起亞K5怎么樣

1、以下為東風(fēng)達(dá)起亞K5的配置參數(shù)：優(yōu)點(diǎn)：外觀造型動(dòng)感流線，非常適合年輕人。整體效果十分出色，鈑金技術(shù)也很好。各縫隙規(guī)則，布局合理并考慮了人性化的細(xì)節(jié)。全景天窗非常棒。缺點(diǎn)：懸架稍顯硬，舒適性還有提升空間。2、悅達(dá)起亞k5的質(zhì)量非常不錯(cuò)，并且憑借其可靠的質(zhì)量，受到了市場(chǎng)的認(rèn)可，銷量挺不錯(cuò)的。3、東風(fēng)達(dá)起亞新型K5的亮點(diǎn)包括0L機(jī)型搭載的0LNu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到162馬力和194米。相比現(xiàn)款K5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)有所下降，但重量比舊款減少9%，只有114Kg公斤。

1、懸掛偏硬，起亞K5也許是為了迎合自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特意將懸掛調(diào)校的偏硬，在加上車輛的各種異響，大大降低了舒適性。召回事件，每當(dāng)一輛車出現(xiàn)了召回事件，消費(fèi)者對(duì)于它的防備心就會(huì)大大提高，起亞K5也是。2、你好 車主一 優(yōu)點(diǎn)： 相當(dāng)拉風(fēng)的外觀，動(dòng)感流線的造型非常適合年輕人，整體做工相當(dāng)棒，鈑金工藝也不錯(cuò)，各條縫隙比較規(guī)整，在同級(jí)別合資品牌中最豪華的配置，各處人性化細(xì)節(jié)考慮得也比較合理，全景天窗真的很贊。3、高顏值，超強(qiáng)的功能性和實(shí)用性，不難看出，現(xiàn)在的K5凱酷的定位人群就是現(xiàn)在的90后年輕消費(fèi)者。年輕消費(fèi)者更關(guān)注的方面，如顏值和功能性，將是K5在年輕消費(fèi)者中最大的優(yōu)勢(shì)。

1、成哥公司的歐洲同事說(shuō)起起亞，都說(shuō)可靠，性價(jià)比高。在中國(guó)，起亞其實(shí)是一條高顏值、高性價(jià)比、可靠的造車路線，但外部環(huán)境的變化讓他們一直萎靡不振。最近程哥的一個(gè)同學(xué)花5萬(wàn)買了一輛二手起亞K5。2、起亞一貫規(guī)規(guī)矩矩、毫無(wú)特色的內(nèi)飾也讓K5暗淡了不少；配置不如自主品牌。座椅通風(fēng)和加熱是起亞的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前電子手剎、自動(dòng)泊車、坡道輔助等功能只能算是基本配置。3、最終即便性價(jià)比高非常好的起亞K5，或是落魄到?jīng)]有人選購(gòu)的處境，歸根結(jié)底，或是由于車子眾多小問(wèn)題導(dǎo)致用戶購(gòu)買了就后悔莫及，再加上韓系車的汽車保值率低，造成許多顧客依然選用別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車系。

1、外觀設(shè)計(jì)起亞k5采用動(dòng)感溜背設(shè)計(jì)，線條流暢，車身比例和諧，整體外觀非常時(shí)尚。2.內(nèi)飾起亞k5的內(nèi)飾使用了大量的軟性材料，手感舒適，質(zhì)感不錯(cuò)。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，操作方便。3、動(dòng)態(tài)性能起亞k5配備2.0L和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，加速平順，滿足日常使用和高速行駛的需要。4、操控性能起亞k5的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，操控性能出色，底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。5.安全配置起亞k5配備了主駕駛座椅前、側(cè)、簾式安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)控等一系列安全配置，全面保障駕乘人員安全。6.質(zhì)量保證起亞K5的質(zhì)量表現(xiàn)比較可靠，整車保修期為五年或10萬(wàn)公里，售后服務(wù)也比較完善?？偟膩?lái)說(shuō)，起亞k5在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控性能、安全配置等方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，品質(zhì)也有保障。是一款值得推薦的中型轎車。

