寶馬5系

短暫按下開關(guān)至二檔，使車窗自動(dòng)打開。將開關(guān)短暫拉至二檔，車窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。寶馬5系車窗的一鍵升降按鈕位于駕駛員車門扶手處。使用如下：打開車窗(一鍵下降)①將按鈕按到第一個(gè)位置，然后松開，直到所需位置。寶馬5系有鎖車自動(dòng)關(guān)窗。只需在中控屏找到“鎖車自動(dòng)升窗”的選項(xiàng)，設(shè)置為“開啟”即可打開啟用鎖車自動(dòng)關(guān)閉功能。寶馬自動(dòng)鎖窗功能的激活方法如下：首先打開駕駛室側(cè)面的車門然后按下一鍵啟動(dòng)按鈕開啟電源儀表盤亮起證明電源開啟然后按住車輛的鎖止按鈕拉起車窗升降按鈕5秒鐘。

總結(jié)一句話，如果你只想要一個(gè)寶馬標(biāo)，那就選525，如果想體驗(yàn)寶馬的快樂，那肯定上530。525是180匹馬力，530是252匹馬力，差了40%的動(dòng)力，感受完全不在一個(gè)層次。并且新車525的銷量很低，二手市場(chǎng)上的車源也很少。購買二手寶馬5系的時(shí)候，盡量選擇高配或者頂配的車型。對(duì)于寶馬5系這種469-599萬級(jí)別的中端車型來說，選擇的范圍是6年車齡以內(nèi)10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。

1、關(guān)于大家想要了解的“寶馬5系輪胎是什么牌子”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面：寶馬5系的原裝輪胎是Pirelli輪胎，規(guī)格為245/45R1896Y。汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。2、寶馬5系原廠輪胎為倍耐力輪胎，規(guī)格為245/45R1896Y。汽車輪胎根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。大多數(shù)現(xiàn)代汽車使用充氣輪胎。根據(jù)輪胎內(nèi)空氣壓的高低，充氣輪胎可分為高壓輪胎、低壓輪胎和超低壓輪胎。3、寶馬5系原廠輪胎為倍耐力輪胎，規(guī)格為245/45R1896Y。汽車輪胎根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。

如果太大，輪胎就裝不上了。即使裝上，輪胎也會(huì)太扁太薄，大大降低汽車的減震性和舒適性。正確的做法是選擇輪轂的直徑參數(shù)，可以在車主手冊(cè)中找到，也可以通過輪胎上標(biāo)注的參數(shù)來選擇。寶馬5系跟7系輪轂一樣的。輪轂的孔距和中心孔一樣，輪轂是可以通用的，寶馬7系的輪轂是119寸的，5系有1120寸，可以直接一起更換輪轂和輪胎。用不上的，缸圈是兩樣的通過查詢奧迪和寶馬的汽車官網(wǎng)得知，兩款汽車的輪轂尺寸是一樣的，都是17寸的，可以通用。不建議。50改成55，扁平比例變大，汽車離地距離增加。拐彎什么的重心升高。不好。不過走爛路好。

1、寶馬5系自動(dòng)大燈打開方式為轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕。以下是拓展資料：自動(dòng)大燈：寶馬車的自動(dòng)大燈打開后屬于自動(dòng)模式后面無須人為干涉。它是根據(jù)在儀表臺(tái)靠右側(cè)地方前擋風(fēng)玻璃的一個(gè)感光器來進(jìn)行控制。2、第一種是寶馬5系左側(cè)操縱桿往駕駛員方向撥，遠(yuǎn)光燈開啟，松手后操縱桿自動(dòng)復(fù)位，遠(yuǎn)光燈關(guān)閉。這種操作稱為“閃燈”控制，大燈、標(biāo)志燈等燈光由駕駛座左側(cè)的燈光控制旋鈕控制。轉(zhuǎn)向燈和停車燈 只有在車輛點(diǎn)火后，燈才能打開。

五系是最好的選擇，既不太老氣也不兼顧青春感，運(yùn)動(dòng)版適合年輕人。一些質(zhì)量保證。推薦寶馬5系：2021款530LixDriveM運(yùn)動(dòng)套裝市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：469萬元，新車上市不打折。分期付款買車沒有壓力。個(gè)人推薦奧迪A6L。首先，寶馬5系的小毛病太多。這一點(diǎn)我相信開過的人，無論是喜歡寶馬還是不喜歡寶馬，都會(huì)察覺到這個(gè)問題，因?yàn)樗_實(shí)太過于明顯。我買的是現(xiàn)款寶馬5系的530Li。買德系豪華車的時(shí)候，我壓根就沒有考慮奧迪A6L。第一點(diǎn)，奧迪A6L已經(jīng)非常老了，既然都花費(fèi)50萬的價(jià)格了，買一輛過時(shí)的車對(duì)于我來說，有點(diǎn)接受不了。(寶馬5系) (奧迪A6L) 現(xiàn)在基本上5系中低配車型的價(jià)格就能入手一款高配的奧迪A6L了，0T的動(dòng)力以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都能讓你從容的應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況，但是寶馬5系的話，你就只能享受到后驅(qū)車的操控特性以及寶馬一些比較新的科技了。

