尺寸

高為4730mm，寬為1780mm。全新一代斯巴魯力獅的車身尺寸為4730乘1780乘1505mm，相比上一代長(zhǎng)了35毫米，寬了90毫米，高了80毫米，內(nèi)部空間十分充裕，乘坐舒適，配置豐富，具有不錯(cuò)駕駛樂(lè)趣，相比上一代產(chǎn)品，全新斯巴魯力獅的前臉無(wú)疑注入了一股更為年輕的力量，在整車延續(xù)中型車家轎穩(wěn)重元素的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條、全新設(shè)計(jì)的鷹眼大燈以及底部的包圍等細(xì)節(jié)使其傾向運(yùn)動(dòng)的氣息顯露無(wú)疑。

奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4847毫米、1820毫米和1702毫米，軸距為2900毫米。4847mm的車身讓整車看起來(lái)相當(dāng)修長(zhǎng)，線條舒展大氣，不規(guī)則的腰線設(shè)計(jì)讓它感覺(jué)更加年輕時(shí)尚。前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)進(jìn)氣口也采用全新風(fēng)格，視覺(jué)效果更佳。 奧德賽混動(dòng)采用了日本統(tǒng)治下的奧德賽絕對(duì)版的前臉和運(yùn)動(dòng)周邊。較大的中網(wǎng)面積使其更堅(jiān)固。暗金鍍鉻飾條相比之前的亮色鍍鉻飾條，豪華多了，質(zhì)感更強(qiáng)了。日常規(guī)定的奧德賽周邊賦予了它不一樣的氣質(zhì)，奧德賽前后的周邊有著更加夸張的造型。這種動(dòng)態(tài)形式也是它不那么商業(yè)化的原因。底部的鍍鉻裝飾條幾乎包圍了汽車，也使其視覺(jué)重心更低。奧德賽Hybrid搭載2.0L第三代i-MMD雙電機(jī) 混合動(dòng)力 系統(tǒng)，擁有2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)CVT，可實(shí)現(xiàn)158kW的最大輸出功率和315Nm的最大扭矩?cái)?shù)據(jù)，超低油耗5.8L，可提供750公里以上的總續(xù)航里程。奧德賽hybrid擁有EV、Hybrid、發(fā)動(dòng)機(jī)三種駕駛模式，可在不同路況下自由切換，獲得更好的動(dòng)力感受。車輛在啟動(dòng)和中速巡航時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快感迫在眉睫。高速巡航時(shí)，離合器直接連接，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，后勁無(wú)窮。

北汽紳寶智行車尺寸身長(zhǎng)寬高分別是4480mm、1837mm、1680mm，軸距為2665mm，屬于小型SUV。紳寶智行是“AI時(shí)代SUV”的代表作，也是北京汽車2.0時(shí)代的首款SUV車型。紳寶智行具有OFFSAPCE動(dòng)感外觀、AI技術(shù)、奔馳風(fēng)格、SAAB操控四大差異化的優(yōu)勢(shì)。北汽紳寶智行采用了品牌全新的OFFspace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更加年輕動(dòng)感。倒梯形的大嘴式進(jìn)氣格柵搭配大量鍍鉻邊框和飾條是其重要特征，搭配具有較高立體感的前包圍，配合車尾的LED光源使得車身整體非常具有檔次感，符合時(shí)尚的品味，更顯時(shí)尚且精致。在主動(dòng)安全配置上，新車搭載ADAS行車安全系統(tǒng)，整合了BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LDW車道偏離預(yù)警以及同級(jí)獨(dú)有的MOD低速物體動(dòng)態(tài)識(shí)別等技術(shù)。紳寶智行在售車型共有6款，含有1.5T共1種排量，有手動(dòng)、無(wú)級(jí)變速共2種變速箱選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大馬力是150PS，最大扭矩是210N·m。

G10的車身尺寸是多少？相信很多朋友都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就一起來(lái)了解一下吧。大通G10的長(zhǎng)寬高分別為5168mm、1980mm、1928mm，軸距為3198mm。這款車內(nèi)部空間比較大，大通G10拉人拉貨沒(méi)有問(wèn)題。大通G10采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。1.9升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。柴油機(jī)雖然功率不高，但是扭矩很大。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6AT變速箱。2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，218馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6AT變速箱。大通G10前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用五連桿非獨(dú)立懸掛。這款車的后懸掛采用了五連桿懸掛，提高了載重質(zhì)量。如果您對(duì)大通G10感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐腟AIC大通4S店試駕這款車。這車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，大通G10性價(jià)比也很高。G10指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元，經(jīng)銷商處有一定優(yōu)惠。

