威朗

新威朗雙離合的使用體驗總體不錯，可靠性值得肯定，頓挫情況與駕駛方式有關(guān)。正常駕駛時，新威朗雙離合基本不會帶來頓挫感，能讓駕駛者享受平穩(wěn)的駕駛過程。而當車主急加速時，由于變速箱換擋邏輯和動力銜接的特點，會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。不過這種頓挫并非難以接受，與其他AT車型類似，只是表現(xiàn)得更為突兀一些。并且，相比老英朗6自動變速箱，新威朗雙離合的頓挫感還要好很多。從一位車主使用威朗20T雙離合近4年，行駛5萬多公里，變速箱目前仍無問題這一情況來看，它的可靠性是經(jīng)得住考驗的。新威朗雙離合在可靠性方面表現(xiàn)良好，讓車主基本放心。在日常駕駛過程中，只要不是急加速等特殊情況，駕駛體驗較為平穩(wěn)。即使出現(xiàn)頓挫，也在可接受范圍內(nèi)，在同類型產(chǎn)品中具備一定優(yōu)勢，能滿足大多數(shù)消費者的日常使用需求 。

威朗的性價比不錯。威朗在多方面展現(xiàn)出較高的性價比。從設(shè)計上看，融入家族經(jīng)典元素，外觀沉穩(wěn)大氣又不失低調(diào)奢華，整體顏值較高。在空間維度，其車身尺寸為4718mm、1802mm、1466mm，軸距達2700mm，超越常規(guī)緊湊型車，車內(nèi)寬敞舒適，行李箱空間也能滿足日常出行與出游需求。內(nèi)飾采用米白和黑色搭配，還有精致木紋裝飾，配置有8英寸中控大屏、LED大燈組等實用配置，營造出舒適且有質(zhì)感的駕乘環(huán)境。動力上，新款威朗提供1.3T CVT/1.0T 6AT動力組合。1.3T發(fā)動機最大功率121kW，匹配CVT變速器，動力強且油耗低，官方宣稱百公里綜合工況油耗降至5.5L。1.0T車型動力性能也有所提升，百公里綜合油耗5.2L。此外，它還裝備智能互聯(lián)系統(tǒng)等智能技術(shù)，售后服務(wù)也良好。這些都使得威朗在同級別車型中具備優(yōu)勢，是一款性價比較高的車型 。

威朗原車音響音質(zhì)總體不錯，頂配車型配備BOSE音響系統(tǒng)，其他車型配置高保真音響系統(tǒng)，全系標配高保真立體聲收音機及6揚聲器保真音響系統(tǒng)。從音響配置來看，頂配車型的BOSE音響無疑為用戶帶來卓越的音質(zhì)享受，而其他車型的高保真音響系統(tǒng)也有著可圈可點之處。其音效總體出色，中高低三段音域調(diào)節(jié)功能，讓用戶可以根據(jù)自己的喜好來調(diào)整音效。尤其是低音效果，深沉有力，在十萬元價格區(qū)間內(nèi)屬于中高端水準。 從音質(zhì)表現(xiàn)來說，在頻率響應(yīng)上，低頻下潛深度佳、力度適宜，中頻人聲清晰且層次感豐富，高頻明亮且細節(jié)滿滿；解析力強，能清楚分辨聲音元素；各頻段輸出均衡；動態(tài)范圍大，音量變化響應(yīng)良好。不過，車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境如隔音效果、內(nèi)飾材質(zhì)等也會影響音質(zhì)。對于追求更高音質(zhì)需求的用戶，原車音響可能無法完全滿足。 威朗原車音響在同級別車型中有著不錯的表現(xiàn)，能為用戶帶來較為出色的聽覺體驗，但不同人對音質(zhì)有不同要求，可按需選擇是否進一步優(yōu)化。

