君越

輪胎更換時(shí)間從8萬公里到10萬公里，輪胎使用五年左右。汽車輪胎是汽車上唯一與地面接觸的零件，起著非常重要的作用。在車輛的日常使用中，需要定期檢查輪胎外觀和氣壓。別克君越是一款中大型車，2006年2月22日上市，屬于中高檔車。2020年7月27日，別克品牌宣布2021款君越正式上市，共4款車型。機(jī)動(dòng)車長寬高分別為5,026mm、1,866mm、1,459mm，機(jī)動(dòng)車軸距為2,905mm。

1.故障診斷儀清除故障診斷碼。2.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)30秒。3.打開點(diǎn)火開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)60秒。4.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。5.保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)，打開點(diǎn)火開關(guān)。油門清洗后，如果不匹配，怠速可能會(huì)過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車輛無法正常行駛，油耗增加。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)讀取節(jié)氣門體的怠速位置，以確保正確的怠速操作。每當(dāng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或節(jié)氣門體時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊必須讀入怠速位置。如果沒有讀入怠速位置，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)經(jīng)歷不穩(wěn)定的怠速，或者可能會(huì)設(shè)置故障診斷碼。

豪華和尊貴君越是19款君越配置的分界點(diǎn)，價(jià)格相差3萬元左右。配置上的差異很明顯。比如在安全裝備上，尊貴型多了車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)，還有主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，讓駕駛更安全。 此外，在輔助和操控配置方面，尊貴的多前駐車?yán)走_(dá)將定速巡航升級(jí)為自適應(yīng)巡航，還增加了自動(dòng)駐車功能和可變懸掛功能，讓駕駛更有樂趣。 再者，座椅的配置也有區(qū)別。除了加熱功能，尊貴的前排座椅還具有通風(fēng)和按摩功能。同時(shí)駕駛座還具有記憶功能，日常使用更加方便。

混合動(dòng)力君越值得購買，原因如下：1?；旌蟿?dòng)力是向新能源發(fā)展的過程。也就是混合動(dòng)力汽車的出現(xiàn)是必然的結(jié)果。省油是肯定的，但是車重增加了不少，影響了加速性能。但是舒適度不減，還是很不錯(cuò)的，是環(huán)保先鋒。2.君越是高級(jí)行政級(jí)轎車，外觀大氣，配置豐富。搭載2.4和2.0t直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗出色。其每噸/公里油耗遙遙領(lǐng)先于同行。3.同級(jí)唯一的主動(dòng)懸掛，高強(qiáng)度車身，360度環(huán)抱式設(shè)計(jì)，打孔真皮，通風(fēng)加熱座椅，帶記憶功能的外后視鏡。兩件式天窗，加熱后排座椅，豪華配置。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.如果對(duì)比別克君威和君越，選擇君越會(huì)更好：1。 2.君威和君越雖然是中級(jí)車，但君越真正的競品是金牛座，無論大?。?.首先，君越在尺寸上和君威不是一個(gè)級(jí)別的。 3.君越尺寸為5018mm \/1866mm \/1459mm，軸距為2905mm。 4.看君威。 5.其尺寸為4902mm/1863mm/1456mm，軸距為2829mm。 6.全車比君越小一圈；3.看輪距的時(shí)候，君威1603mm的輪距比君越1599寬，說明君威重心更低，輪距更寬，明顯是跑車的典范。

1.全新的別克君越口碑不錯(cuò)。配置：1。 2.這輛二手別克君越能不能用，要看車況。 3.別克君越高端車型君越搭載的AFMV63.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是北美通用汽車動(dòng)力部門專門為別克君越研發(fā)的。最大輸出功率136kw\/5400rpm，峰值扭矩253nm \/4400 rpm；2.新君越SIDI的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.在世界范圍內(nèi)，豪華車是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的主要車型。 5.某種程度上，這種新技術(shù)已經(jīng)成為豪華車引以為豪的技術(shù)壁壘。 6.寶馬的頂配760Li采用的是V12鋁合金6升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，法拉利也在陸續(xù)推出V10和V12缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 7.3.別克君越君越君越基于通用北美最新的別克君越平臺(tái)開發(fā)，采用GM-LAN32位通訊控制系統(tǒng)，集成了動(dòng)力、燈光、底盤、安全、娛樂等多種模塊和傳感器。

1.后視鏡自動(dòng)折疊功能可以通過駕駛座的后視鏡自動(dòng)折疊鍵控制打開和關(guān)閉。 2.后視鏡是司機(jī)用來后方、側(cè)面、車下的工具?？梢苑乐蛊囋谛旭傔^程中因盲點(diǎn)造成的安全事故，保證自己和他人的安全。所有車輛都必須配備后視鏡，可以調(diào)整方向。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，后視鏡的自動(dòng)折疊功能已經(jīng)被引入。后視鏡是全車最寬的部分。汽車通過狹窄空間時(shí)自動(dòng)收起后視鏡，通過狹窄空間后自動(dòng)打開后視鏡，可以使用自動(dòng)折疊功能，可以有效防止后視鏡受損。

