DS

dsg屬于自動，dsg中文叫直接換擋變速器，也被稱為STronic變速器或者雙離合變速器，dsg的特點就是換擋速度比其他變速器快，傳遞的扭矩更大、效率更高。dsg是基于手動變速研發(fā)的，并不是基于自動變速箱研發(fā)的。dsg在換擋之前都已經預先將下一擋齒輪嚙合了，所以在換擋時動作迅速而平順，這樣能夠有效提高車輛的動力表現，dsg系統(tǒng)效率高，能夠使油耗降低，還能夠給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣和舒適駕駛感受。

汽車dsc是動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，汽車上的動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)類似電子穩(wěn)定系統(tǒng)，汽車在高速行駛過程中可以提供良好的操控性，防止汽車在行駛過程中發(fā)生甩尾或者是漂移的現象，提高汽車的車身穩(wěn)定性。配備了動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，汽車在高速過彎的情況下不會出現側滑，在日常使用過程中屬于比較實用的安全裝備，特別是在比較濕滑的路面行駛時，dsc能夠給駕駛者帶來充足的信心。當車輛出現側滑時，汽車儀表盤上的指示燈會自動閃爍，這就表明dsc已經開始工作，汽車的行駛狀態(tài)是由一個計算機模型計算出來的，是一組比較精準的數值，汽車一旦出現不穩(wěn)定行駛的狀態(tài)系統(tǒng)就會自動識別出來。

大眾ds擋放在一起是為了方便駕駛員在駕駛汽車的過程中操作，d擋是汽車的前進擋，s擋是汽車的運動模式，這兩個擋位放在一起為駕駛員提供了便利。運動模式與汽車上的其他模式是不同的，運動模式使用的是另外一套換擋邏輯，運動模式可以獲得更加激進的駕駛體驗，在更高的轉速換擋以盡量利用發(fā)動機的功率極限。使用運動模式之后，駕駛員可以感受到動力有明顯的提升，但是在這種模式下，汽車的油耗會上升，舒適性同時也會下降。

冠道ads指的是可調式避震系統(tǒng)，可調式避震系統(tǒng)指的是阻力可調式減震器，這是汽車上搭載的一項比較先進的技術，在駕駛汽車的過程中，可以通過駕駛員的駕駛習慣以及行駛的路況進行調節(jié)，駕駛人來調整避震器的軟硬度，最大程度的提升乘車舒適性。冠道是廣汽本田生產的一款中型suv，本田冠道搭載的發(fā)動機代號為15bd，這款發(fā)動機的最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛米，最大功率轉速為每分鐘5600轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到5000轉。

大眾上的dsg是大眾汽車對自己的雙離合技術的專有稱謂，dsg雙離合變速箱起源來自賽車運動，早期應用是在80年代初的保時捷porsche962c和1985年的奧迪audisportquattros1rc賽車上，因為耐久性等問題經過了十余年的改進后，才真正被普通量產車所應用。dsg中文表面意思為“直接換擋變速器”，有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，其是基于手動變速箱，而不是自動變速箱，因此其也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

大眾旗下的dsg變速箱出現異響大部分是因為離合器片在分離和結合的過程中出現的異響，有些變速箱異響是因為閥體出現了問題。雙離合變速箱是當下比較受歡迎的一種變速箱，雙離合變速箱內部的結構與手動變速箱差不多，只是擁有兩套離合器。雙離合變速箱的一套離合器控制奇數擋，另一套離合器是控制偶數擋的。雙離合變速箱換

ds屬于雪鐵龍，其全稱為長安標致雪鐵龍，是法國汽車工業(yè)頂級設計豪華品牌，ds的法文全稱為Deesse，在法語中是女神的意思。ds是第一輛使用油氣混合懸掛系統(tǒng)的汽車，在此之前，汽車的運動性與舒適性總是無法兼顧，憑借這項突破性的技術，ds為這一難題的解決提供了可實現的新可能。外觀方面，車身前側的LED燈組勾勒出生動的前臉，駕駛座位的設計靈感來源于航空駕駛艙，座椅采用頂級牛皮手工縫制，包括車頂、儀表盤、輪轂等在內，ds整車可以提供多種不同顏色和材質的搭配組合。

dsg變速箱是什么意思，其實簡而言之，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

D擋是前進擋，也稱驅動擋，就是前進時，用此擋位。S表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。

7速dsg干式雙離合的壽命是3年或10萬公里，無論是哪個廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右，所以無需擔心變速箱壽命問題，除非重大安全事故。7速dsg干式雙離合根據個人的使用習慣，只要按時保養(yǎng)基本不會壞。7速雙離合變速器采用的是干式離合器，其實是在6速的技術基礎上開發(fā)而來的，簡化了相關的液力系統(tǒng)。7速雙離合變速器一般與小排量的發(fā)動機配合使用，熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

kdss動態(tài)調節(jié)懸架系統(tǒng)的意思是：KDSS是Kinetic Dynamic Suspension System的英文縮寫，翻譯成中文就是“動力調節(jié)懸架系統(tǒng)”。該系統(tǒng)兼?zhèn)淞藘煞N相互對立的性能特征，即：1、越野行駛時，放任懸架伸展，充足的車輪形成保證輪胎的接地性，提升穩(wěn)定性和通過性；2、公路行駛時，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉以抑制轉向傾斜，提升了操控性和舒適性。kdss在常規(guī)模式是：當車輛在轉彎狀態(tài)時，前后輪外側懸架均被壓縮，內側懸架均被延伸，這是穩(wěn)定桿產生扭轉，抗拒車身側傾，所連接的兩個液壓泵之間兩條管路無液體流動，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側傾能力。

