凱越

新款于2019年發(fā)布。關(guān)于鈴木這個品牌，我想大家都已經(jīng)非常清楚了。當(dāng)初用鈴木奧拓和羚羊染大江南北。后來凱越等車在國內(nèi)取得了不錯的成績，但是誰也沒有想到隨著時代的發(fā)展，這款車的碰撞評分會變成4.5星。長安鈴木啟悅碰撞測試明星4.5，配置：1。長安鈴木啟悅1.5搭載了鈴木最先進的高性能低能耗發(fā)動機系列——M15A。M系列發(fā)動機是日本鈴木發(fā)動機技術(shù)的集大成者。自2000年投產(chǎn)以來，全球已售出近200萬輛裝甲車。2.長安鈴木投資10億元建設(shè)了M系列發(fā)動機生產(chǎn)線，同時引進了先進的技術(shù)生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理體系，堪稱完美。該系列M16A發(fā)動機是2007年“中國心”十大品牌之一。憑借出色的實力獲得十大品牌大獎，也是唯一一款1.6L以下排量的高性能發(fā)動機. 3。M15A基于與M16A相同的技術(shù)平臺，在結(jié)構(gòu)、材料、工藝、技術(shù)等多方面采用了鈴木最先進的發(fā)動機技術(shù)，實現(xiàn)了高性能、低油耗、低排放的卓越品質(zhì)。

鈴木發(fā)動機的優(yōu)秀內(nèi)涵不在于峰值數(shù)據(jù)，而在于教科書般的輸出曲線。扭矩平臺寬敞穩(wěn)定，實際上每個旋轉(zhuǎn)區(qū)間的動力豐富穩(wěn)定，實驗體驗良好。相比韓系車，峰值數(shù)據(jù)更亮，但其實低速區(qū)間更肉，因為發(fā)動機輸出曲線多為斜坡型，屬于外觀漂亮內(nèi)功不足的類型。鈴木凱越發(fā)動機的通病就是動力不足，其他都挺好的。1.油耗也是bass trot發(fā)動機的特點。鈴木很少標(biāo)榜藍天大地夢之類的綜合技術(shù)，但工況油耗和實際油耗基本持平，排氣量最低。鈴木發(fā)動機的特點是怠速噪音低，經(jīng)久耐用。同時，長安鈴木凱越的動力系統(tǒng)更具優(yōu)勢，在動力性能和油耗方面也優(yōu)于同行。據(jù)悉，啟悅搭載1.6L G-INNOTEC高性能鋁制發(fā)動機，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。3、6速手動變速箱、輕量化高剛性車身和低滾動阻力輪胎等。百公里綜合油耗僅為5.3L，整車油耗優(yōu)秀。

鈴木凱越的發(fā)動機怎么樣？不像天語的發(fā)動機。啟悅搭載G-INNOTEC 1.6L高性能發(fā)動機，最大功率90kW，峰值扭矩158Nm，最大壓縮比11:1。發(fā)動機采用鋁制，輕量化，搭載智能可變氣門正時技術(shù)。這款發(fā)動機的性能在同級別產(chǎn)品中有一定優(yōu)勢。鈴木凱越發(fā)動機的優(yōu)缺點：1 .鈴木發(fā)動機的優(yōu)秀內(nèi)涵不在于峰值數(shù)據(jù)，而在于教科書般的輸出曲線。扭矩平臺寬敞穩(wěn)定，每個旋轉(zhuǎn)區(qū)間的實際功率豐富穩(wěn)定，實驗體驗良好。2.相比韓系車型，雖然峰值數(shù)據(jù)更亮，但真正體驗到低轉(zhuǎn)速區(qū)間肉感的往往是發(fā)動機輸出曲線傾斜、外觀漂亮、內(nèi)功不足的類型；3.油耗也是鱸魚小排量發(fā)動機的特點。鱸魚很少標(biāo)榜藍天大地夢之類的綜合技術(shù)，但工況油耗和實際油耗基本持平，排氣量最低。此外，鈴木發(fā)動機怠速噪音低，堅固耐用也是一大特色。