老款君越碳罐電磁閥壞了有什么癥狀？很多人還不知道碳罐電磁閥壞了會(huì)怎么樣?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.如果碳罐的電磁閥壞了，會(huì)出現(xiàn)以下癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，非常容易熄火。經(jīng)常要點(diǎn)兩次火，點(diǎn)完火就很容易熄滅。 2.車輛行駛時(shí)會(huì)有異響。具體來說，在非空閑狀態(tài)下，有時(shí)可以聽到“噠噠”的聲音。 3.油耗增加，車內(nèi)汽油味更大。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，加速無力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速有規(guī)律的升降，汽車無法加速。 5.碳罐儲(chǔ)存汽油蒸氣后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，安裝在碳罐和進(jìn)氣歧管之間的電磁閥打開，碳罐中的汽油蒸氣在進(jìn)氣管的真空度下被潔凈空氣帶入氣缸參與燃燒。 6.所以我們應(yīng)該知道碳罐和碳罐電磁閥只屬于同一個(gè)系統(tǒng)——EVAP，但碳罐和碳罐電磁閥不是一回事。 7.簡單理解就是碳罐是用來吸附汽油蒸氣的，相當(dāng)于一個(gè)容器。 8.碳罐電磁閥是控制碳罐中的汽油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的閥門。相當(dāng)于開關(guān)的功能。

別克君越空調(diào)11年不制冷是什么原因？別克君越空調(diào)不制冷是什么原因？很多人還不知道這一點(diǎn)?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.原因有很多：1。車輛空調(diào)系統(tǒng)的交流開關(guān)未打開。2.空調(diào)面板損壞。3.壓縮機(jī)損壞。4.由于缺少冷煤，壓縮機(jī)無法工作。5.壓縮機(jī)電源有問題。6.機(jī)動(dòng)車輛沒有啟動(dòng)。以上原因均可導(dǎo)致空調(diào)不制冷，無法正常運(yùn)行。 2.機(jī)動(dòng)車空調(diào)可以有效地起到降溫的作用，在夏季使用車輛時(shí)提供良好的舒適性。使用空調(diào)時(shí)，需要啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，利用車輛的動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。只有壓縮機(jī)工作后，空調(diào)才能正常使用，否則空調(diào)系統(tǒng)將無法使用。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)消耗更多的燃油。

君越剎車在起步和剎車時(shí)發(fā)出異響怎么辦？很多人還不知道這一點(diǎn)?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.這很可能是剎車片或剎車盤過度磨損造成的，排除故障后更換新的即可解決。另外可能是剎車盤和剎車片生銹粘在一起了。在這種情況下，踩幾次剎車就可以消除異響。 2.剎車片和剎車盤都有使用壽命。一般剎車片的更換周期是6萬到8萬公里，剎車盤是100到12萬公里。建議剎車片換兩次就換一次剎車盤。剎車片里面有微小的金屬顆粒。如果踩剎車時(shí)聽到尖銳刺耳的金屬摩擦聲，說明剎車片已經(jīng)磨損到需要更換的地步了。剎車盤磨損嚴(yán)重時(shí)，剎車盤周圍會(huì)形成很深的凹槽，剎車盤與凹槽邊緣的摩擦?xí)a(chǎn)生異響。如果溝槽不深，可以打磨剎車盤邊緣進(jìn)行磨合。如果凹槽已經(jīng)很深，您必須更換制動(dòng)盤。

別克君越1.5t口碑不錯(cuò)。君越的外觀在同級(jí)別中是比較強(qiáng)大的。君越的黑色內(nèi)飾也比較簡單大方，用料也很厚道，新車沒有異味。中控臺(tái)看起來非常高級(jí)高檔，層次分明，功能操作非常方便。前排的座位空間比較大，可以輕松找到自己舒適的坐姿。君越座椅大小適中，硬度適中，坐起來很舒服。與發(fā)動(dòng)機(jī)同步研發(fā)集成的9速HYDRA-MATIC智能變速箱， 具有寬廣的速比范圍和密集合理的傳動(dòng)比分配，并能根據(jù)不同的行駛工況智能選擇換擋邏輯，從而在響應(yīng)性和平順性之間達(dá)到更好的平衡。 別克君越的外觀不用多說，足有5米多，顯得霸氣十足。如果要買這款車，那強(qiáng)烈推薦選擇深色版，真的很大氣。雖然是全系的入門版，但2021款別克君越552T豪華車型在外觀上與高端車型并無太大區(qū)別，該有的鍍鉻飾條應(yīng)有盡有。只是552T豪華款的輪圈尺寸為17英寸，看起來有些平淡，但55的扁平比應(yīng)該會(huì)帶來更好的隔音和減震效果。 來到君越552T的車廂，高級(jí)感和奢華感也絲毫不減。全黑內(nèi)飾，通過多種拉絲質(zhì)感飾板的運(yùn)用，讓車內(nèi)氛圍不拘一格，增添科技感。換擋機(jī)構(gòu)并沒有采用別克家族最新的按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)。此外，8英寸的中控屏幕略小。 動(dòng)力方面，別克君越的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有169馬力和250牛米。這種動(dòng)力對(duì)于君越來說不會(huì)太難，因?yàn)橐郧昂芏?.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也就這個(gè)動(dòng)力水平。

