奔馳C級

大家所關(guān)注的“為什么買奔馳c級的人這么多？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 奔馳c級coupe： 1、全新配備的遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈，包含84個可單獨(dú)控制的LED燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版能夠調(diào)節(jié)燈光避開其他車輛，而不會對其他道路使用者造成眩目。大燈造型更加美觀的同時兼具實(shí)用性，即使在白天依然能夠提供充足的照明能力； 2、溜背式的車頂輪廓線看起來似乎更加流暢，再加上擁有和標(biāo)軸C級一樣的軸距，達(dá)到了2840mm，這使得C級Coupe有著非常舒展的側(cè)面線條，其視覺效果更加修長，也更加嫵媚性感； 3、熏黑LED尾燈營造出星光璀璨般的燈光效果，整體采用了較為細(xì)長的設(shè)計，加寬了尾部的視覺效果。雙邊雙出的尾排很好地嵌入到下保險杠內(nèi)，運(yùn)動氣息得到突顯。

如題主想要了解的“奔馳c級和雷克薩斯es同價位怎么選？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 雷克薩斯es好一點(diǎn)： 1、首先外型上，前保險杠由鋁制成，并包括閃電符號LED前燈。鋒利的LED日間行車燈足夠明亮，保險杠還具有格柵補(bǔ)充霧燈罩，并具有與格柵相同的蜂窩狀圖案； 2、側(cè)面采用19英寸分體式五輻合金，采用黑色處理。排氣管外殼采用鍍鉻處理，并放置在黑色塑料覆層上。行李箱上的擾流唇和車頂上的鯊魚鰭天線增添了汽車的運(yùn)動特性。后保險杠也是由鋁制成； 3、內(nèi)飾上，雷克薩斯的真皮前排座椅可以很好地?fù)肀?，適合長途旅行。在后方，有足夠的空間可以容納三個人。方向盤采用皮革包裹，并帶有拇指輪廓。它尺寸合適，車輪上的所有按鈕都可以通過拇指輕松訪問。儀表板在儀表板和變速桿周圍有紅色點(diǎn)綴。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奔馳C級剎車油多少錢，奔馳C剎車油型號？”以下是我個人的見解： 奔馳C級車的剎車油采用的是原廠奔馳(Benz)剎車油，型號是DOT4 A000989080713。價格是130塊左右。 制動液有三種類型。在選購時要選擇可靠的廠家，并且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進(jìn)行工作的。在奔馳C級車需要更換剎車油的時候，不一定只能更換原廠的剎車油，理論上只要是DOT4的都是可以的。

關(guān)于大家想要了解的“奔馳C級剎車片品牌，奔馳C系剎車片4s店價格？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 奔馳C級車采用的剎車片品牌是泰明頓。泰明頓集團(tuán)是歐洲最大的摩擦材料供應(yīng)商。而在4s店換一套剎車片下來價格在3000—4000之間。 泰明頓剎車片優(yōu)勢：1、優(yōu)良的導(dǎo)熱率和熱擴(kuò)散性；2、提高了摩擦副相對摩擦穩(wěn)定性，具有穩(wěn)定的摩擦系數(shù)；3、提高了冷態(tài)初始制動力、保持熱態(tài)制動力穩(wěn)定；4、優(yōu)異的高速、高溫康衰退能力；5、減少相對摩擦差異；6、抗噪音和抗震動能力，泰明頓采用的先進(jìn)纖維摩擦材料使得制動噪音發(fā)生的頻率大大減少；7、舒適性和腳踏感好；8、內(nèi)含硅、鋁陶瓷元素，進(jìn)而保證了其良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。

關(guān)于“奔馳c級的車型有哪些？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 奔馳c級的車型有c200l運(yùn)動版、c260l、c260l運(yùn)動版、c260l皓夜運(yùn)動版、c200l動感型運(yùn)動版和c200l時尚型，以奔馳C級2021款C200L時尚型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達(dá)到每小時221千米。奔馳C級2021款C200L時尚型的長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，使用1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大扭矩為250牛米，最大功率為115千瓦，油箱容積為66L，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奔馳c級使用什么型號機(jī)油？”以下是我個人的見解： 奔馳c級使用的機(jī)油型號為5W30，每次更換機(jī)油，均需5升左右的機(jī)油量，使用全合成機(jī)油更換周期為一年或者10000公里以內(nèi)。機(jī)油能對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。以奔馳C級2022款C200L運(yùn)動版為例，其搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是170ps，最大扭矩是250nm，最大功率是125kw，匹配9擋手自一體變速箱，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奔馳c級和e級的區(qū)別是什么？”以下是我個人的見解： 奔馳c級和e級的區(qū)別是：1、發(fā)動機(jī)不同：奔馳c級發(fā)動機(jī)為1.5T直列四缸；e級發(fā)動機(jī)為2.0T直列四缸。2、最大馬力不同：奔馳c級最大馬力為156ps；e級最大馬力為197ps；3、最大扭矩不同：奔馳c級最大扭矩為250nm；e級最大扭矩為320nm。奔馳c級2021款C200L動感型運(yùn)動版和e級2021款改款E260L的驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，前、后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