由于起亞k5外形時(shí)尚，且配置也不錯(cuò)，銷售量還是可以的，但起亞k5致命缺點(diǎn)，也同樣引起大家的關(guān)注。胎噪大，起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎，這兩個(gè)輪胎品牌都偏向于舒適性和靜音，但實(shí)際使用起來(lái)，胎噪還是出乎意料的大。1、質(zhì)量問(wèn)題，起亞K5的質(zhì)量問(wèn)題多為異響，其中異響問(wèn)題多分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、天窗和車頂，主要為天窗異響、密封條損壞、車身飾件脫落、車內(nèi)異味、輪轂問(wèn)題、排氣管生銹、車身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小毛病。2、動(dòng)力比較肉，起亞K5分別搭載了2.0L、1.6T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速前期，動(dòng)力有點(diǎn)疲軟，在經(jīng)濟(jì)模式下特別明顯，換到普通模式和運(yùn)動(dòng)模式后有所改善，；加速中后期，動(dòng)力充裕。另外起亞K5采用的是腳剎，這讓部分車主在接觸時(shí)覺得很別扭，畢竟大多數(shù)國(guó)人接觸的第一臺(tái)車是手動(dòng)擋車型，但手動(dòng)擋車型不會(huì)采用腳剎駐車。3、懸掛偏硬，起亞K5也許是為了迎合自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特意將懸掛調(diào)校的偏硬，在加上車輛的各種異響，大大降低了舒適性。4、召回事件，每當(dāng)一輛車出現(xiàn)了召回事件，消費(fèi)者對(duì)于它的防備心就會(huì)大大提高，起亞K5也是。起亞K5先前因?yàn)檩嗇灢患案?，有可能?huì)發(fā)生斷裂進(jìn)行召回；后來(lái)又因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸問(wèn)題，有可能出現(xiàn)抱軸現(xiàn)象又進(jìn)行召回。召回說(shuō)明廠商重視車輛的情況，但是真正困擾車主的各種異響問(wèn)題還是沒有得到解決。

東風(fēng)大起亞全新K5的亮點(diǎn)在于2.0L車型搭載了2.0L Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率和峰值扭矩依次達(dá)到162馬力和194米。與現(xiàn)款K5發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力數(shù)據(jù)有所下降。但官方表示重量比老款少了9%，只有117.4Kg，2.0L車型百公里下綜合油耗約為7.5L，比去年同期下降了2%。外觀不是K5 2012年的重點(diǎn)升級(jí)工作。與老款車型相比，2.0L車型的尾部增加了“Nu CVVT”標(biāo)志。此外，2.0GLS車型的輪胎由205/65 R16升級(jí)為215/55 r17，2.0 gls以上車型配備鍍鉻雙排氣管。2.0 Premium以上車型配備7寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)。另一方面，在安全性方面，它只適用于豪華VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，但它已被發(fā)現(xiàn)推廣到GLS以上的車輛。東風(fēng)大起亞k5性價(jià)比不錯(cuò)，可以買。1.作為品牌旗艦，新k5將成為展現(xiàn)K系列產(chǎn)品潮流的主導(dǎo)機(jī)型。為了滿足消費(fèi)者多樣化、差異化的需求，采用了創(chuàng)新的一二款設(shè)計(jì)，即MX時(shí)尚版和SX運(yùn)動(dòng)版。兩款車型的主要區(qū)別在于前臉的細(xì)節(jié)。MX時(shí)尚版從保險(xiǎn)杠下部延伸出鍍鉻飾條，兩側(cè)的輔助進(jìn)氣格柵分為上下兩部分，為前臉增添了幾分硬朗和時(shí)尚。SX運(yùn)動(dòng)版是相對(duì)獨(dú)立的立體輪廓，前臉像一只尖牙利齒的老虎，動(dòng)感大氣；3.整車外觀體現(xiàn)了彼得希爾的設(shè)計(jì)精髓。三個(gè)LED霧燈、鷹眼大燈、LED日間行車燈、菱形紋理的前網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出一個(gè)咆哮的前臉，科技感和高級(jí)感更高。新K5高腰線和動(dòng)態(tài)窗口閃耀，車身和尾部?jī)?yōu)雅時(shí)尚。此外，車身鍍鉻logo、鍍鉻門把手、鍍鉻尾部雙排氣管等細(xì)節(jié)提升了整體質(zhì)感。

