大指揮官怎么樣

大指揮官的表現(xiàn)還是符合它的定位的，外觀穩(wěn)重大氣，動力夠猛開著輕松。

一、JEEP大指揮官適合什么人開 至于誰JEEP大指揮官適合的問題，首先家族式設(shè)計對于指揮官來說非常明顯，大氣孔格柵、方形造型、梯形輪拱都是大家熟悉的Jeep味道。分體式大燈不再像自由光那么別扭，主副大燈比例分明。不再用塑料包裹輪拱和側(cè)面底部，對于高端商務(wù)場合來說更加豪華方便。所以很適合商務(wù)男士。 二、JEEP大指揮官內(nèi)飾復古出色JEEP大指揮官全對稱的內(nèi)飾設(shè)計符合Jeep一貫的設(shè)計風格，整個內(nèi)飾幾乎找不到硬塑料材質(zhì)，整個頂棚和ABC柱都用皮草翻面材料包裹，其他大部分部位都用皮革覆蓋。鋼琴烤漆和鍍鉻飾條有機融合的細節(jié)相當出彩，兩側(cè) 方向盤 和門板鑲嵌了少量紅木裝飾，給人一種略帶復古的奢華體驗，感覺非常舒適。 三、JEEP大指揮官動力很平順JEEP大指揮官這款全新的2.0T發(fā)動機有很多新技術(shù)，在同級別中很難找到對手。這種美式暴力輸出風格以前只在凱迪拉克上見過。這款車9AT變速箱的調(diào)校也很精致，平順性堪比CVT。 JEEP大指揮官誰適合開車？JEEP大指揮官這款車相當大氣，在市場上表現(xiàn)不錯。況且JEEP大指揮官的價格比較高，所以買JEEP大指揮官這款車的人一般都是比較商務(wù)的男性，非常適合日常商務(wù)使用。

吉普指揮官簡介：1。動力方面：搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。2.外觀方面：前后輪拱尺寸更大，更向外凸出，更換了新的雙五輻輪轂。車門下部采用越野套件裝飾，為整車增添了幾分運動氣息。尾燈組也采用了新的設(shè)計，與大燈組相呼應。后保險杠也增加了越野套件，排氣依然采用雙邊單出布局。

作為一款專為中國市場需求開發(fā)的車型，Grand Commander不僅繼承了Jeep的家族式設(shè)計，在外觀和風格上也迎合了中國消費者的口味。他冷靜、慷慨、兼收并蓄。Jeep家族最具代表性的7孔格柵自然不會缺席，鍍鉻材質(zhì)的加入看起來相當精致。LED遠近光的效果非常搶眼。和前格柵一樣，增加了鍍鉻裝飾，霧燈和轉(zhuǎn)向燈的分離和層次感。統(tǒng)帥的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛米，匹配9速手自一體變速箱，賬面數(shù)據(jù)亮眼。采用前麥弗遜后多連桿懸掛形式，懸掛調(diào)教和Jeep其他車型差別不大，感覺很歐化。車長的表現(xiàn)還是很符合他的定位的，外觀穩(wěn)重大氣，動力足夠強勁，開車也很輕松。

我買車家里也是給的30萬預算，后來也看了很多車，最后朋友推薦下選擇了銳界，三個月前提的車，家人喜歡大空間和大尺寸全景天窗，現(xiàn)在新出的大指揮官我看過，對比了價格我覺得銳界太良心了，預算30萬的話，銳界可以買到在售的兩驅(qū)頂配版，而jeep只能買到乞丐版，這個肯定是選擇銳界性價比更好。

我?guī)湍阍谖遗笥涯沁厗栠^價格，目前在售18款銳界的性價比蠻高的，售價22萬起，目前在售的 EcoBoost245車型，全系標配自動啟停功能，在這個價位能有這個配置，福特很良心，你說的大指揮官看上去不錯，但是這個價格真的很難接受，配置我看了也一般，同價位和銳界真的不能比。