威朗雨刷通過方向盤右邊的控制開關(guān)開啟，操作方式多樣。威朗雨刮器控制開關(guān)位于方向盤右側(cè)。若要開啟后雨刮器，需順時針旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)；逆時針旋轉(zhuǎn)則關(guān)閉。前雨刮器噴水是將開關(guān)朝自己方向按下，后雨刮器噴水是向儀表盤方向按壓。在刮水模式方面，INT為間歇性刮水，轉(zhuǎn)動操縱桿能調(diào)整刮水頻率，向上增加、向下減緩；OFF用于關(guān)閉雨刮器；快速向下移動操縱桿一次可實現(xiàn)一次刮水，持續(xù)按下則多次刮水。此外，還需留意一些特殊情況。使用前要清理刮水器刮片上的積雪和冰屑，若刮片損壞應(yīng)及時更換。在刮水過程中關(guān)閉點火開關(guān)，雨刮器會有不同狀態(tài)。 總之，熟悉威朗雨刮器的各種開啟和操作方式，有助于在不同天氣條件下保證良好的駕駛視野。使用時要多留意細節(jié)，以確保雨刮器的正常工作。

威朗變速箱質(zhì)量較高，在換擋平順性、耐用性等方面表現(xiàn)出色，且類型多樣能滿足不同需求。威朗搭載的CVT無級變速箱堪稱一大亮點，換擋平順性卓越，駕駛過程中幾乎感受不到頓挫，為駕乘者帶來舒適體驗。在耐用性上，經(jīng)過嚴格測試與優(yōu)化，選用高質(zhì)量材料和先進工藝打造，可靠程度較高。同時，它能智能適應(yīng)各種駕駛工況，無論是城市擁堵路段還是高速行駛，都能應(yīng)對自如。除了CVT變速箱，威朗還搭載傳統(tǒng)AT變速器，結(jié)構(gòu)可靠，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定。此外，威朗不同車型配置了6檔手動、6檔手自一體、7速干式雙離合器等多種變速箱，充分滿足不同駕駛者的喜好和需求。威朗變速箱憑借出色的平順性、良好的耐用性以及多樣的類型選擇，為駕駛者提供了穩(wěn)定高效的動力支持，無論是日常行駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都有不錯的表現(xiàn)，值得肯定 。

別克威朗在動力、操控、安全等多方面性能表現(xiàn)出色，能為用戶帶來良好駕乘體驗。在動力性能上，威朗提供多種動力組合。1.3T發(fā)動機最大功率121kW，峰值扭矩240Nm，匹配CVT變速器，動力強勁且兼顧油耗；1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩250N·m，搭配9速手自一體變速箱，在動力與燃油經(jīng)濟性方面取得平衡。操控性能方面，其精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者操控輕松，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，有效過濾路面顛簸，保障車內(nèi)平穩(wěn)舒適。安全性能同樣可圈可點。不僅配備制動輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動安全配置，還有高強度車身結(jié)構(gòu)，在碰撞時吸收能量，全方位保護車內(nèi)人員安全。此外，車內(nèi)寬敞空間與舒適座椅，以及智能科技方面的別克eConnect 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)等，都提升了整車的競爭力。別克威朗憑借優(yōu)秀的動力、舒適的操控、可靠的安全性能以及智能科技配置，在同級別車型中表現(xiàn)突出，是一款值得考慮的車型。

英朗和威朗的變速箱性能都不錯，在換擋平順性、動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性等方面各有亮點。英朗常見的變速箱有手動、自動變速箱，自動變速箱又包含6速手自一體和雙離合。手動變速箱能讓駕駛者精準控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和動力輸出，加速減速線性。6速手自一體換擋平順，能減少城市行駛中的頓挫感；雙離合則換擋速度快，動力傳遞直接，加速響應(yīng)迅速。威朗部分車型配備CVT無級變速箱，動力輸出極為平順，高速巡航時還能降低油耗和噪音；7速雙離合變速箱運動性能突出，換擋迅速。此外，威朗還有9AT和6AT變速箱，換擋快速、平順，傳動效率高，表現(xiàn)穩(wěn)定。英朗和威朗作為別克旗下的兩款車型，它們的變速箱性能與各自的定位相符。英朗注重日常駕駛的平衡性，而威朗憑借先進的變速箱技術(shù)，在舒適性、平順性方面表現(xiàn)出色，也能為駕駛者帶來動力激情，滿足不同消費者的需求。

