君越

樓主你好，可以看一下您車輛油箱蓋里面的加油標識，要求的事情92號以上無鉛汽油，所以放心的92號汽油就可以了，望您采納

我的車空調(diào)沒有異味，你的車空調(diào)系統(tǒng)也不會有什么異味的。昨天還在論壇上講，博鰲論壇幾千來賓，會議唯一指定用車，就是你買的這款君越車?？照{(diào)有異味的車，能作會議用車嗎？論壇上什么人都有，什么言論都有，所以對于論壇上的信息，一定要有判別能力。對于本論壇來講，有一種很簡單的鑒別方法。假如在論壇散布負面信息的人，從來沒有在論壇寫過車輛駕駛、保養(yǎng)、維護方面的體會與作業(yè)，只會散布負面信息，這種人寫的貼子就不要看了，別沾了晦氣。

20T的確實很垃圾，目前3.3萬公里了走點兒爛路，左右車門玻璃都是響的，加速軟綿無力，這車感覺加速不會降檔，超車的時候就算你把油門踩到底也不降檔，就在原檔位上等轉(zhuǎn)速上來才會有加速的感覺，這個過程會持續(xù)幾秒才會加速，真后悔買這車，垃圾通用，雙離合的變速箱不經(jīng)測試就直接投放市場，讓廣大消費者當小白鼠，塞車等紅燈的時候頓挫的要命，就是那種你起步加速的過程換檔的時候會感覺到“咯噔”一下，真服了通用了，20多萬就造這么個車出來，通用是不是覺得這是別克品牌最好的車了，反正買這車的也不會讓我騙第二次，騙一個是一個。現(xiàn)在買這車吐血的心都有，想入手的還是慎重吧，不要再當小白鼠了

這燈，建儀去4s檢測，氧傳感，三元，保修期之內(nèi)，是質(zhì)量問題，趕緊去4S店維修吧，在質(zhì)保期，可以向廠家，索賠的

變速箱頓挫總的來說分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴重的就是車的問題了，可以投訴試一下。

看不出到底是哪里來的油，去修理店清洗一下觀察好確定滲油的位子，變速箱滲油一般要看情況而定，如果嚴重漏油肯定是要及時處理的，而小的滲油情況即使跑個三兩年也是沒問題，有的車友有個觀點，覺得能不動就不要動，特別的頭殼油封，要拆下變速箱才能更換，心里就會覺得不舒服。其實有這種情況完全可以讓售后處理的，拆裝正常來說都不會有影響除非是裝錯了，還有就是為什么有的車友一個地方處理滲油會弄兩次三次還在滲油？第一次出現(xiàn)這種情況是可以理解的，畢竟生產(chǎn)線都是機器壓進去的，有些漏油的也是可以理解，而經(jīng)過人工去換的油封，是完全可以避免再次滲油的情況，這個就取決于給你換油封的師傅了，心要細有責(zé)任心，油封抹點變速箱油再壓下去，下壓的過程中需要細心，盡可能水平下壓，這樣就不會反復(fù)的去搞這個東西了，樓主求采納給個贊，就是為了好看。有不懂的可以問我，大家一起探 變速箱頓挫感）變速箱頓挫總的來說分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）https://chejiahao.autohome.com.cn/info/3192710#pvareaid=6826274旁邊是變速箱維修案例

停產(chǎn)已經(jīng)是板上釘釘?shù)牧?，預(yù)計19年。至于維修和配件這問題完全不用考慮。凱迪上百年歷史了，如何走到今天？至于貶值問題那就取決于新款上市的認可度了，新款賣的好，自然老款就貶值，反之老款就會更保值，因為是限量款了。個人認為凱迪拉克已經(jīng)是同級別豪華品牌保值最差的了，在貶也不會貶值到哪去。

