成功

過了節(jié)銀行的工作人員就會聯(lián)系你提車。

低速形式2000-3000轉(zhuǎn)就好，半制動 切記不能熄火

如題，在網(wǎng)上看有說USB可以直接連，手機設置為存儲模式，又說買AUX線直接連的。各位車友，有試過成功的嗎？我的1.6AT怎么沒找到AUX接口在哪??？您好，建議參考下使用手冊，上面都有詳細的說明。

您好，有可能是火花塞的問題，點火線圈也要檢查，多次點火還有可能是積碳問題，建議去4S店好好檢查一下！

您好 這個是的

剎車片有棱角，跑跑就好，儀表盤如果你沒放東西上面，就是共振，開門的好些中控不可以設置。

您好，合格證就是4S給拿去抵押了，錢估計補不上，還是催4S盡快吧

您好，您這樣的情況貸款需要添加本地有房產(chǎn)的擔保人，而您也要拿出您的收入證明，比如單位開的收入證明，進貨出貨的賬單，收款的大的憑條等步奏：1.訂車，提交資料（您和擔保人的）2.貸款審批，簽到合同3.放款，提車4.上戶，辦理公證抵押如果資料齊全一般3個工作日就可以提車

樓主可以先去了解下iPhone之前蘋果都出了什么，做了什么?？梢韵热チ私庀率謾C行業(yè)的技術核心在哪兒。蘋果又掌握了多少。汽車行業(yè)的技術核心在哪兒，蔚來掌握了多少。蘋果雖然什么零件都不產(chǎn)，但那是因為他覺得沒利潤，沒技術含量。他要做，分分鐘做出來。因為技術都是他提供的。說白了下游廠只是出了個人工場地而已。生產(chǎn)電視的廠不愿意代工，他能找生產(chǎn)收音機的干，太多選擇。而蔚來又掌握了多少。它是否具備生產(chǎn)汽車的能力？特斯拉為什么不走蘋果路線？因為汽車生產(chǎn)不同手機，其生產(chǎn)過程本身就有很多技術難點。焊接、噴漆、裝配這些細節(jié)都很具有技術含量。別人可以拿捏你，你想賺上游錢，別人根本不答應。所以特斯拉只能自己干，結(jié)果做工差出了名，積累這么多年才稍微好轉(zhuǎn)，也還是沒法和bba比。蔚來也就只能找江淮這種不咋樣的給他干了。其他強一點的廠，根本不摔他。與其幫你生產(chǎn)電動車，我自己也能干，反正三電技術也不難。差的廠倒是干，但做出來的東西讓人想吐，怎么賣？所以蔚來想成為蘋果，基本上是不可能的。

太感謝你了！我準備元旦假期把線束拆出來看看，TB上找了半天，也沒找到合適的線束，合適的線束又說訂不到貨了，真是個悲傷的故事，我以為是我的車的獨有問題，原來真的是快成通病了

網(wǎng)上選號牌僅適用于小型汽車新車注冊選用號牌，需輸入新購車輛合格證及所有人相關信息，一般要在兩個工作日內(nèi)到任何一處新車注冊窗口，辦理完畢相關手續(xù)，以選定號牌，逾期該號牌視為自動放棄

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

榮放有定速巡航功能，定速巡航桿頂端，按下去后往下推一下，儀表盤顯示set就成功了。

一般用旋鈕檔位，轉(zhuǎn)的時候每個檔位都有點阻尼，但不影響一下從p轉(zhuǎn)到r，所謂轉(zhuǎn)兩下，要么yyp表述不當，要么設計有問題

8個故障碼已找到:001672-EMC/PCM電源繼電器P0688-004-感應電路斷路-間歇故障發(fā)生環(huán)境要求:故障狀態(tài):00100100故障優(yōu)先級:0故障頻率:5自動重置計數(shù)器:255里程:30202km時間標志:0日期:2025.14.21時間:08:37:06故障發(fā)生環(huán)境要求:發(fā)動機轉(zhuǎn)速:0/min負荷:0.0%車速:0.0km/h溫度:57.0*C溫度:51.0*C絕對壓力:0.0mbar電壓:0.000V001092-燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)凈化控制閥電路P0444-004-打開-間歇故障發(fā)生環(huán)境要求:故障狀態(tài):00100100故障優(yōu)先級:0故障頻率:5自動重置計數(shù)器:255里程:30202km時間標志:0日期:2025.14.21時間:08:37:06000048-氧傳感器加熱器控制電路（氣缸列1（1）傳感器1）P0030-004--間歇故障發(fā)生環(huán)境要求:故障狀態(tài):00100100故障優(yōu)先級:0故障頻率:23自動重置計數(shù)器:255里程:30202km時間標志:0日期:2025.14.21時間:08:37:05故障發(fā)生環(huán)境要求:發(fā)動機轉(zhuǎn)速:250/min負荷:100.0%車速:0.0km/h溫度:48.0*C溫度:42.0*C絕對壓力:0.0mbar電壓:0.000V000054-氧傳感器加熱器控制電路（氣缸列1（1）傳感器2）P0036-004--間歇故障發(fā)生環(huán)境要求:故障狀態(tài):00100100故障優(yōu)先級:0故障頻率:23自動重置計數(shù)器:255里程:30202km時間標志:0日期:2025.14.21時間:08:37:05005634-電源端子30P1602-002-低電壓-間歇故障發(fā)生環(huán)境要求:故障狀態(tài):00100010故障優(yōu)先級:0故障頻率:1自動重置計數(shù)器:255里程:0km時間標志:0故障發(fā)生環(huán)境要求:發(fā)動機轉(zhuǎn)速:0/min負荷:0.0%車速:0.0km/h溫度:-40.0*C溫度:-40.0*C絕對壓力:0.0mbar電壓:0.000V001152-風扇1控制電路P0480-004--間歇故障發(fā)生環(huán)境要求:故障狀態(tài):00100010故障優(yōu)先級:0故障頻率:1自動重置計數(shù)器:255里程:0km時間標志:0005445-節(jié)氣門控制系統(tǒng)P1545-008-故障-間歇故障發(fā)生環(huán)境要求:故障狀態(tài):00101000故障優(yōu)先級:0故障頻率:2自動重置計數(shù)器:255里程:30268km時間標志:0日期:2025.14.30時間:21:26:50故障發(fā)生環(huán)境要求:發(fā)動機轉(zhuǎn)速:0/min負荷:100.0%車速:0.0km/h溫度:43.0*C溫度:39.0*C絕對壓力:0.0mbar電壓:0.000V008454-節(jié)氣門促動器控制系統(tǒng)P2106-008-強制動力限制-間歇故障發(fā)生環(huán)境要求:故障狀態(tài):00101000故障優(yōu)先級:0故障頻率:2自動重置計數(shù)器:255里程:30268km時間標志:0日期:2025.14.30時間:21:26:50