功率輸出不同：寶馬6系的哈曼卡頓音響系統(tǒng)的功率輸出更高，為600瓦，而寶馬5系的哈曼卡頓音響系統(tǒng)的功率輸出為464瓦。寶馬5系選擇哈曼卡頓音響要1萬塊。哈曼卡頓（Harman/Kardon）是哈曼國際工業(yè)（NYSE：HAR）的一個(gè)部門，專門生產(chǎn)制造家用與車用音響，創(chuàng)始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里。非常好。寶馬5系哈曼卡頓音響非常好，音質(zhì)細(xì)節(jié)，寶馬5系是一款高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一。

你好，寶馬530li 尊享型 豪華套裝，這款車輪毅是19寸的，如果你前往的4S店和你說不是的話可能他對(duì)這款車不夠了解，或者你說的哈銷售人員說的不是一款車型。不一樣。根據(jù)查詢寶馬關(guān)資料顯示，2022款530領(lǐng)先和尊享的輪轂不一樣。升級(jí)的配置：寶馬530尊享型相比530領(lǐng)先型升級(jí)的配置有19寸輪轂（豪華套裝），360°全景影像（標(biāo)配），16揚(yáng)聲器（標(biāo)配）。后輪輪轂為275/35r19。根據(jù)相關(guān)資料查詢得知：華晨寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，華晨寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長(zhǎng)版。華晨寶馬530l的輪轂在其官網(wǎng)顯示數(shù)據(jù)為前輪輪轂為245/40r19，后輪輪轂為275/35r19?？顚汃R530le輪轂參數(shù)19寸。寶馬530Le車身長(zhǎng)寬高分別為5087/1868/1490mm，軸距為3108mm。輪轂方面提供兩種樣式可供選擇，匹配245/45 R18的輪胎。國產(chǎn)530Li尊享型豪華套裝車型則換裝了新樣式的多條輻銀色18英寸輪轂樣。國產(chǎn)530Le車型還減配了絲圈腳墊，增加了冬季套裝選裝包。

你好！寶馬全系防爆輪胎在漏氣后，車速不超過80KM/H，可繼續(xù)行駛150KM；完全沒氣的情況下，可繼續(xù)行駛1000KM。一般防爆胎是更換的，不好繼續(xù)修補(bǔ)。如果僅是某一個(gè)輪胎氣壓降低，缺氣一般是扎釘子 引起的漏氣，具體檢查應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)的。防爆 輪胎 沒有氣了是可以接著開的不過只可以行駛一小段車程；防爆輪胎并不防爆，這樣的輪胎單單是在輪胎內(nèi)氣壓過低時(shí)能借助硬實(shí)胎壁的支撐讓汽車接著行駛一段距離；這樣就能將汽車開到最近的修理廠補(bǔ)胎。

寶馬5系2022款是一款寶馬旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為428900元-551900元。目前，寶馬5系2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為423900元-551900元，我們以寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝為例，據(jù)了解，目前在宜昌市沒有什么優(yōu)惠。寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導(dǎo)價(jià)為503900元，目前臨沂市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)46443元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)16435元，最終的全款落地價(jià)為566778元。

1、寶馬5系D檔抖動(dòng)一般是變速箱油變質(zhì)、油路臟污造成的。如果你的車很長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗過油道板換了變速箱油建議換一次變速箱油清洗一下油道板。此外變速箱支架吊腳的橡膠損壞也可能導(dǎo)致變速箱異常抖動(dòng)。2、寶馬5系掛d擋發(fā)動(dòng)機(jī)特別抖的原因是：變速箱油變質(zhì)；油路過臟；變速箱的支架吊腳的橡膠損壞。3、寶馬x5掛d擋車子會(huì)抖動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和動(dòng)力不足導(dǎo)致的。需要清洗節(jié)氣門和噴油嘴，更換火花塞，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里面積炭比較多，需要清洗。用電腦檢測(cè)，進(jìn)氣傳感器和氧傳感器的數(shù)據(jù)流有問題，也需要清洗處理。

