標致508發(fā)動機

”相關內容介紹有以下：標致508發(fā)動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。識別故障原因。對于發(fā)動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。檢測點火正時。如果還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障，可以不用及時到店檢查。 發(fā)動機故障燈亮通常有很多原因 燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。

燃燒狀態(tài)不好。發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因?？赡苁擒囕v使用的燃油質量差，車輛油箱主燃油泵供油壓力不足，燃油軌或噴油器堵塞影響噴油不良。建議找專業(yè)人士進行檢查維修。進口標致508包括轎車和旅行車兩種。發(fā)動機故障燈亮通常有如下原因：燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。發(fā)動機爆震通常有三種情況：第一種情況：汽車無力；第二種情況：汽車無力，發(fā)動機噪音過大；第三種情況：明顯有敲缸聲音。你好！發(fā)動機機械故障。例如各氣缸壓力不均勻；進氣系統(tǒng)故障，例如進氣管漏氣等。進氣門及進氣管積炭過多，節(jié)氣門及進氣管內壁污物過多等；發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。

”相關內容介紹有以下：標致508發(fā)動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。如果還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障，可以不用及時到店檢查。 發(fā)動機故障燈亮通常有很多原因 燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。識別故障原因。對于發(fā)動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。檢測點火正時。你好！發(fā)動機機械故障。例如各氣缸壓力不均勻；進氣系統(tǒng)故障，例如進氣管漏氣等。進氣門及進氣管積炭過多，節(jié)氣門及進氣管內壁污物過多等；發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。你好，發(fā)動機故障點亮，主要是由于發(fā)動機出現了電控系統(tǒng)故障，這個必須要去修理廠用解碼器讀取一下具體的故障碼，然后根據故障碼的提示進行維修就可以了。早上出門，上車一鍵啟動后，發(fā)動機故障燈亮起，前機箱風扇打開，風扇聲音持續(xù)增強，并且車開始擅抖，我馬上熄火斷電。風扇一直在那吼叫，我又點著了車子，還是老樣子。繼續(xù)斷電，風扇響了大概5-6分鐘終于停歇。

標致508發(fā)動機故障燈亮的原因主要有以下幾點：1.汽油品質差，不達標：如果在不規(guī)范的加油站加了質量較差的汽油，進而導致發(fā)動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，造成發(fā)動機故障燈亮；清除故障碼，更換使用正規(guī)加油站的合格燃油。2.燃燒狀態(tài)不好：在汽車設計上，為了確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機的正常工作壽命，在發(fā)動機上設計安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，不僅污染環(huán)境，也會造成發(fā)動機故障；更換氧傳感器，質保期內4S店免費索賠維修，超過質保期，以菏澤標致4s店為例：更換前氧傳感器一共需要200-300元左右，不同地區(qū)可能存在差異。3.發(fā)動機爆震：發(fā)動機另有一個專門的爆震傳感器，專門監(jiān)測發(fā)動機爆震。發(fā)動機爆震已經意味著有可能帶來發(fā)動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。汽車駕駛員對于爆震的主觀感受通常有三種情況：第一種情況是汽車無力，第二種情況是汽車無力，發(fā)動機噪音過大。第三種情況：明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動機故障燈必然會亮起；定期到4S店保養(yǎng)，清洗油路和噴油嘴、清洗發(fā)動機積炭、更換發(fā)動機潤滑油。4.發(fā)動機噴油嘴積碳問題：可以用內窺鏡檢查發(fā)動機噴油嘴積碳情況，如果積碳過多，則需要清洗發(fā)動機噴油嘴積碳，發(fā)動機噴油嘴長時間使用會造成霧化不均勻，影響噴油效果，導致發(fā)動機工作狀態(tài)不好，造成儀表盤出現發(fā)動機故障燈；清洗發(fā)動機噴油嘴，去汽配城清洗發(fā)動機噴油嘴積碳一共需要200元左右，不同地區(qū)可能存在差異。5、前氧傳感器問題：用電腦讀取發(fā)動機故障碼，查看具體原因，如果故障碼顯示的是前氧傳感器問題，則需要更換前氧傳感器，前氧傳感器的作用是用來監(jiān)測廢氣中的氧氣含量，進而ECU來判斷可燃混合氣濃度，最終來調節(jié)和控制噴油量，前氧傳感器出現故障，無法調節(jié)控制噴油量，儀表盤會出現發(fā)動機故障燈。建議更換前氧傳感器。發(fā)動機的維護方法是：1.使用合格的機油。2.使用合格的冷卻液和防凍液。3.定期清洗水箱水垢。4.定期清理發(fā)動機積碳。5.定期更換汽車三濾。6.保持合理的速度。

