底盤高度

別克昂科拉底盤高度約150mm，車身尺寸為：長4295mm，寬1798mm，高1607mm，軸距2570mm，油箱容積40l，后備箱容積395l，輪胎型號205\u002F60r16，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv，為上汽通用別克旗下小型suv。別克昂科拉搭載1.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力125ps，最大功率92kw，最大功率轉(zhuǎn)速5800rpm，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。

皇冠底盤高度209mm，采用麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架，通過性能好，操控性好。冠道是一款全新的suv車型。其車身長、寬、高分別為4858毫米、1942毫米、1670毫米。動(dòng)力方面，冠道搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，最大功率200kw，最大扭矩370nm。輸出強(qiáng)勁且實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛方面，冠道采用的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

探險(xiǎn)者底盤滿載高度約17cm，空載時(shí)約20cm。探險(xiǎn)者采用通用D2UX平臺(tái)，前懸掛為麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸掛，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋體，匹配9速手自一體變速箱，最大功率191kw，最大扭矩353nm。探險(xiǎn)者前后副車架采用全車架6點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，保證底盤的剛性。同時(shí)，高強(qiáng)度鋼沖壓焊接技術(shù)的應(yīng)用有利于增加連接剛度，增強(qiáng)車輛的縱向和橫向剛度以及整車的扭轉(zhuǎn)剛度。

捷達(dá)vs5滿載時(shí)底盤高度為155mm，空載時(shí)為185mm。底盤是指傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分的組合。它支撐和安裝著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各個(gè)零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。捷達(dá)vs5是一汽大眾旗下的緊湊型SUV。其長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。

金科的底盤高度為191毫米。金科是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款小型suv。這款車的尺寸是長4295mm，寬1760mm，高1588mm，軸距2620mm。配合日產(chǎn)標(biāo)志性的家族式V型進(jìn)氣格柵和動(dòng)感大燈，整個(gè)前臉非常運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。金配備了家族式尾燈和黑色塑料后保險(xiǎn)杠。這款車搭載HR15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124ps。

別克gl6的底盤高度為14.5cm，這是最小的離地間隙。它是指汽車滿載靜止時(shí)除車輪外與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下跨越石頭、樹樁等障礙物的能力。gl6的車窗獨(dú)特的流線從a柱一直延伸到車尾，貫穿車尾。整體造型非常流暢。別克gl6推出的五座車型，在保持一貫乘坐舒適性的同時(shí)，提供了更加充裕的后備箱空間，為追求多元化家庭生活體驗(yàn)的用戶帶來了高品質(zhì)出行的新選擇。

途銳底盤高度兩驅(qū)版160mm，四驅(qū)版180mm。底盤高度需要通過空氣懸架來調(diào)節(jié)，底盤通過空氣懸架來降低。車輛底盤高度的專業(yè)術(shù)語是最小離地間隙，指的是汽車滿載時(shí)底盤最低點(diǎn)離地面的距離。途銳是大眾汽車集團(tuán)旗下的大眾汽車推出的中型運(yùn)動(dòng)型多功能車。也是一款低調(diào)奢華的豪華SUV。車身尺寸方面，途銳的長寬高分別為4878mm、1984mm和1686mm，軸距為2899mm。外觀方面，途銳作為一款豪華SUV，它的賣點(diǎn)一定是“豪華”。寬大的鍍鉻格柵和長方形的進(jìn)氣格柵體現(xiàn)了大眾家族的傳統(tǒng)。

邁騰的底盤滿載時(shí)的高度是11cm，只有一個(gè)人的狀態(tài)的話是15cm。汽車底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成，能保障汽車的正常行駛。其塑封材料厚度可達(dá)1.5至2.5毫米，當(dāng)?shù)撞勘坏缆奉嶔す蝹麜r(shí)，汽車底盤可起到保護(hù)作用。2020款豪華邁騰的長寬高分別為4865mm、1832mm和1471mm，軸距為2871mm。燈光方面，邁騰采用全LED矩陣式大燈和全LED尾燈，支持水轉(zhuǎn)向功能，辨識(shí)度更高。行車燈由下至上眉設(shè)計(jì)，造型更加精致。

帕薩特的底盤高度為115mm。帕薩特是德國大眾公司設(shè)計(jì)的一款中型車，在大眾譜系中被歸為b級車。全新帕薩特車身尺寸分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距2871mm，最大功率137kw，最大扭矩320nm。新帕薩特底盤前懸掛結(jié)構(gòu)為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛結(jié)構(gòu)為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

Gl6底盤高度14.5cm底盤用于支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件和總成，形成整體形狀，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車能夠正常運(yùn)動(dòng)和行駛。底盤由四部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。Gl6是上汽通用別克旗下的mpv車。其長寬高分別為4692mm、1794mm、1626mm，軸距為2796mm。懸架方面，別克gl6前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

