寶馬2系

BMW 2系敞篷運動車型的最高時速可達226公里，尊享車型可達230公里。此外，2系敞篷車的車身類型為2門4座敞篷車型，尊享車型的車身類型為2門4座轎跑車型。兩者發(fā)布時間相同。它們將于2019 年6 月推出，官方指導價相差不大。兩者均搭載2.0TL4發(fā)動機，渦輪增壓進氣方式，馬力相同。相比之下，敞篷運動型的油耗略高于尊享版，更加耗油。空間大小基本一致，差距細微。敞篷運動版的后懸架類型為多連桿獨立懸架，而Exclusive則采用了五連桿獨立懸架。

寶馬系列旅行是一款前橫置發(fā)動機的汽車。這輛汽車是中國制造的。國產(chǎn)車型長寬高分別為4,364mm(毫米)、1,800mm(毫米)和1,600mm(毫米)，軸距為2,670mm(毫米)。寶馬2系搭載兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機為三缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機有136馬力，最大扭矩220牛米。發(fā)動機最大功率轉速4400-6000轉，最大扭矩轉速1400-4300轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率192馬力，最大扭矩280牛米。發(fā)動機最大功率轉速4400-6000 rpm，最大扭矩轉速1250-4600 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。寶馬2系的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

寶馬2系旅行不是后輪驅動。這是一輛前輪驅動汽車。寶馬2系使用兩款發(fā)動機。一個是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。寶馬2系旅行的縱橫高度分別為4364、1800、1600，軸距為2670。寶馬2系的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，功率192馬力，最大扭矩280牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為4400至6000轉/分，最大扭矩轉速為1250至4600轉/分。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動機136馬力，最大扭矩220牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為4400至6000轉/分，最大扭矩轉速為1400至4300轉/分。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。寶馬2系旅行前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架結構復雜，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。

寶馬2系旅行車是一款前輪驅動的汽車。這款車的軸距為2670mm(毫米)，長寬高分別為4364mm(毫米)、1800mm(毫米)、1600mm(毫米)。寶馬2系搭載兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率100kw，最大功率轉速4400至6,000 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉速1400至4,300 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率141kw，最大功率轉速4400至6,000 rpm，最大扭矩280 Nm，最大扭矩轉速1250至4,600 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。寶馬2系的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

1寶馬2系旅行車是前驅還是后驅寶馬2系旅行車是前驅。寶馬2系旅行是很多消費者都會買的車。這輛車的內部很空曠，很實用。寶馬2系旅行車搭載兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機為三缸發(fā)動機，最大功率100kw，最大扭矩220Nm。最大功率轉速為4400至6000轉/分，最大扭矩轉速為1400至4300轉/分。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩280Nm，最大功率轉速4400至6000rpm，最大扭矩轉速1250至4600rpm。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車配備了電動助力轉向系統(tǒng)，由電動機直接提供動力。一般配備電動助力轉向系統(tǒng)的車方向盤比較輕。寶馬2系是國民車。據(jù)寶馬官方介紹，截至2019年11月，市場上所有的寶馬2系都是2019款，都達到了國六車的排放標準，所以都是國六車。2019年7月1日起，我國開始在部分城市實施國VIA汽車排放標準。所以各大汽車廠都開始推出符合中國排放標準的汽車，因為中國的新車無法正常上牌。在二手車市場，對于同一款車型，也是第六款保值率高于第五款的車型。關于寶馬2系3360寶馬2系是寶馬生產(chǎn)的一款2門4座跑車，分為硬頂版和敞篷版。寶馬2系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，后輪驅動，8速手自一體變速箱。售價區(qū)間為2.638-3.98萬元。具體在售車型如下。2019263800 225i運動設計套裝。2019款225i享29.38萬M運動套裝。2019款225i敞篷轎跑運動設計套裝30.98萬。2019款225i敞篷轎跑尊享M運動套裝33.98萬。

