標(biāo)致2008油耗

標(biāo)致2008油耗略高 整個(gè)測(cè)試路段為104公里，最終測(cè)試結(jié)果顯示平均油耗為每百公里6升。結(jié)果比預(yù)期的要高。除了擁堵和空調(diào)，變速箱也是油耗高的原因之一。正常行駛時(shí)，變速箱的換擋速度不高，在2000轉(zhuǎn)左右。標(biāo)致2008不能說(shuō)油耗低。油耗在每100公里7L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。據(jù)網(wǎng)友實(shí)測(cè)標(biāo)致2008真實(shí)油耗2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗0L/100km 6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗4L/100KM。這是標(biāo)致2008真實(shí)油耗。畢竟，我們要考慮氣候、路況和駕駛習(xí)慣。而且標(biāo)致2008的油耗偏高，與工信部公布的綜合油耗相差很大，主要是因?yàn)槌鞘薪煌〒矶聲r(shí)油耗特別高，但這種情況在大多數(shù)車輛中是常見(jiàn)的。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過(guò)，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。

標(biāo)致作為法系車的代表，每次都能給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，尤其是去年5月推出的全新一代車，尤其是標(biāo)致2008，年輕的消費(fèi)者永遠(yuǎn)不會(huì)忘記，因?yàn)檫@款車的外觀太科幻了，顛覆家庭式設(shè)計(jì)。關(guān)鍵是標(biāo)致在2008年和2020年已經(jīng)走上了高端低價(jià)路線，10.99萬(wàn)的售價(jià)可見(jiàn)標(biāo)致的誠(chéng)意。標(biāo)致2008的前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵點(diǎn)綴著熏黑的配件和深邃的車燈。巨大的造型十分醒目，視覺(jué)效果十足，看起來(lái)更有精神。車身側(cè)面，該車的車身尺寸為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。直線條裝飾，非常符合現(xiàn)代消費(fèi)群體的審美。輪胎來(lái)自同佳，前后輪胎尺寸為215/60 R17。標(biāo)致2008的尾部設(shè)計(jì)非常緊湊，線條流暢，腰線拉長(zhǎng)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。尾部造型呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方布局采用雙側(cè)雙出設(shè)計(jì)，很好地體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，標(biāo)致2008的內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配以熏黑處理的配件，精致度有所提升。此外，這款車還配備了上坡輔助、CarPlay、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等十項(xiàng)配置。標(biāo)致2008采用真皮雙幅式方向盤，極具戰(zhàn)斗力，給人一種駕馭的欲望。儀表盤采用雙環(huán)設(shè)計(jì)，是目前非常流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。座椅方面，布藝包裹的座椅采用黑色配色，在座椅的縫線襯托下更顯品位和舒適。前排座椅可手動(dòng)調(diào)節(jié)。車后排空感一般，但能滿足日常出行需求，小的地板顛簸也不會(huì)影響后排乘客的舒適性。動(dòng)力方面，搭載1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛米。匹配6DCT變速箱，最高時(shí)速195km/h，綜合油耗5L/100km。標(biāo)致2008時(shí)尚的外觀可以讓很多年輕人駐足觀看。而且，作為標(biāo)致品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品，這樣的價(jià)格大多數(shù)人都能夠接受并負(fù)擔(dān)得起。有需要的話可以考慮。

標(biāo)致2008是一款外觀時(shí)尚、配置豐富的小型SUV，深受年輕消費(fèi)者的青睞。不過(guò)，與同級(jí)別車型相比，標(biāo)致2008的油耗一直被廣大車主詬病，那么標(biāo)致2008的油耗為何如此之高呢？一、車輛本身的原因1、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)時(shí)標(biāo)致2008的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較陳舊，采用1.6L和1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出不高，燃油經(jīng)濟(jì)性不高。2.重量大標(biāo)致2008的車身尺寸更大，配備更豪華的配置，增加了整車重量，導(dǎo)致油耗更高。3、輪胎選擇不當(dāng)標(biāo)致2008原廠輪胎采用寬胎面設(shè)計(jì)，雖然可以提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，但同時(shí)也會(huì)增加車輛的阻力，導(dǎo)致油耗增加。2、行車環(huán)境原因1.路況不好標(biāo)致2008的離地間隙較低，在不平坦的路面上，車輛需要更多的油門才能保持勻速行駛，從而增加了油耗。2、駕駛方式不當(dāng)如果駕駛員的駕駛方式不當(dāng)，如頻繁加速、急剎車等，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。3.解決方案1.選擇高效的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)致在2008年底推出了一款1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有更高的功率輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。選擇這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低油耗。2.減輕車重減輕車重是降低油耗的重要手段之一，可以通過(guò)更換輕質(zhì)材料和簡(jiǎn)化豪華配置來(lái)實(shí)現(xiàn)。3.更換合適的輪胎選擇胎面寬度適中、胎壓合理的輪胎，可以降低車輛的阻力，從而降低油耗。4、改善行車環(huán)境駕駛者可以選擇在路況較好的道路上行駛，同時(shí)避免頻繁加速、急剎車等不當(dāng)?shù)鸟{駛方式，也能有效降低油耗。綜上所述，造成標(biāo)致2008油耗偏高的原因主要有車輛本身和駕駛環(huán)境。車主可以通過(guò)選擇高效發(fā)動(dòng)機(jī)、減輕車重、更換合適的輪胎、改善駕駛環(huán)境等方式來(lái)降低油耗。