安全性能方面，凱越配備了abs ebd、發(fā)動機電子防盜鎖系統(tǒng)、汽車座椅固定裝置。這些安全配置在保證行車安全的同時，方便了家庭出行。凱越的車身是光碰撞吸收體(tect)，12年防銹。在正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾測試中，這車還是值得買的。鈴木凱越質(zhì)量不錯，值得入手。配置：1。啟悅搭載日本鈴木全新1.3l鋁制發(fā)動機，最大功率63kw，最大扭矩110n.m，符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，通過廠家優(yōu)化匹配，可滿足歐洲排放法規(guī)要求。2.與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。采用先進的can總線技術(shù)是斯威夫特動力系統(tǒng)的一大亮點。3.啟悅還搭載了1.5vvt汽油發(fā)動機，采用可變進氣門正時技術(shù)，最大扭矩達到75n.m很多人對國產(chǎn)雨燕感興趣主要是因為這臺發(fā)動機。

非常好。油耗也是bass trot發(fā)動機的一個特點。鱸魚很少標(biāo)榜藍天大地夢之類的綜合技術(shù)，但工況油耗和實際油耗基本持平，排氣量最低。此外，鈴木發(fā)動機怠速噪音低，堅固耐用也是一大特色。同時，長安鈴木凱越的動力系統(tǒng)更具優(yōu)勢，在動力性能和油耗方面也優(yōu)于同行。據(jù)悉，啟悅搭載1.6L G-INNOTEC高性能鋁制發(fā)動機，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。再加上6速手自一體變速箱、輕量化剛性車身、低滾動阻力輪胎等。百公里綜合油耗僅為5.3L，整車油耗優(yōu)秀。鈴木啟悅發(fā)動機質(zhì)量很好。1.在動力方面，和前控發(fā)動機一樣，它是鈴木最新的發(fā)動機。1.6L排量124馬力，在這個排量里不算虧。鈴木凱越的車身只有1065公里，是同級別中最輕的。動力不錯的發(fā)動機運行感覺很輕快，10.7s的百米加速也很不錯。實力保證日常出行沒有問題。但是，上坡的時候還是覺得乏力；2.在油耗方面，油耗絕對是鈴木的驕傲！包括日系在內(nèi)，有哪家車企有膽量和貝司比油耗？哈哈！現(xiàn)款油耗6.6，小熊油耗6.84，實際相差0.24！這是我之間增加了95的油耗！這個油耗我很滿意。3.操控性方面，操控流暢，低速輕盈。高速方向盤開始變重(車速越快，方向盤越重，可以避免誤操作。因人而異，但我很喜歡這個設(shè)計。畢竟高速方向盤寬度小，方向盤重，可以避免誤操作。)我覺得還不錯。方向準(zhǔn)確靈活，殺的時候沒有粘連現(xiàn)象，身體很緊湊，沒有松動的跡象。日常駕駛中，車的一般溝也是過濾的很好的。我不覺得拖泥帶水。

一款非常省油的車型，定位A級車的凱越，車身造型非常長，長寬高分別為454517301475mm，軸距為2650mm。與日系競爭對手一汽豐田卡羅拉和馬自達的3昂科拉相比，新車的整體尺寸也屬中等。鈴木啟悅性價比不錯。特別省油。1.油耗也是bass trot發(fā)動機的特點。鈴木很少標(biāo)榜藍天大地夢之類的綜合技術(shù)，但工況油耗和實際油耗基本持平，排氣量最低。鈴木發(fā)動機的特點是怠速噪音低，耐用性強。同時，長安鈴木凱越的動力系統(tǒng)更具優(yōu)勢，動力性能和油耗都優(yōu)于同級車型。3.啟悅搭載1.6L G-INNOTEC高性能鋁制發(fā)動機，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。再加上6速手自一體變速箱、輕量化剛性車身、低滾動阻力輪胎等。百公里綜合油耗僅為5.3L，整車油耗優(yōu)秀。

沒關(guān)系。我不直接關(guān)心車身的重量和安全性，也不能根據(jù)車身的重量來判斷安全性。車身安全的重要因素是車身鋼材的選擇和車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計，ncap的碰撞結(jié)果值得借鑒。鈴木凱越的碰撞測試成績一般，但不是特別好。1.油耗也是高位小排發(fā)動機的特點。鱸魚很少標(biāo)榜藍天大地夢之類的綜合技術(shù)，但在同排量的情況下，工況油耗和實際油耗幾乎是最低的。鈴木發(fā)動機的特點是怠速噪音低，耐用性強。同時，長安鈴木凱越的動力系統(tǒng)更具優(yōu)勢，動力性能和油耗都優(yōu)于同級車型。3.啟悅搭載1.6L G-INNOTEC高性能鋁制發(fā)動機，最大功率87kW，峰值扭矩158Nm。再加上6速手自一體變速箱、輕量化剛性車身、低滾動阻力輪胎等。百公里綜合油耗僅為5.3L，整車油耗優(yōu)秀。