1.推薦買寶馬2系敞篷車嗎？我堅信很多消費者會很理想。有一天，他們可以擁有自己的超跑或者敞篷車，進口30多萬的寶馬2系敞篷車就可以完成。但也有消費者想知道寶馬2系硬頂敞篷是否值得推薦。有消費者聽說寶馬220i硬頂敞篷車會漏水。寶馬進口的2系硬頂敞篷車現(xiàn)階段是全新的，是2019年的225i車型，而220i車型是停產(chǎn)很久的2014、2015、2017、2018車型之一。在設計層面上，寶馬2系敞篷車雖然沒有真正的超跑酷炫帥氣，但僅僅因為開在晴朗萬里無雨天，就引起了網(wǎng)友的關注。其中220i的軟頂設計方案也增加了不少舒適性。內飾層面，寶馬2系硬頂敞篷依然是寶馬5系的經(jīng)典設計理念，更符合以人為本的智能汽車方向盤和凸起的中控設計方案?？臻g布局也和寶馬1系很像?？臻g方面，由于敞篷設計，車的后排座椅和后備箱可用空間很小，前排座椅的空間相對性足夠。后座的腳部空間不適合長時間乘坐，否則會很不舒服。至于敞篷車，消費者也擔心下雨不容易漏雨。這個汽車創(chuàng)業(yè)者也會想到這個問題。一般情況下，硬頂敞篷車關閉后不容易漏水。除非長時間使用車輛，否則硬頂敞篷車的膠條會變脆，所以可能會漏水。寶馬2系敞篷值得買嗎？寶馬2系敞篷怎么樣？最高3萬元能買到的敞篷車很少，寶馬218i敞篷就是其中之一。寶馬218i硬頂敞篷車雖然在設計上并不算真正的酷炫帥氣，但能開出格調很高的硬頂敞篷車，除了下雨天，隨時都能吸引網(wǎng)友的眼球。我們來看看寶馬218i敞篷車到底有多少問題。寶馬系列很多，其中218i是1.5T的驅動力，是2015款。也是寶馬五系家族中學習到的第一款軟頂敞篷車型。如果你后悔買了一輛寶馬218i硬頂敞篷車，那么你一定要特別注意它的空間。畢竟作為一款轎跑，很難同時做到車內的寬敞舒適和超跑的驅動力。寶馬218i硬頂敞篷車的前排座椅空間問題不大。有足夠的水平、垂直和頂部空間。只有椅子的外觀一般。要是你能多做運動就好了。椅子的舒適性和親切感不要太亮。當你手動調節(jié)椅子的功能時，總是提醒你這只是一輛30萬的硬頂轎跑。后座的空間真的是一大難點。你真的可以坐著，但是你的腳和你的頭之間的空間很緊。另外椅背比較直，長時間坐著會比較吃力。所以只能在后座坐一小會兒。不過很有特色的是，寶馬V系在后兩個部位配備了safety兒童安全座椅插座，讓一個孩子坐起來沒問題。同樣的事情也發(fā)生在一輛汽車的后備箱里。因為是硬頂?shù)某ㄅ褶I跑，所以車頂收起時會占據(jù)一定的空間。不可伸縮的時候可以裝一些常用的東西或者小一點的行李箱或者也是可以的。每輛寶馬218i都有一個問題，就是車的怠速振動。這種振動主要產(chǎn)生在汽車發(fā)動機開啟的瞬間。正常駕駛沒有大問題。如果你真的覺得舒適有危險，記得關掉汽車發(fā)動機的啟停功能，或者在市區(qū)打開。震動會讓你發(fā)瘋。同時軟頂敞篷轎跑在隔音處理上也不太滿意，比普通車差。寶馬218i敞篷車的關鍵噪聲源是輪胎，輪胎在其他領域表現(xiàn)良好。此外，這位客戶非常重視功能：硬頂敞篷。寶馬218i的硬頂敞篷不超過20秒的快速拉伸，而且在開合過程中硬頂敞篷的鑰匙必須一直按著，真的不是很個性化。綜上所述，寶馬218i硬頂敞篷確實是敞篷客戶的不錯選擇。從它32.53萬的市場價來看，很多設備都要改裝。如果要改裝設備，價格很可能要漲3.5萬以上。但是，大部分喜歡敞篷車的客戶并不能把高性價比作為重點考慮的因素。

