發(fā)現(xiàn)神行怎么樣

這款車子賣得好一定有它的原因，所以我決定去找個4S店試駕一下這款車子，來親身感受一下這款車子的真是旁手咐駕駛感受，然后來跟大家分享一下，讓大家也能夠真正的了解一下它，我當時試駕的是一運純臺路虎發(fā)現(xiàn)神行次頂配車型，在配置方面比較豐富，主要還是硬件配置方面，比如真皮座椅，方向盤，第三排座椅等配置。整個車子的外觀部分大家都比較熟悉了，整體的設計風格非常的漂亮，C柱的位置向前傾傾斜看起來非常的順氣，尾部的D柱采用的是黑色的隱藏式設計風格，總的來說還是非常時尚的。C柱上還有路虎家族的logo，這樣的設計還是非常有標示性身份象征的。輪胎采用的是固特異薯局19寸的，輪轂造型還可以接受，不難看。

16年路虎發(fā)現(xiàn)神行怎么樣 路虎 發(fā)現(xiàn)神行 2016款 2汽車百科4個月前19大家好！這篇文章主要是給大家詳細描述關于“16年路虎發(fā)現(xiàn)神行怎么樣”的核心內(nèi)容以及“路虎 發(fā)現(xiàn)神行 2016款 2”的相關信息，希望對您有所幫助，請往下看?！懊總€男人生命當中都應該擁有一輛路虎！”這是張嘉譯在《蝸居》中的一句經(jīng)典廣告植入臺詞。作為進入國內(nèi)市場的第一批豪華品牌，曾經(jīng)的路虎是多少人可望而不可及的豪車品牌。但隨著時間的飛逝，豪華品牌價格一路下探，路虎也不再那么遙不可及。甚至現(xiàn)在二三十萬就可以買一臺路虎旗下入門級SUV車型——發(fā)現(xiàn)神行。今天，我們就來給大家講講這臺發(fā)現(xiàn)神行的淘車故事。這位島彈來自鄭州，最近考慮買一臺四驅SUV，在滿足三口之家用車的同時，還能來場說走就走的旅行，最好還能在自駕的途中體驗一下中度越野的樂趣。島彈預算二三十萬，車型方面考慮了奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5、路虎發(fā)現(xiàn)神行等，對比之后發(fā)現(xiàn)，二手發(fā)現(xiàn)神行性價比非常高，而且在越野性能方面很突出，所以就決定淘一臺2019款高功率版的發(fā)現(xiàn)神行。發(fā)現(xiàn)神行是奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的第二款車，于2015年底上市，與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5是同級車，雖然國產(chǎn)之后發(fā)現(xiàn)神行在價格方面下降了很多（入門僅售價34.68萬元，頂配車型不過才50.08萬元），但是銷量卻根本沒有什么起色，以至于后來到了停產(chǎn)的地步。這款車的三年保值率只有48.94%，2019款高功率版的二手發(fā)現(xiàn)神行價格多在22~25萬之間，在豪華中型SUV中，性價比是非常高的。剛啟動淘車，淘車顧問就把我們好車庫的那臺發(fā)現(xiàn)神行推薦給了客戶，這臺車是 2019款 240PS SE版，2019年8月上牌，行駛3.9萬公里，車況也非常好，就有一個左前葉子板補漆。價格要22.6萬。島彈覺得很滿意，當即就付了訂車款。第二天島彈就和我們一起去店里當面復檢車況。經(jīng)過兩個多小時的檢測，確定這臺車車況和初檢一致，島彈當場就付了余款。接下來順利辦完了過戶手續(xù)，恭喜島彈喜提愛車!下面我們就來聊聊發(fā)現(xiàn)神行這款車是否值得買？先來說說外觀，發(fā)現(xiàn)神行給人的感覺很有氣勢，前臉部分也是采用了家族性非常經(jīng)典的一些設計方式，看起來非常的飽滿厚重，而且進氣格柵和他們品牌所生產(chǎn)的越野車一樣野性十足，給人帶來的視覺沖擊可以說是非常的大。發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾設計并沒有什么太大的亮點，造型都是比較傳統(tǒng)的一些設計，不過一些細節(jié)處理以及材質選用和做工上都沒有什么太大的問題。配置也是相當豐富的，定速巡航、全景天窗、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、感應后備廂、無鑰匙進入系統(tǒng)、真皮座椅、GPS導航系統(tǒng)、電動后視鏡和車內(nèi)氛圍燈等等都有，所以配置足夠了。如果你在滿足家用的同時，也想偶爾體驗一下SUV的越野性能，發(fā)現(xiàn)神行也不會讓您失望，路虎發(fā)現(xiàn)神行前后均采用獨立懸架，再配上四條18寸大腳，底盤非常穩(wěn)固扎實，面對坑洼泥濘或者冰雪路面完全不在話下。動力方面，這臺發(fā)現(xiàn)神行搭載的是2.0T高功率發(fā)動機搭配9AT變速器，還有四驅系統(tǒng)，無論城市還是野外動力性能絕對可靠。再加上路虎最特有的全地形反饋適應系統(tǒng)，讓駕駛者在應對越野路況時更有信心。再來看看油耗，1.9噸重的車，油耗普遍在百公里11個油以上，說實話這個油耗不低，但是也不算高的離譜，個人認為可以接受吧。總的來說，像這么一輛具有四驅系統(tǒng)、全地形反饋系統(tǒng)的路虎 SUV 只要20多萬就能買到，體面的同時兼顧家用與越野，盡管它在某些方面的表現(xiàn)不盡人意，但也是見仁見智，至少在我看來這是一臺值得買的二手車。你們覺得呢？以上內(nèi)容就是關于16年路虎發(fā)現(xiàn)神行怎么樣和路虎 發(fā)現(xiàn)神行 2016款 2的全部內(nèi)容，是由網(wǎng)絡編輯之家小編認真整理編輯的，如果對您有幫助請收藏轉發(fā)...感謝支持！

