后輪異響

1、氣門異響的原因：間隙調(diào)整過大(或磨損后間隙增大)；氣門間隙調(diào)整螺釘固定螺母松動(dòng)；氣門桿與其相配的導(dǎo)管磨損，間隙過大松曠等。氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。2、對(duì)于上述車輛故障現(xiàn)象及車況，應(yīng)該是沒有問題的，而根據(jù)聲音性質(zhì)，此種故障多為懸掛系統(tǒng)和減震器的現(xiàn)象，如果更換減震器之后，效果有所改善，則建議對(duì)其他異響進(jìn)行部位檢查，是否是另一根減震器存有的余音。3、速騰正常的異響情況自動(dòng)擋速騰剎車異響有些速騰車主使用速騰自動(dòng)檔車型時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，放開或者踩下剎車時(shí)有咯噔聲，其實(shí)這是正常的。4、新速騰后方異響普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

如果后輪有異常噪音，可能是減震器損壞或懸架襯套老化。減震器不直接與車身連接。減震器和車身連接處有頂膠，負(fù)責(zé)緩沖震動(dòng)。頂膠是一種橡膠制品，長期使用會(huì)老化變硬。然后頂膠老化變硬后，經(jīng)過一些顛簸的路面或減速帶時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲。

后橋里打孔，注入膨脹膠。經(jīng)查詢標(biāo)致汽車的相關(guān)信息得知，標(biāo)致308s后橋異響只需要在后橋里打孔，注入膨脹膠即可。標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團(tuán)公司。解決方法：檢查剎車片間隙應(yīng)該是合理的即可：過大的剎車片很容易出現(xiàn)磨損、漏氣等情況；而過小的剎車片則需要更換新剎車片。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長時(shí)間摩擦，在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進(jìn)異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。就只能放在那邊隔夜 汽車機(jī)械部位轉(zhuǎn)動(dòng)有聲音也是正常的，行駛過程中出現(xiàn)異響也偶有發(fā)生，要看看是什么聲音 這種描述的異響沒法判斷具體原因的，如果想確定是不是有問題，只能找維修師傅實(shí)車排查一下。

此外，還有些異響是一直都有，那就是剎車盤和剎車片本身的工藝問題，象早期的富康系列，剎車的異響就是沒法消除，這和剎車盤的鑄造工藝有關(guān)。右后輪異響的原因很多，包括右后輪磨損嚴(yán)重、右后輪剎車片磨損嚴(yán)重、汽車右后減震器損壞、右后輪有異物等等。右后輪磨損嚴(yán)重：如果汽車右后輪磨損嚴(yán)重，輪胎鼓包或不圓，汽車行駛時(shí)會(huì)發(fā)出砰砰聲。右后輪的異常噪音可能由以下原因引起：輪轂軸承的問題。缺油導(dǎo)致異常磨損，然后是噪音。制動(dòng)泵中的鐵板接觸制動(dòng)盤時(shí)發(fā)出異常噪音。也就是說， 輪胎 內(nèi)的剎車片磨損到極限，剎車片的擋鐵與剎車盤的異響摩擦。剎車片問題：車輛開久了，車輪長期與地面密切接觸，會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象；出現(xiàn)異響的磨損一般是剎車片出現(xiàn)問題；因?yàn)榻?jīng)常緊急剎車，或者用車?yán)锍虜?shù)過多，累積剎車次數(shù)過多，都會(huì)導(dǎo)致剎車片由厚變薄而出現(xiàn)異常的聲響。故障排除：異響原因是因?yàn)閂VT-i動(dòng)作時(shí)鏈條阻力增加，和曲軸鏈輪不正常聯(lián)動(dòng)造成異響。