如果你想知道寶馬2系怎么樣，我可以負責任的告訴你，這款車各方面性能都很優(yōu)秀，值得擁有。經(jīng)典的寶馬造型，無可挑剔的顏值，完美的車身比例讓人過目不忘，整車給人一種大方、時尚、運動的感覺。寶馬2系是一款好車，總體可以接受，值得選擇，而且還具備以下幾個特點：1。非常帥氣的外觀，無論開到哪里都比較吸引人；2.車的操控性很好，發(fā)動機和變速箱匹配特別好，動力輸出平順，方向盤輕巧靈活；3、動力十足，深踩油門會有很強的推背感，發(fā)動機的聲音很好聽。即使是100-30-40英里的車也還是很穩(wěn)，沒有空氣流通的感覺。高品質的駕駛體驗是2系和寶馬的精髓。這種全進口的轎子回來，讓你越來越愛開車。越打開越放不下。普通車多是沉悶內斂，都在這輛車上消失了。有的只是隨心所欲，人車合一。而且它的顏值可以稱得上超高，因為目前轎跑太少了，而且還是很有氣勢的無框門。無論在哪里，絕對是視線的焦點。

作為小型轎跑的開創(chuàng)者，寶馬2系自投放市場以來，憑借超高的顏值、人氣和性能，取得了不錯的銷售業(yè)績。我自己也被寶馬2系硬頂跑車的外觀和性能深深吸引，禁不住它的誘惑。前不久我入手了一輛藍色寶馬2系225i M運動硬頂跑車。寶馬2系敞篷個人感覺很不錯。畢竟是高檔車，選對了：1。全新寶馬2系敞篷軟頂顏值出眾，走到哪里都會引起人們的關注。前臉采用前格柵增加層次感，看起來更加大方時尚。完美的曲線、流暢的線條、無框的車門、和諧的車身，讓人感覺是在欣賞一件藝術品；2.全系標配鋁合金輪轂和前后通風盤式剎車系統(tǒng)。車身長寬高分別為4432/1774/1413mm，軸距為2690 mm，全新寶馬2系電動軟頂敞篷機構可在50 km/h以下開啟或關閉；3.進入車內，整車氛圍略顯沉悶，與設計反差極大。座椅包裹的非常好，乘坐非常舒適。車內空間充足，四個人毫無壓力。我個人覺得寶馬2系敞篷車的優(yōu)勢是車的回頭率，操控性好，不一定是品牌識別錯誤，質量非常好。缺點是車貴，保養(yǎng)費用比較高，但總的來說還是可以的。畢竟是高檔車，多花點也正常。

2系寶馬敞篷二手車，價格便宜的話還是可以買的。在大眾眼里，敞篷車就是跑車。隨著汽車比賽的日益普及，大大小小的汽車廠商都致力于在比賽中打造自己的品牌，捷豹就是這樣的例子。當法拉利為富人打造豪華超跑的時候，很多普通車手對敞篷車越來越感興趣。關于寶馬2系敞篷二手車，不能只看車型，還要看公里數(shù)和年限，發(fā)動機和內飾的磨損情況，有沒有發(fā)生事故，有沒有進水。根據(jù)車況：1。敞篷車：指車頂可以折疊打開的汽車。敞篷車按車頂結構可分為硬頂車和軟頂車；2.軟頂汽車很常見。帆布、乙烯基或塑料通常用作帶有可折疊支架的屋頂材料。硬頂車的車頂是金屬的，平時可以自動開閉；3.敞篷有些車型是專門開發(fā)的敞篷車型，沒有其他車型。敞篷車多為雙門，四門車型很少。寶馬2系敞篷二手車還是可以的。敞篷車的空間非常珍貴，尤其是后備箱，是唯一可以存放東西的地方。與硬頂相比，軟頂可以折疊得更充分，這樣會減少占用空間。一般來說，軟上衣基本都是面料的，比鐵上衣大大節(jié)省了重量。同時，軟頂后窗一般采用塑料材質，比硬頂玻璃要輕很多。

