寶馬5系GT

寶馬5系GT外觀精致漂亮，兼具時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)氣息。寶馬5系GT延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、座艙后移的形態(tài)，勾勒出獨(dú)特輪廓。車頂?shù)轿膊窟^渡自然，瀟灑流暢，厚重的車尾洋溢著運(yùn)動(dòng)氣息。復(fù)雜車身曲面處理，盡顯精致工藝，使其成為一部漂亮的車。前臉全新設(shè)計(jì)，“雙腎”進(jìn)氣格柵線條銳利，搭配鍍鉻飾條，貴族氣息盡顯。LED前大燈組時(shí)尚感十足，日間行車燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈不僅實(shí)用，更添科技魅力。車身側(cè)面線條流暢，溜背設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。硬朗腰線從前至后延伸，讓整車顯得更加修長(zhǎng)。C柱營(yíng)造出上翹的車尾，不僅增加運(yùn)動(dòng)感，還提升了回頭率。寶馬5系GT將時(shí)尚元素與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格完美融合，經(jīng)典設(shè)計(jì)與現(xiàn)代工藝相得益彰，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，滿足不同消費(fèi)者對(duì)外觀的追求。

四川寶馬5系GT在成都車展上的售價(jià)為73.8萬起。汽車價(jià)格常因多種因素波動(dòng)不同時(shí)間、地區(qū)以及銷售活動(dòng)等都會(huì)讓價(jià)格有所差異。成都車展作為重要的汽車展示與銷售平臺(tái)給出的價(jià)格具有一定參考價(jià)值。寶馬5系GT作為一款備受關(guān)注的車型其73.8萬起的價(jià)格反映了該車型在特定時(shí)期的市場(chǎng)定位和價(jià)值。不過實(shí)際購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者還可能享受到一些優(yōu)惠政策或附加服務(wù)最終的成交價(jià)格或許會(huì)有所不同?？傊粝肓私馑拇▽汃R5系GT的具體價(jià)格建議前往當(dāng)?shù)卣?guī)寶馬4S店咨詢銷售人員會(huì)依據(jù)當(dāng)下實(shí)際情況提供準(zhǔn)確且詳細(xì)的價(jià)格信息和購(gòu)車方案助消費(fèi)者買到心儀的愛車。

寶馬5系GT的最高時(shí)速是240公里/小時(shí)。這一速度表現(xiàn)出色得益于多個(gè)方面。首先是其配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提供充足動(dòng)力讓車輛在高速行駛時(shí)動(dòng)力充沛。車身尺寸和重量也很關(guān)鍵車長(zhǎng)、車寬、車高和軸距等參數(shù)都經(jīng)精心設(shè)計(jì)確保高速行駛的穩(wěn)定性。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)像雙叉臂式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛提升了駕駛舒適性和高速穩(wěn)定性。合適的輪胎規(guī)格和型號(hào)比如韓泰品牌的ventus S1evo2輪胎為高速行駛提供良好抓地力和穩(wěn)定性。寶馬5系GT的整體設(shè)計(jì)和性能配置使得240公里/小時(shí)的最高時(shí)速成為可能能滿足消費(fèi)者對(duì)速度和駕駛體驗(yàn)的追求

寶馬5系GT的底盤代號(hào)有F07和F01。底盤代號(hào)是由車輛制造商、生產(chǎn)年份、車輛類型等信息組成的相當(dāng)于車輛的身份證號(hào)碼能識(shí)別車輛詳細(xì)信息。在實(shí)際中底盤號(hào)常見位置在車身前圍面板下方、踏腳板上邊沿還有車身發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)通常是鋼印標(biāo)記方便年檢時(shí)拓印存檔。2009年推出的寶馬5系GT由克里斯托弗·韋伊設(shè)計(jì)它雖被歸在5系序列卻是基于寶馬標(biāo)準(zhǔn)軸距7系F01平臺(tái)衍生打造的。該車的底盤結(jié)構(gòu)和5系不同5系GT采用7系底盤。另外寶馬528gt的底盤代號(hào)是F07?？傊畬汃R5系GT的底盤代號(hào)主要是F07和F01記住這些代號(hào)能更準(zhǔn)確地了解和判斷車輛的具體型號(hào)及生產(chǎn)年份。