威朗掛檔操作分手動擋和自動擋，步驟各有不同。手動擋掛檔時，左腳要將離合器踏板踩到底，這是為了切斷發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸，使換擋操作更加順暢且安全，避免打齒現(xiàn)象發(fā)生。接著，右手握住變速桿，精準地將其推入相應(yīng)的檔位，這個過程需要駕駛者對當前路況和行駛需求有清晰的判斷。掛檔完成后，緩慢抬起離合器踏板，同時輕踩油門踏板，讓發(fā)動機與變速箱重新建立連接，車輛平穩(wěn)起步。自動擋的操作相對簡單。啟動車輛后，腳踩剎車踏板，確保車輛處于靜止狀態(tài)，這是安全換擋的重要前提。然后，將變速桿從“P”（停車檔）位置移出，再根據(jù)行駛需求，將變速桿推至“D”（前進檔）、“R”（倒車檔）、“N”（空檔）等位置。威朗手動擋和自動擋的掛檔操作都有其要點和規(guī)范，駕駛者熟練掌握后，能讓駕駛過程更加安全順暢。

威朗車型手剎位于駕駛座右側(cè)，傳統(tǒng)機械手剎向上拉起制動、向下按解除制動；電子手剎按下按鈕實現(xiàn)拉起和釋放。威朗車型的手剎位置方便駕駛員操作。對于傳統(tǒng)機械手剎，停車時，右手需握住手剎拉桿，適度用力向上拉起，當聽到清晰的“咔噠”聲，表明手剎已成功鎖止到位。啟動行駛時，則要按下手剎拉桿頂端按鈕，將手剎拉桿向下放到底，以解除手剎。電子手剎的操作更為簡便，停車時，先將車輛停穩(wěn)，踩住剎車踏板，再按下電子手剎按鈕，就能鎖定制動系統(tǒng)；起步時，系好安全帶，踩住剎車踏板，按下按鈕解除制動，隨后掛入相應(yīng)擋位，松開剎車踏板便可平穩(wěn)起步。無論是傳統(tǒng)機械手剎還是電子手剎，正確操作威朗車型的手剎功能，都能保障車輛在停車時的安全性，避免溜車等情況發(fā)生。駕駛員還需養(yǎng)成定期檢查手剎性能的習慣，確保行車安全。

威朗車型若配備傳統(tǒng)手剎，位于駕駛座右側(cè)靠近中央扶手處，拉起即制動，按下按鈕放下則解除；若為電子手剎，在中控臺或方向盤附近，按下按鈕可啟動或解除。 傳統(tǒng)手剎的操作相對直觀。停車時，右手握住手剎拉桿適度用力上拉，聽到“咔噠”聲，車輛后輪便實現(xiàn)制動。要注意力度，一般聽到5到7次“咔噠”聲為宜，太過用力可能損傷部件。啟動時，按下手剎拉桿頂端按鈕，將其向下放到底就能解除制動。在不同路況下，平路正常操作即可；斜坡停車時，上坡需稍加大力度拉手剎，同時前輪向右打一定角度，下坡時力度更大，前輪向左打。電子手剎的操作更為便捷。停車時，先踩住剎車踏板，按下類似帶圓圈且包含指向停頓點（P）箭頭符號的按鈕，能感覺到點擊感，儀表板電子手剎指示燈亮起即表示激活。解除時，再次按下按鈕，按鈕彈回原位即可。此外，電子手剎還有自動釋放和自動拉起功能，給駕駛帶來更多便利。威朗車型的手剎操作不難，無論是傳統(tǒng)手剎還是電子手剎，車主都應(yīng)熟悉其使用方法，并定期檢查，確保行車安全 。