與現(xiàn)在滿街的3系、5系相比，寶馬2系是一個另類又搶眼的存在。所有的進口身份，無框門，雙門，這些元素疊加在一起，形成了2系的獨特風格。作為一款轎跑，它在前排的坐姿和普通車差不多，只是后排空間比較窄，上下車不方便，所以只是臨時應急使用。個人覺得2系coupe感覺不錯。不知道你喜不喜歡。以下是它的介紹：1。外觀上，2系是標準的寶馬家族外觀。很多臉盲的人說，他們覺得很多寶馬車型很蠢。人們對此有不同的看法。2.但大家是完全統(tǒng)一的：即使是對汽車一竅不通的人，只要看到這個雙腎格柵，再看看這個天使眼大燈，也能認出這輛寶馬。我覺得這就是寶馬設計的目的。3.當然，二部還是有自己的特色的。緊湊的車身長度、較短的前懸架、乘客艙的后排位置以及雙門造型是它與家族兄弟1系車最大的區(qū)別。寶馬2系是基于寶馬1系打造的入門級轎跑。它與1系有著千絲萬縷的聯(lián)系，但作為一款轎跑，2系有著自己的很多特點。比如最大的區(qū)別就是現(xiàn)在的1系三廂版采用了水平發(fā)動機布局和前輪驅動的設計，而2系則繼續(xù)保持了寶馬的垂直發(fā)動機和后輪驅動的傳統(tǒng)，操控性更強，更適合喜歡玩汽車漂移的人。

個人認為寶馬2系敞篷車型的優(yōu)點是車回頭，操控性更好。缺點是車貴，保養(yǎng)費用比較高。車的前座比較寬敞，后座是直的，坐久了會不舒服。手動座椅系統(tǒng)有點低，后排座椅可以放倒，增加了后備箱的儲物空間。挺實用的。內飾設計中規(guī)中矩，不那么招搖。德國人務實的精神在平淡中凸顯。三幅式方向盤的造型增強了運動感。方向盤很有質感，中控臺彩屏很清晰。就是小了點，車的音響效果一般。雖然內飾簡單了點，但是一些常規(guī)的功能還是體現(xiàn)出來了，比如胎壓檢測系統(tǒng)，無鑰匙啟動配置。2系寶馬敞篷的優(yōu)缺點如下：1。優(yōu)點：30多萬可以買一輛寶馬敞篷車，性價比高；2.缺點：不實用。真正能坐的座位只有兩個，有其他平時照顧家人的車的時候可以選擇。就是第一輛車很少先選外觀：挺規(guī)整，不太招搖，比較大眾化；3.轎跑空間不足，但能滿足日常需求。后備箱很大，動力十足。可以是不錯的選擇；4、動力十足，深踩油門會有很強的推背感，發(fā)動機的聲音很好聽。即使是100-30-40英里的車也還是很穩(wěn)，沒有空氣流通的感覺。寶馬的好處是讓你體驗到超棒的駕駛體驗。寶馬出色的操控性不僅能帶給你巨大的駕駛樂趣，還能相應提高主動安全系數(shù)。選擇寶馬也是身份和品味的象征。它是成功人士的象征。人性化設計帶給你寶馬的核心理念：樂趣！缺點：因為是名車，當然價格比較高；因為大部分車型都是后驅，雖然操控性相對更好，但在雪天較多的地區(qū)可能會保持不變。因為如果雪太大，后驅偶爾會打滑，寶馬也不例外。