路虎發(fā)現(xiàn)神行這車的優(yōu)缺點：1、優(yōu)點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得C柱設計很不錯，顯得后備箱很大；2、也給整車添加了一個很協(xié)調的車尾，前后的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震；3、缺點：中控材質擋次有點底，整體搭配呢略顯單調。布局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感，對于這款車整體來說優(yōu)點已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過去了。

進口發(fā)現(xiàn)神行還算可以，值得買：1、路虎發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)點在于：外觀時尚、內(nèi)飾精致、底盤穩(wěn)固、越野性能卓越和空間開闊；2、配置：無匙啟動、進入系統(tǒng)、全景天窗、定速巡航，配置方面還是很不錯的，最重要是汽車用料很扎實，底盤、引擎蓋里面的固定梁等，看著讓人放心；3、座椅軟硬適中但略短，背部支撐功能太簡單了；靜音還是相當不錯的；SE版本雖然沒有英國之寶，但音響效果也算不錯了。

關于“路虎發(fā)現(xiàn)神行怎么樣評價?”有以下相關內(nèi)容介紹： 路虎發(fā)現(xiàn)神行這款車的評價： 1、發(fā)現(xiàn)神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經(jīng)成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發(fā)起者； 2、其次就是旋鈕式的換擋方式，當啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設計也被其他車企爭相模仿； 3、還有就是路虎的專屬配置——全地形反饋系統(tǒng)。再次系統(tǒng)加持下，發(fā)現(xiàn)神行的越野脫困能力可以甩同級別競爭對手好幾條街。213mm的離地間隙、25度的接近角以及30度的離去角都是發(fā)現(xiàn)神行強大脫困能力的有力支撐。

找進口的沈星還行，值得買：1。路虎沈星的優(yōu)點是：時尚的外觀、精致的內(nèi)飾、穩(wěn)定的底盤、出色的越野性能、寬闊的空間；2.配置：無鑰匙啟動，門禁系統(tǒng)，全景天窗，定速巡航。配置還是很不錯的。最重要的是車子用料很扎實，底盤和引擎蓋里面的固定橫梁看著很放心；3.座椅硬度適中但略矮，背部支撐功能過于簡單；沉默還是挺好的；SE版雖然沒有英國之寶，但是音效還不錯。

2019發(fā)現(xiàn)神行值得入手：1?！栋l(fā)現(xiàn)神行》的一些配置還是很吸引人的。首先貫穿前后排的全景天窗。雖然這種配置的意義往往大于其實用價值，但不知從何時起，它已經(jīng)成為人們趨之若鶩的潮流；2.看來沒有全景天窗的車不是合格的車。路虎似乎是這股潮流的始作俑者；3.其次，旋鈕式換擋模式。打開車輛電源，換擋手柄慢慢升起，儀式感營造到位?？赡芫褪沁@種儀式感讓人無法自拔，所以這種設計也被其他車企模仿。