10年超長質(zhì)保，放心！73%高強度鋼安全！發(fā)動機出口第一、壽命又長、油耗低、熱效率第一、渦輪介入早起步才有力、才發(fā)揮了渦輪增壓的作用！寶馬、奔馳、大眾、奧迪、奇瑞好發(fā)動機都是1250轉(zhuǎn)就渦輪增壓介入！反觀銷量王發(fā)動機油耗高的嚇人！還漏機油！渦輪介入又晚，2200轉(zhuǎn)渦輪才爆發(fā)！所以低扭無力起步肉！坡多的地方，千萬不能買2200轉(zhuǎn)速渦輪才介入的車，發(fā)動機2200才給力，2100轉(zhuǎn)速下渦輪不給力，也就是說2100轉(zhuǎn)速下相當于是1.5自然吸氣發(fā)動機，這樣無力就帶不動車，2200轉(zhuǎn)速后渦輪給力了，車會往前竄，怕竄下山坡奇瑞發(fā)動機1250就介入，和寶馬奔馳大眾一樣。加速過程調(diào)教的很均勻，不突兀，也就是說手動擋不會頓挫，不會竄！渦輪介入太晚的車，在擁堵路段不好控制，一竄一竄的，別人加塞，你不敢去阻止、不敢跟前車靠的太緊，怕一腳不小心就很容易竄到前車屁股了

現(xiàn)在城區(qū)路段，只要是路面上沒有停車位的，被拍到都是違章停車，有些停車位還是限制時間停車的，你可以帶上行駛證到車管所去查詢違章記錄，哪里有照片的

還糾結(jié)？是不是才買了房？月供多。還是錢要用在別處。我和你差不多，一個小孩，兩套房，一輛車和車庫。一年也剩不到幾萬塊錢。我31歲，上有老暫時不需要我?guī)椭?。但這個年紀，還是多為家庭考慮，不要給父母小孩帶來生活上的負擔。對于我們這些一般家庭，車只是一個代步工具。我23歲買了一輛10多萬國產(chǎn)suv，一直開到現(xiàn)在16萬多公里。沒啥問題的，繼續(xù)開。只要不給家庭帶來負擔，孩子要買啥，媳婦想美個容，你不要說沒錢就行。

玻璃升降器故障：右后玻璃降的?去，升不上來，本來應該?一鍵升窗的，非的按一?升一點，再按一?再升一點，去4s店那里檢查又好了，出了4s店現(xiàn)在又頻繁的出現(xiàn)這種情況。我也有這個問題，到4S讓師傅過電腦檢測：升降器沒壞。我感覺是導軌問題，每次玻璃升到一半，肉眼都能看到玻璃明顯的抖了一下，像是碰到什么東西。還有就是車窗膠條的密封性不好，導致進灰，平時洗車的時候多清洗導軌里，沒事上點潤滑油！

我的也是，一年了，斷斷續(xù)續(xù)的，自己用技師盒子沒查出故障碼，去4S店說是電源分配模塊壞了，但15年剛換過這玩意，有人說是電子鎖壞了，但沒問題的時候一切正常，所以一直懷疑是哪里接觸不良。自己總結(jié)了下：1、基本上是早上打火時出現(xiàn)，也就是停車10個小時以上才會出現(xiàn)，其他偶爾也會有但極少；2、鎖車后如果開啟后備箱，基本會出現(xiàn)故障；3、如果僅是故障燈熄滅不能保證能啟動，我都是故障燈熄滅后開關一次主駕駛車門，此時聽到電子鎖解鎖聲，肯定可以啟動，所以一直懷疑是車身控制系統(tǒng)的問題；4、7、8月基本沒有出現(xiàn)，上個星期連續(xù)下了幾天大雨，車內(nèi)潮濕，故障又出來了