(guān)數(shù)據(jù)后，可以將車輛移至路邊。

輪胎吃得嚴(yán)重就需要四輪定位。嚴(yán)重吃胎也指輪胎偏磨現(xiàn)象，說(shuō)明四輪定位不正常。因?yàn)檎Ｇ闆r下，輪胎的磨損應(yīng)該是均勻的。一般來(lái)說(shuō)，更換或維修減震和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，必須進(jìn)行四輪定位，以調(diào)整底盤(pán)系統(tǒng)各部件的角度精度。如果四輪定位不準(zhǔn)確，車輛底盤(pán)系統(tǒng)會(huì)過(guò)度磨損。四輪定位是指調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸架等部件的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結(jié)合。如果車輛在實(shí)際行駛過(guò)程中跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的吃胎現(xiàn)象，即偏磨；車輛碰撞造成底盤(pán)和懸架損壞；都需要考慮四輪定位。

動(dòng)平衡是校正汽車車輪各邊緣部分的平衡，四輪定位是保證汽車直線行駛。雖然相似，但功能不同。只要拆過(guò)輪胎和輪輞，就需要一套動(dòng)平衡。就是不管換輪胎還是換輪轂，或者補(bǔ)胎，基本都要做。四輪定位需要做的更多。如果你發(fā)現(xiàn)你的車轉(zhuǎn)向很重，晃動(dòng)，跑偏，跑偏，不回位等。必須做四輪定位。如果發(fā)現(xiàn)自己的輪胎有偏磨等異常磨損，就去做。如果車發(fā)生了絆倒事故，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或者懸掛系統(tǒng)受傷了，那就去做。很多人把這兩種類型當(dāng)成一種，我覺(jué)得不是。而且平時(shí)用車也不用隨便做類似的修車。比如汽車方向盤(pán)過(guò)重或者跑偏的現(xiàn)象，可能是因?yàn)樘翰蛔慊蛘咻喬ツp過(guò)度。最好去4s店檢查一下，好做決定。

C1d加b2，通過(guò)考試拿到b2d證書(shū)。C1d駕駛證b2要求當(dāng)事人持有c1d駕駛證12個(gè)月以上，且在申請(qǐng)期和最近一個(gè)記分周期內(nèi)無(wú)記滿12分的違章記錄。當(dāng)事人持身份證、健康證、c1d駕照。

1、汽車跑偏：最常見(jiàn)的問(wèn)題是汽車的跑偏。當(dāng)你把方向定直，一直往前跑，汽車本身就會(huì)向左或向右跑偏，司機(jī)只能不斷調(diào)整方向盤(pán)。一不小心就會(huì)向左或向右跑好幾米，這對(duì)安全駕駛很重要。2.輪胎偏磨：輪胎偏磨也叫“吃胎”，不檢測(cè)輪胎很難察覺(jué)。如果汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎的偏磨會(huì)非常厲害，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。不僅地面附著力嚴(yán)重降低，還隨時(shí)有爆胎的可能。此外，四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)影響汽車漂移、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸架系統(tǒng)部件異常磨損等故障。嚴(yán)重影響行車安全，所以朋友們一定要注意四輪定位。

在日常用車過(guò)程中，如果車輛出現(xiàn)以下情況，必須進(jìn)行四輪定位：

機(jī)動(dòng)車四輪定位沒(méi)做好，要重新做。機(jī)動(dòng)車四輪定位系統(tǒng)不是例行保養(yǎng)項(xiàng)目，是機(jī)動(dòng)車的正常保養(yǎng)項(xiàng)目。只要車輛方向盤(pán)不正或者車輛跑偏，就要做。機(jī)動(dòng)車四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為基礎(chǔ)的，可以通過(guò)調(diào)整來(lái)保證機(jī)動(dòng)車具有良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束。

四輪定位只是一種修復(fù)手段。一般情況下，如果車沒(méi)有問(wèn)題，四輪定位是沒(méi)必要的。所以四輪定位不用像保養(yǎng)一樣定期做，要視情況而定。但是，如果你擔(dān)心的太多，去做也無(wú)妨。根據(jù)使用情況，至少每半年檢查一次底盤(pán)和定位。如果角度已經(jīng)超過(guò)基準(zhǔn)值，應(yīng)調(diào)整或更換一些零件，使其恢復(fù)到良好的角度。