今天我要介紹的是來(lái)自大悅的起亞車型。相信大家對(duì)這款車型都有所了解。那么，今天我們就來(lái)聊聊大悅的起亞K5吧。大越起亞K5:前臉的外觀，整個(gè)車身非常運(yùn)動(dòng)，線條流暢動(dòng)感，18寸超大輪轂，咆哮的中網(wǎng)展現(xiàn)了K5大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，得到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)。他們說(shuō)外觀很帥，絲緞和銀色的顏色也很大氣，特別是在陽(yáng)光下。大越起亞K5:內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，整體感覺時(shí)尚動(dòng)感，做工精細(xì)，相比之前有了很大的進(jìn)步；中控臺(tái)傾斜度大，設(shè)計(jì)獨(dú)特；配置豐富；音位設(shè)計(jì)新穎，更人性化，但效果一般；有網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)。大悅起亞K5:動(dòng)力大悅東風(fēng)起亞K5動(dòng)力強(qiáng)勁，可以滿足日常需求；變速平穩(wěn)，日常操作無(wú)頓挫感，舒適性增強(qiáng)。悅動(dòng)?xùn)|風(fēng)起亞K5的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，平均百公里油耗10-11L，偏高。好了，今天的介紹到此結(jié)束。希望以上文章中介紹的大悅的起亞K5能對(duì)大家有所幫助。

起亞K5很好啊，甚至可以說(shuō)是同價(jià)位中很突出的一款B級(jí)車，顏值高、性能強(qiáng)、技術(shù)好，還搭載了第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將動(dòng)力、智駕、智能三位一體，駕車體驗(yàn)也很舒適，想入手的話現(xiàn)在東風(fēng)悅達(dá)起亞也有惠享暖冬服務(wù)，可以了解一下。

你這個(gè)問(wèn)題給我問(wèn)住了，車子還分年輕段嗎？東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是韓系車，顏值這方面絕對(duì)能拿的出手，相對(duì)B級(jí)市場(chǎng)來(lái)講，還是很有面子的，虎嘯式前臉，搭配性感獨(dú)特的側(cè)身腰線，我覺得挺吸引眼球的。

p2019起亞K5: P1，起亞K5插電式混動(dòng)版前翼子板上的“ECOplug-in”標(biāo)志是該車型與側(cè)面普通版最大的區(qū)別。前保險(xiǎn)杠造型方面，起亞K5插電式混動(dòng)車型與普通車型基本一致，霧燈也采用三點(diǎn)式標(biāo)志性造型；P2。起亞K5插電式混動(dòng)拍攝車型的車側(cè)與現(xiàn)款車型基本一致，長(zhǎng)寬高分別為4855。

2019款起亞k5口碑不錯(cuò)。配置：1。優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚。動(dòng)感的流線造型非常適合年輕人。整體做工優(yōu)秀，鈑金工藝也不錯(cuò)。所有的缺口都是比較規(guī)則的。是同級(jí)合資品牌中最豪華的配置，人性化的細(xì)節(jié)處處考慮合理。全景天窗真的很棒。2.缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬，舒適性有提升空間，噪音控制不夠好，爆胎高速行駛時(shí)噪音比較大，原車聲音太弱。作為一款中級(jí)車，這應(yīng)該不是；3.外觀：外觀是這款車的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)感的流線，犀利的造型，夸張的前網(wǎng)，犀利的戰(zhàn)斧式輪轂。開在路上轉(zhuǎn)彎率很高，全景天窗很高。配合18寸輪轂，可以秒殺同級(jí)的中級(jí)車。

19款起亞k5車質(zhì)量如何？九款起亞k5車質(zhì)量不錯(cuò)，配：1。起亞K5插電式混動(dòng)版前翼子板上的“ECOplug-in”標(biāo)志是該車型與側(cè)面普通版最大的區(qū)別。前保險(xiǎn)杠造型上，起亞K5插電式混動(dòng)車型與常規(guī)車型基本一致，霧燈也采用了三個(gè)標(biāo)志性的造型；2.起亞K5插電式混動(dòng)射擊車型的側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本一致。其長(zhǎng)寬高分別為4855/1860/1475mm，軸距為2805mm，是非常主流的中型車尺寸。3.起亞K5插電混動(dòng)版車尾采用隱藏式排氣，保險(xiǎn)杠下方增加了鍍鉻裝飾，比普通版更加穩(wěn)重。此外，全新風(fēng)阻自控前中網(wǎng)具有智能開合功能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)開啟角度。熄火后可以降低風(fēng)阻，最小風(fēng)阻系數(shù)為0.24，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