威朗的懸掛系統(tǒng)在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都有不錯的表現(xiàn)。威朗前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛能夠有效過濾路面顛簸，在車輛轉(zhuǎn)向時也能提供良好的支撐，讓操控更加精準。后懸掛采用扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸掛，其中瓦特連桿起到了關(guān)鍵作用，它可以精準控制車輪的軌跡，顯著減少車輛的側(cè)傾，大大提高了行駛穩(wěn)定性。懸掛的調(diào)校十分精妙，兼顧了舒適性與運動性能。在城市道路行駛時，它能很好地吸收路面顛簸，為車內(nèi)人員營造舒適的駕乘環(huán)境；在高速行駛時，又能提供足夠的支撐，讓駕駛者更有信心。此外，威朗懸掛系統(tǒng)有著良好的適應(yīng)性，面對不同路況都能較好地應(yīng)對。無論是坑洼的小路，還是平坦的大道，都能保持相對平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。威朗的懸掛系統(tǒng)憑借出色的結(jié)構(gòu)和調(diào)校，在舒適性、操控性與穩(wěn)定性上取得了平衡，為駕駛者帶來了良好的駕駛體驗，也提升了乘客的乘坐感受。

威朗逸是長城汽車推出的智能電動汽車，在安全、智能、駕駛、充電等多個方面均有出色性能表現(xiàn)。從安全性能來看，威朗逸配備全新智能安全系統(tǒng)，還有自動駕駛和自動充電系統(tǒng)，為出行保駕護航，全方位保障駕乘者的安全。在智能領(lǐng)域，它能夠自動調(diào)節(jié)車速，可視化智能系統(tǒng)也極大地方便了駕駛者對車輛狀態(tài)的了解與掌控。駕駛性能上，雙電機系統(tǒng)是一大亮點，不僅加速迅猛，而且續(xù)航能力強，同時具備節(jié)能環(huán)保的特點，滿足了人們對高效出行與綠色生活的追求。充電方面，快速充電和移動充電技術(shù)，解決了電動汽車充電不便的困擾，讓出行更加從容。威朗逸憑借這些優(yōu)秀的性能，展現(xiàn)了長城汽車在智能電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新能力，無論是安全、智能、駕駛還是充電方面，都為消費者帶來了更好的體驗，在市場上具有較強的競爭力 。

威朗車型在市場上取得了顯著成績。威朗車型憑借多方面優(yōu)勢在市場上嶄露頭角。其外觀設(shè)計獨具魅力，流暢動感的線條、協(xié)調(diào)的車身比例，搭配犀利的前臉與精致大燈，令人眼前一亮。在內(nèi)飾方面，注重細節(jié)與品質(zhì)，優(yōu)質(zhì)材料打造出舒適的座椅，中控臺布局合理，豐富的配置更提升了駕乘體驗。動力系統(tǒng)亦是威朗的一大亮點，多種動力選擇滿足不同消費者需求，先進發(fā)動機帶來平穩(wěn)的動力輸出與良好的燃油經(jīng)濟性。安全性能上，一系列主被動安全配置為駕乘人員保駕護航。與同級別車型相比，威朗在外觀、內(nèi)飾、動力和安全配置等方面都獲得了較高評分。此外，威朗精準定位年輕消費群體，通過強大的線上線下營銷推廣，不斷優(yōu)化產(chǎn)品并提供完善售后服務(wù)，這些策略共同推動了其銷量增長。威朗憑借自身的綜合實力與有效的市場策略，在市場上站穩(wěn)腳跟，贏得了消費者的認可。

威朗手剎位于駕駛座右側(cè)，傳統(tǒng)機械手剎向上拉為制動，向下按為解除；電子手剎通過按鈕操作，按下實現(xiàn)拉起和釋放 。威朗的手剎位置十分便利，就在駕駛座右側(cè)，伸手即可操作。對于傳統(tǒng)機械手剎，操作時需向上拉動拉桿，當聽到清晰的“咔噠”聲，代表手剎已成功制動，車輛被穩(wěn)穩(wěn)固定。而解除制動時，只需將拉桿向下按即可。電子手剎的操作更為簡便，按下相應(yīng)按鈕就能輕松完成拉起和釋放動作。在不同場景下，威朗手剎的使用也有講究。在平坦路面停車，拉手剎就能防止車輛移動；若是在斜坡停車，除了拉緊手剎，還需將擋位掛入P擋，雙保險確保車輛安全。另外，日常要重視手剎的檢查和保養(yǎng)，定期查看手剎行程是否在正常范圍，檢查制動效果是否良好?？傊_使用和保養(yǎng)威朗手剎，能有效保障車輛停放和行駛的安全性，讓駕駛更安心。

