寶馬5系新能源

寶馬5系新能源沒電了可以自動(dòng)充電。寶馬5系新能源具備自動(dòng)充電的能力，當(dāng)電量耗盡時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)切換到純油模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)車輛行駛的同時(shí)為電池充電。并且，有些配備充電功能的車型還可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部充電，無需外部充電設(shè)備，例如通過無線充電面板充電。只要正常打開點(diǎn)火開關(guān)，即便電池電量不足，車輛依然能夠正常行駛。此外，寶馬5系新能源的充電方式豐富多樣。家用充電可利用隨車配件連接家中110V或220V插座，也能使用專用家用充電墻盒加快充電速度；還能在公共充電站使用不同功率的充電樁。無線充電更是便捷，只需將車停在預(yù)設(shè)的無線充電板上就能自動(dòng)開始充電?？傊瑢汃R5系新能源在沒電時(shí)的自動(dòng)充電功能及多樣的充電方式，為用戶帶來了極大的便利。

2021款寶馬5系新能源的落地價(jià)格因車型配置和購車地區(qū)、方式等不同而有所差異，以頂配改款535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版為例，在信陽市部分經(jīng)銷商處，全款購車落地價(jià)約528048元，分期購車首付比例30%、貸款年限3年的情況下，首付款153000元，月供11075元。寶馬5系新能源向來備受關(guān)注，2021款也不例外。其官方指導(dǎo)價(jià)在49.99 - 53.69萬之間。就拿頂配改款535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版來說，官方指導(dǎo)價(jià)為536900元，在信陽市部分經(jīng)銷商處有優(yōu)惠，最高優(yōu)惠達(dá)26900元，裸車價(jià)為510000元。若是全款購車，落地價(jià)包含裸車價(jià)以及必要的稅費(fèi)等，經(jīng)計(jì)算約528048元 。若選擇分期購車，首付比例30%，那么首付款就是153000元，貸款年限為3年，每月月供11075元。當(dāng)然，不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度、購車政策可能不同，消費(fèi)者在購車時(shí)，建議多咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，了解實(shí)際的落地價(jià)格，以便做出更合適的購車決策。

2019款寶馬5系新能源是一款值得入手的插電式混合動(dòng)力車。從配置上看，它的零部件多采用全鋁材料，做工精致，縫隙低于熱門車型均值。車內(nèi)有10.25英寸觸控中控屏，信息豐富且新增eDRIVE功能；12.30英寸液晶儀表盤能3D顯示多種信息，系統(tǒng)流暢。還配備液晶鑰匙，給人帶來高科技體驗(yàn)。動(dòng)力方面，該車采用2.0T+8AT+永磁同步電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合輸出馬力252Ps，百公里加速6.7S，加速性能出色。有四種駕駛模式，在不同模式下，油門響應(yīng)、方向盤轉(zhuǎn)向力度等都有不同的變化，能滿足多樣駕駛需求。剎車腳感良好，力度線性無虛位，剎車距離短，動(dòng)能回收系統(tǒng)調(diào)節(jié)力度佳。并且，它的噪音控制處于優(yōu)秀水平，即使在120km/h時(shí)速下，噪音也不大。此外，在價(jià)格上，它與非電動(dòng)車型差別不大，在部分地區(qū)還能享受不限號(hào)政策優(yōu)惠?？傊瑢?duì)于追求豪華品牌且受限于牌限行的消費(fèi)者而言，2019款寶馬5系新能源確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶馬5系新能源用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF 8AT自動(dòng)變速器，部分車型搭載7DCT變速箱。寶馬5系新能源所配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為B48B20C，具備諸多優(yōu)秀特質(zhì)。它排量為2.0L，采用渦輪增壓的進(jìn)氣形式，縱置的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，直列4缸，每缸4氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，燃料形式是插電式混合動(dòng)力，使用95號(hào)燃油，供油方式為直噴，缸蓋和缸體材料均為鋁合金，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)國(guó)VI。其最大功率為135kW，再加上70kW的電動(dòng)機(jī)，組成的插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，可滿足不同出行場(chǎng)景需求。而ZF 8AT縱向自動(dòng)變速箱更是一大亮點(diǎn)，性能卓越且穩(wěn)定性良好。它與動(dòng)力電機(jī)P2結(jié)構(gòu)相集成，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力的高效傳遞以及平順換擋。不過，像2023款525舒享版等部分車型，搭載的是7DCT變速箱。 寶馬5系新能源在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配上，展現(xiàn)出了出色的技術(shù)實(shí)力。發(fā)動(dòng)機(jī)與不同變速箱的組合，既保證了動(dòng)力輸出，又兼顧了駕駛的平順性，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