好。1、15年標志508發(fā)動機，質量好,故障率低,而且聲音也比較小,尤其渦輪增壓發(fā)動機達到1500轉就會讓渦輪增壓介入工作非常省油。2、15年標志508發(fā)動機動力更加強勁，更加澎湃，因此是非常好。

這款車發(fā)動機抖動異常的原因有很多。如果真的很簡單，發(fā)動機抖動、油質、噴油器、進氣門、節(jié)氣門的清潔度、火花塞、點火線圈、氣缸管路的匹配和使用壽命，甚至氣缸蓋損壞都有可能引起抖動。最好的辦法是定期清洗節(jié)氣門、噴油器和進氣管。發(fā)動機抖動的原因可能如下：1 .發(fā)動機內的空氣流量傳感器和油耗傳感器信號可能混淆，導致電腦驗收偏差；2.可能是發(fā)動機運轉時，機油沒有及時跟上，使發(fā)動機得不到良好的機械運轉狀態(tài)，導致發(fā)動機抖動；3.可能是車輛本身的電腦板有問題。行車電腦接收發(fā)動機信號錯誤，或者給定信號混亂，導致發(fā)動機抖動。標致508發(fā)動機振動的原因有很多。單純從電路上看，火花塞間隙大或燒壞，氣缸管路漏油，點火線圈故障或油路上的噴油器堵塞，機油泵降壓，或正時皮帶錯位。更好的發(fā)動機需要升級。

1.進氣口和活塞頂部積碳會導致霧化不良，導致燃燒和點火不充分；2.冷車起步時，尤其是天氣溫度急劇下降時，光線會因為電腦溫度校正問題而不足，但只要溫度下降到一定溫度，沒有波動，變化就會相對穩(wěn)定；3.發(fā)動機里程過長，火花塞工作特性減弱，故障燈亮起。建議去修理廠檢查。標致508發(fā)動機故障燈可能的原因有很多，但這種故障只能在4s店或修理廠檢查解決。發(fā)動機故障燈可分為以下三類：1 .假故障，報告故障代碼，但工作正常。可能是某個操作超出了電腦的控制范圍，電腦反饋了故障碼，可以先排除，再判斷是否有跳轉故障碼；2.小故障，無明顯發(fā)動機故障。根據電腦檢測到的信息，進一步檢查，確實存在某種故障，不影響正常行駛，輕微碰撞。需要及時找到解決方法，比如進氣壓力傳感器故障；3.肉眼和駕駛感覺都能感覺到重大故障，嚴重影響發(fā)動機正常工作，需要立即維修。如果發(fā)動機動力明顯不足，很可能是氧傳感器的問題?？赡苁擒囕v使用的燃油質量差，車輛油箱主燃油泵供給壓力不足，燃油軌或噴油器堵塞，影響噴油不暢。建議找專業(yè)人士檢查保養(yǎng)。進口標致508包括轎車和旅行車兩種。標致508外觀大氣，前臉犀利的大燈，寬大的進氣格柵，讓新車在外觀上顯得非?，F代，適合商務。2001年7月，東風標致首款國產標致508轎車正式下線，售價近17萬元，在中級車市場具有較強的競爭力。

標致508發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計中，為了保證發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)和正常的工作壽命，在發(fā)動機上設計并安裝了氧傳感器來監(jiān)測發(fā)動機的燃燒狀態(tài)。一旦發(fā)動機的燃燒狀態(tài)不好，比如碳氫氣體(HC)含量高，一氧化碳(CO)含量高，氮氧化物(NO)含量高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)。標致508發(fā)動機故障原因：1。發(fā)動機機械故障。比如各缸壓力不均勻；2、進氣系統(tǒng)故障，如進氣管漏氣等。進氣門和進氣管積碳過多，節(jié)氣門和進氣管內壁污垢過多等。3.發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。例如不正確的水溫和進氣溫度信號、電路故障等。4.點火系統(tǒng)有故障。比如火花塞積碳太多或者間隙不對，高壓線和分電器蓋漏氣，點火線圈損壞；5.供油系統(tǒng)故障。如果噴嘴內膠質積碳過多，噴嘴會關閉不嚴密或堵塞。標致508發(fā)動機氣缸臟，有積碳。經過一段時間的使用，發(fā)動機內部不可避免的會積累一些積碳。這些積碳本身會影響發(fā)動機設計主要參數的變化，同時性質不穩(wěn)定，熱量積累。這些積累的熱量會影響發(fā)動機的無序點火，從而導致發(fā)動機爆震。