發(fā)現(xiàn)路虎4: 1。優(yōu)點：這車外觀剛剛好，不算太高調，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個人覺得車越大越好。個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大。也為整車增加了非常和諧的尾部；2.前后減震器對路面非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點：中控材質有底，整體搭配略顯單調。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設計可以加長加寬，個人會覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點被部分去掉但被掩蓋了。

發(fā)現(xiàn)路虎沈星的優(yōu)勢和劣勢：1。優(yōu)點；這款車的外觀剛剛好，不算太高調，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個人認為不是車越大越好。個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大；2.它還增加了協(xié)調良好的車輛后部，前后減震器，這對于道路振動過濾非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點：中控材質有底，整體搭配略顯單調。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設計可以加長加寬，個人會覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點被部分去掉但被掩蓋了。

路虎發(fā)現(xiàn)的評價：1。路虎發(fā)現(xiàn)采用了路虎家族全新的設計語言，前進氣格柵采用經(jīng)典的雙橫橫幅設計，前大燈組造型動感并融入了LED光源，其前保險杠造型非常硬派，兩側配有LED日間行車燈；2.此外，新車在保險杠下方配備了銀色的防刮擦板。新車側面設計很有特點，腰線前傾，C柱設計前傾，讓發(fā)現(xiàn)神營造出俯沖姿態(tài)；3.此外，新車配備了全新的雙五輻輪圈。車尾方面，新車車尾緊湊。黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，并在頂部配備了一個小型擾流板。該車尾燈采用LED光源，風格與大燈組相呼應，貫穿式裝飾條讓新車尾部相當時尚。

路虎沈星發(fā)現(xiàn)是奇瑞捷豹路虎在中國推出的兩款路虎車型之一：1。沈星發(fā)現(xiàn)號的一些配置還是很吸引人的。一是貫穿前后排的全景天窗。雖然這種配置的意義往往大于它的實用價值，但不知從何時起，它已經(jīng)成為人們趨之若鶩的一種潮流?？磥頉]有全景天窗的車不是合格的車。路虎似乎是這股潮流的始作俑者；2.其次，旋鈕式換擋模式。打開車輛電源，換擋手柄慢慢升起，儀式感營造到位。也許正是這種儀式感讓人無法自拔，所以這種設計也被其他車企模仿；3.還有路虎獨家配置的——全地形反饋系統(tǒng)。在系統(tǒng)的再次加持下，發(fā)現(xiàn)沈星的越野脫困能力可以把同級別的競爭對手甩出好幾條街。213mm的離地間隙，25度的接近角，30度的離去角，都是發(fā)現(xiàn)沈星強大脫困能力的有力支撐。

發(fā)現(xiàn)沈星是奇瑞捷豹路虎引入中國的兩款路虎車型之一。國產(chǎn)后，發(fā)現(xiàn)沈星依然保持與進口車型相同的配置水平。雖然在配置上有一點減少，但是相對于大幅降低的價格，心理還是可以平衡的：1。沈星發(fā)現(xiàn)號的一些配置還是很有吸引力的。一是貫穿前后排的全景天窗。雖然這種配置的意義往往大于實用價值，但不知道從什么時候開始，它開始受到人們的喜愛?？磥頉]有全景天窗的車不是合格的車。路虎似乎是這股潮流的始作俑者；2.其次，旋鈕式換擋模式。打開車輛電源，換擋手柄慢慢升起，儀式感營造到位。也許正是這種儀式感讓人無法自拔，所以這種設計也被其他車企模仿；3.還有路虎獨家配置的——全地形反饋系統(tǒng)。在系統(tǒng)的再次加持下，發(fā)現(xiàn)沈星的越野脫困能力可以把同級別的競爭對手甩出好幾條街。213mm的離地間隙，25度的接近角，30度的離去角，都是發(fā)現(xiàn)沈星強大脫困能力的有力支撐。

路虎發(fā)現(xiàn)的評價：1。優(yōu)點；這款車的外觀剛剛好，不算太高調，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個人認為不是車越大越好。個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大；2.它還增加了協(xié)調良好的車輛后部，前后減震器，這對于道路振動過濾非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點“中控材質的塊度有點低，整體搭配略顯單調。布局也很好看，所以沒意思；4.如果中控的銀條設計可以加長加寬，個人會覺得更豪華。至于整車，優(yōu)點被部分去掉但被掩蓋了。

