里程

別克英朗新車首保5000公里，常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里進(jìn)行一次。主要是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，火花塞1.4T車型為每4萬公里更換一次，1.5L車型為每3萬公里更換一次；

感覺嘉實(shí)多和殼牌的靜音性能差不多，我還真不好說哪個靜音性能更好，感覺哦都是八斤八兩，不是很吵就行了。聲音比較好聽的我用過的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，也是有聲音的，但是很低沉穩(wěn)定，就是那種高端車的感覺，上次跑高速真的很爽，關(guān)掉音樂聽那個聲音就像開商務(wù)車一樣。

4S店的保養(yǎng)里程都是比較保守的，短的里程保養(yǎng)液可以給他們創(chuàng)造更多的效益。有很多進(jìn)口車都是10000公里保養(yǎng)一次的。但你的車輛是否也可以，要看實(shí)際使用情況，是高速居多 還是經(jīng)常是市區(qū)道路。建議自己首次更換高品質(zhì)的機(jī)油，到7000左右，檢查機(jī)油情況，若是比較干凈，用手摸起來，雜質(zhì)不多、則10000公里保養(yǎng)一次。否則用好一點(diǎn)的機(jī)油、每7000公里一次 肯定沒問題！

200左右 只要保險(xiǎn)杠沒壞 做下鈑金油漆不會很貴的

我的1.8自動，和您所描述的一樣，上坡時最明顯，速度上去了就不叫了

你的油耗和駕駛路況有很大關(guān)系，很簡單的一個例子，一條路10公里，平均車速15公里和平均車速40公里油耗差距有多少？市區(qū)擁堵情況下原地怠速都在燒油，任何燃油車都一樣，測試油耗都是擁堵通暢來比較，對比的時候看看平均車速，這樣的數(shù)據(jù)才有意義。如果你要市區(qū)擁堵省油，直接上豐田本田的混動車型！

汽車發(fā)動機(jī)的冷卻液是會自動減少的，如果減少的量很小的話屬于正?，F(xiàn)象，如果缺的很多的話建議看下是否有防凍液泄露?！　?、檢查水泵周邊是否有滲漏，水泵在發(fā)動機(jī)底部，要將車用升降機(jī)升起來看。如果水泵周邊是干的，再看看導(dǎo)水管的管線接頭處，還有水箱也看看?！　?、檢查節(jié)溫器處有無泄露?！　?、防凍液壺本身是有壓力閥的，防凍液壓力過大時就會自動泄壓，也就有損耗了。　　4、正常的揮發(fā)引起液位降低，這是極其微小和緩慢的液位降低。

4s店要比汽修店貴很多，工時費(fèi)就差幾倍。機(jī)油機(jī)濾有的倒是差不多，但我都是自帶機(jī)油機(jī)濾去汽修店的，也不會在那里買，畢竟怕買到假機(jī)油。目前用的GT魔力紅機(jī)油12000公里換一次，發(fā)動機(jī)也沒什么異響。你要用4s店的原廠機(jī)油跑10000公里就太勉強(qiáng)了，到時候發(fā)動機(jī)里面全是油泥，清洗要是小事，萬一傷了發(fā)動機(jī)就難辦了。

我?guī)湍惚梢曅捃嚨膸煾怠?.2檔不好用，不一定是檔齒的問題，排擋膠套壞了也很有可能。換一套才幾十塊。后輪低是減震彈簧的問題，跟減震器沒關(guān)系。還有怠速游車，就需要清洗節(jié)氣門，清洗以后要解碼，解碼不要錢，洗節(jié)氣門也就二三十塊。

轎車在行駛中突然熄火一般有以下5個原因：1、電路故障。這種可能就是在行駛過程中由于低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點(diǎn)火和起動機(jī)的開關(guān)還有保險(xiǎn)盒。2、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續(xù)續(xù)的熄火。檢查一下你的低壓線路3、器件故障。這個問題一般是點(diǎn)火線圈，容電器，電子點(diǎn)火模塊。就是一開始能起動，過一會就熄火，然后又能起動，又會熄火。4、油路故障。汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進(jìn)油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。5、點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)過熱放爆系統(tǒng)有問題都會熄火

1. 盡量多的使用經(jīng)濟(jì)車速:電動車其實(shí)和汽油車一樣，也有最經(jīng)濟(jì)的行駛速度。一般廠商配置表中給出的“最大續(xù)航里程”就是在相對經(jīng)濟(jì)的時速下，保持勻速跑出的。駕駛時讓電動車盡量多的保持在經(jīng)濟(jì)時速的范圍內(nèi)，能夠有效延長續(xù)航里程。2. 除非必要不急加速和急剎車:盡量不要大腳油門急加速，瞬間的速度提升將使電耗上升。3. 合理使用能量回收系統(tǒng).4. 減少不必要的車內(nèi)物品:由于車重增加帶來的摩擦力增加并不會使電耗顯著上升。但在起步加速過程中，如果負(fù)載較重確實(shí)會增加電耗，從而影響車輛的續(xù)航里程。5. 保持良好車況 輪胎胎壓定期檢查6. 正確使用空調(diào)系統(tǒng):

作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強(qiáng)勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動機(jī)此前也在樂風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對于一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)可觀。

氫能汽車的特點(diǎn)是添加燃料快(相對全電車),用戶端沒有排放,算是一個發(fā)展方向。氫能汽車這個概念已經(jīng)談了很久很久了,一般是用氫燃料電池的,國內(nèi)奧運(yùn)會和上海世博會期間就展示過了吧。這個廠家太多,估計(jì)不會像特斯拉這么火。顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)啥的,吹牛了吧。 而且氫的價格可比電貴多多了,加氫站建起來也不會像充電樁那么簡單,普及起來對基礎(chǔ)設(shè)施的要求是很高的。而且,自然界并沒有氫的資源,氫是需要通過其他方法制備得到的。工業(yè)上最常見的制氫方法是通過煤炭和天然氣這樣的化石能源,所以對于碳減排來講,意義并不大。當(dāng)然也可以電解水制氫,不過電在多數(shù)國家也是從化石能源來的,所以么,除非你指定清潔能源的電力來源,否則在碳減排上也不好說。如果再考慮發(fā)電過程的硫氧化物氮氧化物的排放,這就又成了一個污染轉(zhuǎn)移的東西了。對于中國城市來講,氫能汽車的關(guān)鍵價值在于用戶端沒有污染,所以這個意義可以充分發(fā)揮。其他的都是噱頭了。

換個倒車鏡片就可以了，捷達(dá)倒車鏡片，原廠配件62元一塊。不明白的可以到 E配通 汽配網(wǎng) 查看。

半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。