大指揮官的表現(xiàn)還是符合它的定位的，外觀穩(wěn)重大氣，動力夠猛開著輕松。

途昂比這車好的多！??！但是同級標桿是漢蘭達?。∵@種歐洲的菲亞特jeep品牌連美國人都不要，你還會選他？？有多不懂車??？？

大指揮官的表現(xiàn)還是符合它的定位的，外觀穩(wěn)重大氣，動力夠猛開著輕松。

內(nèi)部一般，長了個大個，肚子里面太小，這是我的感受，對內(nèi)飾由于向來是以日系車為標桿，所以，覺得jeep的就沒法看了，但是，指揮官算是有進步的，自發(fā)光的儀表板和豐田有的一比，皮座椅也算舒服，就是淺灰白的內(nèi)飾顏色用在經(jīng)常要干粗活的越野車上，不是很實用，說明設(shè)計師本來也沒指望有人開指揮官做高強度越野，各個地方的縫隙也還勻稱，儀表板和門板的材質(zhì)倒是很耐洗刷，不錯！整體不錯，但是，放東西的地方實在太少太小，后排兩個dog座打開以后，只有一點點行李空間，我就當我買了一個大五座，說到空間，由于發(fā)動機倉很長，所以，內(nèi)部前后空間很小，很小，小過歐藍德，小過很多a級小車，要是兩個180cm的人前后一座，這個就很遭罪了。后排的頭部和橫向空間都很好，但是和前后空間比起來，這點優(yōu)勢完全喪失.，歐美人為啥造個車里面都這么小呢？倒是亞洲人造車對內(nèi)部空間要求這么高，還有后面的行李箱空間，和把備胎背在后門上的車比起來，行李艙地板高度太高呢，沒啥實用價值，很多東西塞不下，也不能加行李箱遮物簾，美國人這方面還是缺點心眼。

還記得在4月17日，Jeep旗下全新中型SUV大指揮官正式上市，新車官方指導價為27.98-40.98萬元。從級別來看，大指揮官的競爭對手是豐田漢蘭達、福特銳界等這些車型。不過從銷量來看，大指揮官好像沒有太大的優(yōu)勢，5月份的銷量只有326臺，根本就不是它們的對手。而且，筆者在各大論壇上發(fā)現(xiàn)有不少車主已經(jīng)開始在吐槽大指揮官了，下面我們就來看看車主們都是怎么說的吧！大指揮官車主1：油耗有點感人，看了下中控顯示9.5，之前開轎車卯足勁跑都不到10個油，其實算下來也不是很高，主要還沒首保再加上磨合期，并且7座車么畢竟有點重量，最早就聽朋友說美國車除了油耗高點，其他的都挺好的，鈑金也挺厚，算了畢竟安全第一！大指揮官車主2：車子內(nèi)飾是白色的，不耐臟。如果你還沒選車，建議選個深色的內(nèi)飾吧，當然如果你比較愛動彈，比較勤快，其實白色內(nèi)飾很上檔次。大指揮官車主3：車輛寬度略有不足，至少應1920以上，車身高度能提升到1770，就更好了！擋把及周邊的內(nèi)飾，真是慘不忍睹，不如國產(chǎn)十萬車的設(shè)計！總結(jié)：從以上車主們發(fā)表的口碑來看，大指揮官的缺點并不是特別突出，基本都能夠接受！至于車主們?yōu)槭裁磿虏?，筆者覺得最大的原因就是大家花了很多錢卻買不到完美的產(chǎn)品，所以才會產(chǎn)生這種心理吧

大指試駕還有，它這個轉(zhuǎn)向相當不錯的，原地打盤到底有兩圈多，很輕，兩根手指或者手掌平磨都能動。到40、50時速以上時又變得很精準，稍微變重一點，一打盤就有，開起來很舒服。剎車也是，網(wǎng)評是42米多，但是40、50一點就有，剎車距離并不長。后排大沙發(fā)很舒適，就是拉手在B柱上是個笑話，急轉(zhuǎn)彎后排沒得拉的，人要滑跑，所以給銷售MM講，提車以后后門口上方要打洞裝拉手了?？傊笾甘遣诲e的。還是和其他潛在車主一樣考慮等一段時間看看品控。

Jeep大指揮官、大眾途昂都采用了年輕且硬朗的外觀設(shè)計風格，不過相比之下大指揮官的造型相比另外一款車型要更加硬派，見棱見角的設(shè)計很有家族特色。此外，在外部配置差異上，也是各具亮點，不過綜合來看大指揮官的配置科技含量更高，除了全LED頭燈還有感應后備廂等非常實用的配置。Jeep大指揮官、大眾途昂在國內(nèi)合資中型SUV市場都是關(guān)注度很高的車型，許多消費者在購車時都會在這幾款車之間抉擇一番，對比來看，Jeep大指揮官除了擁有動感、硬朗的設(shè)計以外，無論在內(nèi)飾豪華感、配置水平、乘坐空間還是動力等方面，在對手面前都表現(xiàn)得十分搶眼，并且價格也很有誠意，無論家用還是商用都能輕松勝任，整體表現(xiàn)最為全面。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納