明銳發(fā)動機護板

明銳斯柯達發(fā)動機護板一百五十元左右。原廠明銳自帶樹脂塑料下護板，車主可自行更換金屬下護板。發(fā)動機下護板又稱發(fā)動機護板，主要是圍繞車輛模型和發(fā)動機周圍大梁原車孔設(shè)計的發(fā)動機護板裝置。其設(shè)計理念一是防止發(fā)動機因路面突出的石塊撞擊而損壞，二是防止發(fā)動機在行駛過程中因泥土和污水侵入發(fā)動機艙而發(fā)生故障。通過對原車位底盤的3D設(shè)計，為發(fā)動機提供了最全面的保護，避免了旅途中因外界因素導(dǎo)致汽車拋錨的隱患。隨著生活水平的提高，中國也逐漸成為了全球第一大汽車銷售市場。早期人們對的發(fā)動機的防護意識比較淡薄，基本上都沒有做任何防護，原汽車廠商為了降低制造汽車成本，發(fā)動機下面自帶的都是一小塊軟塑料護板，覆蓋率僅為15%-20%。近幾年，在汽車市場分外活躍的同時，車主們意識到發(fā)動機防護的重要性，一批制造發(fā)動機地盤防護裝置的廠家開始了其防護的研發(fā)及制造。

要不要裝發(fā)動機護板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點。市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質(zhì)的保護板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質(zhì)護板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機保護板。優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。缺點：價格高。

你就是加了護板，也阻擋不了貓的進入，如果只是為了防貓，完全沒用。

不會的，黑你的

裝全景車載攝像頭吧

一定要裝護板，馬云家很多，最好是金屬板，帶保養(yǎng)孔的一百多，不貴能有效保護發(fā)動機變速箱

緊一下螺絲

沒必要

也有可能是保養(yǎng)添加機油時遺留的，還是到4S店里檢查下，放心