君威

配有正時(shí)鏈條。別克采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)。理論上正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟。1.拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過程中沒有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

別克君威這款車落地的話應(yīng)該在10萬(wàn)左右，你可以自己去看一下，而且不懂地區(qū)也是有所不同的。神探買車就近提車車型多提車快過去的沮喪就悄悄放下，自信一點(diǎn)，所有的計(jì)劃要付出行動(dòng)，內(nèi)心要更堅(jiān)強(qiáng)一點(diǎn)，不要暴躁，保持耐心。

國(guó)產(chǎn)別克新君威搭載了1.5T、2.0T以及1.8L混動(dòng)三種動(dòng)力形式，別克新君威2017款預(yù)計(jì)售價(jià)17.8萬(wàn)起售 新車預(yù)計(jì)在6月份上市，如今6月已經(jīng)到中旬，好戲即將開幕。

新款的別克君威，目前優(yōu)惠幅度也就是5000到1萬(wàn)左右。各地根據(jù)銷售情況的不同價(jià)格有差異。

別克-君威別克君威1.6T車款及價(jià)格：1.6升?/135kW 渦輪增壓 ? ? ? ? ? ? ? ? 變速箱 ? ? ? ? 指導(dǎo)價(jià)2015款 1.6T 自動(dòng) 領(lǐng)先技術(shù)型 ? ?6擋手自一體 ? ?18.99萬(wàn)2015款 1.6T 自動(dòng) 時(shí)尚技術(shù)型 ? ?6擋手自一體 ? ?19.99萬(wàn)2015款 1.6T 自動(dòng) 精英技術(shù)型 ? ?6擋手自一體 ? ?20.99萬(wàn)2014款 1.6T 自動(dòng) 時(shí)尚技術(shù)型 ?停產(chǎn) ?6擋手自一體 ? 19.99萬(wàn)

你好，別克君威這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，目前市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格在20000元左右。

挺好的。動(dòng)力十足，三十萬(wàn)以內(nèi)除了GTI、尚酷之流小鋼炮之外，中級(jí)車當(dāng)中，動(dòng)力排名絕對(duì)靠前。另外，車身剛性較好，小碰撞“九勝一平”。發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩都很大，提速迅猛，無論是紅燈結(jié)束后起步，還是高速上，0-100，80-120之間提速，都是信心十足。動(dòng)力平順性：渦輪增壓工作的聲音很有特點(diǎn)，像輕輕吹哨子的聲音，六速自動(dòng)變速器的平順性一般，低速時(shí)偶爾會(huì)有頓挫感，跑起來以后感覺就不明顯了。跑高速：車身重，輪胎寬扁，高速行駛很穩(wěn)定，加速性能好，高速油耗低。隔音效果很好，跑高速舒適性較好。加速表現(xiàn)：百公里七秒出頭的加速性能絕對(duì)出色。在不考慮油耗的前提下，需要提速的的時(shí)候，車輛每次都能給予滿意的回應(yīng)。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我們的生活水平越來越高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在每個(gè)家庭基本上都會(huì)有一輛轎車，可見汽車的普及程度很高。相信對(duì)車有一定了解的朋友都知道，汽車的品牌有很多，每種車型的價(jià)格也不一樣，自然針對(duì)的消費(fèi)人群也不盡相同。很多小伙伴在買車的時(shí)候都會(huì)選擇別克君威2.0t，那么這款車型最大的賣點(diǎn)是什么呢？油耗情況怎么樣呢？接下來我給大家分析一下：首先，別克君威的外形是相當(dāng)好看，車身的弧線也是相當(dāng)清晰，更重要的是前臉的中網(wǎng)經(jīng)過升級(jí)之后非常具有辨識(shí)度。其中最大的賣點(diǎn)我個(gè)人覺得是車機(jī)系統(tǒng)，這輛車采用了最新升級(jí)的eConnect系統(tǒng) ，能夠?yàn)轳{駛者提供豐富的互聯(lián)功能。這款系統(tǒng)的界面實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化，并且里面包含音樂、天氣、新聞等日常生活我們比較關(guān)注的信息；除此之外，語(yǔ)音識(shí)別也得到了強(qiáng)化，別克通過與百度等廠商合作，最大程度地增加了語(yǔ)音識(shí)別率、準(zhǔn)確率。其次，現(xiàn)在的年輕人都比較追求科技時(shí)尚，自然會(huì)比較喜歡一些新功能。像現(xiàn)在大家熟悉的carplay、無線充電等功能，這款車都具備，可以說滿足了很多90后的需求。另外，這款車采用了2.0t可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到174kw，加速感是相當(dāng)強(qiáng)烈，起步幾乎沒有延遲。根據(jù)很多車主反映，這款車百公里油耗大概在9左右，如果是在高速上行駛的話，會(huì)降到7左右，我覺得這樣的成績(jī)大多數(shù)人都可以接受。最后，我本人的車就是別克君威，整體體驗(yàn)下來是相當(dāng)不錯(cuò)的。除了擁有漂亮的外觀，該車的油耗也在可接受范圍之內(nèi)。值得一提的是，別克君威還有安吉星功能，能夠?yàn)檐囍魈峁┮徽臼椒?wù)，當(dāng)然這個(gè)后期需要點(diǎn)費(fèi)用，這個(gè)就看個(gè)人需求了。不過從我個(gè)人角度上看，別克君威還是值得信賴的！