標(biāo)致2008 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）官方指導(dǎo)價(jià)：8.97-12.87萬(wàn) 元 ，綜合評(píng)分4.18 動(dòng)力的變化絕對(duì)是顛覆的，此前的不足統(tǒng)統(tǒng)消失不見(jiàn)了，而且在配置上也得到了加強(qiáng)。雖然在空間上略顯緊湊，但是出色的操控和駕駛品質(zhì)填補(bǔ)了我們的顧慮，如果你還年輕，喜歡一款個(gè)性的打了雞血一樣的小型SUV，那么它就是你的不二之選。 標(biāo)致 2008 實(shí)際油耗如何？ 車主一：油耗的話，其實(shí)剛回來(lái)的時(shí)候最高達(dá)到9個(gè)油耗，然后我開(kāi)著開(kāi)著到7.8以后，又一次被人家給擦了一下，拿去維修，開(kāi)回來(lái)看了一下，天哪8.5的油耗。。悲催啊= =然后我開(kāi)著開(kāi)著又降低到了8.2，最近因?yàn)榭照{(diào)常開(kāi)吧，現(xiàn)在大概是在8.5到8.6的油耗，希望首保以后會(huì)降低一些吧。 車主二：油耗挺滿意的，最近都是在8.5左右，市區(qū)開(kāi)成這樣，說(shuō)明我技術(shù)還是不賴滴，小得意下。剛提車那會(huì)兒油耗的確挺高的，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的磨合，我已經(jīng)能把油耗控制在能讓自己滿意的范圍內(nèi)了。 車主三：三分之二的高速，三分之一的城區(qū)道路油耗能達(dá)到5.5的油耗。全程城區(qū)油耗在6.3-8左右浮動(dòng)，具體要看堵車情況、道路狀況、駕駛者的習(xí)慣來(lái)定。 車主四：受限于4AT的原因，標(biāo)致2008的確檔位偏少，但是經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證 測(cè)試 ，在時(shí)速60-90之間的時(shí)候，標(biāo)致2008可以跑的非常經(jīng)濟(jì)，我跑出的最經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)是5.7L千公里，現(xiàn)在在城市的綜合油耗是8.8L百公里，但是在城市里堵車的話那的確高，不過(guò)那不是廢話嗎，堵車油耗沒(méi)有低的！ 車主五：別說(shuō)什么老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，小城市用起來(lái)真正誰(shuí)好用還不一定。我平時(shí)基本上每天就開(kāi)著它上下班，城市里油耗也就7到8個(gè)，感覺(jué)一點(diǎn)也不高啊。選擇手動(dòng)擋，一是比較喜歡開(kāi)手動(dòng)的，二是手動(dòng)的相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較省油。 車主六：說(shuō)不上很省油，但是油耗也不高，九升多一點(diǎn)，以后應(yīng)該會(huì)慢慢的更低吧。 車主七：我的車是自動(dòng)擋的，兩千多公里了，沒(méi)有跑過(guò)高速，現(xiàn)在油耗8-9之間，我感覺(jué)很滿意，等將來(lái)拉拉高速，做完首保，油耗降到七個(gè)左右目測(cè)問(wèn)題不大。 車主八：油耗挺靠譜的，過(guò)了磨合期之后，油耗就沒(méi)有超過(guò)8.5過(guò)，市區(qū)內(nèi)一般都是7.5-8.5，高速的話就在6以內(nèi)了。 車主九：平時(shí)也就開(kāi)著小八上上班，偶爾接送女朋友或者出去兜兜風(fēng)，沒(méi)跑過(guò)高速，目前油耗8.8個(gè)，差不多吧。 車主十：我的獅子還一直都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)油耗高得嚇人的情況，即便是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，也沒(méi)有費(fèi)多少油，綜合油耗8個(gè)多，即便是特別堵，也不會(huì)超過(guò)10個(gè)。 @2019

標(biāo)致2008不能說(shuō)油耗低。百公里油耗7L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

東風(fēng)標(biāo)致2008百公里綜合油耗八個(gè)，計(jì)算的話大概一公里0.55元：1、全新標(biāo)致2008預(yù)計(jì)搭載1.2升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，基于208所在的PF1平臺(tái)打造的車型；2、動(dòng)力方面，標(biāo)致2008和208共享動(dòng)力總成，搭載1.2L 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣標(biāo)致還提供1.4和1.6L e-HDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇；3、在日內(nèi)瓦車展發(fā)布后，根據(jù)此前報(bào)道，未來(lái)這款車還有望于2014年中期引入到我國(guó)國(guó)產(chǎn)，讓我們共同期待2008的到來(lái)吧；4、東風(fēng)標(biāo)致旗下全新小型SUV標(biāo)致2008在3月21日正式公布了預(yù)售價(jià)格，新車預(yù)售10--15萬(wàn)元，將于4月17日正式上市。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致2008先期上市車型將搭載1.6L動(dòng)力，未來(lái)將推出1.2T動(dòng)力。

