奔馳CL

奔馳cla有旅行版。奔馳cla是奔馳旗下的一款緊湊型車。這款車在中國汽車市場的銷量一直不錯。目前奔馳cla旅行版的車型還沒有在國內(nèi)上市，新一代旅行版車型在西班牙上市銷售。這款旅行版共有五款車型，搭載四款不同功率的發(fā)動機。這款車不僅擁有高配置的外觀，還有豐富的動力配置供消費者選擇。動力方面，這款車搭載1.6T高/低功率發(fā)動機和2.0T高/低功率發(fā)動機，其中，1.6T低功率發(fā)動機最大功率90kw，最大扭矩200Nm，1.6T高功率發(fā)動機最大功率115kw，最大扭矩250Nm。2.0T小功率發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩300Nm；2.0T大功率發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩350 Nm。傳動方面，沒有9速手自一體變速器，而是7速雙離合變速器。

1.奔馳cls300是一款中型車。 2.以奔馳cls2021奔馳cls300 Dynamic為例：是奔馳(進口)推出的一款4門5座轎車。 3.其長寬高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm。 4.搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190kw，最大扭矩370nm。 5.奔馳cls2021奔馳cls300采用前后驅(qū)動，前懸掛類型為四連桿獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿獨立懸掛，助力類型為電動助力。

奔馳CLS的主動式頭枕由一條連桿連接至座椅靠背內(nèi)的壓力板，當尾部有較強的撞擊時，乘客身體在撞向靠背時，將壓力板往后推，促使頭枕往上往前推動，使得在頭頸猛烈晃動之前，托住頭部，以降低受傷的可能，而且主動式頭枕在撞擊過后會自動回復(fù)到原來位置，無須進行維修，根據(jù)一項調(diào)查顯示，配備主動式頭枕的車型，可降低75%因追尾所造成的頸椎傷害。在主動安全方面，奔馳CLS 350在80-180km/h的車速范圍內(nèi)，通過七十多項預(yù)設(shè)程序，持續(xù)性監(jiān)測并自動判斷駕駛員是否處于疲勞或者走神的狀態(tài)，一旦系統(tǒng)判定駕駛員的狀態(tài)讓行車安全降低，便會發(fā)出聲頻警示信號提醒駕駛者。

CLS 350搭載的是3.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺3.5L發(fā)動機是奔馳推出的具有缸內(nèi)直噴技術(shù)的新產(chǎn)品，最大功率225kW（306馬力）/6500rpm，峰值扭矩370Nm/3500-5250rpm。國內(nèi)同時銷售的CLS 300就是在這臺發(fā)動機技術(shù)上調(diào)低功率輸出而來，最大功率降為185kW。與3.5L發(fā)動機匹配的是七前速7G-tronic Plus變速箱，它的擋桿不在一般中控下方位置而是位于方向盤后方，與奔馳S級相仿。操作起來只需上下波動即可調(diào)節(jié)R擋和D擋，停車時按下按鈕掛入P擋，輾轉(zhuǎn)挪車時比傳動擋位更加便利。

動力方面，CLS 300 CGI搭載了一臺3.5升CGI直噴發(fā)動機取代了老款3.0升自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率達到252馬力（185kW），峰值扭矩為340Nm。而CLS 350 CGI則搭載一臺高功率版本發(fā)動機，最大輸出功率為306馬力（225kW），峰值扭矩達到370Nm。傳動部分均匹配7速自動變速器。另外AMG版本的換代CLS動力也更加強勁，搭載了5.5L雙渦輪V8發(fā)動機，最大輸出功率達到525馬力（386kw）。

CLA的到來開創(chuàng)了緊湊型轎跑這一全新的細分市場，“溜背”式的轎跑設(shè)計讓它在這一新興市場上難覓對手，就像當年它的大哥CLS一樣，但后來寶馬和奧迪相繼推出了6系和A7，CLS也不再孤單了。CLA同樣也是這樣，隨著1系的Coupe車型（或名為為2系）和A3的三廂版等車型的陸續(xù)登陸，CLA很快也會結(jié)束這一段“無敵是最寂寞”的尷尬時期