炫酷時尚的外觀和敞篷設計讓這款車充滿了個性，漆面非常光滑明亮，很有質感，前排空間非常寬敞，后排坐兩個人沒有問題，內飾設計非常時尚。德國制造的東西沒那么花哨。這輛車非常值得選擇。寶馬2系敞篷還是不錯的，值得選擇。以下是它的介紹：1。無與倫比的外觀，大燈像貓頭鷹的眼睛緊緊盯著。輪轂的造型也很漂亮，和整車很匹配。無框車門讓這款車更加帥氣，尾燈的造型讓整車動感十足。2.兩者均搭載渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速自動變速箱。排量為1.5L和2.0L3.0L，最大功率分別為136HP和184HP。最大動力轉速分別為4400rpm和5000rpm，0-100km/h加速分別為8.9s和7.2s。3.發(fā)動機的氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材料，采用直噴供油方式。汽車尾氣排放達到了歐V的環(huán)保標準，可以說是相當高了。這款車的前臉很大氣，很開闊，真的很酷。LED大燈造型獨特，車身完美的腰線增強了這款跑車的運動感。室內設計風格簡單，但內涵豐富。我非常喜歡它。座椅包裹的很緊，坐在上面特別舒服。我很滿意。

沒錯，寶馬2系敞篷車的優(yōu)點：30多萬可以買一輛寶馬敞篷車，性價比很高。缺點：不實用。真正能坐的座位只有兩個，有其他平時照顧家人的車的時候可以選擇。也就是第一輛車很少偏愛它的外觀：還是標配，不那么招搖，更受歡迎。寶馬2系敞篷還可以，我喜歡：1。寶馬2系是為滿足新的市場需求而開發(fā)的新車型系統(tǒng)。2系寶馬有——2系轎跑和2系敞篷兩個版本，均于2013年亮相。2.因為車型采用了與新1系相同的F2x系列平臺，所以在很多方面都是共享的。通常只用于M運動套裝的Esto藍，這次也加入了車身顏色選擇，更加吸引人，更有魅力；門開關舒適厚重，像開、關保險柜一樣穩(wěn)定。從后面看，排氣管也變得更大，更具侵略性。車身牛氣十足，霸氣十足。錯落有致的線條讓車尾看起來更加自信有力。另外，它的保養(yǎng)和維修費用也不算太貴。那種跑車，首要任務是設計，它的車門比普通四門車長，開啟角度更大；其次，他的前座靠近車門，頭枕下面大概肩關節(jié)處有一個按鈕。往下壓，前座會自然前傾，彎腰進去。個人認為寶馬2系敞篷的優(yōu)點是回頭率高，操控相對較好，缺點是車貴，保養(yǎng)費用相對較高。

寶馬2系沒有硬頂敞篷車。這輛車只有軟頂敞篷車。寶馬2系的軟頂敞篷車和寶馬2系的不一樣。這是一輛跑車。寶馬2系是小型轎跑。這款車的軸距為2690mm(毫米)，長寬高分別為4432mm(毫米)、1774mm(毫米)、1425mm(毫米)。基本上所有的寶馬跑車都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩270 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1350至4600轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋平順性更好，換擋速度更快。使用8at變速器可以提高動力的響應速度和機動性。寶馬2系前懸架采用雙關節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，可以大大提高汽車的操控性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿式懸架結構復雜，零件數(shù)量多，占用空間大。

