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對于您問的問題，新車在磨合期最好不要讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)，一般在2000轉(zhuǎn)換擋就可以了，千萬不要使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，冷啟動時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在3分鐘左右就可以了。必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。急剎車對新車的發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋，.避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。新車的磨合期一般是3000-5000公里，所以3500公里以后到首保之前拉高速是沒問題的。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，搭載自動變速器、無級變速器的車輛，可以借助D擋下方的3、2、1擋（手自一體的可用手動模式）進(jìn)行拉高速，例如鎖定某一擋位行駛到較高車速，可將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3千轉(zhuǎn)或4千轉(zhuǎn)，每個(gè)擋位持續(xù)行駛3-5分鐘就可以了，注意每個(gè)擋位都要使用一下，以便讓變速箱內(nèi)各擋位齒輪都能充分地進(jìn)行磨合。拉高速可以使發(fā)動機(jī)電腦記錄和儲存發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對發(fā)動機(jī)在今后的正常行駛時(shí)，在提速和省油方面都有好處。提醒您拉高速之后應(yīng)當(dāng)立即到4S店做保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾。

1500就拉高速，肯定不行啊，發(fā)動機(jī)都沒磨出來，還有機(jī)油也已經(jīng)有很多雜質(zhì)了，最好是在首保后換了新機(jī)油后接著拉高速

1.4TSI完全滿足城市 高速公路的需求；1.8TSI和2.0TSI:您就要根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行選擇了

1、沒有安裝到位；2、油液位不正確；3、油液的品質(zhì)不合配；等等其他的原因。

1.4TSI 7速DSG的黃金組合所發(fā)揮出來的動力想到于2.0~2.2L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)所輸出的動力，用在昊銳上可以說是游刃有余，完全能夠勝任日常的駕乘，不會感覺您朋友所質(zhì)疑的問題。而且只有您能體會到TSI有多省油！對嗎？

從目前掌握的消息來看1.8T配備的是7速的DSG變速箱，大連生產(chǎn)的和上海生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)是一樣的~沒有區(qū)別。都是1.8TSI~~

GOLF1.6DSG，1.4T DSG就它了

邁騰1.8tdsg7速變速箱機(jī)油更換全合成的,希望能夠

威茲曼Roadster是跑車級別的車

Roadster是跑車級別的車

威茲曼Roadster的官方指導(dǎo)價(jià)為385萬

按照說明書就可以了

7速雙離合變速器換擋更平順

你好建議你檢查一下炭罐、

您好，其實(shí)這些功能個(gè)人看法ABS現(xiàn)在基本都配備了，防側(cè)滑可以有，更多的還是看自己開車習(xí)慣之類的，自己不多注意，再多安全設(shè)備也沒用，原來老車也一個(gè)設(shè)備都沒有，功能越多越貴

DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）這個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)剎車的輔助系統(tǒng)，它主要是處理突發(fā)事件時(shí)，保存證汽車的正確運(yùn)行路線不出現(xiàn)跑偏、甩尾、打滑等現(xiàn)象，始終在駕駛?cè)藛T的控制狀態(tài)下運(yùn)動，從而確保了駕乘人員的安全。

汽車跑高速，一般的原理就是使車輛的操作在各種工況下進(jìn)行學(xué)習(xí)和自適應(yīng)，還有就是清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳，自動擋車輛拉高速就是使車輛的性能更加適應(yīng)，如果經(jīng)常跑高速，就會使加速性能更好，提速也會快一些

怎么可能呢，和變速箱有啥關(guān)系

新速騰月銷量3萬輛，斷梁現(xiàn)象估計(jì)只是個(gè)例，小概率事件，不是普遍問題，可以選購

ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文名字叫電子穩(wěn)定程序。寶馬車上被叫作DSC，而豐田凌志稱其為VSC。 ESP負(fù)責(zé)隨時(shí)監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，它能夠通過自動地向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進(jìn)行150次制動，以把車子保持在司機(jī)所選定的車道內(nèi)。裝上了ESP的汽車不再盲目服從司機(jī)，例如能糾正司機(jī)的過度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向。 比如一輛汽車行駛在路滑的左彎道上，當(dāng)過度轉(zhuǎn)向開始使得車子向右甩尾時(shí)，ESP的傳感器感覺到了滑動，就迅速讓右前輪制動，使汽車產(chǎn)生順時(shí)針方向的轉(zhuǎn)矩，而將汽車保持在原來的車道內(nèi)；當(dāng)不足轉(zhuǎn)向使前輪駛離路面而喪失對地面的附著力時(shí)，四通道的ESP就讓左后輪制動，由此產(chǎn)生逆時(shí)針方向的轉(zhuǎn)矩使汽車回到正確路線上（如果車上裝的是雙通道的ESP，則會使左前輪制動）。