唐輪轂

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，15款比亞迪唐輪轂中心孔距為100mm，也可以用100mm的螺栓裝配。

這是一個(gè)銀色的輪轂。比亞迪的輪轂是銀色的。比亞迪的車(chē)輪尺寸為245/45 r20和235/60 r18?？梢愿鼡Q22寸輪轂，更換大輪轂增加了接地面積，增加了車(chē)輛油耗，增加了行駛穩(wěn)定性。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1.鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力很強(qiáng)；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

有18寸和20寸兩種尺寸，都可以選擇。比亞迪的車(chē)輪尺寸為245/45 r20和235/60 r18?？梢愿鼡Q22寸輪轂，更換大輪轂增加了接地面積，增加了車(chē)輛油耗，增加了行駛穩(wěn)定性。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1.鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力很強(qiáng)；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

有18寸和20寸兩種尺寸。比亞迪的車(chē)輪尺寸為245/45 r20和235/60 r18?？梢愿鼡Q22寸輪轂，更換大輪轂增加了接地面積，增加了車(chē)輛油耗，增加了行駛穩(wěn)定性。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1.鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力很強(qiáng)；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

你可以去修理廠更換。比亞迪輪轂規(guī)劃的解決方案如下：1.輪轂大部分無(wú)塵噴砂后，再用更細(xì)膩的水砂紙細(xì)致打磨一遍；2.輪轂打磨平整后，用合金膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕。這一步很好理解，和汽車(chē)鈑金油漆中用膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕是一樣的。輪轂上用的是合金膩?zhàn)?，比汽?chē)鈑金上用的普通膩?zhàn)痈哺?xì)膩；3.用角磨機(jī)打磨多余的不平整部分。表面處理完了，就該刷漆了；4.如果表面有金屬拉絲工藝的輪轂，常規(guī)打磨就不行了。需要使用輪轂拉絲機(jī)進(jìn)行精密加工，直到所有劃痕消失；5.底漆干透后，需要噴清漆(面漆、清漆、清漆)進(jìn)行保護(hù)。最后烤箱高溫烘干20分鐘；6.輪轂的修復(fù)過(guò)程基本完成。為了讓輪轂煥然一新，美觀大方，啟動(dòng)拋光機(jī)用粗細(xì)磨料對(duì)輪轂進(jìn)行最后的拋光。劃痕嚴(yán)重的可以直接更換。

有18英寸和20英寸的尺寸。比亞迪的車(chē)輪尺寸為245/45 r20和235/60 r18?？梢該Q成22寸輪轂。更換大輪轂增加了接地面積，增加了車(chē)輛油耗，提高了行駛穩(wěn)定性。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：33601。鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝)，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)；2.鋼制輪轂較重(同樣的輪轂鋼比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力低，制造精度高，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)變形小，慣性阻力低，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，降低輪胎的滾動(dòng)阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)約為鋼的三倍，散熱性好，能對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)起到一定的熱衰減作用。根據(jù)車(chē)主需求，更換合適的輪轂。

你可以去修理廠更換。比亞迪對(duì)于輪劃的解決方案如下：33601。大部分車(chē)輪經(jīng)過(guò)無(wú)塵噴砂處理后，用比較細(xì)的水砂紙打磨細(xì)節(jié)；2.輪轂打磨后，用合金膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕。這個(gè)步驟很好理解，和汽車(chē)鈑金噴漆用膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕是一樣的。輪轂采用合金膩?zhàn)樱绕?chē)鈑金用的普通膩?zhàn)痈哺?xì)膩。3.用角磨機(jī)打磨多余的不平整部分。表面處理完了，就該刷漆了；4.如果表面有拉絲工藝的輪轂，常規(guī)打磨是不行的。需要使用輪轂拉絲機(jī)進(jìn)行精密加工，直到所有劃痕消失；5.底漆干燥后，需要噴清漆(面漆、清漆、清漆)進(jìn)行保護(hù)。最后放入烤箱高溫烘干20分鐘。6.輪轂的修復(fù)過(guò)程基本結(jié)束。為了使輪轂外觀煥然一新，美觀大方，啟動(dòng)拋光機(jī)，用粗、細(xì)磨料對(duì)輪轂進(jìn)行拋光。劃痕嚴(yán)重的可以直接更換。

比亞迪唐輪轂解決方案如下：1。輪轂大部分經(jīng)過(guò)無(wú)塵噴砂處理后，再用更細(xì)膩的水砂紙將細(xì)節(jié)打磨一遍；2.輪轂打磨平整后，用合金膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕。這一步很好理解，和汽車(chē)鈑金油漆中用膩?zhàn)犹钛a(bǔ)劃痕是一樣的。輪轂上用的是合金膩?zhàn)?，比汽?chē)鈑金上用的普通膩?zhàn)痈哺?xì)膩；3.用角磨機(jī)打磨多余的不平整部分。表面處理完了，就該刷漆了；4.如果表面有金屬拉絲工藝的輪轂，常規(guī)打磨是不行的。需要使用輪轂拉絲機(jī)進(jìn)行精密加工，直到所有劃痕消失；5.底漆干透后，需要噴清漆(面漆、清漆、清漆)進(jìn)行保護(hù)。最后烤箱高溫烘干20分鐘；6.輪轂的修復(fù)過(guò)程基本完成。為了讓輪轂煥然一新，美觀大方，啟動(dòng)拋光機(jī)用粗細(xì)磨料對(duì)輪轂進(jìn)行最后的拋光。

比亞迪唐輪轂參數(shù)j是2寸的雙五幅輪轂，輪轂的承重指數(shù)為950kg，采用的是馬牌csc5高性能ht輪胎。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。比亞迪唐是一款5門(mén)7座中型SUV，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4870毫米、寬1940毫米、高1720毫米，軸距為2820毫米。比亞迪唐搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是141千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。