2019款寶馬5系新能源是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的。2019款寶馬5系新能源達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了寶馬在環(huán)保與技術(shù)融合方面的用心。該車裝配雙增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并與8速自動(dòng)變速器適配，同時(shí)運(yùn)用油電混動(dòng)系統(tǒng)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也保障了動(dòng)力輸出。其3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率306匹馬力，結(jié)合55匹馬力的電機(jī)，綜合功率可達(dá)340匹，零百加速僅7.9秒，綜合油耗為6.4升/百公里。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，不僅展現(xiàn)了其出色的性能，也體現(xiàn)了在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)環(huán)保與動(dòng)力平衡的追求。內(nèi)飾上，整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，做工精細(xì)，配置豐富。從均勻嚴(yán)密的縫合處，到手感舒適的方向盤，再到人性化的顯示器控制，都展現(xiàn)出寶馬的品質(zhì)?？照{(diào)效果良好，不過音響表現(xiàn)相對(duì)一般。2019款寶馬5系新能源以國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，融合了優(yōu)秀的動(dòng)力性能與舒適的內(nèi)飾體驗(yàn)，是一款兼顧環(huán)保與品質(zhì)的車型。

四川寶馬5系新能源的具體價(jià)格建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商如[4S]成都寶源寶馬 。汽車價(jià)格會(huì)因多種因素而有所不同包括車型配置、銷售地區(qū)、市場(chǎng)供需以及時(shí)間等。在不同時(shí)期寶馬5系新能源的價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。就像寶馬5系其他車型曾有過價(jià)格調(diào)整如525Li M運(yùn)動(dòng)套裝車型裸車底價(jià)低至29.3萬元還有525Li車型優(yōu)惠能到15萬元最低可至28.9萬元左右。這些信息表明寶馬車型價(jià)格存在一定彈性空間。對(duì)于寶馬5系新能源而言其價(jià)格也并非一成不變。要獲取四川地區(qū)該車型準(zhǔn)確的價(jià)格直接聯(lián)系當(dāng)?shù)氐膶汃R4S店是最為可靠的方式。像[4S]成都寶源寶馬位于成都市城北蜀龍大道五龍山路189號(hào)可通過在線咨詢或電話咨詢獲取底價(jià)。這樣能及時(shí)了解到最新的價(jià)格信息以及可能存在的優(yōu)惠活動(dòng)幫助消費(fèi)者做出更合適的購車決策。

寶馬 5 系新能源的后備箱容積約為 520L。雖然因?yàn)殡姵夭季謺?huì)對(duì)空間有一定影響導(dǎo)致其容量相比一些車型略顯局促不過滿足日常使用是沒問題的。后備箱開口較大方便放置和裝卸大件物品。比如您要搬個(gè)大行李箱或者體積較大的物件都能比較輕松地放進(jìn)后備箱。與寶馬 5 系汽油版車型在車身尺寸相同的情況下后備箱容積略有減小。但日常出行您要裝幾個(gè)購物袋、小型行李箱或者一些常用的工具等這個(gè)空間是足夠的。要是跟寶馬 i5 旅行版比滿載 5 人時(shí)它的容量是 570L后排座椅放倒后能增加到 1700L還能按 4:2:4 的比例放倒后排座椅布局更多變。不過對(duì)于多數(shù)用戶來說寶馬 5 系新能源的 520L 后備箱空間日常使用是足夠的而且開口大整理起來也方便拿取行李時(shí)也不費(fèi)勁。