東風(fēng)標(biāo)致2008: 1油耗高的解決方案。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這是一個(gè)很重要的原因，主要是使用不合適的機(jī)油造成的；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比就會(huì)不平衡，油耗會(huì)突然增加。3.定期更換三個(gè)過(guò)濾器。車輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變臟，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

東風(fēng)標(biāo)致2008綜合油耗八百公里，如果算下來(lái)大概每公里0.55元：1。全新標(biāo)致2008有望搭載1.2升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，基于208所在的PF1平臺(tái)；2.動(dòng)力方面，標(biāo)致2008和208共用一套動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.2L3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同樣，標(biāo)致也提供1.4和1.6Le-HDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇；3.日內(nèi)瓦車展發(fā)布后，根據(jù)之前的報(bào)道，這款車有望在2014年年中引入中國(guó)。讓我們期待2008年的到來(lái)。4.東風(fēng)標(biāo)致旗下全新小型SUV標(biāo)致2008于3月21日正式公布預(yù)售價(jià)格。新車預(yù)售10-15萬(wàn)元，4月17日正式上市。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致2008預(yù)上市車型將搭載1.6L動(dòng)力，未來(lái)還將引入1.2T動(dòng)力。

東風(fēng)標(biāo)致2008油耗6.8 - 7.4L

不能說(shuō)省油，但是油耗也不高。九升多一點(diǎn)，以后應(yīng)該會(huì)逐漸降低：1。標(biāo)致2008整體尺寸比208略大，長(zhǎng)了18cm左右，但4180mm的車長(zhǎng)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)屬于緊湊型跨界車的范疇。預(yù)計(jì)2008年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是歐寶Corsa和日產(chǎn)Juke等。2.外觀方面，標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)受到208的影響。采用了運(yùn)動(dòng)化的前臉設(shè)計(jì)，車身高度相比208進(jìn)一步提升。再加上車身周圍的越野套件，具有很強(qiáng)的跨界風(fēng)格。這款車7寸輪圈力量感十足；3.可惜2008只會(huì)采用前輪驅(qū)動(dòng)，但配備了GripControl多路況適應(yīng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況對(duì)車輛的牽引力和輪胎附著力進(jìn)行電子控制，從而保證車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行。這套系統(tǒng)也出現(xiàn)在3008車型上。

標(biāo)致2008自動(dòng)擋的油耗取決于駕駛者如何駕駛，理論值是不耗油的：1。從駕駛者的駕駛技術(shù)來(lái)看，如果駕駛者的燃油分離完美匹配，換擋時(shí)機(jī)非常準(zhǔn)確，那么手動(dòng)擋的油耗略好于自動(dòng)擋；2.從自動(dòng)變速器的性能來(lái)看，所有性能優(yōu)良的自動(dòng)變速器都有一個(gè)性能優(yōu)良的液力變矩器。當(dāng)車輛起步加速時(shí)，這種液力變矩器最高可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩放大到2.5倍左右(普通摩擦離合器只能1: 1傳遞扭矩)。所以在起步加速的過(guò)程中，自動(dòng)擋的車輛優(yōu)勢(shì)很強(qiáng)；3.一臺(tái)好的自動(dòng)擋，換擋的時(shí)機(jī)和速度都是駕駛者無(wú)法比擬的。所以從以上兩點(diǎn)來(lái)看，自動(dòng)擋的車應(yīng)該是省油的。

百公里綜合油耗八個(gè)計(jì)算的話大概一公里0.55元

偏高可能是我開(kāi)車習(xí)慣不好現(xiàn)在油價(jià)便宜

呵呵，標(biāo)致這款4AT，不要在32到35這時(shí)速段跟車，要么放30，要么踩過(guò)36。22到28跟車是中等油耗段，油耗大概8個(gè)。38到50是跟車是省油段，油耗大概7個(gè)。.最省油段是58到75走車，油耗大概6個(gè)。高速不要輕易超過(guò)110?？戳诉@么多年2008壇，沒(méi)一個(gè)真的會(huì)擺弄這款4AT的。

標(biāo)致2008燃油表位于轉(zhuǎn)速表的右邊，是數(shù)字型燃油表通過(guò)表盤亮燈的格數(shù)來(lái)表示燃油余量。格數(shù)越多就說(shuō)明余油充足，數(shù)字低或表盤亮燈的格數(shù)為1-2格，則說(shuō)明油量較低，需要及時(shí)補(bǔ)充。

基本都在城市開(kāi)還可以接受畢竟車重和輪胎寬油耗也在能接受的范圍內(nèi)

耗油偏高，特別是在高速上面，跑高速的油耗很高。

市區(qū)跑得多，表顯9個(gè)油，偶爾拉一趟高速才降到8.5左右

手動(dòng)幾個(gè)油

平均在6個(gè)左右，市區(qū)7個(gè)