寶馬4系

個人認為4系寶馬敞篷二手車值得購買。參考：1。動力方面，新車推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動力車型。讓消費者更有選擇性，有更多可選配置，有足夠一款讓你動心；2.它搭載的發(fā)動機最大功率范圍從109馬力到231馬力，有多種選擇，每一款都很優(yōu)秀，動力充足，馬力全開；3.車的傳動方面，車的440i車型換成了7速雙離合變速箱，可以說是升級了。445ixDrive和440d繼續(xù)使用8速自動變速箱，保持原有成熟技術(shù)；4.再來說說車的保養(yǎng)。我覺得車的保養(yǎng)還是可以的。保養(yǎng)一次2000元左右。雖然更換費用有點貴，但基本上都是保留原廠配件，多年不用換任何配件，省去了維修的麻煩。寶馬的質(zhì)量還是不錯的。油耗方面，有點尖油，百公里十點左右，高速八九。

4門和4門寶馬系列都可以。這個看你個人喜好了。一般2門比較酷，4門比較傳統(tǒng)：1。全新寶馬4系的價格區(qū)間在40-70萬之間，確實很吸引大家的眼球。雙門轎跑、硬頂敞篷、四門轎跑三種車身風格共九款車型供您選擇。特別舒適輕松駕駛，平穩(wěn)安全。寶馬的技術(shù)方面已經(jīng)很完善了，那就不用說了。噪音也控制的很好，高速時聲音很??；2.底盤不算太高，但是車很穩(wěn)很開心。開車很舒服。它的油耗還可以。這車讓我覺得有點小資的味道。我家每個人都很滿意。開車上下班很有趣。如果不滿意，成本太高；3.這個新的寶馬4系家族繼續(xù)提供三種車身形式，有更多的選擇，正如我以前說過的。隨動大燈組采用全新的全LED光源設計，讓你在黑暗中行駛更安全，光明與你同在。同時LED日間行車燈的外觀也進行了相應的優(yōu)化升級，更加美觀霸氣。

寶馬4系轎跑最低要求42萬左右，其他根據(jù)配置不同。寶馬4系轎跑介紹如下：1。首先，寶馬4系在外觀上非常霸氣霸道。最值得一提的是，該車搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技感更加豐富，讓科技更貼近彼此，讓動感更持久；2.它搭載的發(fā)動機最大功率范圍是109馬力到231馬力，可以說是動力十足。車的傳動方面，車的440i車型換成了7速雙離合變速箱，可以說是整體升級；3.汽車的保養(yǎng)。保養(yǎng)費用一次2000元左右。雖然更換費用有點貴，但基本上原裝部分還是很耐用的。多年不用換任何零件，省去了維修的麻煩?？偟膩碚f，寶馬質(zhì)量不錯，值得購買。

BMW4系四門轎跑試駕：1。大尺寸整體尾門無縫融入全新寶馬4系四門轎跑車的優(yōu)雅輪廓。它不僅看起來非常漂亮，而且非常實用。寬大的尺寸加上平坦的載物地板，提高了行李箱的實用性；2.舒適的進入功能，無需接觸即可開關(guān)尾門，帶來更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險杠下移動，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；3.四扇無窗車門為新款BMW4系列四門轎跑車的精致外形賦予了獨特的風格。前門大小合適，進出車輛非常容易，尤其是車位狹窄的情況下；4.從內(nèi)部看，運動風格的線條和營造獨特氛圍的明暗對比使車門看起來更大，為車輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅和空間。

市場參考價：48.00-83.00萬元：1。大燈組的輪廓比較犀利，摒棄了現(xiàn)款平行排列的方式，配合發(fā)動機罩兩條較深的鈑金線條，采用打孔式設計，加上巨大的前氣壩和兩側(cè)進氣口，利落的前保險杠，車外狹長的后視鏡，營造出一張極具攻擊性、區(qū)別于現(xiàn)款Z4的新穎面孔；2.車身側(cè)面凌厲的線條，座椅頭枕后的視覺張力，尾部的層次感線條，窄而尖的尾燈，兩側(cè)鍍鉻雙尾管，兩側(cè)帶孔的后保險杠造型，都讓這款車有著強烈的運動氣息，它配備了20寸雙色鋁合金輪轂；3.新車內(nèi)飾保留了部分現(xiàn)款家族影子。中控臺配備了三個平底運動型方向盤，帶有賽道計時顯示、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)、抬頭顯示等。此外，iDrive控制旋鈕的形狀也有所不同。出風口設計成蜂窩狀網(wǎng)格，大部分按鍵為觸控，從細節(jié)入手，提升運動感和科技感。

