里程

1600

可靠的, 4S是想賺你錢的,所以他們會想辦法幫你在保,假如不在保了,你覺得大家還會在4S店修車么？

首保所有車型一樣，更換三濾：空調(diào)濾，空氣濾，機油濾，機油，補充冷卻液等常規(guī)項目是免費的呢，如果要做付費項目，堅決不要做喲。一丟丟不嚴重的話，建議還是等多了再處理，因為都要弄一大塊的，不然有色差，右前輪轂如果沒變形，就將就用著吧，實在不行，TB買改色噴膜或者直接送去輪轂噴漆吧，能很好修復(fù)，費用從80~500元不等，如果變形了到輪胎店去處理吧，修復(fù)的價格大約在50元左右。至于那個踏板~~ 如果你不是處女座，還是將就點吧，其實沒啥的呢!

換空調(diào)濾芯也不一定管用，不如開熱風烘干。原廠的空調(diào)濾留著（干凈的），自己裝上買來的看看效果，還有味就不是濾芯原因，看看維修手冊換濾芯的里程時間，快到時間換上原車的，隨便檢查，不臟他不會強制換的。

答：剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng) ，600，剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)實際上就是清洗剎車盤、軸承、卡鉗、剎車片里的碎末等，這個價格感覺有點小貴!CM104雙核能效改進劑2000C，300，發(fā)動機內(nèi)部是為了解決潤滑系統(tǒng)內(nèi)部形成油泥、膠質(zhì)、積碳、漆膜、污垢等沉積物的問題，這個價格應(yīng)該可以接受，畢竟是內(nèi)部清洗需要一定的流程!

交強險 50W三者

我15凱越，和你說的一樣，快3年了，28000公里，4s說是通病，之前說我導(dǎo)航的事，也說剎車電腦的事，我認為不正常給投訴過很多次了，但一直沒解決

機油一般保質(zhì)期為2-3年，可以不換，但如果不放心可以讓4S送個保養(yǎng)換個新機油。。。庫存車建議重點查看電瓶。?？纯撮L時間有無漏液啥的，最好讓4S換個新電瓶。。還有輪胎看看有無長時間不動的老化，如果有老化也必須更換新的。。

根據(jù)你的述說，應(yīng)該是你突然一下子地板油，導(dǎo)致排氣的三元催化溫度過高，廢氣在三元催化內(nèi)產(chǎn)生了不完全燃燒導(dǎo)致的。這個既然你檢查了機油，就不是機油的問題了，油品方面，也是沒問題的，不然你感覺會很明顯的。希望我的回答對你有幫助

到底加多少

第一個問題應(yīng)該屬于正常的 你的是自動擋的吧 換擋都有個緩沖 新車感覺還好 車子老了就感覺明顯了 第二個問題是自動擋的車子你地板油一下油量增大 車子反應(yīng)跟不上 好像就要熄火的那種感覺 傷車 傷機器

你說的這種情況不是怠速抖動，而是失速。個人看來影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有兩種情況：第一，在點火時間一定（提前角不變）的情況下混合氣濃度和進氣量大小會決定轉(zhuǎn)速升高和降低，常規(guī)的車輛應(yīng)該檢查空氣流量傳感器、節(jié)氣門、怠速馬達、進氣歧管、和進氣通道等；第二，車輛的電子傳感部件如曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器，可變正時氣門傳感及調(diào)節(jié)裝置等。檢查或者檢測后清洗需要的部位，也可用替代法確定部件的損壞或失靈。

上坡或是輪下有阻力會有這種情況，說明怠速調(diào)的不高。這樣省油

建議去換，日期和公里數(shù)先到為準

你和車子之間還沒磨合好 慢慢的去適應(yīng)它就行了

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示，一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是90℃左右。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。 這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃左右，會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。同時，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。希望對你有用

你好!這是由于沖洗汽車時，發(fā)動機艙底進水，漲緊輪皮帶，和發(fā)電機皮帶沾上了水的緣故，跑跑甩干后自然恢復(fù)正常。放心，勿糾結(jié)，你愛車一點事沒有。

每周最好開個10公里左右，讓機件得到應(yīng)有的潤滑，不然會銹的。

大修發(fā)動機