啟悅上市才一年。發(fā)動機正時是一個鏈條。當(dāng)你談到咔嗒聲時，要么是時間問題，要么是閥門發(fā)出的聲音。一般沒有問題。我真的很擔(dān)心。請到服務(wù)站檢查一下。鈴木凱越發(fā)動機異響的可能原因：1 .異常噪音只存在于怠速或低速時。產(chǎn)生噪音的原因是活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷太緊或連桿軸承太緊；挺桿與導(dǎo)孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；在某些情況下，抓地力開始松動，滑輪環(huán)(這在速度變化時變得明顯)；2、保持一定速度，聲音紊亂，突然減速，有發(fā)出短促的聲音。響的原因是凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞銷襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動；3.發(fā)動機突然加速時會發(fā)出異響，即使保持高速運轉(zhuǎn)也會有聲音。產(chǎn)生噪音的原因是連桿軸承松動，金屬熔化或尺寸不匹配而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松動或金屬燒結(jié)；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

當(dāng)變速器油面過高時，旋轉(zhuǎn)部件與油接觸，油被高速旋轉(zhuǎn)機械部件的行星齒輪機構(gòu)和離合器攪動。油膨脹并沸騰，油通過供油孔和排放閥噴出。別克自動擋機油太多的缺點如下。1.超過油尺線的過多機油會導(dǎo)致機油溢出齒輪。當(dāng)汽車啟動時，齒輪轉(zhuǎn)動，這也克服了油的阻力，造成功耗。此外，換檔時，機油會起泡，混合在油路中的空氣會被離合器帶入。換擋打到D檔，離合器片之間有空氣，所以離合器打滑，車不動，離合器磨損加劇。2.自動變速器ATF產(chǎn)生的泡沫對變速器系統(tǒng)非常有害。這是由液壓自動變速器油的工作特性決定的。液力變矩器和變速箱由同一個機油系統(tǒng)供應(yīng)。因此，液力變矩器是用于傳遞電力、自動控制變速器以及潤滑和冷卻介質(zhì)。3.泡沫會降低液力變矩器的傳遞能力，泡沫的可壓縮性會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動和液壓壓降，嚴(yán)重時會中斷供油。油里面混了很多空氣，但是潤滑油的量其實在減少。這些氣泡在壓縮過程中的溫度升高也會加速油品的老化，影響油品的壽命，導(dǎo)致零件的早期磨損。

手動擋變速箱油的更換周期比較長。服務(wù)強度不高時，每10萬公里更換一次，服務(wù)強度高時，每6萬至8萬公里更換一次。手動擋是比較成熟的變速器，一般不會壞，質(zhì)量可靠，放心。凱越自動變速器的機油每6萬斤換一次。1.手動擋確實需要換變速器油。2.一般手動變速箱行駛6萬公里后才能更換，變速箱換油價格600-1200元；3.車輛堅固，經(jīng)常高速行駛，更換周期可縮短至4萬公里。不過最好定期去4s店保養(yǎng)，全面檢查變速器。

變速箱上有一個插頭。拔下插頭就能看到。在水管下面。這個好像需要去維修店檢查。一般是背光保險絲熔斷引起的，更換背光保險絲就可以了。凱越，倒車燈開關(guān)在變速器上。1.當(dāng)?shù)管嚐舫蓪r，由于電路故障或燈泡損壞，后霧燈可能單獨安裝。2.如果你的車本身是背光的，背光應(yīng)該在右邊，左邊對應(yīng)后霧燈。3.按照我國汽車安全的設(shè)計要求，一個背光燈，一個后霧燈就夠了。很多車都這樣。這不影響使用。

1.6l自動擋百公里油耗10升，1.8l自動擋百公里油耗10.9升。09年凱越是08款，用的是1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩106馬力，146牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩120馬力，158牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,400 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,000 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。凱越前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙連桿獨立懸架。雙連桿獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的獨立懸架，可以兼顧舒適性和成本。雙連桿獨立懸架的成本相對較低。降低成本可以降低價格，降低汽車價格也可能提高市場競爭力。