寶馬 5 系 GT 二手車質(zhì)量整體來說還不錯(cuò)但也有一些需要注意的地方。首先發(fā)動(dòng)機(jī)方面像燒機(jī)油的情況可能會(huì)出現(xiàn)比如氣門油封不密封導(dǎo)致燒機(jī)油不過不嚴(yán)重且無明顯拉缸現(xiàn)象時(shí)檢查或更換氣門油封可能解決問題。另外機(jī)油濾芯散熱器、冷卻液等部件也可能存在問題。其次底盤方面行駛抖動(dòng)、質(zhì)感松散的情況較常見需要升級(jí)減震器、更換上下擺臂、拉桿球頭、膠套等部件。內(nèi)飾方面寶馬內(nèi)飾不太耐用可能存在臟、破、座椅包漿、按鍵脫漆等問題。外觀方面膠條老化開裂是通病。不過只要車輛正常保養(yǎng)、沒有重大事故、水泡、火燒等問題寶馬 5 系 GT 二手車還是值得考慮的。但購(gòu)買時(shí)要注意檢查車況尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、內(nèi)飾和外觀等方面的細(xì)節(jié)同時(shí)要考慮后期的維修和保養(yǎng)成本。

寶馬5系GT5GT首保后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大可能有以下原因及解決辦法。 機(jī)油方面新車初裝機(jī)油粘度低、散熱性好且可能含研磨劑首保時(shí)更換的機(jī)油粘度變大、配方不同會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音變大。這種情況可先正常使用觀察一段時(shí)間。 積碳問題長(zhǎng)期使用后積碳增多影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和聲音。要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣及時(shí)養(yǎng)護(hù)必要時(shí)清洗積碳。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化不能有效吸收抖動(dòng)和緩沖需到修理廠更換。 隔音膠條老化導(dǎo)致整車隔音變差車內(nèi)感覺聲音變大可更換隔音膠條。 此外油泵、冷卻系統(tǒng)及排氣管破裂燃油質(zhì)量差也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。油泵、冷卻系統(tǒng)及排氣管破裂要去修理廠檢查更換使用高質(zhì)量燃油。 要注意若發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常變大應(yīng)盡快去修理廠檢查平時(shí)做好發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)定期更換機(jī)油、機(jī)濾不加劣質(zhì)燃油。

寶馬 5 系 GT 的價(jià)格范圍在 68.8 萬至 186 萬。2017 款的 528i 領(lǐng)先型暫無報(bào)價(jià)指導(dǎo)價(jià)為 70.1 萬。2014 款 528i 設(shè)計(jì)套裝型廠商指導(dǎo)價(jià)為 79.9 萬成都地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)能降到 75 萬左右。如果您考慮二手產(chǎn)品后期版本的 28i 車型車源價(jià)格在 27 萬元上下。5 系 GT 雖已停產(chǎn)但因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配置仍有一定吸引力。它是基于寶馬標(biāo)準(zhǔn)軸距 7 系平臺(tái)衍生打造融合了運(yùn)動(dòng)與實(shí)用。車內(nèi)空間和視野表現(xiàn)出色乘坐舒適。提供多種動(dòng)力版本包括 3.0T 的 L6 發(fā)動(dòng)機(jī)、4.4T 的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)以及 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配 8 擋手自一體變速箱。配置上有電動(dòng)吸合功能的無框車門、全景電動(dòng)天窗、前排座椅通風(fēng)等。

寶馬 5 系 GT 拆裝門板流程如下 先找到內(nèi)門扣手處的螺絲安裝點(diǎn)那里會(huì)有一小塊塑料板蓋著用螺絲刀把螺絲拆下來。 然后準(zhǔn)備一塊硬度較高的扁平木板或鋼板從門芯板和車門鈑金之間的縫隙插進(jìn)去。沿著翹起的邊鋒移動(dòng)移動(dòng)到有卡扣的地方稍微用點(diǎn)力撬起使卡扣脫離。 按照這樣的方法依次撬起所有的卡扣就能成功拆下門板。 在拆裝過程中要特別小心不能刮傷車門油漆用力也要適度避免損壞門芯板或卡扣。如果您沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)為了確保拆卸過程安全可靠建議尋求專業(yè)人士的幫助。