關(guān)于樓主關(guān)注的“奔馳c級后葉子板是鋁的嗎？”以下是我個人的見解： 奔馳c級后葉子板不是鋁的，是鋼質(zhì)材料制成的，目前只有奔馳s級的車身件（前機(jī)蓋、前后葉子板、4個車門、后備箱蓋）是鋁鎂合金的。奔馳c級的最大馬力是156匹，長寬高分別是4784mm、1810mm、1457mm，軸距是2920mm，搭載的是9擋手自一體變速箱。奔馳c級的最高車速是每小時221千米，最大功率是115千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5700轉(zhuǎn)，輪胎規(guī)格是225/50R17。

把兩款車放在一起真的是各有特色。顯眼的地方永遠(yuǎn)是腎和星輝的碰撞，所以寶馬和奔馳的代表。寶馬325Li看起來比奔馳C260L更猙獰。大燈都是LED大燈，但是C260L也可以升級幾何光束大燈。 加長寶馬325Li車型側(cè)面沒有專屬設(shè)計，整個線條很和諧。它的長寬高都比這輛奔馳C260L大。325Li的車尾要低調(diào)得多，而C260L的車尾并不是很新穎，但圓滑的車尾保持了那種動感。 仔細(xì)看的話，寶馬325Li的凹凸尾燈更有立體感。如果從遠(yuǎn)處看，奔馳C260L的寬度指示燈明顯更有辨識度。寶馬在視覺上總感覺比奔馳大，比如5系和E級，還有3系和C級。

進(jìn)入兩款車型的車內(nèi)，可以看到獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計。棱角分明和圓潤都體現(xiàn)在其中，但奔馳c級的內(nèi)飾更豪華，而寶馬3系的全新設(shè)計更年輕。 寶馬3系依然保持了個性，其中控臺采用了大塊軟性材質(zhì)，而奔馳c級則采用了縫線和真皮來凸顯豪華質(zhì)感。堅固的方向盤是寶馬3系設(shè)計的，但是手感不錯。還有奔馳c看起來不錯，但是感覺更差。 寶馬3系采用全液晶儀表，全系標(biāo)配。奔馳c C260L也采用全液晶儀表，類似。中控屏幕方面，奔馳c用的是觸摸屏，寶馬3系用的是觸摸屏，還是寶馬領(lǐng)先。

說到空間的對比，就讓身高1米85的體驗(yàn)者來看看吧。首先坐在前排，調(diào)整好合適的位置和坐姿。然后發(fā)現(xiàn)寶馬3系的頭部空間有一拳，奔馳c級的頭部空間有四指，幾乎一樣。 當(dāng)你來到后座時，前座保持不變。寶馬3系頭部空間四指，腿部空間一拳兩指。奔馳c頭部空間三指，腿部空間一拳，空間各項指標(biāo)略優(yōu)于3系。 不過奔馳c級后排中間位置的舒適性比寶馬3系要好。它的座墊更平，縱向距離更長。寶馬3系的坐墊和靠背中間都很高，很不舒服。

兩車試駕后發(fā)現(xiàn)，兩者的動力差異并不是特別明顯，都滿足日常駕駛的需求。寶馬3系和奔馳c級的起步超車問題不大，但是要有更激進(jìn)的駕駛感覺會有點(diǎn)難。 當(dāng)然也有一些小的不同，比如奔馳c級排量小，需要頻繁降檔才能滿足動力需求。寶馬3系的動力更加平順，每一次油門都能得到及時的響應(yīng)，駕駛起來更加輕快自信。 另外奔馳c級比寶馬3系多了運(yùn)動模式，開起來確實(shí)比寶馬3系更有動感。不過寶馬3系的運(yùn)動模式也表現(xiàn)不錯，不影響舒適性。

3系寶馬和這款奔馳c級在加速方面的表現(xiàn)，剛起步的時候，3系的速度更高，其匹配的輪胎也有優(yōu)勢。加速時3系的抓地力效率低于奔馳c，但很快就超過了。 寶馬3系的后輪在剎車的時候會有短暫的打滑，兩檔速度相當(dāng)快，沖擊力很強(qiáng)。奔馳c級加速過程中，發(fā)動機(jī)感覺比較疲憊，換擋動作應(yīng)該比較輕松，沖擊感不強(qiáng)。最終測試顯示，寶馬3系百公里加速耗時7.76秒，奔馳c級百公里加速耗時8.85秒。