寶馬 5 系新能源的后備箱容積約為 520L。盡管電池放置在后備箱會(huì)影響一定的空間但這個(gè)容積對(duì)于日常使用來說是足夠的。其開口設(shè)計(jì)寬敞能方便地放置和取用大件物品。 與寶馬 5 系汽油版車型相比在車身尺寸相同的情況下后備箱容積略有減小。 寶馬 i5 旅行版全系采用 81.2 度的三元鋰電池配備熱泵空調(diào)WLTP 續(xù)航里程為 445 公里。車長(zhǎng) 5.06 米軸距 2.995 米滿載 5 人時(shí)后備箱容量為 570L后排座椅放倒后容積能增加到 1700L且后排座椅可按 4:2:4 比例放倒布局多變還配備了 L2 級(jí)駕駛輔助等功能。

寶馬5系新能源的續(xù)航里程因車型和動(dòng)力模式有所不同。 華晨寶馬 530Le 在 MAX eDrive 模式下純電驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程可達(dá) 58 公里能滿足日常通勤。 海外版全新寶馬 5 系 530e 插電混動(dòng)車型純電續(xù)航里程為 87 101 公里。 2023 款寶馬 530e 在 WLTP 工況下最高純電續(xù)航 103 公里。 創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 長(zhǎng)軸距版的續(xù)航里程最大可超過 700 公里。 需要注意的是車輛的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等多種因素的影響。比如激烈駕駛、頻繁剎車加速會(huì)增加能耗降低續(xù)航里程低溫環(huán)境下電池性能可能下降也會(huì)影響續(xù)航。 總之寶馬 5 系新能源的續(xù)航表現(xiàn)較為出色能滿足不同用戶的出行需求。

寶馬5系新能源的后備箱容積為 520 升。 由于是新能源車型電池的布局使得后備箱空間受到一定影響但滿足日常使用是沒問題的。 后備箱開口較大方便放置一些高大的物品拿取行李也比較便捷。 打開后備箱還有像抽屜一樣可拉出的儲(chǔ)物袋四壁卷起用手按壓能形成有深度的收納空間。 同時(shí)車輛配備了電動(dòng)后備箱提升了使用的高級(jí)感和整體檔次。 對(duì)比寶馬 5 系汽油版車型新能源版在后備箱尺寸上與之相同。 雖說內(nèi)部空間有限可對(duì)于日常出行放置行李、購物袋等物品520 升的容積足夠了。 在實(shí)際使用中合理規(guī)劃和放置物品能更好地利用這一空間。

寶馬 5 系新能源的顏色有多種選擇。車身顏色方面包括碳黑、量子藍(lán)、礦石白、馥郁紅、開士米銀、寶石青、月光銀、寶石綠、雪山白、胡卡羅米色、勃艮第紅、鉑金銀、巴西棕、羊絨銀等。內(nèi)飾顏色有摩卡色/象牙白、黑色、黑色/摩卡色、黑色/火山紅、黑色/干邑色。選擇顏色時(shí)如果在意安全系數(shù)建議選白色或淺色因?yàn)楹谏蛏钌嚤蛔肺矂潅目赡苄暂^大。想省錢的話常見的紅色、黑色等顏色刮花后重新刷更便宜珍珠白、靈魂紅等重新噴漆較貴。不想經(jīng)常洗車可考慮白色或淺色黑色、深藍(lán)色等容易臟。從視覺效果看黃色、紅色等前向色車輛看起來更大氣藍(lán)色和黑色等底色車輛顯得更小。總之顏色選擇要綜合考慮個(gè)人喜好、實(shí)用需求等因素。

寶馬5系新能源不需要購置稅。因?yàn)樗牟咫娛交旌蟿?dòng)力版本符合新能源排放政策。新能源汽車類型多樣包括使用內(nèi)置發(fā)電機(jī)、外接充電口、太陽能、化學(xué)能、核能等方式供電的車輛。其具有高效、環(huán)保、低能耗等優(yōu)勢(shì)不產(chