東風(fēng)

1.本田xrv2019新配置參數(shù)不錯(cuò)：1。 2.外觀方面，2019款本田XR-V前格柵采用鍍鉻條裝飾，前大燈采用三角形設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口貫穿式，前保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，車頭造型更加精致；2.2019款本田XR-V共有八種車身顏色可選，分別為水晶白、彩色水晶黑、炫麗金和銀、琥珀橙、丹寧藍(lán)、閃黃、典雅韻金和波爾多紅。 3.車身尺寸加長(zhǎng)；3.內(nèi)飾方面，2019款本田XR-V有波爾多紅、黑棕和黑色可選。 4.中控臺(tái)布局與老款相似。 5.采用了三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，并提供了圓形機(jī)械儀表盤設(shè)計(jì)。 6.中控臺(tái)下方提供橫屏控制功能；4.動(dòng)力方面，2019款本田XR-V搭載地球之夢(mèng)1588 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率177馬力，最大扭矩220牛米。 7.CVT無級(jí)變速器。 8.還有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率131馬力，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。 9.兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.東風(fēng)標(biāo)致308的油耗為6.5-8.1L \/100 km。 2.實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。 3.10%的波動(dòng)是正常的，所以油耗不高。 4.油耗率與以下因素有關(guān)：1。路面的坑洼會(huì)消耗更多的燃油。 5.如果路面不平或不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉(cāng)庫的增加而增加。 6.有的騎手把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫。 7.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 8.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 9.據(jù)說車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。 10, 3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。 1.不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。 12.在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

1.遄達(dá)TIIDA在世界上首次采用賽車級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工技術(shù)。103010隱含著“向馬飛奔”的意思，進(jìn)一步解釋就是“向馬李倩飛奔”。TIIDA源自英倫潮，意味著TIIDA是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代炫車。TIIDA中并排的兩個(gè)“I”字代表了人與人之間的關(guān)懷，意味著TIIDA在設(shè)計(jì)理念上充分考慮了客戶的人性需求。 2.遄達(dá)是益達(dá)的兩廂車。兩款車型的排量都是1.6升，使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能沒有變化。特倫特的線條更柔和。雖然比億達(dá)短了190mm，但似乎增加了這款車的敏捷性。內(nèi)部寬敞舒適。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變正時(shí)氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術(shù)。這些都賦予了這款車不同尋常的動(dòng)力性能。

1.標(biāo)致307在國(guó)內(nèi)賣了六年，這款車這些年積累了不少好口碑：1。 2.16年9月，這款車迎來了大改款。 3.改變后，它的整體外觀非常漂亮。 4.新307采用了標(biāo)致最新的家族設(shè)計(jì)語言，內(nèi)部造型很有質(zhì)感。 5.采用倒梯形設(shè)計(jì)，四周有鍍鉻裝飾條。 6, 2.大燈造型犀利，但也很窄，燈組結(jié)構(gòu)緊湊。 7.遠(yuǎn)光燈和近光燈分開設(shè)計(jì)，近光燈也有透鏡功能。 8.除頂配車型使用的氙氣大燈外，其他車型均為鹵素光源；3.現(xiàn)在流行的LED日間行車燈也是標(biāo)配系統(tǒng)。 9.此外，大燈高度可調(diào)功能也是全系標(biāo)配。

1.2019款標(biāo)致308是一款性價(jià)比非常高的車型：1。 2.新308采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語言，其中文部分采用了三點(diǎn)內(nèi)飾造型，很有質(zhì)感。同時(shí)還采用了倒梯形設(shè)計(jì)，四周有鍍鉻裝飾條；2.大燈造型犀利狹長(zhǎng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較緊湊。 3.遠(yuǎn)近光采用分體式設(shè)計(jì)，近光也有透鏡功能。 4.除了頂配車型使用的氙氣大燈外，其他車型全部使用鹵素光源，流行的LED日間行車燈也是全系標(biāo)配。 5.3.大燈高度可調(diào)功能也是全系標(biāo)配。

1.標(biāo)致3008油耗：8.0升\/百公里：1。 2.配置方面，標(biāo)致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗等。 3.總的來說還是挺豐富的；2.所以標(biāo)致3008的價(jià)格相對(duì)可以接受，但是否最值得購(gòu)買就不好說了。 4.畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格降了這么多，性價(jià)比高的機(jī)型越來越多；3.動(dòng)力方面，標(biāo)致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常家用沒問題。 5.后期使用基本沒有大問題。

1.雪鐵龍C3-XR基于C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設(shè)計(jì)。 2.個(gè)人喜歡：1。 3.新車的大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，采用了雙鍍鉻飾條設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵。 4.新車保險(xiǎn)杠底部采用銀色護(hù)板，兩側(cè)霧燈采用圓形設(shè)計(jì)，霧燈與大燈之間設(shè)有垂直排列的LED燈帶；2.車尾，車的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，層次感很強(qiáng)。 5.這款車配有后擾流板，后擾流板配有高位剎車燈。 6.尾燈中的燈帶很有個(gè)性，與大燈相呼應(yīng)；3.我們還可以看到新車采用了一側(cè)雙出的排氣形式，底部也采用了銀色刮刀。 7.此外，雪鐵龍C3-XR配備了全景天窗。 8.動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將搭載1.6馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力。

1.東風(fēng)思域油耗比較經(jīng)濟(jì)，百公里只有7-8L。 2.油耗率與以下因素有關(guān)：1。路面顛簸，比較耗油。 3.如果路面不平或不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉(cāng)庫的增加而增加。 4.有的騎手把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫。 5.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 6.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 7.據(jù)說車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。 8, 3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。 9.不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。 10.在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

1.東風(fēng)標(biāo)致207cc的參數(shù)：全新的外形，整體尺寸有了明顯的增加，包括車身長(zhǎng)度增加了20cm，現(xiàn)在達(dá)到了4.03m，軸距和輪距有所加長(zhǎng)，內(nèi)部空間也有了相應(yīng)的提升；2.標(biāo)致207沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出眾。 2.新車型升級(jí)了，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。 3.207的1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩輸出充沛。 4.每公里油耗6L左右，油耗低；3.主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板處也采用了全鋁質(zhì)感，這在同級(jí)別的車中極為少見。 5.補(bǔ)充原有的動(dòng)感造型。

1.東風(fēng)雪鐵龍c5值得入手：1。 2.東風(fēng)雪鐵龍第三代C5增加了原裝行車記錄儀、360度全景攝像頭、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、車載WIFI功能。它的實(shí)用性和娛樂性是有保證的。 3.除此之外，一些更人性化的設(shè)計(jì)也值得介紹。 4.比如車載雙區(qū)雙模空調(diào)，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)副駕駛座椅的出風(fēng)口模式，相當(dāng)貼心；2.動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍第三代C5與現(xiàn)款保持一致，提供1.6THP(尾標(biāo)350THP)和1.8THP(尾標(biāo)380THP)發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，匹配6速手自一體變速箱。 5.現(xiàn)款1.6馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW(167PS)，最大扭矩245Nm。 6.試駕車型搭載1.8馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm。 7.還配有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停功能。 8, 3.制造商對(duì)新的C5進(jìn)行了許多升級(jí)。 9.比如根據(jù)實(shí)際路況，車輛剎車時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)硬度，可以最大限度的提高車內(nèi)的舒適性。

1.東風(fēng)雪鐵龍c2售價(jià)7.18-9.28萬元：1。 2.東風(fēng)雪鐵龍C2的外觀設(shè)計(jì)非常新潮，細(xì)節(jié)融入了雪鐵龍全新的設(shè)計(jì)理念；2.相比于商業(yè)上的凱旋，C2簡(jiǎn)約的家居定位給東風(fēng)雪鐵龍的設(shè)計(jì)師們帶來了更為豐富的空間，也給C2帶來了更為張揚(yáng)的氣質(zhì)；3.一體式雙字鍍鉻前臉與多邊形虎眼大燈融為一體，受虎口啟發(fā)的梯形多網(wǎng)格進(jìn)氣口與鍍鉻前臉上下呼應(yīng)；4.酒窩般的前霧燈卡在運(yùn)動(dòng)中，引擎蓋上對(duì)稱的黑色進(jìn)氣口意在凸顯C2偏向運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)定位。 3.可惜左邊的進(jìn)氣口只是迷惑人的伎倆。

