對(duì)比

如果不是要自己經(jīng)常拉貨的，SUV首先排除，因?yàn)镾UV除了后備箱空間大能拉貨，通過(guò)性好一點(diǎn)之外，其它駕乘感受各方面都比轎車差。雅閣和凱美瑞，你還是自己去試駕對(duì)比下再做決定；我試駕的感覺(jué)是雅閣動(dòng)力更強(qiáng)，但隔音和質(zhì)感略差，凱美瑞無(wú)論2.0或2.5在起步時(shí)都佛到你懷疑人生，中段加速尚可，整車駕駛質(zhì)感優(yōu)于雅閣，最終我選了凱美瑞。

這個(gè)整體來(lái)說(shuō)，如果你自己對(duì)車輛的使用要求比較高的，既要省心又要提出快的，我建議你直接考慮大眾寶來(lái)，大眾寶來(lái)的這款1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是挺不錯(cuò)的，整體的動(dòng)力性能油耗方面都是比較優(yōu)秀。而且大眾的車型一直以來(lái)在t盤操控等方面都是比傳統(tǒng)的日系車型要更加的好，底盤非常扎實(shí)，車身的設(shè)計(jì)以及車輛的質(zhì)感也是更加的好。

后期維護(hù)保養(yǎng)方面，其實(shí)奔馳比保時(shí)捷更加的便宜的。不過(guò)在零件上兩者都是半斤八兩，總體來(lái)說(shuō)零件的費(fèi)用還是比較貴。如果你自己比較追求車輛的駕駛感受的，可以直接考慮保時(shí)捷整體的車輛的操控，那是非常的好，簡(jiǎn)直是無(wú)可挑踢，不過(guò)缺點(diǎn)就是車輛的空間相對(duì)比較小，尤其是后排的空間不大，適合家庭使用，只適合一兩個(gè)人，這樣子相對(duì)會(huì)好一點(diǎn)。

凌派的排量太小了，還是不要買，雪佛蘭科魯茲?廠商指導(dǎo)價(jià)：8.99-11.99萬(wàn)元 終端優(yōu)惠1萬(wàn)元左右，該車外表時(shí)尚穩(wěn)重，配置1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為92千瓦和120千瓦，工信部綜合油耗，百公里油耗分別為5.2升和5.8升，變速箱6速雙離合以及6擋手自一體變速箱，熱門對(duì)比車系口碑排行，排名第一，車身尺寸方面，科魯澤的長(zhǎng)寬高分別為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm。這個(gè)只能說(shuō)夠用了車內(nèi)空間，在現(xiàn)在軸距動(dòng)不動(dòng)就2700的緊湊車面前，車內(nèi)共有22處儲(chǔ)物空間，后備箱容積達(dá)到430L，這個(gè)價(jià)位的車比較是個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車選擇。

這兩款車相對(duì)來(lái)說(shuō)在外觀尺寸內(nèi)部空間方面后者相對(duì)比較占優(yōu)，因?yàn)楸旧碥囕v的定位也是有一點(diǎn)差異的，整體來(lái)說(shuō)后者的級(jí)別要比前者高了0.5級(jí)。若你對(duì)車輛的空間和外觀相對(duì)于要求比較高的，直接選擇后者吧，更加的性價(jià)比高。如果你相對(duì)比較追求年輕時(shí)尚動(dòng)感的，那就選擇前者外觀更加緊湊，相對(duì)來(lái)說(shuō)樣子也是非常好看的。不妨自己去試駕對(duì)比。

買03還是要買勁的吧買型的話直接去買雷凌吧型版沒(méi)什么個(gè)性比較中庸比較老陳要中庸那就直接選雷凌更合適要個(gè)性時(shí)尚肯定03

操控上X3甩GLC至少三條街，空間和內(nèi)飾GLCL甩X3三條街，外形上寶馬帥，奔馳土一點(diǎn)，一句話，寶馬開(kāi)著爽，奔馳坐著爽，看你用途了。另外，其實(shí)X3的內(nèi)裝飾你們可以去看下再噴，差別沒(méi)那么大，細(xì)節(jié)很爽了。

建議選擇奧迪Q5L，奧迪Q5L40榮享時(shí)尚版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在40.5萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

傳祺GM8定位MPV，廠商指導(dǎo)價(jià)是17.68-25.98萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.7分位列榜首，其中空間、操控、外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價(jià)比等方面都是第一名。新車車長(zhǎng)5066mm，軸距3000mm，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載4B20M1型號(hào)2.0升渦輪增壓201馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩320?！っ?，油箱容積68升，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。

