寶駿630發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

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換發(fā)動機(jī)？還是4仔靠譜吧？

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這車電量低了都這樣，電足了會自己消除。今天自己安裝360全景影像搞虧電了，鑰匙一插沒扭動4門就自動解鎖關(guān)鎖，然后儀表盤的ABS、氣囊、發(fā)動機(jī)鎖及故障燈等一直閃亮，屏幕花屏亂閃，搞得像世界末日似的！用電表一量才有9V，果斷充電完美解決。

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發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

你好車主，如果車子開起來沒什么異常的話，估計是電腦誤報故障碼，偶發(fā)性故障，去就近修理廠，電腦刪除就好了，希望能幫到你。

你好，沒有單獨的防水口，下水管放水。

寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù)，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動機(jī)總成?！　〈税l(fā)動機(jī)為16氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）自然吸氣機(jī)型，采用了多種輕型材料組合的輕量化結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)重量僅為110kg，實現(xiàn)了小型輕量化?！　⊥瑫r該款發(fā)動機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管、外部EGR系統(tǒng)、齒形靜音鏈條正時傳動系統(tǒng)、分離式強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)、低張力活塞環(huán)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計方案，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)性能的全面提升?！　哪壳暗男畔⒖梢缘弥?，寶駿630搭載的1.5L發(fā)動機(jī)最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，升功率為54.5KW/L，均高于同級別1.5L排量發(fā)動機(jī)，甚至達(dá)到1.6L級別

發(fā)動機(jī)最大功率，用來描述汽車的動力性能，是指一臺發(fā)動機(jī)所能實現(xiàn)的最大動力輸出。功率就是表示物體做功快慢的物理量，汽車功率是指汽車在單位時間內(nèi)所做的功。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高。到達(dá)一定轉(zhuǎn)速后，功率就不會再增加了，而會成下降趨勢，所以最大功率的標(biāo)注會同時標(biāo)注相應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。通常情

凱越與寶駿630發(fā)動機(jī)變速箱硬件是完全一樣的，只是控制系統(tǒng)不一樣，也就是日常說的調(diào)校不同，輸出功率有一些區(qū)別。

發(fā)動機(jī)不用多講 肯定是日本的最好。

是克魯茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為143馬力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩為177N·m/3800rpm，1.5L發(fā)動機(jī)最大功率110馬力（82kW）/5800rpm，最大扭矩146.5N·m/3600-4000rpm。搭檔為通用的GF6 6速手自一體變速箱。官方給出的百公里綜合油耗為7.1L，0-100km/h加速成績?yōu)?1.9秒。變速箱方面還是那套熟悉的5MT，型號為SH16M5，由柳州上汽汽車變速器有限公司生產(chǎn)，與樂風(fēng)、科魯茲等車型上的5MT基本一樣；而自動擋車型則仍然是那款熟悉的通用GF6 6速自動變速箱。寶駿630搭載的是通用小排量P-TEC系列發(fā)動機(jī)（之前推出的新樂馳搭載的就是此系列發(fā)動機(jī)），排氣量為1.5升，最大功率為81kW(110馬力)/5800轉(zhuǎn)，最大扭矩為146N·m/4200轉(zhuǎn)。但是這對于1.2噸的車身自重來說只能說是能帶動，低轉(zhuǎn)速區(qū)扭矩不足情況明顯，車上坐3人時超車需要降一個擋位，但是加速還是持續(xù)而緩慢的到來，如果需要急加速超車，需要再降一個擋，上了4000轉(zhuǎn)以后才會有一個小爆發(fā)。但我想花7萬買家用車的人不會天天這么耍車，穩(wěn)妥省油才是購車追求的基本方向。我個人認(rèn)為，這個價位，該車的動力系統(tǒng)的應(yīng)用還是超值的。