19款起亞k5值得買嗎？九款起亞k5值得購(gòu)買。參數(shù)：1。起亞K5插電式混動(dòng)版前翼子板上的“ECOplug-in”標(biāo)志是該車型與側(cè)面普通版最大的區(qū)別。前保險(xiǎn)杠造型上，起亞K5插電式混動(dòng)車型與常規(guī)車型基本一致，霧燈也采用了三個(gè)標(biāo)志性的造型；2.起亞K5插電式混動(dòng)射擊車型的側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本一致。其長(zhǎng)寬高分別為4855/1860/1475mm，軸距為2805mm，是非常主流的中型車尺寸。3.起亞K5插電混動(dòng)版車尾采用隱藏式排氣，保險(xiǎn)杠下方增加了鍍鉻裝飾，比普通版更加穩(wěn)重。此外，全新風(fēng)阻自控前中網(wǎng)具有智能開合功能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)開啟角度。熄火后可以降低風(fēng)阻，最小風(fēng)阻系數(shù)為0.24，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

2019款起亞k5怎么樣？個(gè)人感覺2019款起亞k5車可以入手了。畢竟：1的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。首先，2019款K5看起來(lái)很漂亮，內(nèi)飾備用空間很大，后排備用空間寬敞，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔謙虛；2.行駛比較平穩(wěn)，整車配置還可以。同檔次，性價(jià)比高；3.缺點(diǎn)：33602.0自吸動(dòng)力略差，避震器懸掛不實(shí)用或偏硬，后備箱太小，但能滿足家用需求，綜合油耗9左右；4.總的來(lái)說(shuō)，K5外觀圓潤(rùn)流線型，時(shí)尚大氣，顏值說(shuō)不上。起亞質(zhì)量還可以。

悅東風(fēng)起亞k5怎么樣？悅動(dòng)?xùn)|風(fēng)起亞k5性價(jià)比不錯(cuò)，可以買：1。作為該品牌的旗艦，新K5已成為展示K系列產(chǎn)品趨勢(shì)的主導(dǎo)車型。為了滿足消費(fèi)者多樣化、差異化的需求，我們率先采用一車兩款的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，即MX時(shí)尚版和SX運(yùn)動(dòng)版；2.兩款車型外觀的主要區(qū)別在于前臉的細(xì)節(jié)。MX時(shí)尚版從保險(xiǎn)杠下部延伸出一條鍍鉻飾條，將兩側(cè)的輔助進(jìn)氣口分為上下兩部分，為前臉增添了幾分硬朗和時(shí)尚感。SX運(yùn)動(dòng)版是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的立體輪廓，整個(gè)前臉像一只長(zhǎng)著獠牙的老虎，動(dòng)感又大氣；3.整車外觀體現(xiàn)了彼得希瑞爾的設(shè)計(jì)精髓。LED霧燈、老鷹大燈、LED日間行車燈、菱形前網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵組成了咆哮的前臉，進(jìn)一步提升了科技感和高檔感。新K5的高腰線和動(dòng)感的車窗線條相得益彰，車身和尾部?jī)?yōu)雅時(shí)尚。此外，車身鍍鉻logo、鍍鉻門把手、尾部鍍鉻雙排氣管等細(xì)節(jié)提升了整體質(zhì)感。

我覺得K5就好比第一批智能手機(jī)一樣，絕對(duì)可以引領(lǐng)發(fā)展。12.3英寸的智能屏搭載百度智能3.0系統(tǒng)，信息豐富，搜索起來(lái)方便自如，最主要的是超高清的畫面，一點(diǎn)都沒有卡頓的現(xiàn)象。而且內(nèi)置好多功能，絕對(duì)是新手朋友還有老司機(jī)的福音。

K5還不錯(cuò)，不管是顏值還是性價(jià)比，我都比較滿意。作為起亞的老粉，我對(duì)于K5的品質(zhì)還是很信得過(guò)的，不然我也不能是老粉了。況且，再怎么說(shuō)也是起亞旗下的代表作了，車更沒問(wèn)題，請(qǐng)勿擔(dān)心。

油耗合適，質(zhì)量還不錯(cuò)，可以購(gòu)買 9萬(wàn)也不貴，比較合適

K5與現(xiàn)代的索八才是平起平坐的車，K5與索納塔是一款車，他倆用的是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤，以及80％的車內(nèi)裝飾用料都不錯(cuò)的，K5是全球同步車型，性價(jià)比高。