不要看車子大小，要看車子重量。凌派這樣1.2噸重量的車子有很多、很多，配的還是1.5L、1.6L呢，沒(méi)人說(shuō)動(dòng)力不足。動(dòng)力最直接表現(xiàn)是起步快慢，順不順暢，三缸1.0T要比1.2T四缸的低扭大，起步更快。小排量增壓機(jī)頭就需要配CVT，日本人研究的真透徹，起步平順，反觀某眾，用雙離合走入歧途。這1.0T的重量輕省錢也省油，不足之處就是噪聲較大了。

幾何A作為吉利新能源推出的緊湊型純電動(dòng)車型，號(hào)稱“東半球最好的電動(dòng)車”，補(bǔ)貼后售價(jià)是15-19萬(wàn)元，采用多為流動(dòng)生命體設(shè)計(jì)理念 純色吉利LOGO，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。新車車長(zhǎng)4768mm，軸距2750mm，行李廂容積430升，配備4.2寸液晶儀表盤、12.3寸中控屏、LED大燈組合，使用前麥弗遜式獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，行李廂容積430升，整備質(zhì)量1650kg。新車采用電動(dòng)前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，搭載51.9kWh三元鋰電池 120kW163馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩250牛?米，官宣最高時(shí)速150km/h、0-100km/h加速時(shí)間8.8秒、風(fēng)阻系數(shù)0.2375Cd，電池組質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里，整車質(zhì)保4年或15萬(wàn)公里。

后面還去看了長(zhǎng)城的H6。。。。試駕了。。。落地10個(gè)左右，感覺(jué)性比價(jià)也很高。。。。而且保養(yǎng)維修便宜。。。對(duì)的起車價(jià)如果我來(lái)做主。。肯定買個(gè)H6關(guān)鍵沒(méi)發(fā)言權(quán)。。。。最后定的榮放這中間。。看了大眾的。。20以下基本都是干式雙離合，信不過(guò)干的現(xiàn)代的。。倒是6AT....操控不行。。還有。。。日產(chǎn)的各位兄弟。。。。CVT箱子總是差強(qiáng)人意啊。。。綜合下來(lái)。。。只有豐田了。。。不是說(shuō)豐田有多好。。。但是對(duì)比下來(lái)了。。。只有選他

沒(méi)得比，不是一個(gè)級(jí)別的選手！C6滿大街能看到幾輛？以后配件都難找！必須選帕薩特！等個(gè)紅綠燈，就能見(jiàn)好幾輛！

ES都有ES350這種六缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，秒掉皇冠的2.0T八條街啊。怎么可能連皇冠的老掉牙2.0T都支撐不了么。

紅旗HS7旗悅版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在39.3萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

建議選凱美瑞，凱美瑞2.0豪華版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在21.8萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

CT6只有鉑金版才有標(biāo)配HUD，現(xiàn)實(shí)效果不差，但是豐富度和專業(yè)度確實(shí)和寶馬有差距，我見(jiàn)過(guò)540的HUD，顯示效果確實(shí)不錯(cuò)，尤其是導(dǎo)航的顯示，CT6就是單純的線條和文字，寶馬是立體的效果圖。

雖然買新不買舊，但是總體來(lái)說(shuō)，后者更加值得購(gòu)買，而且品牌定位方面，后者更加高一點(diǎn)，整體說(shuō)來(lái)，后者的2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)更加成熟和穩(wěn)定。雖然說(shuō)兩者的技術(shù)使用的都是差不多，但是后者的車型上市的時(shí)間更加的長(zhǎng)久，經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)更加值得購(gòu)買。不過(guò)在車輛的外形上面，前者相對(duì)來(lái)說(shuō)比較符合大多數(shù)人的審美的需求，或者相對(duì)來(lái)說(shuō)外形更有個(gè)性，但是并不是符合所有人的要求。

在路上等紅綠燈，停我旁邊一臺(tái)X1，我看X1的視角是向下30度，你信不？X3的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)都比X1大一圈，你懂不懂，更別提什么動(dòng)力、內(nèi)飾了，不懂車在這里發(fā)這種貼子會(huì)暴露你的無(wú)知

只有640才能和A6allroad比較，630作為兩驅(qū)車和2.0t，車身成本降低很多，是年輕人買第一臺(tái)車妥協(xié)的選擇，而不應(yīng)該是現(xiàn)在的你的選擇?？臻g兩款車差不多。