2019新款寶馬4系：1。全新寶馬4系的價格區(qū)間在40-70萬之間，確實很吸引大家的眼球；2.新車推出了兩門轎跑、硬頂敞篷、四門轎跑三種車身風格的九款車型供您選擇；3.尤其是駕駛舒適輕松，平穩(wěn)安全。寶馬的技術(shù)方面已經(jīng)很完善了，那就不用說了。噪音也控制的很好，高速時聲音很??；4.底盤不算太高，但是車很穩(wěn)很開心。開車很舒服。它的油耗還可以；5.這車讓我覺得有點小資的味道。我家每個人都很滿意。開車上下班很有趣。如果不滿意，成本太高。

對寶馬4系敞篷車的評價如下：1。寶馬4系敞篷繼承了寶馬轎跑的優(yōu)良傳統(tǒng)，其短前懸、流暢的腰線與經(jīng)典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)形成了優(yōu)美動感的造型。同時，最新的下沉式車頭設計和側(cè)面的倒“L”形進氣口帶來新的動感元素；2.前臉采用3系的設計理念，大燈與進氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車燈延伸至進氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險杠的設計靈感也來源于新3系，但經(jīng)過精細化處理后視覺效果更好。

BMW4系轎跑的尺寸如下：1。大尺寸整體尾門無縫融入新寶馬4系跑車的優(yōu)雅輪廓。它不僅看起來非常漂亮，而且非常實用。寬大的尺寸加上平坦的載物地板，提高了行李箱的實用性；2.舒適的進入功能，無需接觸即可開關(guān)尾門，帶來更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險杠下移動，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；3.四扇無窗車門為新款BMW4系列四門轎跑車的精致外形賦予了獨特的風格。前門大小合適，進出車輛非常容易，尤其是車位狹窄的情況下；4.從內(nèi)部看，運動風格的線條和營造獨特氛圍的明暗對比使車門看起來更大，為車輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅和空間。

寶馬4系雙門后排的方法如下：1。前座的靠背上方通常有一個開關(guān)，所以通過移動那個開關(guān)，你可以向前移動座椅，同時反作用于靠背，這樣你就可以進入了。這就是為什么兩輛四座車的前排座椅都是手動的；2、而且有的車型是在車輛的座椅和靠背的連接處，同樣的道理；3.不知道大家有沒有注意到，兩輛4座車的車門都很長。這是為了方便進入后座，但是后座總是很小，給人的感覺是屬于小孩子的天堂，大人坐進去有點窄。

寶馬4系評價如下：1。首先我喜歡寶馬4系的外觀，很霸氣很霸道。最值得注意的是，該車搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技更加豐富，讓科技更貼近，讓動感更持久；2.外觀上，寶馬4系更好看。該車運動感十足。從內(nèi)飾和配置來看，比較運動。3.動力方面，新車推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動力車型。讓消費者更有選擇性，可選配置更多，有足夠一款讓你動心。

對寶馬4系敞篷車的評價如下：1。寶馬4系敞篷繼承了寶馬轎跑的優(yōu)良傳統(tǒng)，其短前懸、流暢的腰線與經(jīng)典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)形成了優(yōu)美動感的造型。同時，最新的下沉式車頭設計和側(cè)面的倒“L”形進氣口帶來新的動感元素；2.前臉采用3系的設計理念，大燈與進氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車燈延伸至進氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險杠的設計靈感也來源于新3系，但經(jīng)過精細化處理后視覺效果更好。

寶馬4系敞篷硬頂比軟頂好：1。寶馬4系敞篷繼承了寶馬轎跑的優(yōu)良傳統(tǒng)。短小的前懸、流暢的腰線和經(jīng)典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)組成了一個美麗而動感的外觀。同時，最新的下沉式車頭設計和側(cè)面的倒L型進氣口帶來了新的動感元素；2.前臉采用3系的設計理念，大燈與進氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車燈延伸至進氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險杠的設計靈感也來源于新3系，但經(jīng)過精細化處理后視覺效果更好。

寶馬4系敞篷價格60萬左右：1。寶馬4系敞篷車繼承了寶馬轎跑的優(yōu)良傳統(tǒng)。短小的前懸、流暢的腰線和經(jīng)典的霍夫邁斯特-尼克斯(Hoffmeister corner)組成了一個美麗而動感的外觀。同時，最新的下沉式車頭設計和側(cè)面倒“L”形進氣口帶來新的動感元素；2.前臉采用3系的設計理念，大燈與進氣格柵融為一體，但轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車燈延伸至進氣格柵，變得更加立體；3.一體式前保險杠的設計靈感也來源于新3系，但經(jīng)過精細化處理后視覺效果更好。

2019新款寶馬4系：1。全新寶馬4系的價格區(qū)間在40-70萬之間，確實很吸引大家的眼球；2.共推出了兩門轎跑、硬頂敞篷、四門轎跑三種車身風格的九款車型供您選擇；3.尤其是駕駛舒適輕松，平穩(wěn)安全。寶馬的技術(shù)方面已經(jīng)很完善了，那就不用說了。噪音也控制的很好，高速時聲音很??；4.底盤不算太高，但是車很穩(wěn)很開心。開車很舒服。它的油耗還可以；5.這車讓我覺得有點小資的味道。我家每個人都很滿意。開車上下班很有趣。如果不滿意，成本太高。