不是，是為了動(dòng)態(tài)平衡輪胎，屬于保養(yǎng)項(xiàng)目。四輪定位就是調(diào)整懸架，屬于保養(yǎng)項(xiàng)目。當(dāng)車輛以一定速度行駛時(shí)，車身和方向盤(pán)開(kāi)始抖動(dòng)。如果出現(xiàn)這些晃動(dòng)的情況，很可能要做一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡。當(dāng)車輛前后輪非正常磨損，直線行駛時(shí)車輛向左或向右偏移，行駛中方向盤(pán)浮動(dòng)、抖動(dòng)或超重時(shí)，需要四輪定位。動(dòng)平衡是輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)為汽車啟動(dòng)時(shí)方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，一般在一個(gè)速度范圍內(nèi)。四輪定位是底盤(pán)和車輪之間的角度偏差。一般情況下都是底盤(pán)問(wèn)題，比如球頭，下擺臂，仰角等。會(huì)導(dǎo)致吃胎、跑偏、方向盤(pán)不當(dāng)?shù)取?/div>

一般一些家用車可以一年檢查一次輪胎，如果經(jīng)常使用或者經(jīng)常走爛路，可以半年四輪定位一次。如果更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，必須做四輪定位，調(diào)整底盤(pán)系統(tǒng)各部件之間的角度精度。如果四輪定位不準(zhǔn)確，車輛底盤(pán)系統(tǒng)會(huì)過(guò)度磨損。如果車輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，輪胎吃胎嚴(yán)重(偏磨)，車輛碰撞導(dǎo)致底盤(pán)和懸架損壞，就要考慮四輪定位了。四輪定位不像平時(shí)保養(yǎng)。它更像是一個(gè)維護(hù)項(xiàng)目。通過(guò)調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，使輪胎與地面緊密結(jié)合。正確的四輪定位會(huì)解決車輛跑偏、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)等問(wèn)題。如果車輛沒(méi)有這些問(wèn)題，那么做四輪定位可能會(huì)改變車輛各部件原有的系數(shù)，導(dǎo)致車輛四輪定位不準(zhǔn)確，造成金錢的浪費(fèi)。

不會(huì)。方向盤(pán)的錯(cuò)位不一定是由汽車輪胎引起的。四輪定位是通過(guò)調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。或者更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，必須做四輪定位，調(diào)整底盤(pán)系統(tǒng)各部分的角度精度。如果四輪定位不準(zhǔn)確，車輛底盤(pán)系統(tǒng)會(huì)過(guò)度磨損。如果車輛經(jīng)常上路沿(尤其是前輪)，經(jīng)常快速過(guò)減速帶，也要注意。如果車輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤(pán)不正，啃胎嚴(yán)重，在保證正?！皠?dòng)平衡”的前提下，也可能是定位角度不準(zhǔn)造成的，所以要考慮四輪定位。

汽車換輪胎不需要四輪定位。換了輪胎之后，車輪的動(dòng)平衡是必須要做的，和四輪定位無(wú)關(guān)。如果在行駛過(guò)程中汽車沒(méi)有跑偏，方向盤(pán)也沒(méi)有歪斜，那么就不需要做定位，但是車輪的動(dòng)平衡一定要做，否則行駛過(guò)程中會(huì)有晃動(dòng)和抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、晃動(dòng)、跑偏、跑偏、單側(cè)輪胎磨損、波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損，以及用戶行駛時(shí)車輛感覺(jué)飄、顛、晃等現(xiàn)象時(shí)，有時(shí)應(yīng)考慮檢查車輪定位值是否偏差過(guò)大，并立即修復(fù)。換輪胎和四輪定位沒(méi)關(guān)系。我覺(jué)得四輪定位是輪胎店為了更好的服務(wù)客戶而提供的增值服務(wù)。

使用專用設(shè)備，先將機(jī)動(dòng)車開(kāi)到設(shè)備上，用專用四輪定位儀固定在車輛輪胎上，然后用電腦讀取相關(guān)數(shù)據(jù)，檢查數(shù)據(jù)是否正常。當(dāng)數(shù)據(jù)混亂或錯(cuò)誤時(shí)，需要在機(jī)動(dòng)車上進(jìn)行調(diào)整，直到數(shù)據(jù)調(diào)整成功。機(jī)動(dòng)車的四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為基礎(chǔ)的，可以通過(guò)調(diào)整來(lái)保證車輛。它具有良好的駕駛性能和一定的可靠性。當(dāng)機(jī)動(dòng)車跑偏或輪胎向一側(cè)傾斜時(shí)，需要去售后或修理廠檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的四輪定位數(shù)據(jù)。