普通螺絲螺紋的標(biāo)準(zhǔn)尺寸分為3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理，通稱為高強(qiáng)度螺絲，其余通稱為普通螺絲。常用規(guī)格（公制螺絲、美規(guī)螺絲、英制螺絲）：公制機(jī)械螺絲： Metric。Ex：M3 x 6 – P P B : M3機(jī)械螺絲，6mm長(zhǎng)，十字，圓扁頭，鍍黑。Finish Code：外觀處理規(guī)格。Head Code：頭部外型。螺絲頭部外形：圓柱頭、半沉頭、沉頭、球面圓柱頭、盤(pán)頭、半圓頭、六角頭。英制螺絲：標(biāo)示皆將分母為8，再直接稱分子之番號(hào)。Ex: 1/8 x 0.50 - PPB : 1 分牙螺絲釘x 0.50” 長(zhǎng)PPB。Ex: 5/16 x 0.50- PPB = 2.5/8 x 0.50 - PPB : 2 分半牙螺絲釘x 0.50” 長(zhǎng)PPB。Ex: 5/32 x 0.50- PPB =1.25/8 x 0.50 - PPB : 1 分2 厘半螺絲釘x 0.50” 長(zhǎng)PPB。Ex: 1/4 x 0.50- PPB= 2/8 x 0.50 - PPB : 2分牙螺絲釘x 0.50” 長(zhǎng)PPB。

牧馬人車型的長(zhǎng)度達(dá)到4882mm，車身寬度1894mm，軸距更是達(dá)到3008mm。這樣的尺寸可以帶來(lái)更寬敞的內(nèi)部空間，尤其是后排放倒之后能夠形成大床房效果，無(wú)論是乘坐空間體驗(yàn)還是兩個(gè)人自駕游的休息空間，都會(huì)更舒服一些。牧馬人這款車在硬派越野圈子當(dāng)中地位很高，主要原因是底盤(pán)素質(zhì)比較強(qiáng)，前后全部都采用了多連桿式整體橋結(jié)構(gòu)，改裝的潛力巨大。

自上市以來(lái)，一汽豐田-卡羅拉銳放便受到了消費(fèi)者的密切關(guān)注。在緊湊型SUV級(jí)別當(dāng)中，它的售價(jià)很有誘惑力。2022款 2.0L 先鋒版作為全系的最低配車型，官方指導(dǎo)價(jià)僅為12.98萬(wàn)元，是否值得購(gòu)買呢？?外觀方面，這輛卡羅拉銳放很難讓人一眼辨認(rèn)出它“低配車”的身份，不會(huì)給你帶來(lái)廉價(jià)感。和高配車型（非頂配車型）相比，整體造型大同小異。18英寸輪圈、車頂行李架等配置是頂配車型的專屬，其余車型均未配備。??入門(mén)車型上，遠(yuǎn)/近光燈組采用的是鹵素光源，按目前的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，比較過(guò)時(shí)。功能方面，支持自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，表現(xiàn)足夠全面。除頂配車型外，其余車型均配備的是17英寸輪圈，造型上沒(méi)有絲毫差異，風(fēng)格相對(duì)樸素，輪胎規(guī)格為215/60 R17。

阿爾法羅密歐斯泰爾維奧的長(zhǎng)寬高分別為4702 mm、1955 mm和1697 mm，軸距為2818 mm，這是一款中型suv。 阿爾法羅密歐斯泰爾維奧的車空空間還是比較大的，實(shí)用性也很好。 阿爾法·羅密歐·斯泰爾維奧使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩280馬力，400牛·米。 2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為510馬力，600牛·米。 阿爾法·羅密歐斯泰爾維奧的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿式獨(dú)立懸架實(shí)際上是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。這種 懸掛 可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性。 雙橫臂懸架是一種非常先進(jìn)的懸架，可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象和車身的側(cè)傾幅度。 雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架占用的空間也很大。 雙橫臂懸架的調(diào)校也很考驗(yàn)工程師的技術(shù)。 如果您對(duì)阿爾法羅密歐斯泰爾維奧感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕。