直觀看兩款車型，你會發(fā)現(xiàn)林肯MKZ的前臉更加大氣莊重，符合豪華車型的氣質(zhì)，但整體精致感還不錯。奔馳c級的外觀大家都很熟悉，也很優(yōu)雅。 MKZ配備了全LED大燈，并具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向燈，體現(xiàn)了良好的科技感。奔馳c級也采用了LED大燈，但呈現(xiàn)出另一種風(fēng)格。 尺寸方面，林肯mkz也有優(yōu)勢，尤其是車身長度接近五米，溜背造型比奔馳C更漂亮，車尾方面，林肯MKZ設(shè)計更搶眼，立體感依然較強(qiáng)，而C級缺少林肯MKZ的一些特點(diǎn)。

兩款車的內(nèi)飾都是很好的視覺展示。比如林肯MKZ的內(nèi)飾就很有設(shè)計感，人性化的考慮融入其中。中控臺下方的鏤空設(shè)計很有感覺。奔馳c級依舊展現(xiàn)優(yōu)雅的一面，其橫向中控面板設(shè)計效果不錯。 方向盤，MKZ，真皮包裹，整體握感相當(dāng)不錯，很舒服的感覺。而且奔馳c級方向盤設(shè)計運(yùn)動感很強(qiáng)，手動調(diào)節(jié)。 儀表盤的使用，林肯MKZ采用了液晶機(jī)械指針的設(shè)計，可以設(shè)置并線輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航等功能。奔馳c級改款后使用了全液晶材質(zhì)，顯示效果更加出色。 MKZ的空調(diào)控制區(qū)很精致，面板配色和按鍵都很精致。此外還有方向盤加熱、前后排座椅加熱、通風(fēng)等多項功能，而奔馳c只有前排加熱功能。

讓身高1.8米左右的體驗(yàn)者坐兩輛車的座位，體驗(yàn)一下哪個空間更寬敞。坐在林肯MKZ的前排，調(diào)整一下位置。頭部有三指余量，奔馳c級前排空間相差不大。 在前座不變的情況下，體驗(yàn)者來到后座。林肯MKZ頭部還剩兩指，腿部兩拳，奔馳c級頭部一指，腿部約兩拳。

新一代奔馳c級長軸座椅采用了全新的造型，看起來非常運(yùn)動，比現(xiàn)款更注重上身兩側(cè)的包裹度，同時頭枕采用了全新的調(diào)節(jié)方式。 坐在新一代奔馳c級長軸的后排，騎手身高178cm。因?yàn)榍白勘吃O(shè)計的比較凹，軸距加長，腿部多兩拳就很不錯了。頭部的空間是兩指，地板中間加高，會影響一定的乘坐舒適性。

2020款奔馳c級保養(yǎng)燈復(fù)位的方法是：首先啟動發(fā)動機(jī)，將儀表盤顯示切換至里程表界面，為了彈出保養(yǎng)界面，需要左手按住方向盤左側(cè)的OK按鍵，右手按住方向盤右側(cè)的電話按鍵數(shù)秒，然后在保養(yǎng)菜單中選擇ASSYSTPLUS且按OK鍵進(jìn)入，選擇整套保養(yǎng)按壓OK鍵進(jìn)入，選擇確認(rèn)整套保養(yǎng)，歸零結(jié)束。以奔馳c級2021款200l動感型運(yùn)動版為例：其搭載了1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是115千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5700轉(zhuǎn)，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。

寶馬5系與奔馳c級兩款車各有各的優(yōu)點(diǎn)，也各有個的缺點(diǎn)，寶馬5系外觀厚實(shí)大氣，空間寬大，配置很高，安全穩(wěn)重，缺點(diǎn)是做工比想象中的差點(diǎn)；奔馳C級外觀大氣，紅內(nèi)飾漂亮，缺點(diǎn)是發(fā)動機(jī)聲音響，起步慢，動力一般。寶馬5系外觀設(shè)計感強(qiáng)，各方面細(xì)節(jié)處理的很用心，比較省油，缺點(diǎn)配置少了點(diǎn)，想要的配置很多都沒有；奔馳C級外觀時尚，內(nèi)飾科技，缺點(diǎn)起步較慢，市內(nèi)油耗偏高。

聊到車輛是否保值，需要先了解以下保值率這個概念。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。所以寶馬3系與奔馳C級哪個保值需要看實(shí)際車況而定。