東南DX7油耗

東南dx7油耗高的原因和解決方法有：在發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、汽車長期運(yùn)行、汽油燃燒的過程中，難免會(huì)形成積炭和油泥，這些積炭不及時(shí)清理，就會(huì)影響汽車油耗的上升。東南DX7油耗高的原因和解決方法有：受氣溫影響，影響油耗添加，情況正常。到了大多數(shù)冬天，氣溫低的話，油耗基本上就大一個(gè)，和夏天開空調(diào)時(shí)的油耗差不多。這是因?yàn)闅鉁氐?，發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的熱量增加了。讀數(shù)錯(cuò)誤：可能是油耗計(jì)算器的傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致誤報(bào)高油耗?？梢試L試將汽車的行駛數(shù)據(jù)重置為零，然后檢查幾天后的讀數(shù)，以確認(rèn)是否仍然顯示80。

東南dx7是一款國產(chǎn)緊湊型suv。雖然這款suv的價(jià)格比較親民，但是實(shí)測(cè)性能還是很不錯(cuò)的。東南dx7加滿油能跑多少公里介紹中不僅動(dòng)力性能足夠，續(xù)航時(shí)間也更長。具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，那么東南汽車dx7的油耗如何？我們來看看車佰客給出的實(shí)際油耗實(shí)測(cè)。油耗實(shí)測(cè)東南dx7的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.5T+6MT、1.5T+6AT和1.5T+7DCT三套動(dòng)力總成，那么東南dx7的油耗如何呢？這三套動(dòng)力總成不僅家用動(dòng)力足夠，工信部給出的百公里綜合油耗為6.9-7.9L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為9.38-9.75L ，比較經(jīng)濟(jì)。動(dòng)力配置油耗主要取決于動(dòng)力的配置，東南dx7的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率和低功率調(diào)節(jié)。它使用三菱品牌。燃油經(jīng)濟(jì)性高，傳動(dòng)匹配三種變速箱：6速手動(dòng)、6速手自一體和7速濕式雙離合變速箱。一公里油耗約8毛東南dx7測(cè)得的平均百公里油耗為9.38-9.75L，也就是說每公里油耗為0.094-0.097L，那么東南dx7的百公里油耗是多少呢？搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所用的92號(hào)汽油，目前每升售價(jià)約為8.62元，因此可以直接計(jì)算出每公里油耗約為8毛錢。東南dx7搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力充足，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。那么東南dx7的油耗到底如何呢？實(shí)測(cè)平均百公里油耗9.38-9.75L，比較經(jīng)濟(jì)。

東南dx7不能說油耗低。百公里油耗7-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。改善車輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤滑的作用，還能傳遞扭矩。當(dāng)然，必須定期更換。

東南地區(qū)dx7油耗高的原因及解決方法如下：1。在發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、汽車長期運(yùn)行、汽油燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成積碳和油泥。如果不及時(shí)清理這些積碳，會(huì)影響汽車油耗的增加。需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；2.火花塞故障的問題。汽車火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量會(huì)降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車加速，增加油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳。3.胎壓異常，胎壓異常也可能影響汽車油耗。當(dāng)胎壓過低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時(shí)補(bǔ)充。4.長時(shí)間給汽車?yán)?fù)載，會(huì)使負(fù)載過重的車輛自重增加，車輛的行駛壓力也可能上升，車輛的油耗也可能上升。注意車輛的負(fù)載。5.油嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車噴嘴堵塞造成的。汽車噴油器的效果受到很大影響，也可能影響汽車油耗的增加。更換燃油噴嘴是可以的。6.汽車傳感器的故障也是影響汽車油耗增加的常見原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將汽車誤認(rèn)為處于冷態(tài)，繼續(xù)傳輸噴油信息，從而影響汽車的油耗。只需更換水溫傳感器。

東南dx7百公里油耗7-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。改善車輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤滑的作用，還能傳遞扭矩。當(dāng)然，必須定期更換。

東南dx7百公里油耗7-8L。百公里油耗是根據(jù)道路運(yùn)行和道路循環(huán)的油耗計(jì)算出來的，是汽車在道路上按照限定的速度和時(shí)間規(guī)范反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的一個(gè)燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

