里程

野馬汽車EC60這個車子的電池容量有51kwh，配備的電機(jī)最大功率有115kw，最大扭矩270nm，搭載一個單速變速箱，廠商給出來的最大續(xù)航里程，低配版的車型是400公里，高配的車型是460公里。根據(jù)實(shí)際使用的條件不同，續(xù)航會有所下降，一般都是9個小時(shí)充滿電，每百公里需要15度電。

動力方面，EC3 將搭載一臺最大功率為 61Ps（45kW）的驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩 150 Nm。在純電動車型最重要的續(xù)航里程上，新車NEDC 工況續(xù)航里程達(dá)到 261km，與現(xiàn)款 EC200 相比提升了 61%，并且支持快、慢兩種充電模式。采用寧德時(shí)代的高密度電芯，普萊德的PACK裝配工藝，成為這款車電池系統(tǒng)的裝配組合。

日產(chǎn)軒逸純電續(xù)航里程可達(dá)338km，這個里程還是相對可以的。行駛時(shí)速度也不要過快或過慢，會影響電池電量從而導(dǎo)致電量過快。在汽車電量快沒時(shí)充電即可，防止充電過量或不足的情況發(fā)生，這樣會影響電池使用壽命。

充滿電后，我感覺這個車子的續(xù)航里程對天氣的要求還是比較高，和天氣有關(guān)，之前有段時(shí)間氣溫回暖，市內(nèi)普通路況行駛，續(xù)航里程曾經(jīng)到過380－390公里，這一段時(shí)間的氣溫下降比較多，續(xù)航也掉了一點(diǎn)，總體上還是大致比較滿意的。

我是剛剛買的豪華版，這款車的蓄電量還是超乎我的預(yù)料的，續(xù)航里程能達(dá)到300公里，我也是第一次開新能源車，不得不說，性價(jià)比還是很高的，同價(jià)位車?yán)锶呛軡M意的，充電平時(shí)就充一晚，挺耐用的。

比亞迪秦插電式混動版本可以跑長途，但是也不推薦。雖然帶有1.5T的汽油發(fā)動機(jī)，電量用完以后還可以用汽油機(jī)帶動汽車，因此可以跑長途，但因?yàn)樾铍姵厝萘窟^小，電量用完以后也不方便補(bǔ)充，汽油驅(qū)動模式下沉重的蓄電池重量會增加行駛油耗。

分季節(jié)，冬天和夏天能差好多！標(biāo)的是300公里續(xù)航，夏天跑的好能跑到330公里以上，這個是比較極致的情況下了，冬天就不行了，充滿電也就160公里左右，冬天的衰減太明顯了，為了確保每次用車不被放在半路上，一到冬天我基本兩天充電一次。

帝豪GSe搭載一臺最大功率為120kW的驅(qū)動電機(jī)，等速續(xù)航460km，續(xù)航里程也給很多車主免去了憂慮。帝豪gse在快充模式下，電量從0到80%需要30分鐘，慢充模式下充滿需要9小時(shí)。

動力上這款車是插電式混合動力系統(tǒng)，不用擔(dān)心動力問題。發(fā)動機(jī)最大功率為 130kW，峰值扭矩 255Nm。電機(jī)最大功率 60kW，最大扭矩160Nm，油耗為百公里 1.2L，有56km及80km兩種純電續(xù)航里程供你選擇。

充電挺快的，我也是同款車，有一次充電10分鐘能跑50公里，前幾天我測試了下，是在北京冬天的情況下哦，充滿電的情況下跑高速，續(xù)航368公里，整體還是不錯的，比我心里預(yù)期的要好多了。

風(fēng)光580PHEV在純電模式下，能夠輕松跑70公里，對于日常上班代步已經(jīng)是足夠使用了，但是有一點(diǎn) 它不支持快充，正常充電時(shí)間大概是3.5小時(shí)左右才可以充滿。

新比亞迪E1悅這款車官方給出的最高續(xù)航里程是305千米，實(shí)際上也就是298千米左右，俺在的情況下，這款車最高續(xù)航里程也就是280千米，如果是在自己家周圍和附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的話，那么這款車都是可以應(yīng)付的了，如果出去稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，那么這款車的續(xù)航里程可能有些不足了。

大眾CC常規(guī)保養(yǎng)大概800元，大保大概在1300元左右，全車2年6萬公里質(zhì)保，變速箱14萬公里質(zhì)保。機(jī)油需要更換

這個車型首保是3000公里或者三個月先到為準(zhǔn)的原則進(jìn)行就可以了，一般來說都是免費(fèi)的，不要超出時(shí)間太長都是適用這個免費(fèi)原則的。

這個屬于混動版本，車子的發(fā)動機(jī)動力是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，車子的最大功率有115kw，電機(jī)最大功率80kw，混動模式百公里油耗在3-4個左右的。

這個車子的電池容量是45kwh，車子的電機(jī)最大功率81kw，最大扭矩285nm，搭載一個單速變速箱，車子的續(xù)航能力有300公里，正常100公里要18元左右的

寶馬豪華品牌，采用的混動技術(shù)也是非常不錯的，1.5T發(fā)動機(jī)加70KW的電機(jī)驅(qū)動，日常家用油耗在8個左右也是可以的。車型純電驅(qū)動，續(xù)航里程在100KM沒問題。

這款新能源車搭載的45KW電機(jī)，續(xù)航里程400公里還是不錯的，車型綜合節(jié)能效果也很好，正常使用估計(jì)一公里也就0.35元左右，家用還是很好的選擇。

做為蔚來車型的旗艦版EP9還是非常豪華大氣的，價(jià)格方面就不便宜。車型加速性很快，運(yùn)動時(shí)尚，百公里耗電量在十幾度左右，一公里大概是0.4元左右吧。

畢竟是豪華品牌，綜合性能方面還是非常不錯的，廠家給出的續(xù)航里程是340公里，個人覺得實(shí)際上300公里是沒有問題的，車型一公里大概是折合0.3元左右。