我的也出現(xiàn)了同樣的問題，這回故障燈常亮，之前都是熄火再啟動就好了，這次找了個電腦檢測了一下，故障碼是渦輪增壓壓力不足～明天去4S看看

假如車上裝了行車記錄儀的話，很可能就是行車記錄儀產(chǎn)生的干擾造成的。這種現(xiàn)象有兩個明顯的特點：1、總是指向某一個輪胎，比如講左后輪。2、胎壓顯示全無，但過幾天可能又自已好了，車輛行駛一段距離，又無胎壓了。出現(xiàn)這種問題的解決方案，先排除胎壓傳感器方面的問題，比如解除行車記錄儀的電源后，胎壓傳感器應(yīng)該工作正常，（注：在車輛啟動前關(guān)閉行車記錄儀的電源，如果車輛啟動后再關(guān)，可能很長時間那個輪胎還是無胎壓顯示）如果確認是行車記錄儀的事，有兩種解決方案，一種是不用管，反正自已會好，還有一種解決方案就是更換行車記錄儀。

28t高速環(huán)境隔音（風(fēng)燥路躁）并不好城市低速還是沒問題的。駕駛層面，挺舒適的，時速表竟然是270封頂，提車一直都是用數(shù)字儀表盤，哪天閑著無事，換成常規(guī)儀表板才知道的，時速120啥很安逸，如果不開定速巡航，跑超速是經(jīng)常的。至于發(fā)動機28t上了2000轉(zhuǎn)是有動靜傳進來，不過說不上有多吵實話說這個車跑高速，僅僅是跟03款的老君威對比，新車竟然只比15年的老車，在環(huán)境隔音上好那么一點點，確實挺失望的。就是不知道現(xiàn)在的b級車是不是為了減重，降價，隔音相關(guān)做的是不是都差了。

感謝樓主的詳細介紹，我正在在hse和se糾結(jié)，主要是有2孩，但是想想一年也不會有幾次6口人全家出去玩的機會，所以又在考慮se，但是se沒有座椅記憶比較糾結(jié)。。。。。

如果是輕微劃痕，可以打蠟保護下就可以了，測光看到的劃痕打蠟可以遮蓋，正面能直接看到的劃痕，打蠟是處理不了的，如果糾結(jié)只能去美容院做拋光處理

請參考，采納，謝謝！君越2.0T車型、2.4L車型及3.0L車型保養(yǎng)項目一致，但是部分需要更換的配件及機油用量存在區(qū)別。其中2.0T車型（每次保養(yǎng)需要更換6升機油）使用的是美孚1號全合成機油，售價為458元/瓶/4升,117元/瓶/1升；2.4L車型（每次保養(yǎng)需要更換5升）和3.0L車型（每次保養(yǎng)需要更換6升）使用的是規(guī)格為SN/GF-55W-30全合成機油，售價為338元/瓶/4升，88元/瓶/1升。此外，2.0T車型和2.4L車型的機油濾芯價格為84元，3.0L車型的機油濾芯價格為80元，而更換一次機油、機濾及相關(guān)項目檢查的工時費為200元。

今天提車，28t精英，優(yōu)惠5.4貸款2年免息手續(xù)費1000別的什么費用都沒有，落地價格248500可以參考一下，你的比我貴1.5萬了都

其中要說混動車型，我開過也不少，比較主流的諸如凱美瑞混動、雅閣混動、雷克薩斯CT200h、ES300h、NX300h以及RX450h等。在日常駕駛過程中，無論起步還是中途加速，君越混動在發(fā)動機與電動機的動力銜接時的振動以及發(fā)動機噪音控制上，表現(xiàn)得要比“混動界的祖師爺”豐田和雷克薩斯的混動車型來得更好，這方面的表現(xiàn)可以說是大大超越了我們的預(yù)期，值得點贊！同時，良好的隔音與振動抑制也能在很大程度上提升整車給人的檔次感。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

底盤表現(xiàn)目前為止感覺還可以，當然，不要妄圖挑戰(zhàn)34C了，畢竟錢擺在那，日常使用足夠了，有機會可以去試駕一下，感受會更直觀