比亞迪漢的車身尺寸為長(zhǎng)4980mm，寬為1910mm，高為1495mm，軸距為2920mm，比亞迪漢是比亞迪旗下的一款中大型轎車。比亞迪漢EV這款車在外觀設(shè)計(jì)上采用了四門(mén)轎跑的設(shè)計(jì)，在家族式Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，上半部分采用的是封閉式設(shè)計(jì)，大面積的銀色裝飾條直接與大燈相連，這是全新Dragon Face設(shè)計(jì)的“龍須式"設(shè)計(jì)。與眾多高端純電動(dòng)車一樣，比亞迪漢EV同樣追求超低風(fēng)阻，"前圓后方”的車身設(shè)計(jì)理念，隱藏式的門(mén)把手設(shè)計(jì)、水滴式后視鏡以及低風(fēng)阻輪圈的搭配，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd。在續(xù)航方面，純電動(dòng)車有四驅(qū)高性能版以及超長(zhǎng)續(xù)航版車型，比亞迪漢EV采用的是比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh。兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km，四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km。同時(shí)提供了標(biāo)準(zhǔn)和較大兩級(jí)動(dòng)能回收力度調(diào)節(jié)。比亞迪漢動(dòng)力介紹動(dòng)力方面，超長(zhǎng)續(xù)航版車型，超長(zhǎng)續(xù)航版車型采用的前驅(qū)設(shè)定，前橋配備了最大功率163kW，峰值扭矩330Nm的電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為7.9s。高性能版本前橋配備了最大功率為163kW、峰值扭矩為330Nm的電機(jī)，同時(shí)四驅(qū)版本又在后橋增加了一臺(tái)最大功率200kW，峰值扭矩350Nm的電機(jī)，前后疊加共有494Ps的最大功率和680Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需3.9秒。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5的長(zhǎng)寬高分別是5395/1800/1740mm，軸距3350mm。和熱度比較高的長(zhǎng)城炮（車身長(zhǎng)度5425mm、軸距3230mm），銳騏6（車身長(zhǎng)度5290mm、軸距3150mm）相比，長(zhǎng)城風(fēng)駿5在軸距上更占優(yōu)勢(shì)，乘坐舒適性也還可以的。

大眾邁特威是一款中大型MPV。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,904mm（毫米）、1,904mm（毫米）和1,970mm（毫米），軸距為3000mm（毫米）。這款車基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾邁特威是大眾旗下的進(jìn)口車。大眾Matteway的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw，最大功率轉(zhuǎn)速4200至6,000rpm，最大扭矩350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和變速比，使用動(dòng)力換擋可以提高汽車的燃油合理性。動(dòng)力換擋是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，只有一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。大眾瑪特威的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用半拖臂式獨(dú)立懸架。大眾邁特威搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車基本上都是四輪驅(qū)動(dòng)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。

攬勝星脈是一款中型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4811mm(毫米)、2032mm(毫米)、1685mm(毫米)，軸距為2874mm(毫米)。攬勝星脈采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。增壓的原理和渦輪增壓的原理不同。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)。自然增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有延遲，動(dòng)力輸出更線性。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪遲滯。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力更強(qiáng)，但這類發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不夠線性。攬勝星脈配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，基本上是時(shí)刻有動(dòng)力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。機(jī)械抓地力提高了，車輛行駛的穩(wěn)定性也提高了。而且全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還能提高車輛的通過(guò)性和越野能力。攬勝星脈還配備了路虎的全地形反饋系統(tǒng)。好了，今天就和大家討論一下攬勝星脈的車身尺寸到底有多大。感謝您的關(guān)注。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴邊肖。

謳歌RL是謳歌旗下的一款中大型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4,985mm、1,847mm和1,450mm，軸距為2,800mm。這款車型采用四門(mén)五座設(shè)計(jì)，搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到226kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6,300rpm，最大扭矩為370Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5,000rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了vtec可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體的配置可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。變速器采用5AT自動(dòng)變速器，不僅提高了換擋舒適性，還可降低燃油消耗，獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。前懸架采用的是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力和操控性，雙橫臂懸架抑制了車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，從而使汽車的操控性得到了顯著改善。