東南dx7百公里油耗7-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

東南dx7油耗高的原因及解決方法：發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，需要清洗；火花塞故障，更換新的火花塞或清理火花塞上的積碳；胎壓不正常，只要檢查胎壓，馬上補(bǔ)；長時(shí)間拉貨要注意車輛的載重；噴嘴霧化效果不好，更換噴嘴就可以了；如果傳感器有故障，只需更換水溫傳感器。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，汽車長時(shí)間運(yùn)行，汽油的燃燒過程，必然會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥。如果這些油泥和積碳不馬上清理干凈，會(huì)影響汽車的油耗。 2.火花塞故障的問題。汽車火花塞的作用是利用高壓電引起電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)降低點(diǎn)火能量，使混合氣燃燒不均勻，會(huì)影響汽車的提速和油耗。 3.胎壓異常，汽車輪胎壓力異常，也可能影響汽車的油耗。如果胎壓過低或嚴(yán)禁胎面磨損，輪胎與地面的接觸面積會(huì)變大，摩擦力增加，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然會(huì)變高。 4.長時(shí)間的負(fù)載拉在車上，會(huì)加上超載車輛的自重，汽車的行駛壓力也可能增加，汽車的油耗也可能上升。 5.燃油噴嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車的油嘴堵塞，大大影響了汽車油嘴的效果。這也可能影響汽車的油耗。 6.汽車傳感器故障問題也是影響汽車油耗增加的普遍原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)誤以為汽車處于冷態(tài)，會(huì)一直傳遞噴油的信息，影響汽車油耗的增加。

dx7實(shí)際油耗:1.5T車型平均油耗9.3L/100km，油耗區(qū)間7.3-11L/100km；1.8T車型平均油耗為10L/100km，油耗區(qū)間為9-11L/100km；2.0T車型平均油耗為10.2L/100km，油耗區(qū)間為8.6-11.6L/100km。等速油耗:等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況，而且這個(gè)油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。例如法國和德國，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國也采用這個(gè)指數(shù)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗相差較大，因?yàn)橛屑铀?、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短距離行駛的汽車，差別更大。道路循環(huán)油耗:道路循環(huán)油耗是車輛按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格在道路上反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱為多工況下的道路循環(huán)油耗。在車速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。因此，用這種方法測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性接近汽車的實(shí)際行駛情況。

dx7的油耗為6.9到7.1L/100km。Dx7通過查看儀表板顯示屏并按下方向盤上的info鍵切換顯示的信息來檢查油耗。常見的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括恒速油耗和道路循環(huán)油耗。等速油耗是指車輛在良好路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧囋诟咚俟飞系幕竟r，而且這種油耗容易測(cè)量，所以得到了廣泛的應(yīng)用。比如法國和德國把90km/h和120km/h的恒定油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。道路循環(huán)油耗是指車輛按規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格在道路上反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱多工況下的道路循環(huán)油耗。在速度和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛工況，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)的換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間、行駛速度、加減速值。因此，用這種方法測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性非常接近車輛的實(shí)際行駛狀況。

dx7的油耗為6.9到7.1L/100km。Dx7通過查看儀表板顯示屏并按下方向盤上的info鍵切換顯示的信息來檢查油耗。常見的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括恒速油耗和道路循環(huán)油耗。等速油耗是指車輛在良好路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧囋诟咚俟飞系幕竟r，而且這種油耗容易測(cè)量，所以得到了廣泛的應(yīng)用。比如法國和德國把90km/h和120km/h的恒定油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。道路循環(huán)油耗是指車輛按規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格在道路上反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱多工況下的道路循環(huán)油耗。在速度和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛工況，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)的換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間、行駛速度、加減速值。因此，用這種方法測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性非常接近車輛的實(shí)際行駛狀況。

根據(jù)小熊數(shù)百位車主的油耗測(cè)試結(jié)果，東南DX7的油耗如下，供參考：1。1.55擋自動(dòng)手動(dòng)1.5T156馬力L44A91T平均油耗：9.82油耗區(qū)間：8.5211 . 12；2.1.56擋手動(dòng)1.5T156 L44A91T平均油耗：8.80油耗區(qū)間：7.649 . 96；3.手動(dòng)2.05-擋2.0T194 L44G63S4T平均油耗：9.98油耗區(qū)間：8.5411.43；4.實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。上述平均值上下浮動(dòng)10%是正常的。

東南dx7: 1油耗高的應(yīng)對(duì)措施。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是一個(gè)很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑；2.清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓更強(qiáng)的氣流帶出更大的碳粒；3.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。4.氧傳感器損壞后，車輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)排出顏色較深的廢氣。此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器；5.定期更換三個(gè)過濾器。車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

這個(gè)車特別實(shí)用 ，外觀大氣 內(nèi)飾豪華 ，自重1480kg1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，油耗低一般在9左右，操控好，顏值高，最重要是省油，比1.8,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)省油，使用成本和三廂車差不多，但比三廂車開著舒服，爽心，個(gè)人認(rèn)為此車乃現(xiàn)階段一般工薪階層上班族絕配。

一般是8個(gè)左右。

綜合油耗百公里9L左右，城市百公里10L左右，市郊百公里油耗8~9L左右，高速百公里油耗7~8L左右

你好，東南DX7這款車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，本人實(shí)測(cè)提速較快，油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力源源不斷輸出，油耗綜合路況在8.5個(gè)左右吧。

市內(nèi)十個(gè)，高速七八個(gè)

油耗：7.6-8.6L排量：1.5L 2.0L變速箱：手動(dòng) 自動(dòng) 謝謝采納

油耗在14L左右。