奧迪a4l的底盤高度為107mm，奧迪a4l的整個(gè)底盤都有完整的護(hù)板，排氣管的隔熱處理也比較完整，底盤的平整度也不錯(cuò)，有利于氣流的快速通過，讓整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能更好。前后制動(dòng)器采用盤式制動(dòng)結(jié)構(gòu)，前制動(dòng)鉗采用固定式四活塞制動(dòng)鉗。a4l的尺寸為長4818mm，寬1843mm，高1432mm，軸距2908mm。這款車的內(nèi)飾延續(xù)了奧迪家族設(shè)計(jì)，做工精致，用料考究。奧迪a4l還配備了奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛速度和選擇的奧迪駕駛模式改變傳動(dòng)比。

藍(lán)鳥底盤高度為168mm。藍(lán)鳥底盤用于支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成藍(lán)鳥的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由四部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。藍(lán)鳥前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下控制臂通過普通橡膠襯套與副車架連接。與液壓襯套相比，橡膠襯套的振動(dòng)過濾效果較差。下控制臂采用鋼板沖壓工藝，看起來有點(diǎn)薄，重量輕，有利于提高懸架響應(yīng)性。在全制動(dòng)測試中，車身點(diǎn)頭明顯。后懸架在結(jié)構(gòu)上與大多數(shù)扭力梁相似。樞軸和車輪的軸線距離較遠(yuǎn)，路面振動(dòng)很大一部分會(huì)先被減震器吸收。這樣的布局比較舒服。

風(fēng)神ax7的底盤高度為190mm，這是最小的離地間隙。它是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下跨越石塊、樹樁等障礙物的能力。風(fēng)神ax7由東風(fēng)風(fēng)神研發(fā)制造，是自主品牌SUV車型。車身尺寸方面，其長寬高分別為4690mm、1850mm和1727mm，軸距為2712mm。風(fēng)神ax7搭載1.4TD和1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA和寶馬聯(lián)合打造，最大功率123kw，最大扭矩245nm。匹配傳動(dòng)效率更高的第三代愛信6AT變速箱，輔以全系標(biāo)配的STT智能啟停系統(tǒng)。

歐藍(lán)德底盤高度215mm，搭載2.0t直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力166ps，最大扭矩201nm，最大功率122kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4200rpm。與之匹配的是6速無級變速器，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。歐藍(lán)德長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距2670mm，車身重量1485kg。

起亞k4底盤高度131mm。底盤用于支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成整體形狀，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車能夠正常運(yùn)動(dòng)和行駛。底盤由四部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。起亞k4屬于中級車型，車身尺寸分別為4720mm、1815mm、1465mm。外觀方面，起亞k4的大尺寸進(jìn)氣格柵采用縱橫交錯(cuò)的窗型鍍鉻條裝飾，與保險(xiǎn)杠融為一體，營造出大氣的前臉造型。

本田crv的底盤高度為135mm，是指滿載和靜止時(shí)，除車輪外的汽車最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。它用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下跨越石頭和樹樁等障礙物的能力。底盤高度越高，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)；底盤高度越低，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱。本田crv是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的城市經(jīng)典suv車型，搭載米其林Latitude系列SUV輪胎。其動(dòng)力配備了經(jīng)過重新調(diào)校的2.0和2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)。本田crv的長寬高分別為4480mm、1750mm、1750mm，軸距為2,618mm。

捷達(dá)vs5底盤高度在滿載的情況下為155mm，空載情況下為185mm。捷達(dá)vs5是捷達(dá)旗下的第一款suv，由一汽大眾引進(jìn)、生產(chǎn)，定位于緊湊車型。車身尺寸方面，捷達(dá)vs5長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。動(dòng)力方面，捷達(dá)vs5搭載1.4T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有兩款：5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。外觀方面，捷達(dá)vs5前臉采用大眾的X設(shè)計(jì)元素，并通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)延續(xù)大眾品牌設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)車身。

途觀L的底盤高度空載時(shí)是190mm，滿載時(shí)是150mm。途觀L出自于上汽大眾，搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀L的長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距是2791mm。在動(dòng)力方面，途觀L提供了330TSI與380TSI兩款動(dòng)力，分別搭載1.8L與2.0L排量的第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中前者最大輸出功率180馬力，峰值扭矩300牛米；后者最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。此外，380TSI車型搭載了大眾4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并具備駕駛模式選擇功能。

寶馬4系的底盤高度是110mm，寶馬4系誕生于寶馬的CLAR平臺(tái)，該車采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局形式，其前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)連桿可以使轉(zhuǎn)向節(jié)的虛擬旋轉(zhuǎn)軸下鉸點(diǎn)往外移動(dòng)，有利于提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。寶馬4系車型的長為4773mm、寬為1852mm、高為1395mm、軸距為2851mm。該車的多媒體配置可以語音識(shí)別控制導(dǎo)航、電話、空調(diào)等系統(tǒng)，多媒體和充電接口支持USB或TypeC的方法。

軒逸14代底盤高度為110毫米，汽車的底盤高度也就是指的汽車的最小離地間隙，汽車的最小離地間隙指的是汽車在滿載的情況下，或者汽車在靜止的狀態(tài)下，除了汽車的車輪之外，汽車的底盤和支撐地面之間的距離，每一輛汽車都有最小離地間隙。車身尺寸方面，軒逸14代的長寬高分別為4641毫米、1815毫米、1450毫米，軸距為2712毫米。動(dòng)力方面，軒逸14代搭載了一臺(tái)全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為99千瓦，最大扭矩為159牛米。