1、寶馬3系e46好。在設(shè)計(jì)大師克里斯·班戈的細(xì)膩筆觸下，E463系成功地突破了之前E36車系的設(shè)計(jì)枷鎖。2、同時(shí)它和E46 3系一樣，它上面的電子系統(tǒng)能在關(guān)鍵時(shí)刻提供必要的幫助，但在平時(shí)你又感受不到它的存在，達(dá)成了安全和駕駛樂趣的奇妙平衡。3、從兩款車型的車身尺寸可以看出，5系的整體造型比3系要大。由于軸距更長(zhǎng)，新款寶馬5在后排空表現(xiàn)更好。 室內(nèi)裝飾： 唯一不同的是，Series5配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而Series3沒有。4、要說哪個(gè)車型值得購買，老司機(jī)認(rèn)為寶馬5系的車型相對(duì)來說性價(jià)比較高，因?yàn)閷汃R525LI系列的已經(jīng)足夠滿足日常的需求了，開出去也很上檔次，動(dòng)力、外觀等方面也足夠用了，是沒有必要去花更多的錢購買7系了。

可以的，一般新寶馬都配備了，防爆輪胎。1.國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年孝型槐，寶馬的五系無疑巧友是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開始了，如今的五系則是E34的第三租旦代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球首發(fā)。2.油耗：9.4升~12.1升/百公里；引擎類型：直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四氣門技術(shù)；最高時(shí)速：250km/h；加速時(shí)間：8.6秒(0-100km/h)；驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)；制動(dòng)方式：通風(fēng)盤式；車身重量：1740KG；軸距：3108mm。

1、標(biāo)軸有M卡鉗、標(biāo)配運(yùn)動(dòng)座椅自帶腰托和側(cè)翼夾緊，比長(zhǎng)軸標(biāo)配的座椅好上了很多。我又是個(gè)喜歡開車的人，內(nèi)心傾向標(biāo)軸。2、===2月29日，更新了腳墊、后排空間、以及去味碳包=== 上一輛車是奔馳C200K時(shí)尚款，購于2010年初，當(dāng)時(shí)零售價(jià)35萬，伴隨我10年，不得不說標(biāo)軸車確實(shí)好開也好停車。3、其實(shí)5系比我原來的C5還長(zhǎng)26厘米，但是5系開起來更加靈活，“一點(diǎn)也不像是車長(zhǎng)超過5米的大車”。4、選車 家中LD已經(jīng)有一輛C260了，所以選車基本定位40W-50W區(qū)間內(nèi)C級(jí)車上，家人想讓我買SUV，自大從小對(duì)SUV不感冒所以，還是買轎車，那也就是E/A6/5/雷車。5、在改款后的20款，領(lǐng)先的配置優(yōu)化了，標(biāo)配勺子燈（這是我買5系一定要上的配置之一），電動(dòng)尾門，是我很喜歡的，所以只要選配娛樂套裝，就足夠完美了（相對(duì)于我而言）。6、好開，操控給人感覺不像5米多的車，過彎，高速超車都很有信心，動(dòng)力是低功率，前段完全夠用，對(duì)于我來說是夠用了，畢竟我還準(zhǔn)備買ES的。 隔音，減震都在預(yù)期內(nèi)，但是高速胎噪明顯。 4CarPlay有時(shí)不好連。

1、寶馬5系顛簸路面車門異響是由于車門內(nèi)部的線束撞擊門板，會(huì)產(chǎn)生一波一波的噪音。需要做的是拆卸車門飾板，然后將線束固定在里面。最好找一塊小海綿，貼在線束所在的門板上，這樣線束就會(huì)碰到海綿，不會(huì)有噪音。2、寶馬5系過顛簸路嘰嘰異響的原因：下擺臂的小球頭與膠墊磨損，造成間隙過大；平衡桿球頭內(nèi)部的磨損過大；減震頂膠老化，出現(xiàn)裂縫與磨損；油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。3、新車門異響絕大多數(shù)的問題是配件松動(dòng)導(dǎo)致震動(dòng)造成很大的雜音。處理異響的根本辦法是檢查松動(dòng)部件，具體辦法如下：檢查車門的雜物曹內(nèi)部是否有小物件，被子等放入需要在下面墊一層橡膠減少震動(dòng)噪音。4、檢查汽車：緊固接頭后外殼l應(yīng)檢查油的高度和質(zhì)量，因?yàn)橐后w在高溫下會(huì)逐漸失去和氧化，這會(huì)導(dǎo)致液位下降，性能變差。

1、買寶馬5系主要有三種方式：全款買車、貸款買車以及1成首付購車 全款買車的優(yōu)點(diǎn)是總的購車成本最低，不用交其他服務(wù)費(fèi)。但全款購車門檻較高，即便是買最低配車型，加上購置稅和車險(xiǎn)等費(fèi)用，也需要40多萬的預(yù)算。2、除了價(jià)格優(yōu)惠，寶馬5系還有多種購車支持政策，包括一般貸款和10%首付。其中，在10%首付方案中，2020款新車可開走首付26萬。2020款寶馬5系的前臉依舊是寶馬品牌的雙腎格柵設(shè)計(jì)。3、購車策略購買寶馬5系主要有三種方式：全款、貸款、10%首付。買全車的好處是買車總成本最低，不需要支付其他服務(wù)費(fèi)。但是，整個(gè)購車門檻高，即使買最低的車型，加上購置稅和車險(xiǎn)，也需要40多萬元的預(yù)算。