寶馬 5 系 GT 銀色這款車那是相當(dāng)不錯(cuò)GT 銀這個(gè)顏色簡(jiǎn)直是顏值擔(dān)當(dāng)。它就像銀河般閃爍光潔亮麗給人一種未來科技感。相比普通銀色它更加明亮有顆粒質(zhì)感金屬感十足。從外觀來看GT 銀讓寶馬 5 系顯得低調(diào)又高雅。車身線條在這個(gè)顏色的映襯下如同銀色的閃電高級(jí)感滿滿。在氣質(zhì)方面它冷酷又尊貴既不會(huì)沉悶也不過分跳躍恰到好處地展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。而且這個(gè)顏色運(yùn)動(dòng)風(fēng)和科技感巧妙結(jié)合無論搭配什么樣的輪轂都能提升整體氣質(zhì)。對(duì)于那些追求個(gè)性和品質(zhì)的車主來說寶馬 5 系 GT 銀色絕對(duì)是個(gè)絕佳選擇。它不僅耐看還能在眾多車輛中脫穎而出成為路上的焦點(diǎn)?？傊畬汃R 5 系 GT 銀色是一款令人心動(dòng)、值得擁有的車型顏色。

寶馬5系gt停產(chǎn)了嗎,5系GT停產(chǎn)了嗎寶馬 5 系 GT 已經(jīng)停產(chǎn)。寶馬針對(duì)旗下的車型展開了細(xì)分化的重新規(guī)劃，比如 2 系乃是 1 系的雙門版本，4 系則是 3 系的雙門版本。為使 5 系能夠心無旁騖地充當(dāng)傳統(tǒng)的四門轎車，寶馬將 5 系 GT 歸入了 6 系陣營(yíng)當(dāng)中，全新的 6 系 GT 由此應(yīng)運(yùn)而生。最后一款寶馬 5 系 GT 是 2017 款 528i 領(lǐng)先版，官方指導(dǎo)價(jià)：70.10 萬元。該車型的定位是中大型車，車身樣式屬于掀背式。車身尺寸為：5012x1901x1575，軸距達(dá) 3070mm。在動(dòng)力方面，配備 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適配 8 擋手自一體變速箱，最大功率 180KW，最大馬力 245PS，最大扭矩 350N·m。驅(qū)動(dòng)形式為后輪驅(qū)動(dòng)。就懸架而言，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬5系gt停產(chǎn)了嗎,5系GT停產(chǎn)了嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、寶馬5系GT和奔馳E級(jí)相比，考慮回頭率和操控性方面寶馬5系GT適合，考慮商務(wù)場(chǎng)合使用和車子舒適型方面奔馳E級(jí)好一些。2、寶馬5系和奔馳e相比奔馳E更好一些：奔馳E級(jí)，首選肯定是選擇立標(biāo)的版本，因?yàn)榱?biāo)的奔馳E級(jí)，更有大哥奔馳S的氣勢(shì)，這樣在對(duì)于日常的商務(wù)接待中，奔馳E級(jí)的氣場(chǎng)是最足的。3、從二手車之家給予的信息看來，奔馳e級(jí)的保值要稍稍好于寶馬5系，但是汽車保值率并不是和數(shù)據(jù)信息一模一樣，它會(huì)受多種因素危害，例如車輛狀況、公里數(shù)這些，因此數(shù)據(jù)信息僅作參考。4、我覺得奔馳E更好。奔馳E級(jí)，首選絕對(duì)是選擇標(biāo)準(zhǔn)版，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)版奔馳E級(jí)有老大哥奔馳s的氣勢(shì)，這樣，在日常商務(wù)接待中，奔馳E級(jí)的氣場(chǎng)是最足的。雖然寶馬5系增加了很多M套件，營(yíng)造出更純粹的運(yùn)動(dòng)感，但氣勢(shì)比奔馳e稍弱。5、寶馬5系的人際操作系統(tǒng)也要比奔馳E級(jí)好，用著更加的順手，還比奔馳E級(jí)多了手勢(shì)控制系統(tǒng)，用著感覺不錯(cuò)，各個(gè)按鍵都是豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)款在售的寶馬5系售價(jià)區(qū)間為439-519萬元，分別有525Li和530Li不同版本。寶馬5系gt17款：頂級(jí)版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩達(dá)450牛頓米3600轉(zhuǎn)/分，最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需9秒。官方的百公里加速是3秒，我估計(jì)這是保守計(jì)算。這是一款不錯(cuò)的性能車，SUV+旅行+高性能發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直可以是全能的了。