值得。1、2016的別克君威非常好，是值得入手的。2、這個(gè)車的內(nèi)飾，包括外觀，非常的大氣，做的非常不錯(cuò)，前后LED大燈更方便，非常給力，晚上開燈的時(shí)候，識(shí)別度也挺高的。

13款2.0排量別克君威挺好的，不錯(cuò)，能滿足普通人的需求，空間豪華，但并不奢侈。全黑式的內(nèi)飾科技感十足，且更顯年輕化。但后排頭部高度并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力方面，3.0L排量的V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190 kW /6800rpm，最大扭矩為296 N.m /5600 rpm，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)和新君威的相同，推動(dòng)這龐大的車身略顯吃力。全系標(biāo)配6檔手自一體變速器，提高了換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

尊敬的用戶，關(guān)于您提出的問題，我認(rèn)為2012款君威2.0豪華款白色還是比較值得購(gòu)買的。首先，君威作為一款中型車，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，車身線條流暢，白色的車身更顯得高貴典雅，符合現(xiàn)代人的審美需求。其次，君威2.0豪華款配備了豐富的配置，包括自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、真皮座椅等，這些配置在同級(jí)別車型中都比較齊全，能夠滿足日常駕駛的需求。此外，君威2.0豪華款的動(dòng)力表現(xiàn)也比較出色，搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147馬力，最大扭矩為200牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)較為平順，駕駛起來比較舒適。當(dāng)然，每個(gè)人的需求和喜好不同，如果您對(duì)其他車型有更多的了解和喜愛，可以考慮其他選擇。但總體來說，2012款君威2.0豪華款白色還是一款比較不錯(cuò)的車型。

這款車的風(fēng)格是很突出的，能給人一種很直觀的豪華體驗(yàn)，當(dāng)然了這也是很多消費(fèi)者都想要的。但是了解之后才發(fā)現(xiàn)，原來這款車的動(dòng)力更加的吸引人，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合配合9速智能變速箱，起步和加速響應(yīng)都很不錯(cuò)，百米7.2s，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車中，絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

別克 君威 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）GS發(fā)布于2011年8月，外觀大氣時(shí)尚動(dòng)感十足，內(nèi)飾精致且配置豐富，T系車型動(dòng)力充沛。整車設(shè)計(jì)延續(xù)了 歐寶Insignia OPC的主要設(shè)計(jì) 元素 ，但是更低、更緊湊，也更運(yùn)動(dòng)。 別克 君威 gs 怎么樣？ 渾圓運(yùn)動(dòng)的體型，線條 優(yōu)雅 又彰顯運(yùn)動(dòng)，車側(cè)下包圍與重新設(shè)計(jì)的后杠都毫無保留地展現(xiàn)自己獨(dú)特的身份。君威GS專屬飛翼紋理黑色格柵，搭配紅色GS標(biāo)識(shí)，氣宇軒昂不怒自威。加上運(yùn)動(dòng)座椅和磨砂黑色輪圈黑紅配的加持，運(yùn)動(dòng)感簡(jiǎn)直爆棚。 前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛，以及CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)，讓君威GS地操控表現(xiàn)十分優(yōu)異。抓地力與制動(dòng)力得益于 Continental +Brembo的品牌加持，讓君威GS在 飛馳 中收放自如。AGR認(rèn)證的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，造型頗具動(dòng)感，功能十分強(qiáng)大，腰脫腿托都可調(diào)解。 全款搭載 通用 集團(tuán)2.0升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備9AT手自一體變速箱，最大馬力261Ps、最大功率192KW、最大扭矩350N·m。地盤素養(yǎng)非常之高，無愧于“運(yùn)動(dòng)版車型”的名號(hào)，無論是速度、操控還是駕駛樂趣都可以滿足。 為什么很少人買君威gs？ 君威GS從各個(gè)方面來說都是一款非常優(yōu)秀的車中型車，很少人買是因?yàn)閯e克品牌的影響力不夠，對(duì)消費(fèi)者的驅(qū)動(dòng)力不夠。這個(gè)價(jià)位的車，人們大都更愿意去買 大眾 或者豪華品牌，BBA或者 凱迪拉克 ，可以買乞丐版或者加錢買。一方面關(guān)乎面子的問題，另一方面是對(duì)豪華品牌更加信賴。 君威GS這款車也并不是沒有缺點(diǎn)，它的車內(nèi)空間并不大，后排完全是A級(jí)車的水平。甚至還不如一些日系品牌的 A級(jí) 車，畢竟日系車最會(huì)騰空間。還有就是這款車的實(shí)際油耗偏高，一般都是真愛才會(huì)買車個(gè)車。 @2019

我的是12款GS，說說我對(duì)他的感受吧。供你參考。大眾cc我就不懂了。不過知道一個(gè)也比一個(gè)不知好，嘻嘻！！小毛病這問題我覺得得看人品了，或者得問4s的師傅，不過我1萬(wàn)多了還沒碰到我認(rèn)為GS的優(yōu)缺點(diǎn)很鮮明。優(yōu)點(diǎn)；不管是外觀和內(nèi)飾都好看。 地盤感覺比20多萬(wàn)的車要好不少。 動(dòng)力夠用（我感覺也就是夠用而已，別對(duì)她的動(dòng)力期望太高）畢竟還是部民用車。我把這條當(dāng)優(yōu)點(diǎn)，是因?yàn)槲矣X得國(guó)內(nèi)大部分車動(dòng)力配的不夠用，而且越是配的不夠用的車型越是賣得好？？比如君威2.0賣的就比2.4和2.0T好，想不通。缺點(diǎn)：噪音大，這點(diǎn)你要做好心理準(zhǔn)備，說實(shí)話這是我對(duì)這車唯一耿耿于懷的一個(gè)缺點(diǎn)?。”韧瑱n次的車大不少。 換擋確實(shí)不太平順，不過我覺得還能接受，你越狠給油它越平順，嘻嘻這是真的，可能是故意調(diào)教的吧 油耗，我平均時(shí)速25公里，平均油耗14個(gè)，大多數(shù)人覺得高了。不過我覺得還行吧，路況就這樣，再加上我給油給的狠。 最后我強(qiáng)調(diào)一下，我說的這些優(yōu)缺點(diǎn)，你可能事先都了解到了，但噪音大這點(diǎn)你要特別注意一下，如果你特別看重安靜那你的好好考慮一下！！

