雅閣

我只覺得思鉑睿的中央扶手箱要長些，更加實(shí)用些，雅閣的太短了，貌似根本就沒有太多的實(shí)用性。還有檔位按鍵部分兩款車都太低了，實(shí)用性很差，特別是雅閣更低，和座椅一個(gè)高度，如果是機(jī)械檔桿還好，檔桿的高度可以支撐起來，可是都換成按鍵了，為什么不把那塊做高呢，我試駕的時(shí)候就很明顯感覺去按按鍵很別扭，再說了，如果那塊做高了，駕駛位置會(huì)有一中被包圍的感覺，豪華感十足，內(nèi)飾漂亮實(shí)用的B及車車大多中央扶手和檔位部分相對(duì)平整，而且整體高度比較合理，駕駛?cè)藛T右手很自然也很舒服的擺放上去，把前排車門打開，從側(cè)外看過去，平整的中央扶手箱要比座椅至少高出15公分左右，比如4008，君越，昂科威，蒙迪歐，C級(jí)，ATSL,MKZ,。。。

定速巡航：你開高速多嗎？你那里路況好到可以用定速巡航嗎？如果不是建議不要加。用不上！一鍵升窗是可以的，方便。天窗嘛，有了B格高，看得心里舒服。不過，我買了那么久還真的一次都沒用過天窗啊！也是使用率不高的一個(gè)配置。

ES200就算了，怎么也得上250的，30萬的預(yù)算你走錯(cuò)論壇了，皇冠漢蘭達(dá)邁騰帕薩特金牛座新君越都可以比較一下

天籟的優(yōu)勢(shì)隔音不錯(cuò)，雅閣的優(yōu)勢(shì)就是顏值、顯得車長，凱美瑞優(yōu)勢(shì)6AT，怎么看都特別短所以凱美瑞銷量低，車顏值很重要還是建議雅閣車長顏值高，至于質(zhì)量3個(gè)車哪個(gè)都差不了

我也是這么理解的~所以本田用鋰電池~而豐田用鎳氫電池~所以我總覺得鎳氫電池是應(yīng)該被淘汰的東西~可能我不太明白~

自然吸氣發(fā)動(dòng)以前靠化油器霧化，后來政策法規(guī)修改，升級(jí)為電子控制噴油器歧管噴射。渦輪增壓、缸內(nèi)直噴，分層、稀薄燃燒技術(shù)是十幾年前學(xué)術(shù)研究的熱門。缸內(nèi)直噴靠高壓油泵在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)直接在氣缸內(nèi)噴射，優(yōu)點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性好，缺點(diǎn)是顆粒物排放增加，零部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求比較高，維護(hù)成本高！多點(diǎn)電噴和直噴都屬于傳統(tǒng)奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌蠂娚涞拓?fù)荷采用歧管噴射，中負(fù)荷混合噴射，高負(fù)荷缸內(nèi)直噴，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，最大化解決單一噴射的弊端，低負(fù)荷歧管噴射還能夠清潔進(jìn)氣門。還有豐田混動(dòng)用的1.8、2.5、5.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)（實(shí)際上是模擬阿特金森循環(huán)的米勒循環(huán)，即模擬了膨脹比大于壓縮比這個(gè)條件，感興趣可以百度一下），高負(fù)荷動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異，低負(fù)荷靠電動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)動(dòng)力性不足！

我現(xiàn)在也遇到這種情況，問了汽貿(mào)?？岚鎯?yōu)惠2.4萬，4s店才1萬8，汽貿(mào)貸款10萬三年利息9600，4s店3年利息1.5萬，而且4s店還有綜合服務(wù)費(fèi) 貸款手續(xù)費(fèi)要6000，汽貿(mào)只有貸款手續(xù)費(fèi)2000.但貸款應(yīng)該是真的，因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)銀行貸款的人，我做生意貸款都是在他那貸的，他又幫我介紹他的銀行同事專門做車貸的。然后他同事又把跟他合作的汽貿(mào)老板電話給我讓我想要什么車讓汽貿(mào)老板去找，好萬端午節(jié)我就訂了。應(yīng)該不會(huì)有詐，畢竟銀行讓我聯(lián)系汽貿(mào)的。

日系三杰也就雅閣還不錯(cuò)，其他兩個(gè)算了吧，我覺得雅閣還是2.0好賣，便宜在中國還是王道，邁騰行駛質(zhì)感明顯好一些，小問題多些，就看看中哪個(gè)了，我個(gè)人還是喜歡渦輪的加速感覺。2.4雅閣和1.8邁騰選哪個(gè)都不錯(cuò)。

你知道靠慣性開車嗎？就是你速度起來了可以稍微超一點(diǎn)，然后丟油門，讓車自己滑，這時(shí)你輕踩油門。我開山路都是五個(gè)多油。我不是混動(dòng)。

追求動(dòng)力，你買十代思域啊，他的動(dòng)力完爆日系三杰?。。。√旎[舒適、安靜、沉穩(wěn)好嗎？如果舍得踩油門下狠腳，基本大多數(shù)車在市區(qū)開都是很沖的！

而立之年選了阿特茲，再不運(yùn)動(dòng)就沒機(jī)會(huì)了，如果再給次機(jī)會(huì)就ats.沒成家妥妥的ats，低配26搞定動(dòng)力碾壓同級(jí)

預(yù)算已經(jīng)有15了，再加個(gè)3-4萬上雅閣吧，首付也就是多1-2萬，但B級(jí)車比A級(jí)車不管是空間還是舒適性都強(qiáng)太多了，15買A級(jí)高配車開個(gè)1-2年你可能就會(huì)覺得雞肋后悔了