別克君越適用的機(jī)油型號(hào)有5W-30、5W-40、0W-30。通用汽車官方推薦5W30機(jī)油。粘度過高或過低的機(jī)油，都不利于車輛的正常使用，要么會(huì)帶來零件磨損的風(fēng)險(xiǎn)，要么會(huì)因?yàn)槟Σ吝^大帶來高油耗的無畏損失。 還有三種機(jī)油，礦物機(jī)油，半合成機(jī)油，全合成機(jī)油。這三種機(jī)油的選擇主要看車輛的行駛環(huán)境。比如，如果車輛行駛環(huán)境較好，可以選擇礦物機(jī)油和半合成機(jī)油。如果經(jīng)常在市區(qū)走走停停，建議選擇全合成機(jī)油。 通用別克君越可以用美孚1號(hào)，藍(lán)殼，美孚1號(hào)，嘉實(shí)多等品牌的機(jī)油。其實(shí)每個(gè)品牌的機(jī)油都有自己的優(yōu)勢，但是美孚品牌的機(jī)油是很多別克君越車主選擇的。別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)還算耐用，對(duì)機(jī)油也不是很挑剔，所以這些牌子的機(jī)油都可以接受。 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)油質(zhì)量一般，礦物油和半合成油都可以。如果車主預(yù)算較大，可以使用所有的合成機(jī)油。相比自吸式，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更精密，工作環(huán)境更惡劣，使用更高級(jí)的潤滑油，需要更多的流體油，最好使用全合成機(jī)油。 一般冬季大部分地區(qū)5W就夠了，但在部分北方地區(qū)(如黑龍江)0W更好，以獲得更好的冷啟動(dòng)性能，適應(yīng)駕駛環(huán)境。對(duì)于高溫粘度，一般采用30，但如果車輛頻繁行駛在擁堵路段，且車輛老舊，長途運(yùn)輸重型車輛等。，可適當(dāng)增加機(jī)油粘度，如使用0W40潤滑油。

別克君越適用的機(jī)油型號(hào)有5W-30、5W-40、0W-30。汽車官方推薦5W30機(jī)油。 機(jī)油W是冬天的意思，W前面的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機(jī)油的黏度，數(shù)字越大表明機(jī)油黏度越大。機(jī)油的選擇取決于汽車的磨損情況。如果磨損嚴(yán)重，建議你用粘度比較高的油，因?yàn)檎扯雀叩挠蜁?huì)把縫隙糊住，照顧好運(yùn)行不漏氣。君越原廠機(jī)油的型號(hào)就是5W30，所以建議使用與原廠相同型號(hào)的機(jī)油。

我們的試駕過程相對(duì)比較簡單。深圳道路擁擠，大城市病已經(jīng)顯現(xiàn)，好在空氣和水還算正常。全新君越的駕駛感受和上一代一樣，依然是非常安靜、平順，靜謐性可以和雷克薩斯媲美。他的轉(zhuǎn)向很快，轉(zhuǎn)向半徑在同級(jí)車中也算是小的，因此駕駛起來相當(dāng)靈活，感覺上與他超過5米的車身(軸距2837毫米，車重1850千克)反差強(qiáng)烈。全新君越的2.0T和3.0升V6配備了ACC主動(dòng)巡航，而且能夠低速跟車，能夠自動(dòng)剎停。試駕時(shí)我反復(fù)體驗(yàn)了這一功能，感覺系統(tǒng)匹配得非常好：車距控制很準(zhǔn)確，加速和減速時(shí)即迅速又自然，比一些豪華車上的ACC效果還要好。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，君越2.0T旗艦版車型配備了2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于采用了缸內(nèi)燃油直噴、雙流道渦輪增壓、DVVT進(jìn)排氣門連續(xù)可變正時(shí)和機(jī)油噴霧冷卻活塞等先進(jìn)技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出162千瓦最大功率和350牛米的峰值扭矩。新君越的性能數(shù)據(jù)非常理想，其0-100km/h加速只需8.2秒、最高車速接近230km/h，而90km/h等速百公里油耗則達(dá)到了6.8升，新君越2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在獲得動(dòng)力同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)然這要?dú)w功于它采用的6擋手自一體變速箱。