開啟威朗大燈，先啟動汽車，然后通過方向盤左側(cè)燈光控制單元上的旋鈕和撥叉操作。威朗大燈開關(guān)位于方向盤左側(cè)的燈光控制單元。啟動汽車是開啟大燈的前提，這能確保車輛各項系統(tǒng)處于可用狀態(tài)。找到燈光控制單元后，旋轉(zhuǎn)控制桿上的旋鈕，將其擰到最右側(cè)，大燈便會亮起。若想開啟遠光燈，在近光燈已打開的基礎(chǔ)上，把控制桿往車前推，遠光燈就會一直亮，手動將操縱桿轉(zhuǎn)回到原始位置，遠光燈關(guān)閉；若只是想臨時閃遠光燈，向駕駛員方向拉動控制桿即可，放開后操縱桿自動復(fù)位，遠光燈關(guān)閉 。此外，部分車型配備自動大燈功能，在外界光線較暗時，大燈會自動開啟?？傊?，威朗大燈開啟并不復(fù)雜，只要按照相應(yīng)步驟操作就能輕松掌握，讓夜間行車更安全。不同的燈光模式適用于不同的駕駛場景，合理使用能為駕駛提供便利和安全保障。

威朗手動擋駕駛體驗良好，有著流暢精準的換擋操作、合理的離合調(diào)校、精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和良好的燃油經(jīng)濟性。威朗手動擋的換擋操作流暢精準，擋位清晰且吸入感強，換擋桿行程適中，讓駕駛過程中的擋位切換輕松又準確。離合器調(diào)校也很合理，踏板行程適中，結(jié)合點清晰，起步時平穩(wěn)又迅速。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是精準，方向盤指向幾乎沒有虛位，車身響應(yīng)及時，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道都能輕松應(yīng)對。懸掛系統(tǒng)的支撐性也很強，在過彎時能夠有效抑制側(cè)傾，同時對路面顛簸過濾到位，保證了駕乘的舒適性。在燃油經(jīng)濟性方面，威朗手動擋也表現(xiàn)出色，百公里綜合油耗相對較低，低擋位扭矩輸出充足，高擋位巡航穩(wěn)定，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能節(jié)省開支。威朗手動擋在多個方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了舒適、便捷且經(jīng)濟的駕駛體驗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能滿足需求。

威朗雨刷通過方向盤右側(cè)的控制桿操作，不同的撥動方式對應(yīng)不同的功能。威朗雨刷控制桿操作方式多樣。向上撥動控制桿，可實現(xiàn)單次刮水，用于偶爾去除少量雨水或雜物。向下?lián)軇右桓瘢旯芜M入間歇工作模式，且間歇頻率能根據(jù)雨量進行調(diào)節(jié)，適合小雨天氣。向下?lián)軇觾筛瘢旯翁幱诘退俪掷m(xù)工作模式，適用于雨量適中的狀況。若向下?lián)艿降?，雨刮則進入高速持續(xù)工作模式，應(yīng)對暴雨天氣游刃有余。此外，將雨刮操作手柄往駕駛?cè)藛T方向拉動，能完成前風檔玻璃清理。通過撥桿中間的旋鈕，還可控制自動雨刮器的敏感度，但此旋鈕需在 AUTO 部位時才生效。威朗雨刷操作并不復(fù)雜，多種功能設(shè)計能滿足不同天氣下的使用需求，為駕駛者提供清晰的視野保障，在不同降雨狀況下都能助力安全駕駛。