1、寶馬5系gt二手車報(bào)價(jià)35萬就有，它的性能：5系GT的設(shè)計(jì)靈感來源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒有直接參與到這款概念車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，但其獲得成功的激進(jìn)風(fēng)格卻也影響著繼任者對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。2、系寶馬的二手車價(jià)位大概是20萬左右，影響二手車價(jià)格的因素：對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)選擇。跟樓市、股市是一個(gè)道理，大家都去的時(shí)候，我們最好就不要那湊熱鬧了。3、目前這款車的價(jià)格區(qū)間是200-700萬，至于具體的價(jià)格還得根據(jù)車況以及具體的配置才能確定。

目前這款車的價(jià)格區(qū)間是200-700萬，至于具體的價(jià)格還得根據(jù)車況以及具體的配置才能確定。寶馬5系gt二手車報(bào)價(jià)35萬就有，它的性能：5系GT的設(shè)計(jì)靈感來源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒有直接參與到這款概念車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，但其獲得成功的激進(jìn)風(fēng)格卻也影響著繼任者對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。寶馬5系GT(進(jìn)口) 11款 535i 典雅型 估價(jià)是51-58萬。然后二手車商會(huì)加幾萬利潤(rùn)，這個(gè)不好算。寶馬5系11年至12年二手車一般如果車子車況還有車子手續(xù)不存在什么問題的情況下二手車價(jià)格一般在二十三四到三十一二萬左右，具體需要看車子的配置以及車況。

升寶馬5系gt氣動(dòng)避震需要4步。1、點(diǎn)擊車輛一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。2、按下中央扶手上的按鈕以調(diào)整底盤升降功能。3、啟動(dòng)車輛升降功能后，中控液晶屏可顯示離地間隙。4、在車外便可以看到車輛的離地間隙。車身的高度也會(huì)隨著升降調(diào)整而發(fā)生變化。

1寶馬5系GT全新寶馬5系GT的車頂有X6的影子，車頭和車尾與新一代5系一脈相承。新車高度高于5系三廂版，短于X6。是雙排四座設(shè)計(jì)，后排獨(dú)立座椅，后排腿部空間甚至?xí)^7系。新的后門類似斯柯達(dá)昊銳。它采用兩段式開啟設(shè)計(jì)，既可以像普通汽車一樣單獨(dú)開啟后備箱蓋，也可以像兩廂車一樣同時(shí)抬起后備箱蓋和尾窗。新車將與全新寶馬5系共享動(dòng)力系統(tǒng)，后者將繼續(xù)使用現(xiàn)款5系的動(dòng)力。輸出功率為306馬力的3.0升雙渦輪直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大扭矩為580牛米的3.0升雙渦輪直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流配置，而輸出功率為408馬力的4.4升雙渦輪V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為頂級(jí)動(dòng)力配置，寶馬M系列也將打造新車的高性能版本。

GT現(xiàn)在已經(jīng)衍生出多種含義。早期是可以行駛的汽車，也就是有動(dòng)力和耐用性的汽車。后來演變?yōu)榇篑R力跑車和高性能跑車。寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià)) GT是一款多功能轎跑，GT是進(jìn)口的，分為535GT和550GT，GT：拉丁文GranTurismo，英文譯名是GrandTouring，Grand是大的意思，Touring是旅行的意思。