1.東風(fēng)雪鐵龍c4優(yōu)惠7.28萬-11.58萬；性價(jià)比好值得入手：1。 2.C4世嘉配備了1.2馬力和1.6馬力的雙T組合，渦輪將在1000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)介入。 3.當(dāng)駕駛者踩下油門時(shí)，可以感受到T動(dòng)力介入的動(dòng)力輸出。 4.同時(shí)，車輛提供的STT發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)可以最大程度降低油耗，百公里綜合油耗僅為5.0升；2.車的配置又升級(jí)了。 5.全系標(biāo)配7英寸彩色智能多媒體觸摸屏系統(tǒng)，還配備了一鍵智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，以及集“智能導(dǎo)航、娛樂資訊、車載安全服務(wù)、遠(yuǎn)程車輛診斷、車內(nèi)互聯(lián)通訊”于一體的雪鐵龍Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)。 6.同時(shí)還配備了一鍵啟動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主流配置；3.C4世嘉標(biāo)配博世第9代電子穩(wěn)定系統(tǒng)，安全裝備全面；獨(dú)特的膠囊式高強(qiáng)度吸能車身和大量高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，最大程度上為車內(nèi)乘員提供了周到的保護(hù)；Safeye盲區(qū)監(jiān)測(cè)設(shè)備可以通過指示燈的指示和6安全氣囊、坡道輔助等安全設(shè)備，時(shí)刻提醒駕駛員在駕駛員視野盲區(qū)內(nèi)駕駛員周圍的安全隱患，將危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。

1.大悅起亞k3的質(zhì)量很好。 2.配置：1。 3.全新一代K3采用“設(shè)計(jì)起亞”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉，更為激進(jìn)和有質(zhì)感。 4.受自然瀑布的啟發(fā)，進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并配以鍍鉻條裝飾。 5.配合格柵四周的金屬銀色邊框，凸顯了這一代起亞K3的美學(xué)主張；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾總成顏色也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。 6.材質(zhì)方面，中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，相當(dāng)不錯(cuò)。 7.高配車型配有真皮方向盤，手感不錯(cuò)；3.配置方面，全系配備多功能方向盤和行車電腦顯示屏。 8.前三款還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制。 9.配置性能不錯(cuò)。

1.東風(fēng)日產(chǎn)驪威油耗：1。 2.東風(fēng)日產(chǎn)匡威自動(dòng)擋車型如果車加92號(hào)汽油，車的綜合油耗基本在每公里45美分左右；2.定期檢查氧傳感器。 3.這是一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的陶瓷元件，用來檢測(cè)和控制氧氣與燃油的比例。 4.電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦長(zhǎng)時(shí)間使用后，得不到排氣管內(nèi)氧氣濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度趨于更高，油耗也會(huì)增加。 5.因此，有必要定期檢查氧傳感器的狀況。一般80-11萬公里后需要更換；3.駕駛習(xí)慣。 6.每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高。 7、如“急加速，起動(dòng)時(shí)地板油”等。 8，“，所以良好的駕駛習(xí)慣是防止高油耗的重要因素；4.路況。 9.如果路況非常擁擠，也會(huì)導(dǎo)致油耗很高，因?yàn)檐囕v靜止和運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)做更多的功。 10.因?yàn)橐朔孛婺Σ亮Γ瑖娪土恳矔?huì)增加，所以油耗會(huì)高。 1.短時(shí)間行駛時(shí)，油耗也高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和車輛一旦達(dá)到最佳工作溫度就會(huì)熄火。

1.日產(chǎn)新逍客口碑不錯(cuò)。 2.配置：1。 3.新逍客采用了最新的V-Motion設(shè)計(jì)語言，粗獷的“U”型鍍鉻裝飾條非?？鋸?，辨識(shí)度提升不少；2.多邊形大燈組年輕時(shí)尚，配合車身強(qiáng)烈的肌肉線條看起來很有活力。 4.新逍客的長(zhǎng)寬高分別為4384\/1837\/1594mm，軸距為2646mm；3.新車內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款逍客的整體設(shè)計(jì)。 5.全新的三輻多功能方向盤經(jīng)過了“瘦身”，造型更加動(dòng)感。

1.標(biāo)致307兩廂還是不錯(cuò)的，質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)。 2.如果是家用，完全夠用：1。 3.東風(fēng)標(biāo)致307兩廂搭載1.6升和2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出色；2.它的車身線條非常動(dòng)感，簡(jiǎn)潔的腰線和略顯凌厲的前臉造型給人一種速度的壓迫感。微微凸起的獅眼大燈讓人有立刻點(diǎn)燃的沖動(dòng)。 4.大尺寸的進(jìn)氣格柵和內(nèi)嵌的獅子logo也很搶眼；3.而且，它的安全優(yōu)勢(shì)也很明顯。 5.搭載博世最新版8.1 ABS，可保證各種路況下制動(dòng)的精準(zhǔn)減速性、穩(wěn)定性和方向性。