可調避震系統(tǒng)ADS ADS-Adaptive Damping System 可調式避震系統(tǒng), 此套系統(tǒng)可根據各自的愛好, 地面的現象及采用的標準, 由駕駛員來調節(jié)避震器的軟強度, 以適用不一樣的要求, 比如駕駛員想享有掌控的快樂時, 可挑選偏硬的模式享有超級跑車式的駕車快樂, 自然您還可以挑選過軟的模式, 享有愜意的搭乘覺得。 ADS系通過轉變避震器的阻尼減震力, 來做到偏硬模式有很大的阻尼減震力, 提升猛烈操駕的減震力, 過軟的模式則給予較低的阻尼減震力, 給予較柔合的搭乘感 。優(yōu)秀的可調避震系統(tǒng)選用電子式無段可調避震系統(tǒng), 更可依據不一樣的交通狀況及其使用標準積極全自動的調節(jié)最合適避震阻尼力, 唯此套系統(tǒng)由於價錢較價格昂貴, 一般只在高級豪華房車才會配置, 可調避震系統(tǒng)除可提升舒適度外, 亦有利于駕駛操縱安全性。

汽車上：DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能類似德國博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現象，從而獲得精準的操控性。

DS汽車品牌中文名DS汽車品牌中文名為“諦艾仕”，指標致雪鐵龍集團旗下大品牌。長安標致雪鐵龍車輛有限責任公司（中文通稱：長安蒂艾仕即長安PSA），總公司為長安車輛和PSA集團公司，于2011年11月宣布創(chuàng)立。

dsg變速箱是什么意思，其實簡而言之，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

2021新款上汽大眾途安L前臉及前大燈依舊是家族設計風格，簡單說就是“套娃”設計，這種設計最大好處就是給人穩(wěn)重厚實的感覺，所以在大7座家用MPV上面采用這種設計還是很穩(wěn)妥的，另外整車線條十分簡潔有力，給人溫馨而大氣的安定感。至于內飾整體來看還是設計比較簡約，但是較軟的唐塑材質與皮質包裹搭配上銀色飾板后，相對來說塑料感略微明顯，但營造出的車內氛圍相當不錯，依舊給人溫馨的家庭氛圍感。另外整車7座布局設計十分合理，需要坐人時候可以打開第三排讓人乘坐，第二、三排空間表現相對非常寬敞。對于國人空間需求都相對來說容易滿足，而當第三排收起后做后備箱儲物空間也是十分巨大的。

2021新款上汽大眾途安L前臉及前大燈依舊是家族設計風格，簡單說就是“套娃”設計，這種設計最大好處就是給人穩(wěn)重厚實的感覺，所以在家用MPV上面采用這種設計還是很穩(wěn)妥的，另外整車線條十分簡潔有力，給人溫馨而大氣的安定感。來到內飾，整體來說整車內飾還是設計比較簡單，但是較軟的唐塑材質與皮質包裹搭配上銀色飾板后，營造出的氛圍相當不錯，依舊給人溫馨的家庭氛圍。另外整車6座布局設計十分合理，需要坐人時候可以打開第三排讓人乘坐，第三排空間表現優(yōu)異。而當第三排收起后做后備箱儲物空間也是十分巨大的。

外觀沿襲大眾傳統(tǒng)的設計，內飾布局簡潔清晰。軸距2791毫米，駕駛倉和第二排對于1米8的身高綽綽有余，第三排稍顯擁擠。1.4T發(fā)動機，動力表現中規(guī)中矩，綜合油耗6升，比較省油。這款舒適版標配前后雷達、可開啟全景天窗、多功能方向盤等，配置尚可。

這個車非常適合家用，超大后備箱，顏值很高。之前的朗逸開了4年，空間感覺不太夠，動力也是差了點，所以這次看就直接往高了看?？戳伺了_特，新款尾燈感覺用力有點猛，不太喜歡，然后看了速派，內飾比帕薩特還是差那么一些意思，但是想想家用，同平臺，又有超大的后備箱，又是一個爸的，對品牌追求不是那么苛刻的話還是非常值得入手的。

相比硬頂版，軟頂敞篷的Vantage中網發(fā)生了一定的變化，讓整車的氣質更顯優(yōu)雅而不是運動。它的軟頂敞篷可在50km/h以內只用6.7秒就完成開啟，是量產的開啟速度最快的電動軟頂敞篷，極大地提升了使用便利性。