輪胎動(dòng)平衡和四輪定位是非常必要的。機(jī)動(dòng)車換輪胎后必須做動(dòng)平衡。車輛正常行駛時(shí)，如果向左或向右有偏差，方向盤(pán)打不正，就需要四輪定位。機(jī)動(dòng)車輪胎動(dòng)平衡車的四輪定位是很有必要的。機(jī)動(dòng)車的動(dòng)平衡是用來(lái)校正車輪的，可以讓車輛的輪胎保持童趣運(yùn)動(dòng)，所以有必要做。機(jī)動(dòng)車四輪定位可以調(diào)整汽車的角度和相對(duì)位置。車子跑了幾公里后，會(huì)磨損輪胎，影響原來(lái)的角度和位置，所以也要做。

汽車四輪定位沒(méi)有固定的周期，它和保養(yǎng)不同，是一種維修的手段。只有車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才需要做四輪定位，在沒(méi)有問(wèn)題的情況下，是不需要做四輪定位的。如果非要一個(gè)期限，那么可根據(jù)用車的頻率和使用的環(huán)境來(lái)判斷。一般的家用車可以一年做一次輪胎定位檢查，如果使用頻率高或經(jīng)常走爛路，可以半年做一次四輪定位，當(dāng)然這只是在車輛未出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的一個(gè)建議。四輪定位就是通過(guò)對(duì)參數(shù)的調(diào)整來(lái)確定車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前后軸之間的位置，從而使汽車保持一個(gè)良好的行駛性能，增加行車的安全性。車輛出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí)就需要做四輪定位：1、車輛出現(xiàn)跑偏我們都知道方向盤(pán)有自動(dòng)回正的功能，其實(shí)這就歸功于準(zhǔn)確的四輪定位。如果某一天你發(fā)現(xiàn)車子會(huì)不由自主的向左或向右跑偏，要不停的擺正方向盤(pán)才能保持直線行駛。這時(shí)就需要去做一下四輪定位了。2、輪胎偏磨嚴(yán)重一般開(kāi)車時(shí)我們不會(huì)檢查輪胎，那么也建議你2萬(wàn)公里或1年時(shí)檢查一次輪胎胎況，看是否有偏磨現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)我們常說(shuō)的吃胎現(xiàn)象時(shí)就需要做四輪定位了。3、車輛出現(xiàn)事故后當(dāng)車子被撞后，如果傷及懸架，也需要重新進(jìn)行四輪參數(shù)的調(diào)整。另外，駕駛過(guò)程中方向盤(pán)發(fā)飄、發(fā)抖或過(guò)重也可能是四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)造成的。

四輪定位的功能就是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，不會(huì)跑偏，輪胎與車體保持最佳角度，不會(huì)吃胎，減少汽車在行駛過(guò)程中，輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件之間的磨損，安全性也會(huì)大大提高。汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。優(yōu)點(diǎn)：輪胎受益，既然稱為四輪定位，那首先對(duì)輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時(shí)舒適性也得到了保證。當(dāng)然，如果車輛在發(fā)生異?，F(xiàn)象并沒(méi)有進(jìn)行四輪定位，不但對(duì)安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會(huì)大大降低。一條輪胎的價(jià)格大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛(ài)惜輪胎，將會(huì)損失不小的一筆資金。提高操控，輪胎保持正常狀態(tài)，當(dāng)然對(duì)行車安全有非常好的幫助。經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應(yīng)的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。省油，燃油消耗是隨輪胎滾動(dòng)摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見(jiàn)的。經(jīng)過(guò)四輪定位的調(diào)整后，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風(fēng)阻，當(dāng)然燃油消耗也會(huì)隨之減少。再配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達(dá)到一舉兩得的效果。安全保障，輪胎好車就好，安全性也會(huì)大大提高。其實(shí)經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整的同時(shí)，維修技師也會(huì)檢查汽車懸掛系統(tǒng)及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)有不良影響。如果發(fā)現(xiàn)有異常，不但對(duì)輪胎進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)底盤(pán)也做了相應(yīng)修整，這樣可以通過(guò)輪胎判斷相應(yīng)部件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行徹底排除。