假如剎車片安反了或是型號(hào)規(guī)格不對(duì)，也會(huì)發(fā)生異響。可以再次裝在剎車片上。在車上安裝剎車片時(shí)，要去專門的汽車修理廠開展實(shí)際操作，尤其是在路邊小吃拆換過剎車片的買車人，更要特別注意這一點(diǎn)。一旦剎車片有嚴(yán)重磨損，剎車的時(shí)候剎車片就會(huì)摩擦到剎車片的鐵板，這個(gè)時(shí)候就會(huì)有吱吱聲出現(xiàn)，解決的方法是更換剎車片。可能是因?yàn)閯x車片上的硬點(diǎn)與剎車盤之間摩擦?xí)r發(fā)出的聲音，建議您檢查一下后輪的制動(dòng)系統(tǒng) 減震器失效，減震器頂膠損壞。如果發(fā)現(xiàn)汽車門窗摩擦引起異響，可以在門窗上粘貼膠條或在摩擦部位墊膠，可能會(huì)減少或消除異響，但結(jié)果是只是治標(biāo)不治本，不是根本原因。其次是剎車片和剎車盤磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致剎車噪音異常。剎車片通常有一個(gè)報(bào)警墊。正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。研磨方法研磨很簡(jiǎn)單。使用800頸以上的砂紙，將砂紙放置在扁平的物體上。越平越好。這樣可以使摩擦片表面更加光滑。不要慌張！剎車突然發(fā)出奇怪的聲音不需要花幾百元。用這招五毛錢解決。

一愛麗舍汽車后輪有點(diǎn)偏該如何辦 看你什么時(shí)候買的車。如果已經(jīng)運(yùn)行了2-3年，樓上說的是對(duì)的。就是檢查你的避震器，看看你的避震系統(tǒng)有沒有問題。二富康愛麗舍兩個(gè)后輪都是趴著的！請(qǐng)問有什么辦法可以稍微調(diào)正嗎？求大神無法更正?？纯磭?yán)重性。如果輪胎被吃掉，后橋可能就沒用了。如果不是特別嚴(yán)重，就要趕緊修理后橋了。后軸的軸承應(yīng)該已經(jīng)磨損了三16V的愛麗舍，右后輪有外八字型現(xiàn)象怎么辦？ 檢查車輪軸承是否嚴(yán)重磨損，檢查后懸掛系統(tǒng)是否變形。四雪鐵龍愛麗舍后輪下沉怎么辦？得多少錢？ 后輪下沉多為后備箱過重或減震器彈片老化所致。不修500就可以解決

個(gè)原因第一個(gè)可能是車軋過緊造成異響，或有時(shí)卡住有時(shí)又不卡。電動(dòng)車后輪有異響，可能是由于電動(dòng)車的電機(jī)或控制器的霍爾線接觸不良造成的?；魻柧€的線路雖然連通，但會(huì)因顛簸導(dǎo)致中斷。軸承故障導(dǎo)致的異響：可能軸承珠子磨損，軸承的圈窩磨大，造成“磨外圓”且損軸！后輪軸承磨損間隙大，電機(jī)就會(huì)掃膛，嚴(yán)重的鋼珠脫落會(huì)把線圈割斷報(bào)廢，聽見前后輪有異響，軸承有損壞提前更換。電動(dòng)車后輪正常行駛的時(shí)候，如果出現(xiàn)了卡頓，是不是軸承的滾珠碎了，所以就運(yùn)行的不是特別的舒暢。

確實(shí)是后減震膠套在響，天冷的時(shí)候就開始了，但是你開車出去跑一圈，尤其是搓板路，又不響了。不是什么大問題，想解決也行，讓ssss店幫你在膠套上打點(diǎn)黃油。我的都響了兩年了，放心，不漏就行，每次保養(yǎng)的時(shí)候，那些容易漏油的地方都看看，有問題當(dāng)場(chǎng)解決

汽車右后輪異響可能是由于輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩(wěn)、減震膠套老化等原因造成的。如果在汽車行駛中，底盤發(fā)出不正常的響聲，需要到4S店進(jìn)行檢測(cè)和修正的。汽車輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。因此無論多么完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。 當(dāng)輪轂螺絲有松動(dòng)的時(shí)候，在下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車，輪子會(huì)發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲，如果是后輪螺絲松動(dòng)，輪子的響聲會(huì)通過后備箱放大，可能會(huì)被誤認(rèn)為是后箱里放置的東西發(fā)出的。當(dāng)輪轂螺絲松動(dòng)厲害時(shí)，輪子行走中會(huì)發(fā)生搖擺，在低速時(shí)會(huì)聽到比較明顯的咔咔聲，此時(shí)，應(yīng)立即停車檢查輪轂螺絲。（圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

后輪位置發(fā)生異響聲原因：1、如果輪胎軸承損話，在車輛行駛?過程中車輪便會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”嘈雜的異響。如果當(dāng)我們聽到此類異響時(shí)，放慢車速，仔細(xì)感受異響的來源，以排除胎噪因素。2、將車輛舉升，用手?jǐn)[動(dòng)車輪，檢查否軸承?否存在間隙，而后再用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，并再次感受?否會(huì)發(fā)出“嗡嗡嗡”異響。3、如異響已經(jīng)明確，可將發(fā)出異響側(cè)輪胎軸承拆?，并檢查軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的否順暢。4、如發(fā)現(xiàn)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)自如，并沒有損跡象時(shí)，則可猜測(cè)半軸花鍵處缺潤滑導(dǎo)致，嘗試在半軸花鍵軸承花鍵涂潤滑脂后再進(jìn)行測(cè)試。而如果軸承損話，直接換即可。注意事項(xiàng)后輪驅(qū)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般采用縱向安置，即發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列方向與行車方向平行。發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)安裝在汽車前部，通過傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)安裝在兩個(gè)后輪之間的差動(dòng)器以分配動(dòng)力到后輪。但是也有發(fā)動(dòng)機(jī)中置和發(fā)動(dòng)機(jī)后置的設(shè)計(jì)，多見于跑車。后輪驅(qū)動(dòng)的布局從汽車發(fā)明起就出現(xiàn)了。1950年代以前的汽車絕大部分都采用后輪驅(qū)動(dòng)方式。此后隨著前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車的普及，后輪驅(qū)動(dòng)車所占的比重逐漸下降。注重加速性的轎車或跑車仍都采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，而大部分的中低檔轎車都采用前輪驅(qū)動(dòng)方式。越野車和強(qiáng)調(diào)越野性能的皮卡則多采用四輪驅(qū)動(dòng)方式。

檢查輪胎是否變形，輪胎螺絲是否打緊。能夠擺動(dòng)說明軸承內(nèi)部有磨損了，需要更換。望采納

;?????新電動(dòng)車騎著老是吱吱響的大致原因：??????1、新電動(dòng)車騎著老是吱吱響，重新?lián)Q一個(gè)剎車片或者輪子中軸加點(diǎn)潤滑液、后減震和后叉連接螺絲那噴點(diǎn)潤滑油，如果是前面響動(dòng)，有可能是擋泥板太薄，輕微的振動(dòng)就會(huì)發(fā)出聲響，可以加固擋泥板，路不好時(shí)油管與塑件摩擦也會(huì)響的。??????2、后輪響動(dòng)也有可能是大撐的問題，撐起后輪，空轉(zhuǎn)不響，上下擺動(dòng)大撐看是否有聲音，如果有嘗試讓大撐綁住固定讓它不要?jiǎng)印????????????3、大撐摩擦平叉發(fā)出的聲音，也可以在大撐與平叉之間的接觸點(diǎn)抹點(diǎn)黃油或綁塊膠皮。還有可能是電池盒的鐵片方圈磨到外面的鐵片，發(fā)出咔嚓咔嚓聲，這種掰正就好。??????4、有時(shí)減震彈簧也會(huì)發(fā)出這種聲音，可以更換液壓減震，另外中軸螺絲擰松，也就是中間軸和減震連接螺絲上點(diǎn)油再試試。??????5、坐墊下面與下方塑料護(hù)板摩擦的聲音，可以上下按動(dòng)電動(dòng)車，仔細(xì)查看電動(dòng)車發(fā)出聲響的位置，在摩擦點(diǎn)墊一些東西，如膠布什么的。??????6、軸承偏移，磨邊框，需要拆看看是否松緊，間隙過大或過小都會(huì)發(fā)出聲響。實(shí)在不行只能找售后了，需要拆看查看。