凱越采用三缸發(fā)動機。動力配置方面，該車發(fā)布了一款動力車型，共搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率79kw，最大扭矩133 Nm。雖然很多消費者對新凱越1.3L缸發(fā)動機的動力基本持懷疑態(tài)度，但在實際駕駛過程中，即使開著空調(diào)，車子的動力也很充足，起步和加速基本都很輕松。對了，雖然這款車上的發(fā)動機主要參數(shù)有所下降，但是車身重量也下降了100多公斤。在動力差不多的情況下，車身重量會更輕，動力現(xiàn)象會更好。因為三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少一個缸，當(dāng)然三缸發(fā)動機工作時油耗會降低，發(fā)動機體積也可能減小，車重也可能減輕。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)比前一年更簡單，工作中的機械摩擦面更少，減少了機械零件的摩擦，提高了發(fā)動機的熱效率。

別克用的是1.3L自然吸氣發(fā)動機，三缸有著永遠無法回避的抖動和震動的話題，但它的優(yōu)點是燃油合理性更好，后面還可以推出1.0T車型。搭載通用新一代1.3L eco雙噴發(fā)動機，最大功率79kw(107PS)，提升整車科技感，主要追求更好的燃油合理性。別克的風(fēng)格引入了別克最新的家族設(shè)計語言，接近更高級的車型，卻找不到老凱的影子，更偏向現(xiàn)在年輕人的口味。調(diào)整目標(biāo)人群，整體風(fēng)格偏向年輕人喜好。配套車型都是直瀑式進氣格柵，只有凱越比較寬，整車氣質(zhì)提升很大，緊跟時代潮流。別克內(nèi)部介紹，別克科技感有所提升，人機交互系統(tǒng)也有所升級。整個身材看起來更年輕，更運動。儀表液晶屏的顯示內(nèi)容可以通過方向盤左側(cè)的控制桿進行切換，方向盤的位置可以手動調(diào)節(jié)，適合不同身材的駕駛員。只是材質(zhì)比較硬，手感非常好。雖然材質(zhì)簡單，但設(shè)計風(fēng)格接近家庭豪車，層次感強，沒有廉價感。晚上開車可以調(diào)暗儀表背光，防止視覺疲勞。

發(fā)動機工作時聲音低，排氣不暢，怠速不穩(wěn)，做功無力，油耗增加，水溫和排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后不靈敏。這些現(xiàn)象都與積碳有關(guān)，但我們需要做出正確的判斷。凱越需要清理積碳，積碳造成的危害如下：1。發(fā)動機積碳后，啟動發(fā)動機的動力會降低。開車時感覺車沒以前有活力了，有一種不加油就不走的感覺，導(dǎo)致發(fā)動機動力和經(jīng)濟性下降，不僅啟動困難，加油困難，對汽車排放影響也很大；2.發(fā)動機的進排氣處，尤其是排氣門處形成積碳后，很容易造成“二次氣門”。因為附著在氣門上的積碳會阻礙排氣門的散熱，雖然排氣門經(jīng)過了特殊處理，但是積碳過高溫度過高散熱是必然的；3.活塞頭處產(chǎn)生積碳，發(fā)動機開始燃燒時容易形成多個著火點，會因氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致爆燃。同時發(fā)動機的功率會下降，嚴(yán)重時可能會造成拉缸。

發(fā)動機工作時聲音低，排氣不暢，怠速不穩(wěn)，做功無力，油耗增加，水溫和排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后不靈敏。這些現(xiàn)象都與積碳有關(guān)，但我們需要做出正確的判斷。凱越需要清理積碳，積碳造成的危害如下：1。發(fā)動機積碳后，啟動發(fā)動機的動力會降低。開車時感覺車沒以前有活力了，有一種不加油就不走的感覺，導(dǎo)致發(fā)動機動力和經(jīng)濟性下降，不僅啟動困難，加油困難，對汽車排放影響也很大；2.發(fā)動機的進排氣處，尤其是排氣門處形成積碳后，很容易造成“二次氣門”。因為附著在氣門上的積碳會阻礙排氣門的散熱，雖然排氣門經(jīng)過了特殊處理，但是積碳過高溫度過高散熱是必然的；3.活塞頭處產(chǎn)生積碳，發(fā)動機開始燃燒時容易形成多個著火點，會因氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致爆燃。同時發(fā)動機的功率會下降，嚴(yán)重時可能會造成拉缸。