寶馬2系轎跑通常噪音很大。但是這車真的很好。高品質的駕駛體驗是2系和寶馬的精髓。這款全進口車讓你越來越喜歡，越來越愛不釋手。一般普通車都是平淡內斂的，都消失在這輛車里，有的只是隨心所欲，人車合一。而且它的顏值可以稱得上超高，因為現(xiàn)在的轎跑太少了，而且還是很時尚的無框門。無論在哪里，絕對是關注的焦點。缺點是油耗高，需要用95 #以上的汽油。寶馬2系轎跑確實有聲波，原因如下：1。因為提高了空氣流通的順暢性，不能同時滿足消音的功能。所以大部分跑車廠商都會優(yōu)化內部結構，在盡可能不損失進排氣順暢性的情況下過濾聲學特性，讓產(chǎn)生的噪音盡可能的悅耳，來應對這類問題。從而產(chǎn)生跑車特有的聲波；2.跑車是一種按性能分類的汽車。屬于底盤低、線條流暢、動力突出的一類車，最大的特點就是對速度極限的不斷追求；3.在Road Track的汽車字典中，跑車被定義為有兩個車門和兩個座位，或者類似的2/2設計(即實用的四個座位)。寶馬2系轎跑噪音大，奇怪的車身造型確實讓它的車比其他車有更多的空間。而且寶馬的操控性一直有著非常好的口碑。可以說這款寶馬2系大隊的操控性和實用性基本上完全超越了同級別的奔馳B級。寶馬2系途樂官方銷售價格區(qū)間為22.48萬元-32.98萬元。大部分地區(qū)基本都有4萬左右的優(yōu)惠，入門級版本18萬就能買到。

寶馬比雷克薩斯耗油是真的。這是沒有可比性的，因為發(fā)動機設計思路不一樣。不能因為寶馬的油耗比雷克薩斯多，就說寶馬的發(fā)動機有問題。寶馬發(fā)動機有一定的機油損耗是正常的。只要1萬公里的損耗不超過1升左右，就是正常的。沒必要為此擔心。

按原廠機油算，保養(yǎng)費用只要865元，和其他同級車相比還是可以接受的。主要是工時比較實惠，但是原廠機油125元/升，質量配不上這個價格。這次保養(yǎng)我買的是GT魔力紅，128元/升。只需要三元，質量好很多。原裝機油差不多一萬塊錢。總的來說，寶馬2系的保養(yǎng)費用并不高。寶馬2系的保養(yǎng)費用相對于同級別奔馳來說真的很低，主要是工時費便宜，但是同樣的價格，我可以選擇更好的機油。我使用GT魔力紅，OW40，我可以正常駕駛或跑長途：1。寶馬2系是寶馬汽車公司的車型系列。2015年，重新設計的寶馬2系在日內瓦車展亮相，這是下一代寶馬2系之前的最后一次改裝。2.華晨寶馬2系M運動版于2019年2月14日情人節(jié)上市。新車配有M運動套裝。共有四款車型可供選擇，售價區(qū)間約為19.99-26.99萬元。3.配置方面，120i的內飾設備相對130i來說比較簡單。從座椅到空調系統(tǒng)，都是手動完成，座椅只是布料組裝。簡單的方向盤沒有其他輔助按鍵，手動空調，單CD，手動座椅調節(jié)，一切都那么簡單；只有電動四窗和按鍵式點火開關讓你覺得有點“高科技”。雖然配置簡單，但做工還是繼承了德系嚴謹?shù)娘L格。寶馬2系的保養(yǎng)價格在德系三強中是比較低的。如果你去4S店保養(yǎng)，它配有嘉實多極地保護，每升125元。每次需要4.2L，包括機械濾網(wǎng)152，空氣濾網(wǎng)248，空調濾網(wǎng)477，工時費300元。兩者加起來要2000元。自己買機油過濾到汽修店換更劃算。機油采用GT魔力紅高檔次積分進口，所選產(chǎn)品貨真價實。這樣，每次維護可以節(jié)省數(shù)百甚至數(shù)千元。