五菱廂式貨車車廂尺寸是4560*1610*1870mm，貨廂尺寸為2710*1520*325mm。而雙排的車身尺寸則是4550*1610*1875mm，貨廂尺寸則是2000*1520*320mm。五菱廂式貨車車廂尺寸是4560*1610*1870mm，貨廂尺寸為2710*1520*325mm。而雙排的車身尺寸則是4550*1610*1875mm，貨廂尺寸則是2000*1520*320mm。 五菱榮光小卡貨車車廂采用的是雙層加厚的鋼板設(shè)計(jì)，廂板上采用的是內(nèi)焊外壓的設(shè)計(jì)，裝載能力非常強(qiáng)，及時(shí)是堅(jiān)硬的貨物也不會(huì)讓貨廂發(fā)生變形的現(xiàn)象。貨車的主要承載區(qū)域采用的是加強(qiáng)橫梁的設(shè)計(jì)，整車采用85%以上的高強(qiáng)度鋼材，單排采用的是加強(qiáng)型副粱，厚度達(dá)到了210mm，后板彈簧都使用了6片的鋼板彈簧。車子的油耗表現(xiàn)也很出色，在城市道路百公里油耗是6.5升，綜合油耗則是7.5升。 五菱榮光車廂長(zhǎng)度是4135mm，以五菱榮光V2019款1.5L實(shí)用型國(guó)VILAR為例，其是上汽通用五菱旗下的一款微面。動(dòng)力方面，該車搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。車身尺寸方面，五菱榮光V2019款1.5L實(shí)用型國(guó)VILAR的寬高分別是1665mm、1850mm，軸距是2720mm。懸架系統(tǒng)方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

2021海拉克斯自重沒(méi)有發(fā)布自重的參數(shù)信息，不過(guò)至少也得在兩噸以上，2021款豐田海拉克斯網(wǎng)上能夠查到的參數(shù)信息有長(zhǎng)寬高5335*1855*1800軸距3090離地距286最小轉(zhuǎn)向半徑6.1m油箱容量80L功率148HP扭矩40.8分時(shí)四驅(qū)6速自動(dòng)擋。

長(zhǎng)城SUV分為“賽弗SUV”和“賽駿SUV ”兩種系列，賽弗·SUV在原賽弗基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)了11項(xiàng)改進(jìn)、四大升級(jí)。它分為兩驅(qū)、四驅(qū)共6個(gè)品種，賽駿SUV秉承國(guó)際流行設(shè)計(jì)理念，全新登場(chǎng)，比普通經(jīng)濟(jì)型SUV軸距短，緊湊靈活。長(zhǎng)城suv介紹：1、賽駿SUV前臉奔放張揚(yáng)，車身線條極具動(dòng)感；偌大的車廂空間及豪華裝備一應(yīng)俱全；賽駿SUV既有轎車的舒適性和駕乘感受，又能適應(yīng)各種復(fù)雜的路面，同時(shí)也具有多用途車的功能，是一款經(jīng)典的都市越野SUV。2、賽弗·F1在空間、舒適、動(dòng)力、操控四個(gè)方面有所升級(jí)，并采用全新開(kāi)發(fā)的底盤(pán)，輪距加寬，過(guò)彎側(cè)傾?。获{駛室地板下降40mm，腿部及室內(nèi)空間加大；采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)；四輪盤(pán)式剎車系統(tǒng)使駕乘更安全。

一汽森雅S80的車身尺寸：4150毫米X1680毫米X1740毫米。一汽森雅S80是一汽與日本大發(fā)合作出的一款SUV車型，一汽森雅S80不僅僅有著一汽森雅系列良好的技術(shù)基礎(chǔ)，而且全面的超越了上一代的一汽森雅汽車。森雅S80，不僅承襲了森雅品牌的卓越技術(shù)基因，而且全面超越了第一代城市SUV，創(chuàng)立了第二代城市SUV的新標(biāo)準(zhǔn)，在外形、動(dòng)力、空間、安全等多個(gè)方面為經(jīng)濟(jì)型城市SUV市場(chǎng)樹(shù)立了產(chǎn)品典范，并在《中國(guó)汽車報(bào)》主辦的2010年度消費(fèi)車型評(píng)選中榮獲“年度期待車型”桂冠。森雅S80采用流線型車體設(shè)計(jì)，整車緊湊靈活、簡(jiǎn)潔硬朗；5種顏色的應(yīng)用讓車身更顯炫彩生動(dòng)；內(nèi)飾采用現(xiàn)代一體式平滑設(shè)計(jì)理念，配備了3D觸摸式豪華導(dǎo)航系統(tǒng)、靈動(dòng)曲線造型設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向盤(pán)、高科技車燈等多種潮流裝配，淋漓盡致表現(xiàn)了時(shí)代的主題。車身尺寸：森雅S80的5座版本車身尺寸為長(zhǎng)4150mm、寬1680mm、高1740mm、軸距2655mm，7座版的長(zhǎng)度略短2mm，其他與5座版一致。但從外觀上是無(wú)法分辨這2mm差別的，只能打開(kāi)車門(mén)查看才能看出是不是7座版。S80就是在M80的基礎(chǔ)上進(jìn)行外觀變動(dòng)，加裝車身包圍后長(zhǎng)寬有所增加，高度上的變動(dòng)則是來(lái)源于新裝的行李架。

