昂科拉

廠家就是這樣設計的

牌子無所謂，一定要用同型號的機油

比較推薦昂科拉最大優(yōu)點外形運動時尚有個性，發(fā)動機配備渦輪增壓器，動力和油耗控制尚佳，并且操控感不錯。最大缺點起步的時候提速較慢，低速階段扭矩輸出不足；內(nèi)部空間跟同價位的車比較起來并無優(yōu)勢，后排的乘坐空間和后備箱儲物空間都略顯緊湊。

直接電話找4S店

你好！1、現(xiàn)在的昂克拉都沒裝雙離合，以后可能；2、這車也沒有自動啟停功能，以后可能有；3、您說的“hirsh”是在儀表上？還是在哪上出現(xiàn)的？

親，您好！廠家就是這樣設計的！

你好，兩者同平臺，只是外觀、配置的差異，建議選擇創(chuàng)酷，價格便宜，性價比高。

您好！他們出自統(tǒng)一平臺，發(fā)動機與底盤技術是一樣的！軸距2555mm，也是一樣的！就是昂克拉尺寸略大一點點，配置豐富、車型定位高一些！建議，入手創(chuàng)酷！

你好！昂克拉有一少部分是進口發(fā)動機，RPO代碼是：LUJ；大部分國產(chǎn)的和創(chuàng)酷一樣，RPO代碼：LFF。

配置啥的還是有的差的，而且從內(nèi)部做工就可以看得出來，昂科拉明顯高一個檔次。

您好 綜合對比 英朗XT比較適合您，基本沒有小毛病~功能舒適度也很好，希望可以采納

繼電器肯定在控制柜或控制盒中。沒圖不好具體指出。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應該能找到。

估計是拼音打錯了.

你說的情況很可能是車輛的蓄電池電量不足，你可以搭電啟動后看看，如果搭電能啟動后能給蓄電池充電，那么就是正常的，多出去跑跑給蓄電池充電，如果后期只要發(fā)動機點火正常，平時行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時候有預兆的，比如：你冷車點火的時候啟動困難、正常怠速的時候大燈比平時要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報警燈時亮時滅、冷車啟動的時候發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常的異響、在平時洗車清理機艙的時候發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓升到13-14V的時候）。

自從昂科拉生產(chǎn)至今都沒有過任何配置是選用255的胎寬的輪胎的，一般都是為215/60/17或者215/55/18兩個規(guī)格。255的胎寬以昂科拉配備的動力很難不影響他的性能。

別克昂科拉左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈上有空間，旋轉(zhuǎn)可以調(diào)整中控顯示屏上的信息內(nèi)容，從這里可以看到車輛的百公里油耗。 但是車電腦計算的油耗要低于實際使用的數(shù)值。 一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

你好！維修廠八百塊錢左右 4s店1800塊錢左右。

氧傳感器或者節(jié)溫器故障了吧，檢測一下故障碼，不至于查不出來，美系車傳感器太多，換個燈都出故障碼

15款3年不到2萬6千公里不到就報警的路過。。。。換的京東買的博世240包工包料，原廠的剎車片和剎車盤是真的渣

建議昂科拉，或者本田的xrv或者繽智