發(fā)現(xiàn)路虎沈星的優(yōu)勢在于：1 .外觀時尚，內(nèi)飾精致，底盤穩(wěn)定，越野性能優(yōu)異，空間寬闊；缺點：油耗太大，沒有原裝行李架和動力；2.外觀：獨特、霸氣、精致，回頭率超高；內(nèi)飾：簡潔大方，做工精細?？臻g：同級車中很難遇到對手，再大的后備箱也很搶眼；3.配置：無鑰匙啟動，門禁系統(tǒng)，全景天窗，定速巡航。配置還是很不錯的。最重要的是車子用料很扎實，底盤和引擎蓋里面的固定橫梁看著很放心；4、越野：應該是電子動力，感覺很輕，去哪玩哪，座椅挺舒服的；油耗：平均油耗12.4，磨合期超過20；5.舒適性：座椅適中偏軟但略矮，背部支撐功能過于簡單；沉默還是挺好的；SE版雖然沒有英國之寶，但是音效還不錯。

路虎發(fā)現(xiàn)沈星質量還是不錯的：1。前臉依舊采用家族式設計，采用分體式進氣格柵，動感圓形大燈組采用遠近光一體的設計。大燈是氙氣光源，日間行車燈是LED光源，照明效果很好。霧光區(qū)的形狀也很兇猛，像野獸的尖牙。至于其他硬件配置，和老款沒什么區(qū)別。與新發(fā)動機匹配的依然是來自ZF的水平9速手自一體變速箱，依然搭載適時四驅系統(tǒng)，路虎獨有的全地形反饋自適應系統(tǒng)也沒有缺席；2.車身尺寸方面，新車長寬高分別為4599。

路虎發(fā)現(xiàn)者神行參數(shù)：1、新一代發(fā)現(xiàn)神行外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加氣派。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4整體內(nèi)部氛圍顯得更加優(yōu)雅高擋。搭載的5.0升V8發(fā)動機，采用時下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優(yōu)異的懸掛調教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現(xiàn)得輕松沉穩(wěn)；2、路虎神行發(fā)現(xiàn)（Discovery）是路虎公司開發(fā)的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設計使之變得更加時尚，轉角處圓滑不像發(fā)現(xiàn)3那樣生硬，頭燈組也加入了時下流行的LED設計；3、路虎神行發(fā)現(xiàn)側面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀色的裝飾增加了更多質感。至于尾部變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3幾乎相同，但尾燈組同時加入LED燈組設計。

路虎發(fā)現(xiàn)神行這款車的評價：1、發(fā)現(xiàn)神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經(jīng)成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發(fā)起者；2、其次就是旋鈕式的換擋方式，當啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設計也被其他車企爭相模仿；3、還有就是路虎的專屬配置——全地形反饋系統(tǒng)。再次系統(tǒng)加持下，發(fā)現(xiàn)神行的越野脫困能力可以甩同級別競爭對手好幾條街。213mm的離地間隙、25度的接近角以及30度的離去角都是發(fā)現(xiàn)神行強大脫困能力的有力支撐。

2019款路虎發(fā)現(xiàn)沈星配置：1。新一代發(fā)現(xiàn)號沈星的外觀變化不大。進氣格柵更加緊湊，造型更加動感。新的LED大燈也使發(fā)現(xiàn)4更加宏偉。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4的整體內(nèi)飾氛圍顯得更加優(yōu)雅和高檔。搭載5.0升V8發(fā)動機，采用時下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術。最大馬力276KW，扭矩高達510NM。出色的懸掛調教，讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常出色，高速行駛和過彎都很輕松平穩(wěn)；2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型。它的非承載式車身表明它屬于真正意義上的ORV硬派越野車。前臉的鏤空設計讓它更加時尚，圓滑的邊角沒有發(fā)現(xiàn)3那么生硬，大燈組也加入了流行的LED設計；3.路虎沈星發(fā)現(xiàn)最大的側面變化是前輪眉上方的進氣口，銀色的裝飾增加了更多的質感。至于尾部，變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3相差無幾，只是尾燈組采用了LED燈組設計。

主要還是看車友的用車需求，沒有不夠好的產(chǎn)品只是要挑對適合自己的，畢竟一百人人眼里有一百個哈姆雷特，請采納?

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