如果單獨比較發(fā)動機的話，我個人認(rèn)為鈴木凱越的發(fā)動機更好。鈴木凱越的1.6自吸發(fā)動機最大扭矩90 kW，最大扭矩158 Nm，不遜于同排量的任何車型。豐田現(xiàn)在主要用的是1.2T的發(fā)動機，和凱越?jīng)]有可比性。相比老款雷凌1.6自吸發(fā)動機，更合適。雷凌1.6自吸發(fā)動機最大功率90千瓦，最大扭矩154牛米。凱越扭矩略大，所以參數(shù)差不多。鈴木凱越的油耗更低。MIIT手動擋和自動擋車型油耗為5.4升，雷凌手動擋為6.3升，CVT為5.9升。這不一定是鈴木發(fā)動機，因為凱越的自重是1100kg，雷凌是1270。油耗的差異和重量輕有很大關(guān)系。從實際使用來看，鈴木凱越的發(fā)動機動力好，油耗低，噪音低，耐久性好，維護要求低。絕對不比雷凌的發(fā)動機差。但是國內(nèi)消費者對鈴木的品牌不感興趣，所以銷量不是很好，鈴木也撤資了。

朋友！一個三元催化器2000左右，怠速不穩(wěn)毀了。我只能說“你們夠大氣，修理廠不負責(zé)任”。啟悅搭載1.6自然吸氣發(fā)動機，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，經(jīng)濟實用。如果你反映的怠速不穩(wěn)是正常使用中的現(xiàn)象，那很可能是進氣系統(tǒng)積碳造成的，這種積碳造成的怠速不穩(wěn)也出現(xiàn)在大部分汽車上。畢竟不管是灰塵還是燃燒都會有積碳在空氣中沉積的客觀因素，怠速不穩(wěn)也是正常的。這也是我們在平時保養(yǎng)時，建議師傅根據(jù)行駛里程和使用時間定期清洗進氣系統(tǒng)的重要依據(jù)。當(dāng)然，怠速不穩(wěn)還有其他原因。比如火花塞燒壞，電極積碳太多，加油站不合格汽油增多，在檢查處理中必須區(qū)別對待。三元催化器由陶瓷和稀有金屬組成，通過氧化還原將有害氣體轉(zhuǎn)化為二氧化碳和氮氣。為了提高效率，很多大排量發(fā)動機都配備了2-3個三元催化器。蜂窩狀通風(fēng)設(shè)計保證了廢氣的通過和處理，但也有堵塞的危險。一旦遇到堵車，典型的癥狀就是車加速乏力，跑步?jīng)]勁。堵塞的原因也是積碳！但是，這往往是車齡比較長的車，發(fā)動機燒油比較嚴(yán)重的車，反復(fù)使用不能加滿汽油的車。三元催化器需要定期保養(yǎng)嗎？答案是肯定的。每810萬公斤清洗一次，大大降低了三元催化器堵塞的風(fēng)險。當(dāng)然，這是被動的。只有定期維護和定期檢查才能防患于未然。所以在檢查車輛的時候，一定要射箭，對癥下藥。即使三元催化器有一些積碳，影響怠速，也要先清洗一下才能看到效果。堵車嚴(yán)重時，有害氣體即使突破了又會如何分解？不要分解有害氣體。首先，它直接影響氧傳感器的數(shù)據(jù)采集。發(fā)動機故障指示燈一直亮著，電腦可能會加大錯誤判斷，導(dǎo)致發(fā)動機燃油成本高。尾氣不達標(biāo)年檢怎么辦？