寶駿730 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是上汽通用五菱 寶駿 旗下一款家用MPV產(chǎn)品。該車于2014年下半年正式上市。寶駿730整體造型采用與 寶駿630 相似的風(fēng)格設(shè)計(jì)。該車采用了七座布局，最大載物空間可達(dá)1680L。寶駿為730車型打出了“家庭讓生活更美好”的主題，雖說(shuō)有些煽情，但不可否認(rèn)這就是一款專門(mén)為家庭而設(shè)計(jì)的車型，并且是主打像一家三口再加雙方老人這樣的市場(chǎng)，這時(shí)7座的設(shè)計(jì)就變得非常有必要，寶駿730也是在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生。相信不少的車主買寶駿730就是沖著7座大空間去的，寶駿730的空間到底有多大，我親自測(cè)評(píng)寶駿730的空間大小，絕對(duì)包你滿意　空間表現(xiàn)方面，身高173的編輯坐進(jìn)前排，把座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間1拳+3指此時(shí)來(lái)到第二排，將座椅調(diào)節(jié)至最后，頭部空間1拳+4指，腿部空間超過(guò)1拳；最后來(lái)到第三排，頭部正上方空間為1拳，貼著頭枕處的空間有2指，腿部則正好頂?shù)降诙乓伪?。也就是說(shuō)如果適當(dāng)調(diào)節(jié)第二排座椅，三排乘客都能獲得充裕的乘坐空間。在不放倒第三排座椅的情況下，寶駿730的后備廂可以放進(jìn)1個(gè)24英寸+3個(gè)20英寸拉桿箱?；旧夏苎b進(jìn)7人短途自駕游的所有行李，能有這樣的表現(xiàn)可以算得上不錯(cuò)了。 @2019

在長(zhǎng)安深藍(lán)品牌曝光后，相信大家都十分期待長(zhǎng)安 汽車 未來(lái)在新能源市場(chǎng)的布局及車型情況。就在最近，我們就從相關(guān)渠道獲取了長(zhǎng)安深藍(lán)代號(hào)為C385車型的更多信息。據(jù)悉，該車定位中型轎車，并擁有純電動(dòng)、增程式混動(dòng)以及氫燃料電池三種動(dòng)力總成。在大家關(guān)心的尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。作為對(duì)比，同樣定位中型車的特斯拉Model 3，它的長(zhǎng)寬高分別為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm。不難看出，C385的尺寸更佳。另外，該車還擁有0.23Cd的整車風(fēng)阻系數(shù)，因此運(yùn)動(dòng)性能將會(huì)是它的一大看點(diǎn)之一。而作為新能源車最重要平臺(tái)，C385也頗具看點(diǎn)。它基于全新的全電數(shù)字平臺(tái)打造，后懸掛將采用H臂型多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，且采用后輪驅(qū)動(dòng)。另外，由于該車還會(huì)搭載智能整車域控制器、長(zhǎng)安智慧芯以及智能座艙域控制器，搭配27個(gè)感知部件，車輛最高可支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平。動(dòng)力及續(xù)航方面，純電版將采用單電機(jī)后驅(qū)布局，其最大功率可達(dá)190kW，官方實(shí)測(cè)的零百加速時(shí)間為5.9秒。同樣對(duì)比特斯拉Model 3的后輪驅(qū)動(dòng)版來(lái)看，它的光放零百加速時(shí)間則為6.1秒。續(xù)航方面，CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)700km以上。

哈雷750和金吉拉300尺寸如下：1、哈雷750車身尺寸分別是：長(zhǎng)2225mm、寬820mm、高709mm，軸距為1058mm。2、金吉拉300高度為1050mm，整車尺寸為2120/836/1050mm，軸距和座高分別為1420/690mm，裝備質(zhì)量為170kg，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為300cc，油箱容積為15L。