1、現(xiàn)在用的是普利司通的泰然者系列（不帶星號(hào)的）。530le在不同出廠批次間輪胎型號(hào)也做過調(diào)整，不過一直采用普利司通防爆胎(245/45/R18)。本人530le車主，正好關(guān)注過相關(guān)信息，希望能幫到你。2、寶馬 530采用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號(hào)根據(jù)配置不同分為245/45 R18 、245/40 R19。寶馬530輪胎更換周期為6-12萬公里。3、寶馬5系原廠輪胎為倍耐力輪胎，規(guī)格為245/45R1896Y。汽車輪胎根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)的不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。

值得。寶馬作為一家享有盛譽(yù)的豪華汽車制造商，以其卓越的工藝、性能和駕駛體驗(yàn)而聞名，購買13年的二手寶馬X5意味著能擁有一個(gè)屬于豪華品牌的SUV，并享受到其提供的舒適和豪華體驗(yàn)。二手車不建議購買5系的原因：維護(hù)費(fèi)用高、老款車型性價(jià)比不高、難以判斷車輛真實(shí)情況。維護(hù)費(fèi)用高：寶馬5系是高端商務(wù)車，其配件和維修成本都很高，所以如果您購買二手車，可能需要承擔(dān)更高的維護(hù)費(fèi)用。親很高興為您解親親，正常情況下，23萬公里的5系車，只要是價(jià)錢合適，是可以買的。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上設(shè)有混合動(dòng)力徽章，科技蓋章，引領(lǐng)技術(shù)先鋒。此外，寶馬進(jìn)口全新5系車公布的混電版，在前子翼板的左側(cè)配有充電口，配合充電系統(tǒng)工作。性價(jià)比高。寶馬X5保值率的都是一些宏觀因素，這一車型來說它的優(yōu)點(diǎn)非常多，品牌影響力夠大、空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁、舒適性好、油耗低，性價(jià)比高，貼合消費(fèi)者對(duì)于用車的大部分需求。保值率。年30萬公里的寶馬五系值得買。根據(jù)查詢相關(guān)信息，寶馬五系在品牌、性能和售后服務(wù)方面都很受歡迎，這輛車已經(jīng)行駛了11年，是一輛經(jīng)典的車型。

你所描述的情況很可能是汽油油品的問題，通常發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r滅，是由于監(jiān)測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常后便會(huì)自動(dòng)熄滅。建議你可以使用觀察幾天，如果故障燈不在點(diǎn)亮，或沒有其他新的故障現(xiàn)象，可以正常使用。寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題?；旌蠚馊紵涣迹喊l(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一般有以下幾個(gè)原因：供油系統(tǒng)、 點(diǎn)火系統(tǒng) 、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和各種傳感器部件故障等?？梢杂孟ㄒ粋€(gè)一個(gè)的消元。如果開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)亮了，最好到修理廠檢查故障碼。還有一種是發(fā)動(dòng)機(jī)保證也會(huì)引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護(hù)和修理的。

1、兩千元左右。在保養(yǎng)方面粗略的來算。保養(yǎng)兩次的話是免費(fèi)的。但之后的保養(yǎng)都是需要花費(fèi)一定金額的。一般來說，大概的汽車是跑1萬公里左右換一次機(jī)油。換一次機(jī)油的費(fèi)用大概在500左右。2、寶馬5系4萬公里的保養(yǎng)大概要3000元左右。此價(jià)格僅供參考，具體視維修項(xiàng)目而定。華晨寶馬所有車型在國內(nèi)提供兩年不限里程質(zhì)保，之后每行駛1萬公里定期保養(yǎng)，每行駛2萬公里更換第三次機(jī)油濾清器，每行駛4萬公里進(jìn)行一次大修。3、另外，寶馬5系沒有免單首險(xiǎn)的政策。換機(jī)油小保養(yǎng)966元，最貴的大保養(yǎng)3202元。按照每年行駛2萬公里計(jì)算，三年的成本高達(dá)6萬公里，總成本11974元，年均成本3993元。4、寶馬5系6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)11566元。單次小保養(yǎng)費(fèi)用雖然1161元看似不便宜但周期1萬公里。如果換算成5000公里一次保養(yǎng)變相單次費(fèi)用不到600元也不是特別高。而且和奧迪A6L、奔馳E級(jí)甚至同級(jí)沃爾沃S80L相比總價(jià)還算便宜。