奔馳CLS的方向盤樣式與SLK較為相似，采用三幅設(shè)計（下方的兩條可以合在一起看），三九點開設(shè)凹槽帶有很明顯的運動取向。車載的harman/kardon音響絕對是一大補品，隨車有5.1聲道的試音碟，聽起來立體效果出眾，屬于百萬元級豪車里的上乘音響。桃木裝飾很好的烘托了CLS的車廂氛圍，加上氛圍燈的輔助，白天或是夜晚CLS的車廂都給人接近S級的豪華感。

從外觀來看，我們看到改裝車型配備了天窗，在前保險杠和格柵以及車頂處都增加了黑色的裝飾。同時，我們還看到了一個全新的引擎蓋，后擾流板，D2版的標志和18英寸合金輪轂。據(jù)悉，該改裝車還可以配備一個前唇擾流板和運動懸掛。同時還能選擇安裝碳纖維內(nèi)飾，運動排氣系統(tǒng)和優(yōu)化的ECU。

4月20日，2014第十三屆北京國際車展正式開幕，全新奔馳CLA四門轎跑正式進口上市。新車的官方指導(dǎo)售價為37.80－59.80萬元，并推出了CLA260 4MATIC和CLA45 AMG 4MATIC這兩款車型。奔馳CLA是奔馳最新的入門級四門轎跑車，并與新A級共享MFA前去平臺所打造，同時外觀設(shè)計源自Concept Style Coupe概念車。奔馳CLA采用了與新A級相同的設(shè)計，不過更為流暢的車身線條讓CLA顯得更為動感，同時風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.23Cd。另外，奔馳CLA的長寬高分別為4630mm/1777mm/1437mm，軸距與新A級同樣為2699mm；而CLA45 AMG的尺寸則分別為4691mm/1777mm/1419mm。未來奔馳還有望專為中國市場推出CLA的加長版車型。

近日隨著奔馳CLA的上市，很多人都在關(guān)注著這輛小車，而美國國家環(huán)境保護局(EPA)最近對奔馳CLA250進行了油耗測試，綜合油耗為30mpg(約合百公里8.1升)。從數(shù)據(jù)上看，奔馳CLA250高速路況下油耗為38mpg(約合百公里6.4升)，而城市路況下油耗為26mpg(約合百公里9.4升)，這個成績比C250的還好。從油耗和售價上來看CLA250是奔馳中一個不錯的選擇。但是EPA并沒有對該油耗做過多解釋，所以我們不知道它是前驅(qū)或者四驅(qū)車型的成績，CLA45AMG的油耗成績我們也不得而知。2014款CLA250搭載的是一臺208匹馬力的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，與之搭配的是一款7速雙離合變速器。

首先外型依舊不同于傳統(tǒng)三廂四門房車的格局，以流線的筆觸勾勒出跑車化的身形，并保留四扇車門提高后座乘客進出的便利性。2019款奔馳CLA的車尾造型明顯帶有向CLS看齊的意味，特別是尾燈組一樣采用不規(guī)則設(shè)計，原本位于尾燈中央的牌照框也下移至后保桿，再搭配整合于后保桿兩側(cè)的梯形尾飾管。至于車頭區(qū)域，雖然礙于偽裝難以辨識出差異，但依照慣例新一代CLA應(yīng)該會直接取材自A-Class的設(shè)計，包括車鼻位置向前突出、水箱護罩稍微下移等，但頭燈輪廓及內(nèi)部燈組會重新修飾，方便與A-Class Sedan作出造型上的區(qū)隔。不過在資源共享的條件下，新一代CLA的內(nèi)裝設(shè)計預(yù)料將會跟A-Class等其他NGCC成員如出一轍，共用相同的中控儀表模組，并于高階車型導(dǎo)入12.3吋雙螢?zāi)?，以個別支援儀表板及MBUX多媒體系統(tǒng)的顯示。

