海馬S7怎么樣

海馬s7這款車口碑一般，不好也不壞，就是少人買，然后就停產(chǎn)了：1、外觀方面，從曝光的諜照來(lái)看，海馬S7諜照采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，霧燈周圍的輪廓也有所變化，配合少量的鍍鉻裝飾，使前臉看上去更加富有層次感；2、海馬S7車尾部分最主要的變化來(lái)自于全新的尾燈設(shè)計(jì)，另外后風(fēng)擋形狀有所調(diào)整，下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更為簡(jiǎn)潔。從尾部“S7”的標(biāo)識(shí)來(lái)看，海馬S7很可能以最新的命名方式出現(xiàn)；3、除了外觀方面的改變之外，預(yù)計(jì)海馬S7在內(nèi)飾方面也將有所調(diào)整，而動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，傳動(dòng)方面匹配5MT或5AT。

下面是關(guān)于“海馬s7怎么樣值得買不?”的相關(guān)介紹： 海馬s7： 1、外觀方面，從曝光的諜照來(lái)看，海馬S7諜照采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，霧燈周圍的輪廓也有所變化，配合少量的鍍鉻裝飾，使前臉看上去更加富有層次感； 2、海馬S7車尾部分最主要的變化來(lái)自于全新的尾燈設(shè)計(jì)，另外后風(fēng)擋形狀有所調(diào)整，下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更為簡(jiǎn)潔。從尾部“S7”的標(biāo)識(shí)來(lái)看，海馬S7很可能以最新的命名方式出現(xiàn)； 3、除了外觀方面的改變之外，預(yù)計(jì)海馬S7在內(nèi)飾方面也將有所調(diào)整，而動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，傳動(dòng)方面匹配5MT或5AT。

2017款海馬s7怎么樣？海馬s8的質(zhì)量口碑怎么樣？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.海馬8S質(zhì)量口碑不錯(cuò)：海馬8S是海馬汽車的一款全新智能SUV，官方公布百公里加速7.8秒。雖然還沒(méi)有正式上市，但是海馬8s在上海車展亮相以來(lái)，已經(jīng)有很多人關(guān)注了。 2.同時(shí)我也比較關(guān)注海馬8S的質(zhì)量。畢竟這涉及到以后的維護(hù)。 3.海馬汽車多年來(lái)一直生產(chǎn)合資質(zhì)量的汽車。海馬8S的發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬自主研發(fā)，其他配件來(lái)自博世博世、聯(lián)合電子UAES、3M、搜索引擎等60多家國(guó)內(nèi)外頂級(jí)供應(yīng)商。所以海馬8S的車質(zhì)應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)的。

S7: 1。外觀方面，從曝光的諜照來(lái)看，海馬S7的諜照采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，霧燈周圍的輪廓也有所變化。少量鍍鉻裝飾，前臉看起來(lái)更有層次感；2.海馬S7車尾部分最重要的變化來(lái)自于全新的尾燈設(shè)計(jì)。此外，后擋風(fēng)玻璃的形狀也進(jìn)行了調(diào)整，下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比現(xiàn)款更加簡(jiǎn)潔。從尾部“S7”的logo來(lái)看，海馬S7很有可能出現(xiàn)在最新的命名方式中；3.海馬S7除了外觀上的變化，內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)會(huì)有所調(diào)整，而動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，傳動(dòng)方面匹配5MT或5AT。

我都親眼見(jiàn)到兩例斷機(jī)腳螺絲的，我聽(tīng)4S店內(nèi)部人員說(shuō)廠家早就給各大4S店配備了優(yōu)化的螺絲桿，他們叫它防反轉(zhuǎn)螺絲桿，我當(dāng)時(shí)就強(qiáng)烈要求他們給我更換，他們倒反問(wèn)我，去年（2016年）全面免費(fèi)更換的時(shí)候你怎么沒(méi)來(lái)?yè)Q？還說(shuō)給每個(gè)車主打過(guò)電話，奇了怪了，我根本沒(méi)接到此類電話呀，于是他們查記錄，發(fā)現(xiàn)記錄中沒(méi)給我換過(guò)，最后他們不情愿的給我換了機(jī)腳螺桿，我當(dāng)時(shí)仔細(xì)觀察了一番，發(fā)現(xiàn)螺桿的墊片平面上有防逆轉(zhuǎn)壓痕，螺桿六方頭也有點(diǎn)小變化。但是我的理解是，廠家為了防止斷裂，強(qiáng)化了螺桿的韌度，僅此而已。忘了說(shuō)，他們說(shuō)2016年某個(gè)批次以后出廠的車已經(jīng)做了優(yōu)化不用更換。

逐漸被市場(chǎng)邊緣化的產(chǎn)品。不建議購(gòu)買。

你好，H6這款車整體非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，不過(guò)一般精英型車型，相對(duì)實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級(jí)版還是運(yùn)動(dòng)版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動(dòng)力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級(jí)版，畢竟價(jià)格低，外觀相對(duì)沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動(dòng)版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過(guò)越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開(kāi)了3年了，沒(méi)覺(jué)得勁小，也沒(méi)覺(jué)得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問(wèn)題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺(jué)就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來(lái)，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！