既然你對(duì)配置有需求肯定選阿特茲啊他配置是最高的了而且最好開最好看最省油當(dāng)然混動(dòng)除外標(biāo)配的很多凱美瑞配置低雅閣也配置低思鉑睿配置也不高K5車時(shí)間開長了底盤松散配置也不高蒙迪歐油耗高故障率也高

我自己的是2.4舒適版。針對(duì)這個(gè)問題我覺得要從個(gè)人關(guān)注點(diǎn)和使用習(xí)慣來說，看你覺得那些安全配置或科技配置是否重要以及使用頻率高不高。另外，如果你覺得低配缺少某樣你覺得是必須的東西，而這樣?xùn)|西又無法通過加裝獲得，那就只能上高一個(gè)配置了。相反，如果你需要的東西可以通過加裝獲得，那購買低配版本然后自己加裝需要的東西，這種方案就是性價(jià)比最高的。

1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào) 一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒有經(jīng)過補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實(shí)測(cè)胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動(dòng)器，還應(yīng)該檢查制動(dòng)盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時(shí)候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

拿一個(gè)U盤，容量別太大，32G以內(nèi)吧，拷圖片進(jìn)去（放到根目錄，別放到U盤文件夾里），尺寸說明書上寫著是4000x4000多以內(nèi)，一般你也不用那么大的圖片，搞個(gè)電腦壁紙2000像素左右的就行，格式只能是JPG或BMP，文件大小只能是5M以內(nèi)。U盤插車上，互聯(lián)屏設(shè)置那里有設(shè)置時(shí)間的，點(diǎn)進(jìn)去有設(shè)置壁紙的，選“新增”就可以看到U盤里的壁紙圖片了，最多只能導(dǎo)入五張，要換新的壁紙就刪了舊的。用方向盤左邊那個(gè)切換按鈕，就可以讓壁紙顯示到上面的小屏幕上，但要怎么讓壁紙顯示到下面的大屏幕上，不知道怎么稿，煩。。。

說實(shí)話，20W以內(nèi)的車，C5的行駛感受和底盤帶給你的從容自信，絕對(duì)可以，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和低速頓挫感可以忽略了。我是晶銳換的C5，我是準(zhǔn)備開夠10牛才考慮換車的，帕薩特、雅閣和君越經(jīng)常坐，覺得C5性價(jià)比最好，有錢就上A6，比C5好一些的，靜音底盤慮震都不錯(cuò)。

凱美瑞這個(gè)車坐起來它的舒適度比雅閣稍微強(qiáng)一些，最主要的呢就是來自于底盤。凱美瑞的底盤隔音做的比較好，而且他的彈跳做的比較舒適，雅閣的避震做得比較硬，假如說你是一個(gè)司機(jī)的話，凱美瑞這個(gè)車并不好開，但是假如你是一個(gè)乘客，凱美瑞這個(gè)車的乘坐舒適度還是蠻高的，我本人都非常喜歡本田包括雅閣在內(nèi)的那種轉(zhuǎn)向手感和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，但是凱美瑞的那個(gè)轉(zhuǎn)向我真的不喜歡，而且我開起來就感覺像是在開船一樣，一個(gè)人有一個(gè)人的看法吧，

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)一般來說是不停轉(zhuǎn)的(不能反轉(zhuǎn))，也就是怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停除外。汽油版的雅閣停車時(shí)如果d檔，液力變矩器在介入，有一定的無功耗損(油耗損失很小，但是液力變矩器會(huì)升溫)，所以掛n或者p，斷開連接。混動(dòng)版默認(rèn)除了高速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)介入和變速箱連接，低速和停車狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是斷開的，就等同于發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)和變速箱是n檔了，至于電機(jī)和變速箱在d檔是雖然是連接狀態(tài)，但是電機(jī)尼瑪天生就是可以啟停運(yùn)轉(zhuǎn)(正反轉(zhuǎn)都可以)，瞬時(shí)做功。所以說混動(dòng)停車n檔沒意義噻。

個(gè)人感覺是節(jié)氣門的事啊，去年在小店清洗過節(jié)氣門他們說的是用電腦一下就匹配好了。不過之后也是出現(xiàn)熄火的事情，正是這個(gè)原因，又去了4s店，結(jié)果還是嘗試的重新打了吊瓶，清洗了節(jié)氣門，還有電磁閥，（網(wǎng)上說電磁閥有積碳為出現(xiàn)這種熄火事件的大多數(shù)原因）但是我的電磁閥打開后，很干凈，就稍微洗了一下。最后，那技師用電腦匹配節(jié)氣門的時(shí)候，很負(fù)責(zé)的說，八代2.0的節(jié)氣門匹配都是30-40分鐘，他個(gè)人根本不相信，那種路邊的小店用電腦一點(diǎn)就算匹配成功的事情。之后，就在沒有出現(xiàn)過熄火的事情。至于你說的加速無力，抖動(dòng)的事情，是不是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較多，或者火花塞什么的，雅閣的火花塞10萬公里就要換了不是。對(duì)了，4s店還建議拆卸水箱清洗，因?yàn)樗f很臟了，不過剛剛才換的防凍液，我就沒做。你這個(gè)去4s店，估計(jì)要打吊瓶，更換火花塞。我當(dāng)時(shí)去店里清洗節(jié)氣門打吊瓶這塊好像是200多。還說全國統(tǒng)一價(jià)