這款車的發(fā)動機是這款車的亮點。如果發(fā)動機聲音大，說明發(fā)動機有問題。發(fā)動機的異響往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有關，特別是曲柄連桿機構和配氣機構的異響。一般與工作循環(huán)無關的間隙引起的噪音多為發(fā)動機附件故障；如果有與工作循環(huán)無關的部件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉動部件有故障。標致508發(fā)動機聲音正常，如果發(fā)動機噪音大部分是發(fā)動機異響引起的：1。發(fā)動機下護板的螺釘松動。常見故障，擰緊或調整發(fā)動機下護板螺絲；2.發(fā)動機爪墊老化。爪墊起支撐發(fā)動機的作用，老化后才能更換；3.發(fā)動機艙中松動的塑料零件。例如發(fā)動機蓋板、進氣管等?？梢韵稻o；4.發(fā)動機皮帶異常噪音。包括助力帶、發(fā)電機帶等。如果皮帶老化，過松或過緊，都會產生異響。改變或調整松緊程度；5.閥門的異常聲音。尤其是冷車啟動后，閥門會發(fā)出咔嗒聲，然后熱車就沒事了，因為機油沉積在油底殼里，發(fā)動機啟動時沒有及時“按下”。但如果閥門一直響，就要考慮換“稠”油了(如何選油請參考如何選對油)。標致508發(fā)動機的噪音可能是發(fā)動機潤滑環(huán)境惡化/機油標號使用不當造成的。這時可以通過檢測機油的清潔度，清潔空氣濾芯，改善機油的潤滑來解決。

標致508發(fā)動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。發(fā)動機故障燈亮可能分為如下三類：1、假故障，報出故障碼，但工作正常，可能是某個操作超出了計算機的控制，計算機反饋故障碼，可以先排除，再看是否有跳故障碼；2、小故障，發(fā)動機沒有特別明顯的故障，根據計算機檢測信息，進一步檢查發(fā)現確實存在某種故障，不影響正常行駛或小碰撞，需要及時查找解決方案，如進氣壓力傳感器故障；3、重大故障，這種故障通過肉眼和駕駛感覺都能感覺到，嚴重影響發(fā)動機的正常運轉，需要立即維修，如發(fā)動機功率明顯不足，很可能是氧傳感器的問題。

標致508是渦輪增壓的，這款車全系都使用了渦輪增壓發(fā)動機。標致508是標致旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。標致508的1.6升渦輪增壓發(fā)動機擁有170馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了cvvt連續(xù)可變正時系統(tǒng)和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。標致508的1.8升渦輪增壓發(fā)動機擁有211馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1900到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了cvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。標致508的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

大家所關注的“標致508發(fā)動機聲音大怎么回事?”下面我來為大家進行講解： 標致508發(fā)動機的聲音屬于正常的，如果發(fā)動機噪音大大部分還是因為發(fā)動機異響引起的： 1、發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發(fā)動機下護板螺絲； 2、發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換； 3、發(fā)動機艙內塑料件松動。比如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固即可； 4、發(fā)動機皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響，更換或者調整松緊度； 5、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發(fā)動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直響，就要考慮換比較“稠”的機油了（如何選擇機油請參考《如何正確選擇機油》）。

如題主想要了解的“標致508發(fā)動機怎么樣?”相關內容介紹有以下： 標致508發(fā)動機： 1、東風標致508 2.0L發(fā)動機采用CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。對于發(fā)動機來說至關重要的壓縮比數據更達到11，優(yōu)于2.0L發(fā)動機的平均值，以保證發(fā)動機得以平順穩(wěn)定的運轉，額定狀態(tài)下每分鐘6000轉時147馬力的功率，和200牛米的最大扭矩，保證了這款發(fā)動機可在有效降低其振動及噪音的同時，擁有源源不斷的動力輸出； 2、東風標致508的1.6T發(fā)動機最大功率為103Km，最大扭矩為240Nm； 3、標致508的2.3L發(fā)動機配備VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)，最大功率為126kw\/5875rpm，最大扭矩為230Nm\/4150rpm，與之匹配的為6速手自一體變速器。