從新一代君威開始上海通用別克掀起了車型換代的高潮，事實(shí)上無論是新一代君越還是新君威，它們僅僅從外觀上就已經(jīng)和原有車型有了非常明顯的變化，似乎是想與老款車型完全劃分界限。而作為上海通用別克旗下的最新中級(jí)轎車，它在做工質(zhì)量上的表現(xiàn)又是怎樣的呢？下面我們不妨通過圖片一起去了解一下。如果說車輛價(jià)格會(huì)左右車輛內(nèi)在配置的話，那么不同價(jià)格的車型在內(nèi)部空間和基本的人性化設(shè)計(jì)方面都是大致相同的。所以下面的文章我們就來一起感受一下新君越在內(nèi)部人性化設(shè)計(jì)方面和內(nèi)部空間方面的基本情況，看看這些是否能夠滿足您的商務(wù)或家用需求。

全新君越外觀保持了別克一貫的大氣流暢和富于雕塑感的型面，并進(jìn)一步完善了大氣經(jīng)典、和諧統(tǒng)一的視覺效果。標(biāo)志性直瀑式格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)的型面更富層次感和立體感，配合表面雙重工藝處理，大氣中再添一份精致與優(yōu)雅。AFS智能隨動(dòng)雙氙氣大燈/展翼型LED日間行車燈，整體造型更加飄逸，外輪廓更具韻味，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加立體通透。展翼型LED日間行車燈畫龍點(diǎn)睛，精致演繹了別克高檔轎車豪華設(shè)計(jì)趨勢。

新君越車內(nèi)有著各種精致小巧的儲(chǔ)物格，除常見的手套箱、杯槽、中央扶手、四扇車門上的儲(chǔ)物槽外，在一些設(shè)計(jì)精巧的小儲(chǔ)物格。車內(nèi)的乘坐空間也是十分的寬敞，這個(gè)要?dú)w功于君越不錯(cuò)的軸距和合理的人體學(xué)設(shè)計(jì)了。后備箱由于開口不是很大，給人的感覺是儲(chǔ)備空間并不是很寬裕，但實(shí)際的容積還是很可以的。后排座椅可放倒，但也是因?yàn)殚_口不大，對(duì)空間的拓展來看其實(shí)也不是很有助益。

實(shí)際駕駛過程中，感覺新君越的懸掛明顯偏重于舒適性調(diào)教，柔軟的懸掛過濾掉了大部分的顛簸，電子助力方向盤的指向性非常好，保留了一部分路感。應(yīng)該說新君威還是很好的兼顧了乘客和駕駛者雙方的感受，在保證乘客舒適性的前提下最大程度的保留了駕駛的樂趣。說實(shí)話開始我更加期待新君越2.0T的加速表現(xiàn)，而對(duì)它的繞樁成績并不太關(guān)注。畢竟是一款B級(jí)轎車，又不是主打運(yùn)動(dòng)，但新君越的繞樁成績確讓眾人大跌眼鏡。66.91km/h的繞樁速度不僅比大部分的同級(jí)別對(duì)手要好，甚至高于很多主打運(yùn)動(dòng)的車型。這樣的好成績絕對(duì)少不了245寬胎的功勞，過長的車身和相對(duì)柔軟的懸掛使新君越在繞樁時(shí)的有不小的擺動(dòng)幅度，但輪胎為其提供了足夠的支撐，所以雖然響胎頻繁，但新君越還是以傲人的成績完成繞樁測試。

2011款君越外觀非常大氣，尺寸在同級(jí)車中占有優(yōu)勢，空間充裕、內(nèi)飾也比較豪華，而全景天窗的裝備更是讓它的競爭對(duì)手無法比擬。新君越是上海通用汽車以高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)打造的越級(jí)車型，上市僅一年，銷量即超過10萬輛，輕松躋身“萬輛俱樂部。”用銀價(jià)買金貨，消費(fèi)者當(dāng)然全情追捧，難怪可以在競爭激烈的中高級(jí)車市場突出重圍。而新君越2.0T不僅擁有豪華、舒適、安靜的配置以及眾多智能科技的裝備，更提升了中高級(jí)車的動(dòng)力科技標(biāo)準(zhǔn)，契合了當(dāng)今年輕一代商務(wù)人士對(duì)動(dòng)力操控的渴望，與已有的2.4L SIDI和3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)形成差異化互補(bǔ)，為消費(fèi)者帶來更廣泛和多元化的選擇。可以說新君越2.0T在檔次、性能、配置、油耗等多方面達(dá)到了一個(gè)最佳平衡點(diǎn)。