嚴格意義上來說，奔馳cla和c級屬于兩個級別的車?；贛FA平臺打造的cla是一款緊湊型轎跑車，而c級是奔馳家族中的入門級中級轎車。價格方面c級要比cla高一些。車身尺寸方面c級要比cla也大一些。cla采用的額是前置前驅(qū)，而c級是前置后驅(qū)。奔馳c級雖然外觀不如cla動感，動力也不如cla表現(xiàn)的好，但是它后排更舒適，家用和商用也都可以，所以更實用一些。

2017款奔馳cla220顏色有：木星紅、寶石棕、北極銀、卷云白、山灰色、水硅礬鈣石藍、亞光北極銀、夜晚黑、宇宙黑。以奔馳CLA2017款CLA180為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4645mm、寬1777mm、高1413mm，軸距是2699mm，行李箱容積為470l。奔馳CLA2017款CLA180搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是122ps，最大扭矩是200nm，最大功率是90kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

奔馳cls水箱在發(fā)動機艙里，汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。以奔馳CLS的2021款CLS300動感型為例：其是一款中大型4門5座三廂車，油箱容積為66L，搭載9擋手自一體變速箱。奔馳CLS的2021款CLS300動感型的長寬高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm，使用2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為370牛米，最大功率為190千米，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，助力類型為電動助力。

奔馳cla200加0w40機油，w是冬季；w前面的數(shù)字代表結(jié)冰點為零下35攝氏度，前面數(shù)值越小低溫流動性越好；w后面的40代表機油在100攝氏度時的運動粘度，數(shù)值越大耐高溫性越好，保護性能越強。以奔馳CLA的2022款CLA200為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載7擋濕式雙離合變速箱，最高車速達到每小時223千米，長寬高分別為4692mm、1830mm、1422mm，軸距為2729mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格使用225/45R18。

奔馳cls300的aux接口在副駕駛儲物箱的右側(cè)，aux接口是音頻輸入接口，可以輸出電子聲頻設(shè)備的音頻。以奔馳CLS的2021款CLS300動感型為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載9擋手自一體變速箱，油箱容積為66L。奔馳CLS的2021款CLS300動感型使用2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為370牛米，最大功率為190千瓦，長寬高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)。

奔馳cls300屬于中大型車，以奔馳cls2021款奔馳cls300動感型為例：其是奔馳（進口）推出的一款4門5座三廂車，長寬高分別是4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是190kw，最大扭矩是370nm，匹配9擋手自一體變速箱。奔馳cls2021款奔馳cls300動感型的驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，前懸架類型是四連桿獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，助力類型是電動助力。

奔馳阻尼電機在副駕駛前面的儲物箱里。風(fēng)門，也叫阻風(fēng)門，用來調(diào)節(jié)進氣量。阻氣門的作用是減少進入化油器的進氣量，增加噴油口的油壓，提高混合氣濃度。以奔馳CLS 2021 CLS300動感車型為例：是一款中型4門5座轎車，配備9速手自一體變速箱，油箱容量為66L。奔馳2021款CLS300動感車型的長寬高分別為4988mm、1890mm和1424mm，軸距為2939mm。采用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩370牛米，最大功率190公里。其驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，輔助類型為電動輔助。

奔馳cls胎壓在輪輞上感應(yīng)。輪胎氣壓是輪胎內(nèi)部空氣的壓力，輪胎氣壓的高低對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用。以奔馳CLS的2021款CLS260為例：是一款中大型四門五座轎車，配備9速手自一體變速箱。其長、寬、高分別為4988mm、1890mm、1424mm，最高時速250km。奔馳的CLS 2021 CLS260采用1.5T直列四缸發(fā)動機。發(fā)動機最大扭矩280牛米，最大功率135千瓦，油箱容積66L。驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，助力類型為電動助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

CLS意味著跑車，四門轎車和運動。以2021款奔馳CLS為例。是中大型車。其車身尺寸為：長4988mm，寬1890mm，高1424mm，軸距2939mm，油箱容積66l。2021款奔馳CLS的前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184ps，最大扭矩280nm，最大功率135kw，匹配9速手自一體變速箱。