你好,1.5T對于昂科威動力稍稍有點(diǎn)弱了,不過家用也夠了。干式雙離合變速箱要懂得使用方法就沒啥擔(dān)心的。首先,在及其擁擠的路上,不停的起步跟車,我們可以使用雙離合變速箱的S模式,就是運(yùn)動檔,又或者是手動模式。這樣就相當(dāng)于在起步跟車龜速前進(jìn)的時候,雙離合變速箱始終是在1檔前進(jìn),當(dāng)檔位一直保持在1的時候,就不存在離合器的不斷切換 ,也不存在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不停動作,這樣就不會發(fā)生因為不停切換檔位而造成的變速箱過熱報警故障了。因為無論是手動模式還是自動的運(yùn)動模式,肯定是提高了換擋的轉(zhuǎn)數(shù),而在這個模式下,龜速跟車前進(jìn),作為駕駛員,只要把轉(zhuǎn)數(shù)控制在2000以內(nèi),跟車前進(jìn)毫無問題,并且因為轉(zhuǎn)數(shù)沒有達(dá)到電腦設(shè)定換擋標(biāo)準(zhǔn),也不會頻繁的進(jìn)行檔位切換,這樣就等于是一直以1檔不換擋的模式跟車前進(jìn),就不會有問題了。 另外,在停車等信號的時候,雙離合變速箱的車,也不要像AT車那樣,掛在D上,腳踩剎車。這個時候要換成N,然后松開剎車,拉手剎車制動。這樣可以保證變速箱的離合器處于休息狀態(tài),把磨損降低到最小。