1.東風(fēng)尼達(dá)是東風(fēng)尼達(dá)動(dòng)感家用車品類的主力車型，保值率高：1。 2.尼達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用日產(chǎn)新推出的HR16全鋁直列四缸，發(fā)動(dòng)機(jī)類型為全鋁直列四缸(DIS燃油雙噴射技術(shù)和雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng))，額定功率93\/5600，最大。 3.2.目前騏達(dá)銷量最好的是11.39(1.6L酷車版)和122900(1.6L智行版)，裸車價(jià)格優(yōu)惠是97900(1.6L酷車版)和106900(1.6L智行版)；3.考慮價(jià)格、油耗、實(shí)用性、可維護(hù)性等。 4.遄達(dá)價(jià)格優(yōu)越，油耗低。 5.如果經(jīng)常在城市使用，遄達(dá)的舒適性也更勝一籌。

1.東風(fēng)crv2019的報(bào)價(jià)需要在7.38-10.28萬：1之間。 2.這款新飛度推出了五款，分別是HOME、BASIC、NESS、LUXE和CROSSTAR。 3.首次采用色標(biāo)車身，不同車型的輪轂也有不同風(fēng)格；2.如果說GK5的外觀是運(yùn)動(dòng)的，那么新一代飛度的外觀就是科技的。 4.新飛度的外觀有點(diǎn)回到“大眼少年”二代，整個(gè)前臉感覺很可愛。 5.車身整體線條很圓潤(rùn)，中網(wǎng)面積很小，很像現(xiàn)在新能源車的造型；3.配置將全面升級(jí)，搭載本田最新的本田SENCING系統(tǒng)，還配備了電子手剎。 6.被詬病的后輪鼓式剎車也被換成了盤式剎車，也就是說不知道進(jìn)入中國(guó)后會(huì)是什么樣子；4.內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體感覺更有科技感和質(zhì)感。 7.內(nèi)飾采用雙色搭配，雙輻方向盤簡(jiǎn)潔科技感十足，中央懸浮式多媒體系統(tǒng)提升了內(nèi)飾的檔次。 8.仔細(xì)看還能發(fā)現(xiàn)自動(dòng)空調(diào)和全液晶儀表盤。

1.19款本田inspire保養(yǎng)燈的歸零操作如下：?jiǎn)?dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)；找到空調(diào)出風(fēng)口下方的“行程”按鈕，按下這個(gè)按鈕不要松手，直到公里數(shù)和“機(jī)油壽命”閃爍；檢查維護(hù)燈是否已經(jīng)關(guān)閉，如果沒有，重復(fù)上述兩個(gè)步驟。通常重復(fù)操作幾次后，維修燈會(huì)被清除熄滅。 2.汽車保養(yǎng)燈是一個(gè)黃色扳手的指示燈。保養(yǎng)燈亮了，并不代表車輛有問題。這個(gè)指示燈只是提醒車主車輛可以送修了。汽車保養(yǎng)燈是廠家在車輛出廠時(shí)設(shè)置的提醒功能，通常以里程或時(shí)間設(shè)置。車輛保養(yǎng)燈亮起后，車主可以將車輛拿到指定的保養(yǎng)點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)結(jié)束后，技師會(huì)將保養(yǎng)燈復(fù)位，提示燈直到下次保養(yǎng)時(shí)間才會(huì)再次亮起，提醒車主再次保養(yǎng)。

近年來，隨著環(huán)保呼聲的日益高漲和政策的落實(shí)，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出許多新能源汽車。當(dāng)初國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)以自主品牌為主，但是從前年開始，很多合資品牌開始推出自己的新能源車型，試圖從市場(chǎng)和政策紅利上打開世界，包括本文中東風(fēng)大岳起亞的全新K3 PHEV。這是2019年成都車展上市的新車。2019年把實(shí)力放在當(dāng)下，它能有怎樣的表現(xiàn)？ 本章總結(jié)：起亞K3 PHEV的外觀與其燃油版基本一致，除了一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)。全新起亞K3的外觀年輕動(dòng)感，相當(dāng)符合車市年輕化的趨勢(shì)。我覺得可以吸引很多年輕消費(fèi)者。PHEV版最大的問題在于它的輪轂形狀。其實(shí)，為了凸顯其新能源身份，采用這種個(gè)性化設(shè)計(jì)是沒有必要的。相反，如果換成那些正常的、傳統(tǒng)的輪轂樣式，可能會(huì)更有賣點(diǎn)。 以上是東風(fēng)大岳起亞K3 PHEV的性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的朋友有所幫助。