我也遇到過這樣的問題，可能是后輪里面防水墊摩擦的聲音，取下來就好了，取下來后避免進(jìn)水；如果進(jìn)水了也會(huì)有這樣的聲音，軸承上油保養(yǎng)就好了，洗車時(shí)不要用高壓水槍沖洗飛輪(水壓稍大也不行)，或者盡量不洗飛輪就避免了.

(1)齒輪油不足或粘度下降；(2)支撐軸承松緊調(diào)節(jié)不當(dāng)；(3)主減速器齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)；(4)齒輪過度磨損或損壞；(5)差速器的行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵過度磨損或損壞。后輪軸異響的原因分析如下：1 .齒隙噪音異常。一般情況下，主減速器各軸承預(yù)緊度在汽車起步或短時(shí)間換擋時(shí)，在后輪軸處引起金屬撞擊聲；2.齒隙噪音不均勻。當(dāng)汽車啟動(dòng)或速度急劇變化時(shí)，會(huì)有節(jié)奏# 34；窒息# 34；噪音，同時(shí)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身后部伴隨抖動(dòng)；3.汽車行駛時(shí)，速度越高噪音越大，滑行時(shí)噪音減小或消失；4.踩油門踏板時(shí)，汽車正常行駛，松開油門踏板時(shí)會(huì)發(fā)出“哭”的聲音，但勻速行駛時(shí)這種聲音消失；5.如果汽車行駛時(shí)后輪軸有異響，停下來支撐住后輪軸的一側(cè)，用彩筆在輪胎和傳動(dòng)軸上做好標(biāo)記，然后掛檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

后輪異響的原因如下：1。輪胎問題：后輪胎縫隙里卡了一塊石頭，導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)后輪異響。而且這種異響會(huì)隨著車速的變化而改變其頻率。速度快，頻率快。速度慢，頻率慢。2.剎車片問題：剎車片磨損到極限，剎車片的限位鐵片與剎車盤摩擦?xí)l(fā)出很大的聲音。另外，如果剎車片材質(zhì)較硬，也會(huì)產(chǎn)生異響。3.軸承磨損：當(dāng)后輪的軸承磨損或松動(dòng)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生異常噪音。

這種異常噪音可能是由輪胎或后輪的減震器引起的。出現(xiàn)這種情況后，建議去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查保養(yǎng)。電動(dòng)車是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的出行工具。這種旅行工具的關(guān)鍵部件包括車架、電機(jī)、電池和電子控制系統(tǒng)。電控系統(tǒng)的作用是調(diào)整整車的電路。如果沒有電控系統(tǒng)，電動(dòng)車是無法正常行駛的。大多數(shù)電子控制系統(tǒng)將被固定在后座下面。電機(jī)是電動(dòng)車的動(dòng)力源，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)。電池是電動(dòng)汽車中用來儲(chǔ)存電能的部件。電池可以為電動(dòng)車上的所有電子設(shè)備供電。如果沒有電池，電動(dòng)車就無法正常行駛。電池是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也可能下降。在充放電過程中，電池中的離子會(huì)移動(dòng)到電解液中，有些離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生反應(yīng)。隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量也可能減少，當(dāng)然電池的性能也會(huì)繼續(xù)下降。如果能保持準(zhǔn)確的用車習(xí)慣，還是能起到延長電池使用壽命的作用。建議朋友們平時(shí)用合適的充電器給車充電，要避免電池過度充電。