GT5系采用7系短軸底盤，5系不是，底盤高于普通5系。普通5系離地間隙最多不到15CM，而GT5系是16CM。國(guó)內(nèi)賣的GT5系列都是德國(guó)原裝進(jìn)口，GT在外觀上看起來更大，兩者的區(qū)別一目了然。CT5系列也比5系列更貴，耗油量更大。GT5系沒有可變懸掛和平行線提示系統(tǒng)，5系有。寶馬5系GT: 1。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車，與新7系基于相同的CLAR平臺(tái)打造。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代輕了99.8kg(220kg)；2.國(guó)產(chǎn)5系是目前為止中國(guó)生產(chǎn)的最先進(jìn)的豪華車。現(xiàn)在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無疑是汽車史上最優(yōu)秀的系列之一。3.它的巔峰時(shí)間應(yīng)該從第三代E34(1988-1996)開始，如今的五系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球上市。GT是偉大旅行的象征。寶馬5系GT雖然命名為5系，但實(shí)際上使用的是7系底盤，沒有加長(zhǎng)。5系旅行版，搭載寶馬5系GT，趕上了7系，用了很多高科技。他的I-drive控制面板和7系一樣，配備了抬頭系統(tǒng)，整體轉(zhuǎn)向是主動(dòng)的。無框車窗設(shè)計(jì)，跑車流線型車頂設(shè)計(jì)，半高設(shè)計(jì)。

個(gè)人覺得寶馬5系gt挺好的。這款車定位為中大型車。其車身尺寸為501219011575mm，軸距為3070 mm，這款車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180 kW/5000-6500 rpm。傳動(dòng)方面，該車有8速手自一體變速箱。寶馬5系GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬6系GT、奧迪A6L和寶馬5系。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車。它是建立在相同的CLAR平臺(tái)作為新的7系列。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車重量比上一代車型減輕了99.8kg(220 kg)。這是一輛非常好的車：1系和5系GT的設(shè)計(jì)靈感來自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設(shè)計(jì)，但其成功的激進(jìn)風(fēng)格也影響了其繼任者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)；2.人們很難把5系GT歸為任何一款普通車型。主要原因是它融合了各種車輛設(shè)計(jì)理念，外形如此獨(dú)特。5系GT的長(zhǎng)度與7系GT相同，車身高度和行李廂空間比5系旅行車更大，乘客的頭部空間也與X5相當(dāng)。3系和5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與7系方向盤和新5系方向盤采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。沒錯(cuò)，寶馬5系gt動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)兩排氣缸之間布置的渦輪采用了反向進(jìn)氣設(shè)計(jì)，側(cè)進(jìn)氣歧管的使用讓這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積更加緊湊，寬度也大大減小。水冷中冷器減少了氣流路徑，大大提高了冷卻效果。N63B44發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度接近上一代7系使用的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。為了維持V12發(fā)動(dòng)機(jī)在整車系統(tǒng)的絕對(duì)統(tǒng)治地位，不允許寶馬重新設(shè)計(jì)新一代性能驚人的V12車型。所以5系GT使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能不容小覷。

總的來說，歐洲對(duì)汽車制造的要求更高。這些要求不僅包括安全配置和制造要求，還包括它們的排放標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)比中國(guó)嚴(yán)格。我們國(guó)家賣的寶馬5系基本都是加長(zhǎng)車型。軸距較長(zhǎng)的車型雖然在空間上會(huì)有更好的表現(xiàn)，但在操控性上會(huì)有所削弱。如果是對(duì)操控要求高的朋友，我覺得買一輛進(jìn)口寶馬5系會(huì)更好。最新的寶馬5系價(jià)格在43-65萬左右。價(jià)格優(yōu)惠的話大概也就幾萬：1低。首先，它的外表可能看起來并不鮮亮，但它的氣質(zhì)是極好的。車頭線條明顯，看起來整車很輕；2，并使車本身的沖擊力更強(qiáng)，尾部更圓潤(rùn)，整車低調(diào)而又不失側(cè)面的大氣；總的來說，雖然不算豪華，但還是很吸引人的。如果想入手一輛家用車，寶馬5系很不錯(cuò)。如果你想要一輛像樣的車，或者給家人一個(gè)舒適的乘坐，那么我覺得你最好選擇國(guó)產(chǎn)寶馬，因?yàn)閷汃R會(huì)根據(jù)中國(guó)的路況在主要參數(shù)上做一些調(diào)整。相比去年同期，國(guó)產(chǎn)寶馬開起來會(huì)舒服一些，歐洲進(jìn)口的大部分底盤基本都是硬的。