對(duì)比

我選車(chē)的時(shí)候看的都是自主品牌，這個(gè)八萬(wàn)的預(yù)算，就只能選自主品牌了，看過(guò)長(zhǎng)安CS35，但是感覺(jué)外觀內(nèi)飾不夠好看，后來(lái)又看了這款車(chē)，各方面的配置還算比較滿意的，就買(mǎi)了。

看到前臉，長(zhǎng)舒一口氣，北京汽車(chē)這回終于把原來(lái)爭(zhēng)議最多的LOGO也換了。據(jù)我了解，北汽以后車(chē)型LOGO都會(huì)更換成此樣式。開(kāi)放式的前臉加大面積的橫格柵符合當(dāng)今主流趨勢(shì)，L型的日間行車(chē)燈使整個(gè)前臉看起來(lái)更加年輕，最低配還配備LED大燈，讓人眼前一亮。

內(nèi)飾方面，兩者都是純電動(dòng)車(chē)的普遍風(fēng)格極簡(jiǎn)，而且全液晶儀表 超大中控屏幕的組合仿佛已經(jīng)成了共識(shí)。小鵬G3 15.6英寸的中控屏更像特斯拉一些，威馬EX5尺寸則更小（12.8英寸）。所以就內(nèi)飾方面還是小鵬汽車(chē)G3更好一點(diǎn)。

獵豹CT7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定風(fēng)駿5及黃海N1等。與它們相比，獵豹CT7在外形方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)也不遜色。不過(guò)，目前其在皮卡市場(chǎng)的占有率及品牌知名度上要略低于競(jìng)品。但是我們要的是車(chē)的性能嘛，還是選獵豹的。

奧迪s6舒適度非常不錯(cuò)，坐駕駛座開(kāi)車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得不舒服，座椅的包裹性和支撐性很好。 動(dòng)力是肯定的啊，非常不錯(cuò)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的力氣特別給力，車(chē)子加速的時(shí)候也是非常快的，跑起來(lái)很流暢的感覺(jué)。

海馬S7這副純正SUV底盤(pán)確實(shí)在同級(jí)中是較為出色的，同為四輪獨(dú)立懸掛的哈弗H6也有所不及，特別是在后懸架方面，S7優(yōu)勢(shì)明顯，這也是它帶來(lái)良好駕乘感受的根源所在。另外，在底盤(pán)的平整度方面，S7也要做得好一些，這更有利于梳理氣流，在隔音降噪和穩(wěn)定性方面都有好的幫助，整個(gè)底盤(pán)而言，海馬S7也有較好的整體感。

類型的區(qū)別：S6是頂級(jí)豪華，A6屬于商務(wù)車(chē)型，只能是家用車(chē)的級(jí)別。奧迪rs6是一個(gè)重視運(yùn)動(dòng)的行政級(jí)車(chē)，是A6產(chǎn)品線中的最高性能版本，其定位高于奧迪S6。奧迪rs6每百公里平均油耗分別只有9.6升。從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒，最高時(shí)速被限定在250公里/小時(shí)。 主要看你哪方面使用。性能各個(gè)方面肯定奧迪rs6更優(yōu)越。

汽車(chē)的外觀，車(chē)身尾部。別克昂科拉和雪佛蘭創(chuàng)酷，在尾部的布局和設(shè)計(jì)上，十分的相近，都采用一體式尾燈設(shè)計(jì)，都擁有后置雨刷器，后備箱的開(kāi)啟位置都十分相近。但是雪佛蘭創(chuàng)酷的汽車(chē)，后面設(shè)有倒車(chē)?yán)走_(dá)裝置，在車(chē)輛倒車(chē)的時(shí)候，使用起來(lái)更加的方便。