關于大家想要了解的“標致508發(fā)動機抖動大怎么回事?”相關內容介紹有下面： 發(fā)動機抖動的原因可能是： 1、可能是發(fā)動機中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號比較混亂，導致電腦在接受上出現偏差； 2、可能是因為發(fā)動機在運轉中，機油沒有及時跟上，使發(fā)動機沒有得到較好的機械運轉條件，造成發(fā)動機抖動； 3、也可能是車輛的電腦板本身存在問題，行車電腦收到來自發(fā)動機的錯誤信號，或者給出的信號混亂，導致發(fā)動機出現抖動的問題。

如題主想要了解的“標致508發(fā)動機故障通病是什么?”相關內容介紹有以下： 標致508發(fā)動機故障的原因： 1、發(fā)動機機械故障。例如各氣缸壓力不均勻； 2、進氣系統(tǒng)故障，例如進氣管漏氣等。進氣門及進氣管積炭過多，節(jié)氣門及進氣管內壁污物過多等； 3、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。例如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等； 4、點火系統(tǒng)存在故障。例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等； 5、供油系統(tǒng)故障。例如噴油由于噴嘴內部膠質積炭過多造成噴嘴關閉不嚴或堵塞等。

如題主想要了解的“標致508發(fā)動機故障燈亮怎么辦?”相關內容介紹有以下： 標致508發(fā)動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。發(fā)動機故障燈亮可能分為如下三類： 1、假故障，報出故障碼，但工作正常，可能是某個操作超出了計算機的控制，計算機反饋故障碼，可以先排除，再看是否有跳故障碼； 2、小故障，發(fā)動機沒有特別明顯的故障，根據計算機檢測信息，進一步檢查發(fā)現確實存在某種故障，不影響正常行駛或小碰撞，需要及時查找解決方案，如進氣壓力傳感器故障； 3、重大故障，這種故障通過肉眼和駕駛感覺都能感覺到，嚴重影響發(fā)動機的正常運轉，需要立即維修，如發(fā)動機功率明顯不足，很可能是氧傳感器的問題。

1.為了滿足不同消費者的需求，這款車還推出了兩款動力車型供消費者選擇，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.6T發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，1.8T發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩300 Nm。 2.傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。在日內瓦車展上，這款車自上市以來就受到了消費者的廣泛關注。關注度高是因為它顛覆性的設計。與上一代相比，新一代采用了全新的設計理念，但車身長度有所縮減，車身長度僅為4750mm，與部分A級車型相差無幾，并且車身軸距也比上一代更短。全新508尺寸的縮小，可以看做是PSA在B級領域定位思維的重大轉變。后滑的設計也吸引了一大批年輕消費者。動力方面，這款車的1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機可以滿足日常用車需求。

這款車使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速1750 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動機配備了cvvt連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩300 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速1900 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動機配備了cvvt連續(xù)可變氣門正時技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。標致508的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。大多數汽車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加進入發(fā)動機的空氣量，可以提高動力。小排量渦輪增壓發(fā)動機油耗低，排放低，動力強勁。如果你對這款車感興趣，可以去試駕一下。

標致508發(fā)動機噪音大怎么辦？換更好的靜音油。晚上不要開這么大的風扇。最多兩片葉子就行了。發(fā)動機最常見的異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。異響只存在于怠速或低速時；保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發(fā)出短促的聲音；發(fā)動機急速加速時出現異響，發(fā)動機高速運轉時異響依然存在。發(fā)動機的異響往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系，特別是曲柄連桿機構和配氣機構的異響。一般來說，與工作循環(huán)無關的間隙產生的噪音，大部分是發(fā)動機附件故障造成的；如果有與工作循環(huán)無關的部件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉動部件有故障。濾清器的問題，橡膠圈密封不好，導致機油泵無法正常吸油，吸了大量空氣，發(fā)動機系統(tǒng)潤滑不夠，尤其是氣門的液壓挺柱部分，發(fā)出金屬敲擊聲。濾清器堵塞，機油無法正常吸入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，導致潤滑不良。

發(fā)動機抖動的原因可能如下：1 .發(fā)動機內的空氣流量傳感器和油耗傳感器信號可能混淆，導致電腦驗收出現偏差；2.可能是發(fā)動機運轉時，機油沒有及時跟上，使發(fā)動機得不到較好的機械運行工況，導致發(fā)動機抖動；3.也可能是車輛本身的電腦板有問題。行車電腦接收到發(fā)動機的錯誤信號，或者給定信號混亂，導致發(fā)動機抖動。