據(jù)說寶馬4系要到2020年才會被取代。我們等等：1。首先我喜歡寶馬4系的外觀，很霸氣很霸道。最值得注意的是，該車搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技更加豐富，讓科技更貼近，讓動感更持久；2.外觀上，寶馬4系更好看。該車運動感十足。從內(nèi)飾和配置來看，比較運動。3.動力方面，新車推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動力車型。讓消費者更有選擇性，可選配置更多，有足夠一款讓你動心。

BMW4系列四門試駕：1。全新寶馬4系四門轎跑一眼就能給人留下深刻印象。動感與美感的完美融合，展現(xiàn)自然優(yōu)雅的風范；2.每一個細節(jié)，每一條線條都顯示出它獨特的魅力，尤其是從側(cè)面看。更長的車頂曲線，完美的跑車輪廓看起來更流線型，更優(yōu)雅，更有美感；3.四扇無窗車門與大尺寸一體式尾門的組合，進一步凸顯了日常多功能性與運動表現(xiàn)力的和諧搭配；4.全新BMW4系列四門轎跑優(yōu)雅的外形更是引人注目。修長、平緩的車頂線條、流暢的車窗輪廓和富有表現(xiàn)力的線條匯聚在整車尾部，肌肉感極強。

寶馬4系轎跑最低要求42萬左右，其他根據(jù)配置不同。寶馬4系轎跑介紹如下：1。首先，寶馬4系在外觀上非常霸氣霸道。最值得一提的是，該車搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技感更加豐富，讓科技更貼近彼此，讓動感更持久；2.它搭載的發(fā)動機最大功率范圍是109馬力到231馬力，可以說是動力十足。車的傳動方面，車的440i車型換成了7速雙離合變速箱，可以說是整體升級；3.汽車的保養(yǎng)。保養(yǎng)費用一次2000元左右。雖然更換費用有點貴，但基本上原裝部分還是很耐用的。多年不用換任何零件，省去了維修的麻煩。總的來說，寶馬質(zhì)量不錯，值得購買。

BMW4系四門轎跑試駕：1。大尺寸整體尾門無縫融入全新寶馬4系四門轎跑車的優(yōu)雅輪廓。它不僅看起來非常漂亮，而且非常實用。寬大的尺寸加上平坦的載物地板，提高了行李箱的實用性；2.舒適的進入功能，無需接觸即可開關(guān)尾門，帶來更多便利。如果雙手都被占用，只需在后保險杠下移動，就可以快速輕松地在行李箱中放置和取出物品；3.四扇無窗車門為新款BMW4系列四門轎跑車的精致外形賦予了獨特的風格。前門大小合適，進出車輛非常容易，尤其是車位狹窄的情況下；4.從內(nèi)部看，運動風格的線條和營造獨特氛圍的明暗對比使車門看起來更大，為車輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅和空間。

寶馬敞篷車試駕：1。寶馬敞篷跑車有1系遮光罩、3系遮光罩、6系遮光罩、8系遮光罩、M系遮光罩和Z系敞篷專用車型：325i、330i、650i、m3、m6、z4等。Z4是小型寶馬跑車，分為軟頂引擎蓋和硬頂跑車；2.Z4是Z3的替代車型，頂配2.0i、2.5i、2.5si、3.0si、Z4M。采用可折疊硬頂設計的3系引擎蓋，也是寶馬首款可折疊硬頂跑車；3.它有320i、325i、330i、335i、325d、330d、335d和M3發(fā)動機罩；傳統(tǒng)的折疊式軟頂設計中也采用了4系和6系發(fā)動機罩，包括630i型發(fā)動機罩、650i型發(fā)動機罩、635d型發(fā)動機罩和M6型發(fā)動機罩。

4系寶馬雙門版；1.寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款車。其定位和價格高于3系，介于3系和5系之間。它的駕駛艙比普通3系轎車更豪華。設計理念與5系GT相似，座椅位置高于3系轎車，視野開闊。后排提供雙座和三座版本。2，4系GranCoupe也有四門。轎跑的車頂曲線比3系更動感流暢，但比4系轎跑更實用。預計軸距也將略有加長，以改善后排腿部空間。全新GranCoupe繼承了新3系富有層次感但略顯復雜的車頭設計，但在腎形進氣格柵上增加了鋁合金風格的裝飾套件，從而提升了豪華感和心理定位；3.全新寶馬4系GranCoupe預計將于2013年底上市，起價約為3萬英鎊(約合29.8萬元人民幣)。