風(fēng)駿6加入了中國(guó)元素應(yīng)使用靜音發(fā)動(dòng)機(jī)；風(fēng)駿5上市時(shí)間2010年，而風(fēng)駿6上市時(shí)間是2014年；在配置方面，長(zhǎng)城風(fēng)駿6更遜色一些，擁有胎壓監(jiān)測(cè)、手機(jī)藍(lán)牙、定速巡航、外接AUX、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、真皮座椅、外接USB等，而長(zhǎng)城風(fēng)駿5僅有手機(jī)藍(lán)牙、真皮座椅、氙氣大燈、外接USB等。

我選車(chē)的時(shí)候看的都是自主品牌，這個(gè)八萬(wàn)的預(yù)算，SUV車(chē)型的話就只能選自主品牌了，看過(guò)長(zhǎng)安CS35，但是感覺(jué)外觀內(nèi)飾不夠好看，后來(lái)又看了這款車(chē)，各方面的配置還算比較滿意的，就買(mǎi)了。

個(gè)人覺(jué)得還是選擇cls吧，外觀更適合一些外觀，做的還是比較年輕化的，檔次也更高一些，喜歡非常值得考慮。

東風(fēng)風(fēng)光580 PHEV搭載的是1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗僅1.4L，相比東風(fēng)風(fēng)光汽油版的油耗下降82%。所以從油耗成本上，還是節(jié)約了一大筆開(kāi)銷(xiāo)的，這也算是非常直觀的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧。

我覺(jué)得還是比亞迪的新能源更好一些，畢竟他已經(jīng)做了很久了，在技術(shù)方面提升還是挺快的，市場(chǎng)新能源車(chē)保有量還是很多的，也就是醫(yī)學(xué)講的臨床比較多，所以對(duì)于疑難雜癥的處理和技術(shù)提升有很多幫助的，他的銷(xiāo)售量就是很好的證明。

這兩款車(chē)子都屬于德系的豪華品牌，他們的性能都是相當(dāng)不錯(cuò)的，奔馳AMG GLE采用的是3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率287千瓦，最大扭距是520牛米，而寶馬x6采用的也是3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是250千瓦，最大扭距是450牛米。這兩款車(chē)子對(duì)比還是奔馳AMG GLE的性能要更好一些。

勞斯萊斯魅影與古斯特這兩款車(chē)都是頂級(jí)豪車(chē)，動(dòng)力性以及舒適性都是相當(dāng)?shù)暮谩ｗ扔笆窃诠潘固鼗A(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。他們的動(dòng)力完全一致，把勞斯萊 古斯特軸距縮短18.3 厘米，車(chē)身降低5 厘米，刪除兩個(gè)車(chē)門(mén)，懸掛比古斯特調(diào)得緊實(shí)了一些，后輪距加寬了2.4 厘米。

寶馬7系的檔次更高，更商務(wù)一些更適合家用，而寶馬m3只是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，空間不占優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力方面要略占優(yōu)勢(shì)保值率的話，基本上是差不多的，只要車(chē)況良好都是有著很好的保值率。

邁凱倫720S這個(gè)車(chē)型采用的是4.0t的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間得有2.9秒。而保時(shí)捷911采用的只是3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速雖然也比較快，但是已經(jīng)達(dá)到了4.9秒，所以動(dòng)力方面還是相當(dāng)明顯的。

我覺(jué)得路虎攬勝最近這幾年的小毛病控制和網(wǎng)友反應(yīng)口碑來(lái)說(shuō)都比較一般，不如考慮英菲尼迪qx80這個(gè)車(chē)型在動(dòng)力方面油耗方面都比較不錯(cuò)，而且口碑相當(dāng)好。

這兩個(gè)車(chē)型來(lái)說(shuō)，捷豹XE采用的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，而野馬最低也是2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力方面福特野馬更出色一些，而且它的跑車(chē)風(fēng)格更漂亮一些，價(jià)格更實(shí)惠一些，所以考慮這些情況的話，你可以先看看福特野馬。

如果都是考慮1.5排量的話，這個(gè)我更傾向于寶駿510這款車(chē)型，畢竟它的做工更細(xì)膩，銷(xiāo)量更好，而且通用的1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)。所以建議你優(yōu)先考慮。