大眾

換不了燈殼，那是一體的

確實設(shè)計不合理

1、你的車子應(yīng)該是1.6自吸吧，我的車子是13款改款1.6自動風(fēng)尚版，用的也是288的嘉實多優(yōu)選級5W―40，效果不錯，殼牌機油的口碑也挺好的。2、如果想換殼牌機油，建議選擇粘稠度適合的，這樣機油的低溫流動性、耐高溫指標才能滿足冷車啟動時、高溫運行狀態(tài)下更保護發(fā)動機的要求，并且建議從嘉實多換成殼牌之后，最好一直都用殼牌的機油，不要再來回換來換去了，畢竟差異牌子的機油的成分是不太一樣的，頻繁更換差異牌子的機油對發(fā)動機不好，希望能夠夠幫到你，

大眾現(xiàn)在車型很少燒機油的了，主要燒機油也是EA888型號的發(fā)動機，可以考慮EA211的不錯。至于變速箱干式DSG雙離合可能穩(wěn)定性差些。濕式的雙離合和6AT還是很可靠的。

頓挫感有，低速混亂換擋，我車目前跑了九百多公里，出現(xiàn)三次D檔突然空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速上3000。國道出現(xiàn)兩次轉(zhuǎn)速上2500-2800不換擋，昨天晚上出現(xiàn)掛R倒檔失靈，就好像空擋N一樣。買這車我是后悔急了，別的還好，就是干式雙離合特別鬧心，建議要買這車的朋友慎重考慮變速箱問題

個人操作也有關(guān)

人云亦云而已…

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關(guān)好導(dǎo)致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關(guān)好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產(chǎn)生的震動會導(dǎo)

樓主不要胡說哦，大眾是神車，不可能有問題的。

這個燒機油是大眾的發(fā)動機設(shè)計問題，無解的。寶馬的進氣系統(tǒng)，叫什么威鬧死，就是低速和高速差異進氣，發(fā)動機持續(xù)出力，低速有勁，高速有馬力，本田的，vite是可變氣門正時，也是差不多的原理。這個時候，奧迪怎么辦，兩個都是專利，就急了，他就不改變氣門，搞了一個一根曲軸上有兩套凸輪系統(tǒng)，低速的時候，一套，長距凸輪，到了高速立刻凸輪軸那么一走位，變短距凸輪軸系統(tǒng)。這個多簡單，就是加一個馬達，運轉(zhuǎn)速度一變，它就一個風(fēng)騷走位，氣門運行就改變，動力，扭力全改變，小排量，大出力。都解決。但是就是由于這個風(fēng)騷走位沒走好，高低凸輪有時會碰到氣門頂桿，造成不可逆的破壞摩擦，頂桿有時歪那么一點點，哪個發(fā)動機經(jīng)常的幾千轉(zhuǎn)那么轉(zhuǎn)著，哪個軸總是這么一抽一送的，就間隙越來越大。就竄機油混合燃燒。就燒機油。無解，除非從新設(shè)計發(fā)動機，但是哪個要花太多錢，用一根凸輪軸，一套凸輪，哪個動力下降明顯也不行，所以，就這么燒著機油，挺著，到現(xiàn)在，哪些什么油膜理論的，這個哪個的，都是牽強。這個凸輪軸是設(shè)計的根本，否則你換一套日本的缸套不就不燒機油了，沒方法，為了追趕本田，為它引擎，和寶馬的，為腦引擎，只有硬撐

質(zhì)量太差

400

前擋風(fēng)玻璃加熱下面哪個按鈕就是，這個是后視鏡與后擋風(fēng)玻璃加熱共用的一個鍵。

發(fā)動機指示燈亮，大體可以分為兩大類。第一類是不影響正常行駛；第二類是已經(jīng)非常嚴重，不能繼續(xù)行駛了。第一類情況，像是積碳過多、三元催化器失效、噴油嘴堵塞等，都會引起發(fā)動機指示燈亮。另外，汽油的油質(zhì)不好，或者是車輛的燃燒不夠充分，都會使發(fā)動機指示燈亮起。所以，平常加油時，一定要去正規(guī)的加油站。廠家規(guī)定用

我也是B8車主，第一批，1*8的，毛病太多了，變速箱的確有毛病，我的車出現(xiàn)過好幾次了，還有自動啟停，滅火再打火，整車沒反應(yīng)，必須滅火重新啟動

樓主的這個情況很可能是變速箱的電腦傳輸延遲造成的，樓主不用太擔(dān)心，有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝

就是，這個東西吧，心里沒有底，不敢買。

一般

漏油正常，我車8萬公里了沒管他，定期換油，讓它漏吧

比起2.0的功率突然感覺還說的過去