去年12月，我也糾結(jié)過這個(gè)問題，經(jīng)過對(duì)比，最終還是買了君威。 16萬(wàn)能下地速騰高配了，其實(shí)速騰挺不錯(cuò)的，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速有力，底盤扎實(shí)，外觀斯文得體，屬于耐看型的，軸距直逼B級(jí)車，空間真大，配置是真的高啊，對(duì)比邁騰幾乎差別不大，如果我買A級(jí)車，首選就是速騰。 如果沒記錯(cuò)速騰定位是A+，君威是B級(jí)車，就這一點(diǎn)來講，實(shí)用性上我選擇君威，都是大牌公司的車，說數(shù)據(jù)這些都是空談了，車子絕對(duì)好用，沒什么毛病，維護(hù)，保養(yǎng)這些都一個(gè)水平上，肯定選擇大氣舒適的 就是我買車時(shí)遇到的問題，日系車?yán)掀耪f不考慮，完了就在速騰和君威兩個(gè)中選擇，因?yàn)榭紤]君威的后期油耗，和大眾在國(guó)人的心里地位，最終還是選擇了速騰！ 去年買車時(shí)也在考慮這個(gè)問題，一直看速騰，后來合計(jì)加兩三萬(wàn)弄個(gè)邁騰配，直到去4s時(shí)候，跟銷售人員聊一下價(jià)格，銷售說我們不差銷量降不了價(jià)，最后去買了日產(chǎn)天籟舒適，銷售態(tài)度都不好，售后估計(jì)會(huì)更不好吧，花自己的錢，為什么不花的舒服一點(diǎn)。 2022款大眾速騰頂配卓越版指導(dǎo)價(jià)16.59萬(wàn)，優(yōu)惠2萬(wàn)左右；2022款別克君威最低配1.5T智享型指導(dǎo)價(jià)19.68萬(wàn)，優(yōu)惠3.5萬(wàn)左右。16萬(wàn)左右落地的話新款君威夠嗆，不過如果老款還有售的話可以選擇老款老款，2021款君威最低配1.5T精英型指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)，優(yōu)惠4萬(wàn)左右。 首先從級(jí)別上來說，大眾速騰定位緊湊型車，別克君威定位中型車，空間上君威完勝。 配置上兩者雖然一個(gè)是頂配一個(gè)是最低配，但相差并不是特別大（大眾的配置向來不怎么高）。 差異主要提現(xiàn)在動(dòng)力上，君威1.5T版本匹配9AT變速箱，速騰的1.4T匹配的是7速干式雙離合。從變速箱上來說，優(yōu)先考慮君威。另外值得一提的是大眾的渦輪增壓只喝95號(hào)汽油，君威92就可以養(yǎng)活，92比95便宜6毛錢一升。 以上列出兩款車差異，具體怎么選擇看個(gè)人需求。 買個(gè)15-16的寶馬320li不香嗎？ 太貴了，哪個(gè)都不選，油貴車貴

不算貴1、09年的車型的話，如果車況不錯(cuò)，燒機(jī)油也不是很明顯，大概可以給到45,000到5萬(wàn)塊左右吧，估計(jì)也不太好賣，老款車型比較費(fèi)油。。2、畢竟這個(gè)車子已經(jīng)有10年的時(shí)間了，如果是頂配車型，在車況比較好的情況下，二手車價(jià)格在5萬(wàn)元左右，老款的君威車型油耗還是比較高的。。3、09年的別克君威二手車價(jià)格也不是很高，基本上是在四萬(wàn)塊錢多一點(diǎn)左右，這個(gè)具體的看一下車況，因?yàn)檐囎赢吘鼓挲g比較久了。。4、09年的別克君威2.4的頂配，目前來說二手車市場(chǎng)價(jià)格估計(jì)最多也就是在4萬(wàn)元，畢竟車子的年限多了，而且這個(gè)老款的油耗比較高。。5、老款的別克君威保值率并不高，這臺(tái)車的油耗非常大呀，09年頂配車型的二手車價(jià)格應(yīng)該會(huì)在4.5萬(wàn)元左右。。

別克君威是很不錯(cuò)的，值得購(gòu)買。君威的動(dòng)力是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，動(dòng)力作為家用日常出行車也夠了。環(huán)抱式真皮座椅，前排座奇帶通風(fēng)加熱功能的，多功真皮方向盤，無邊顯示屏，還有手機(jī)投屏，百度，安吉星等功能，后排空間坐起來也比較寬敞，總之是很值得購(gòu)買。別克君威油耗情況君威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的平均油耗為10L/100KM，油耗區(qū)間為8.33L-11.65L。這樣的油耗表現(xiàn)可以稱得上比較優(yōu)秀，畢竟君威的車重就擺在那里。同時(shí)在可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)在雙缸和四缸之間切換，因此能做到不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。君威的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率在同級(jí)別車型中占有優(yōu)勢(shì)，是值得考慮的車型。

全新的2020款別克君威，你想了解一下嗎？如果你對(duì)它感興趣，那當(dāng)然可以著手購(gòu)買。這款新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面做了調(diào)整，例如加入了全新的點(diǎn)陣式前格柵、大燈組的造型和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)區(qū)域的設(shè)計(jì)。而其最大的變化集中在動(dòng)力部分。2.0T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)已更新了變缸功能，盡管動(dòng)力略低于現(xiàn)款，但更具高效性。根據(jù)消息，預(yù)計(jì)全新君威2.0T車型將率先上市。此外，還將提供1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，替代現(xiàn)款車型使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。并有望搭配cvt變速器，以進(jìn)一步提高駕駛體驗(yàn)。