是的，我真的買不到。2系寶馬旅行車不好。不推薦給大家。這款車相當不受歡迎。拿起來的時候想了想，最后還是買了。因為喜歡寶馬的品質和品牌，所以這車不死板，靈活，輕便。我比較喜歡這種車，既有寶馬的穩(wěn)重大氣，又有它的輕盈。顏色也很漂亮，很特別。幾乎沒有相似之處，彰顯個性。太貴了，后期維護更貴。寶馬2系多用途旅行車買不到，但還是可以買的：1。開寶馬2系多用途旅行車兩年了。除了外觀炫酷，內部配置、內飾、安全性都很強；另外它的輪胎行駛穩(wěn)定性和油耗都不錯。稍微缺點就是保養(yǎng)有點貴。反正我是在4S的一家店保養(yǎng)的，服務還可以，但是價格還不錯。我開車不小心，對車造成了很大的傷害，但是這車很耐用，一點也不撒嬌，就像一匹千里馬，默默無聞的為我服務。真心感謝他；開著他在各種路上都不怕，很順暢，冬天在雪地里開車也不錯，不打滑。你必須絕對信任寶馬。而且售后，保險貴，不值得。一般售后每天都讓我維護，推銷產(chǎn)品。我對這款寶馬2系多功能旅很了解。我的好朋友有一個。開了一段時間了，大概5000公里。男生開車基本都好看。特別適合年輕時尚的人，也是年輕人身份的象征。駕駛它絕對光鮮亮麗，引人注目。除了內飾，我覺得最吸引人的。內飾真的是杠杠的。

個人覺得2019款寶馬2系敞篷感覺挺好的。買這款車的主要待遇如下：一是外觀非常帥氣，無論開到哪里都很有吸引力；第二，車的操控性很好，發(fā)動機和變速箱匹配特別好，動力輸出平順，方向盤輕巧靈活；第三，動力十足，深踩油門會有很強的推背感，發(fā)動機的聲音很好聽。即使是100-30-40英里的車也還是很穩(wěn)，沒有空氣流通的感覺。要說這款車的缺點，個人感覺：一是車的后排空間小，大一點會有壓迫感；二是減震效果不理想；第三，6.5寸中控彩屏有點小。2019款寶馬2系敞篷：1。強大的實力與人格魅力的結合，彰顯運動美學。緊湊的跑車比例、精心打磨的車頭、重新設計的雙腎形進氣格柵和優(yōu)雅的車頂，賦予寶馬2系敞篷轎跑2019年強烈的美學造型；2.更寬闊的車尾配備了搶眼的創(chuàng)新LED燈，強大的動力儲備一目了然；3.寶馬2系轎跑2019款擁有強勁的發(fā)動機和緊湊的懸架，為您提供更有趣的駕駛體驗。將這些一一結合，效果不言而喻：眾多寶馬高效動力技術實現(xiàn)了卓越的加速性能、靈活的操控和高效率。最便宜的寶馬敞篷車當然是寶馬2系，但是價格在30-40萬之間，算是寶馬系列的低端車。不過價格更低的寶馬并沒有降低質量，當然值得購買。寶馬2系在駕駛時依然強調質量和速度。2系前置發(fā)動機比3系短，但外觀絕對驚艷。它有一個腎形的進氣格柵，開放式的車頂，特別時尚的造型，非常高的顏值。當然賣的好。

這車很貴，價格28萬左右，寶馬2系多用途旅行車性能很好。寶馬的品質和氣質絕對高。這款新車的內飾和外觀設計都進行了升級和改進，科技含量更加豐富，給了消費者更多的選擇。這款車主直擊年輕消費群體，讓青春、活力、運動、時尚的流行元素在寶馬2系多功能旅行車上得到充分體現(xiàn)。寶馬2系跑車的成本：1。寶馬2系旅行車光聽名字就很實用，獨特的車身造型真的讓它的車內空間一般。2.而且寶馬的操控性一直口碑不錯?？梢哉f這款寶馬2系旅行車操控性強，實用性強；3.必須完全超越同級別的奔馳B級，價格在28萬左右。這款車的優(yōu)點：與其他同級車相比，空間大，內飾制造工藝比同價位的寶馬車好很多。缺點：沒什么特別不滿意的，就是怠速發(fā)動機聲音有點大，座椅是手動的，價格25萬左右。