更換前部和后輪軸后，異常噪音仍然存在。檢查后輪軸的橡膠套是否老化或損壞。如果前后橋橡膠套損壞，橡膠套就不能起到減震的作用，底盤就會(huì)震動(dòng)，發(fā)出異響。如果振動(dòng)嚴(yán)重，會(huì)影響汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。后輪軸橡膠套的更換方法如下：用三個(gè)固定螺釘和一個(gè)中心螺釘固定后輪軸。剎車油管與后輪軸連接，油管有固定夾，可以用錘子擰螺絲，避免油管斷裂；2.如果是第一次更換，將橡膠套外圈里面的鐵片壓平，仔細(xì)觀察橡膠套和后輪軸有少量鐵片出來?；蛘哂媚阕畲蟮牧庥么箦N砸它；3.砸的時(shí)候注意不要堆鐵皮，以免卡在后輪軸里。如果用角磨機(jī)打碎磨平樁，最后拆下膠套，反復(fù)安裝。

原因如下：一是車輛輪轂變形。此時(shí)車主需要更換車輛兩個(gè)后輪的輪轂。二、車輛剎車片上有雜物，車主需要清洗剎車片或更換。第三，車輛輪胎老化，車主需要更換車輛輪胎。雖然輪轂是合金材質(zhì)，但是當(dāng)車輛高速通過山溝時(shí)，會(huì)受到強(qiáng)烈的沖擊，這樣的沖擊很容易造成車輛輪胎損壞。此時(shí)，車主需要更換車輛后輪上的一對(duì)輪胎。其次，車主需要檢查車輛的剎車片是否干凈。如果剎車片上有污漬，也會(huì)造成車輛行駛時(shí)后輪異響。最后，車主需要檢查輪胎的胎面是否清晰可見，如果胎面磨損嚴(yán)重，會(huì)產(chǎn)生異響。同時(shí)車主可以查看輪胎的紋路縫隙中是否有雜物，比如小石子之類的。

1.是輪轂軸承的問題，缺油導(dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。2.制動(dòng)泵中的鐵板接觸制動(dòng)盤，產(chǎn)生異常聲音。就是輪胎內(nèi)部的剎車片磨損到極限，剎車片的限位鐵片摩擦剎車盤發(fā)出的異響。3.輪胎表面有異物，如膠帶、釘子、較大的石塊等。如果是這樣的話，現(xiàn)象就是異響比較有規(guī)律。您可以拆下后輪進(jìn)行檢查。如果是鼓式制動(dòng)盤，檢查蹄片是否磨損過大，蹄片彈簧是否安裝正確。檢查軸承是否缺油或損壞；如果是盤式剎車盤，直接檢查軸承是否缺油或損壞。如果剎車片有問題，比如剎車片材質(zhì)硬，剎車片內(nèi)有雜質(zhì)，或者停車后剎車片生銹，就會(huì)出現(xiàn)異常制動(dòng)噪音。面對(duì)這樣的情況，可以踩幾下剎車，就會(huì)緩解。

Arcella后輪減震器異響的原因有：減震器本身漏油或彎曲、減震器承壓老化、減震器彈簧變形、汽車軸承異常、平衡桿橡膠套損壞等。如果減震器彎曲，需要直接更換。如果減震器磨損，更換潤滑油。如果減震器變形，需要更換減震器彈簧。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器的工作質(zhì)量直接影響汽車行駛的平順性。如果減震器損壞，減震器各部件之間的協(xié)調(diào)就會(huì)失效，在不平的路面上會(huì)發(fā)出異響。在這種情況下，可以直接更換新的減震器。減震器的頂膠損壞，汽車前減震器的頂膠是橡膠材料的，主要用來輔助減震器和減震彈簧刀起一定的減震緩沖作用。當(dāng)減震器的頂部橡膠磨損過多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致異響。這時(shí)候就需要更換減震器的頂部橡膠了。