09款凱越被譽為上汽通用家用車的典范。經(jīng)過五代的發(fā)展，依然有不錯的銷量，質(zhì)量可見一斑。需要說明的是，09款凱越雖然是通用收購韓國大宇后的改款車型，但在動力系統(tǒng)和底盤技術(shù)方面，依然延續(xù)了大宇的技術(shù)?？梢哉f09款凱越擁有韓系和美系車型的嚴(yán)格品控，發(fā)動機耐用穩(wěn)定，保養(yǎng)成本低。通常只有基本的按時保養(yǎng)才能滿足車輛的需求，額外的清潔保養(yǎng)是必須的，但效果一般，有些甚至是多余的。比如氧傳感器的清潔，清潔很可能會損壞。以1.6L的排量為例，09款凱越平均油耗手動擋6.5L左右，自動擋8L左右。只要平時能保持這個油耗水平，發(fā)動機就是正常運轉(zhuǎn)的?？赡苡信笥褧幸蓡枺呵逑窗l(fā)動機不是可以清除積碳、油泥等雜質(zhì)，降低油耗，提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)效率嗎？其實理論上是可以的，但是效果可能很一般。很多朋友也知道，氧傳感器是發(fā)動機油耗的重要控制部件，長期處于高溫狀態(tài)。隨著時間的推移，氧傳感器表面會產(chǎn)生大量的積碳，清洗會增加其效率。其實這也是不對的。氧傳感器上出現(xiàn)積碳，只能是發(fā)動機工作異常引起的，如機油燃燒、混合氣過多等故障。就算清理了也無濟于事。而正常的氧傳感器很少會產(chǎn)生積碳，但是清洗會破壞氧傳感器表面的氧化鋯等稀有金屬。這么好的氧傳感器不一定是磨損了，而是被洗壞了所以，如果清洗完氧傳感器后油耗增加，就要及時檢查氧傳感器的工作情況。如果損壞，只能更換。所以正常保養(yǎng)能解決的問題不應(yīng)該是多余的保養(yǎng)，效果一般，還可能有副作用！

12款凱越，跑3.5萬公里，平均每年5000公里。如果按照通用一貫的售后要求：每5000公里左右保養(yǎng)一次。那么，你的車每年保養(yǎng)一次。按照這個標(biāo)準(zhǔn)，我個人的建議是合成機油或者全合成機油。凱越的起源12款凱越其實繼承了前幾代的發(fā)動機技術(shù)。也就是韓國大宇的汽車發(fā)動機。由于韓國大宇被通用收購，只對車輛的外觀和logo進行了改動，車的三大部分基本都是韓國原裝風(fēng)格。但是韓國車的管控還是很嚴(yán)格的。因此，通用汽車可以放心銷售。然而出乎通用意料的是，凱越一上市就大有作為。真皮耐用，性能穩(wěn)定，綜合油耗低。所以通用一口氣做了很多改變和升級。但是現(xiàn)在凱越是正宗的美系車。12款凱越發(fā)動機包括之前的凱越在內(nèi)的12款凱越車型使用的是1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動機，變速箱配備的是5速手動變速箱和愛信4速AT。這些組合決定了凱越的市場地位和整體穩(wěn)定性。售后推薦凱越和別克，都是中石化生產(chǎn)的合成機油，是4s店專用機油。說實話，這款油是通用最劃算的售后油，除了渦輪增壓發(fā)動機，幾乎所有的自然吸氣發(fā)動機都可以正常使用。價格不貴，通用售后全國統(tǒng)一零售價198元。整個基礎(chǔ)保養(yǎng)，300出頭12凱越應(yīng)該進行的其他保養(yǎng)。對于自然吸氣發(fā)動機，機油的選擇沒有太大的講究，高、中、低端機油都可以滿足正常需求。一年只有一次，你應(yīng)該選擇更好的機油。但是開了近8年，就要考慮是否進行其他方面的保養(yǎng)和檢查了。1.正時皮帶。凱越的同步帶一般3-4年，6萬公里后需要更換。雖然實際可以用10萬公里左右，但是腰帶已經(jīng)勒緊很久了。即使超過5年未達到更換里程，也要進行必要的檢查，以防意外。2.冷卻液和剎車油。在車輛油和水中，冷卻液和剎車油具有時效性。5、6年后，應(yīng)該更換或檢測。這樣發(fā)動機才能長期正常運轉(zhuǎn)。3.輪胎和剎車系統(tǒng)。而且輪胎的剎車片都是易損件，高磨損件尤其是輪胎的運行并不代表老化慢。及時檢查和調(diào)整有利于行車安全而無傷害?？傊?，別克凱越作為一款實用的家用車，曾經(jīng)代表了一個時代。皮革雖然耐用，但是平時的保養(yǎng)也是必不可少的。如果你跑得少，用更好的油。相反，它不會嫌棄任何機油！