2022款別克君威還買的到，2022款的別克君威車型是在2022年的十月份正式宣告停產(chǎn)的，目前，2022款別克君威在停產(chǎn)之后，目前，各大4s店仍然會(huì)持續(xù)對(duì)2022款別克君威車輛進(jìn)行銷售，在計(jì)劃兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，對(duì)2022款別克君威車輛的庫(kù)存進(jìn)行清除之后，才會(huì)正式推出2023款的別克君威車型

首先我個(gè)人覺得按照目前別克君威的產(chǎn)品布局來說，主力的車型其實(shí)還是1.5T的版本，所以這個(gè)動(dòng)力用在這款車上面是完全沒有問題的。君威1.5T車型用的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上來說，170馬力和252?！っ滓彩且粋€(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)力完全夠用，但是，在起步的時(shí)候，油門踏板的響應(yīng)其實(shí)并沒有那么積極，其實(shí)這個(gè)級(jí)別很多產(chǎn)品都有這樣的感覺，為了降低起步時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)，所以油門踏板的響應(yīng)給人的感覺就好像是慢半拍一樣。其實(shí)這樣的感覺，主觀上會(huì)覺得這個(gè)動(dòng)力在起步的時(shí)候會(huì)偏肉了一點(diǎn)，但是從舒適的角度來說，這樣的調(diào)教的確是能夠提升起步時(shí)候主觀的舒適性的，不會(huì)有那種很明顯的往前竄的感覺，而且也能更好的控制油耗。而到了高速的區(qū)間里面，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很足的，超車什么的也比較游刃有余，君威的這個(gè)9速手自一體變速箱也挑不出什么毛病，動(dòng)力的整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。至于駕駛感受的話，首先君威畢竟還是一款比較偏重運(yùn)動(dòng)的車型，雖然在一些細(xì)節(jié)上妥協(xié)了舒適性，但是底盤的調(diào)教風(fēng)格還是典型的偏運(yùn)動(dòng)的感覺，懸架和減震偏硬，過一些溝溝坎坎的時(shí)候還是會(huì)有一些明顯的顛簸感，而且很多車主也反映過底盤異響的問題，另外就是整體跌做工，車身的接縫做工我個(gè)人覺得還是蠻一般的。 至于其他的地方，通用的這套人機(jī)交互系統(tǒng)口碑一直都不怎么樣，系統(tǒng)的易用性其實(shí)還是蠻一般的，很多車主也反映過死機(jī)黑屏連不上藍(lán)牙之類的，雖然是概率事件，但是也影響用車心情，而且中空區(qū)域趁手的儲(chǔ)物空間有限，另外失去路段的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別來說并沒有優(yōu)勢(shì)?？傊?.5T的車型優(yōu)缺點(diǎn)其實(shí)還是比較明顯的，我個(gè)人覺得如果考慮到目前的優(yōu)惠來說，還是值得考慮的。 說實(shí)話，君威運(yùn)動(dòng)精髓還是2.0版本。它的底盤調(diào)的非常好，歐系底盤，純正歐洲血統(tǒng)的車。車身緊湊，操控感是非常好的，但是1.5動(dòng)力配上這底盤我感覺是有點(diǎn)浪費(fèi)的，1.5t變速箱反應(yīng)慢，而且提速也僅僅是夠用，這么好的操控的車配1.5t動(dòng)力，是完全發(fā)揮不出君威應(yīng)有的操控水平。 所以我建議，如果你的預(yù)算夠高配1.5t君威，那么建議你毫不猶豫加點(diǎn)錢選擇低配2.0t君威。對(duì)操控的快感會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致！但是如果你的預(yù)算只夠1.5t低配，那么買1.5t也不是未嘗不可，還是聽推薦君威，性價(jià)比高！ 君威1.5T精英版，裸車15萬(wàn)左右，落地17萬(wàn)多點(diǎn)！后排空間相對(duì)以前已經(jīng)有很大的改善了，車身也變輕了，油耗還沒有實(shí)測(cè)，不過應(yīng)該會(huì)降低一點(diǎn)，大概7-8個(gè)點(diǎn)吧！動(dòng)力覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了，沒有網(wǎng)上說的很肉！總體建議可以買