威朗燈光控制主要集中在方向盤左側(cè)撥桿及中控臺相關(guān)按鈕，不同燈光有各自的操作方式。威朗的大燈控制，可通過撥桿末端旋鈕實現(xiàn)。旋至“OFF”關(guān)閉所有燈光，“AUTO”時車輛能根據(jù)環(huán)境光線自動控制大燈。在夜間或光線較暗時，旋至近光燈位置。遠光燈開啟需先打開近光燈，將撥桿向車頭方向推即可亮起，再次推動則關(guān)閉。轉(zhuǎn)向燈的操作很簡單，向上或向下?lián)軇訐軛U，相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈就會閃爍。霧燈方面，前霧燈開關(guān)通常在燈光控制撥桿內(nèi)側(cè)，旋轉(zhuǎn)或按下開啟；后霧燈開關(guān)位置因車型配置而異。車內(nèi)燈光，車頂閱讀燈通過單獨按鈕控制。另外，危險報警閃爍功能，輕按中控臺中央的紅色按鈕就能實現(xiàn)。不同燈光適用于不同場景，近光燈用于城市道路等光線較暗環(huán)境，遠光燈用于無路燈的道路，但會車時要切換回近光燈。轉(zhuǎn)向燈用于車輛轉(zhuǎn)彎、變道等操作。霧燈則在惡劣天氣下發(fā)揮作用。威朗的燈光系統(tǒng)操作便捷，了解這些使用方法，能讓駕駛更安全、舒適 。

別克威朗車型性能出色，提供多種動力選擇，在動力、操控、舒適性等方面均有良好表現(xiàn)。別克威朗擁有豐富的動力配置。常見版本發(fā)動機動力輸出充沛，加速響應(yīng)快。比如其1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達115kW，峰值扭矩250N·m，搭配9速手自一體變速箱，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。而新款威朗搭載的1.3T和1.0T渦輪增壓發(fā)動機也符合國六B排放標準，1.3T發(fā)動機最大功率121 kW，匹配CVT變速器優(yōu)勢明顯，油耗控制佳。 在操控性上，威朗懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，讓車輛過彎時能提供有力支撐，在顛簸路面又能有效過濾震動。 舒適性方面同樣可圈可點。高速行駛時動力輸出穩(wěn)定，隔音效果良好。而且從整體制造工藝看，高質(zhì)量材料和先進生產(chǎn)技術(shù)保證了車輛的耐用性，電子系統(tǒng)穩(wěn)定，售后配件供應(yīng)充足，維修成本合理。 別克威朗以豐富的動力、良好的操控性與舒適性，為駕駛者帶來了優(yōu)質(zhì)的體驗，在同級別車型中具備較強競爭力。

威朗大燈開關(guān)位于方向盤左側(cè)的燈光控制模塊，通過旋轉(zhuǎn)旋鈕、推動或回撥控制桿等操作，可實現(xiàn)多種燈光模式的切換。威朗大燈開關(guān)操作并不復(fù)雜。默認狀態(tài)下，將控制桿旋鈕旋轉(zhuǎn)至“OFF”，就能關(guān)閉大燈；旋轉(zhuǎn)至“AUTO”，車輛可依據(jù)環(huán)境光線自動控制大燈的開閉，為車主帶來便利。若想手動開啟近光燈，把旋鈕旋轉(zhuǎn)至“近光燈”標志位置即可。在近光燈開啟后，若要切換為遠光燈，只需向車頭方向推動控制桿；若想切回近光燈，向駕駛員方向回撥控制桿就行。此外，威朗還設(shè)有大燈高度調(diào)節(jié)功能，可借助車內(nèi)相關(guān)按鈕或旋鈕，根據(jù)車輛載重和實際路況對大燈照射高度進行調(diào)整。威朗大燈開關(guān)的多種操作方式，無論是自動模式還是手動模式，都充分考慮了不同駕駛場景的需求，能有效提升行車的安全性和便利性，讓駕駛者在各種環(huán)境下都能輕松應(yīng)對。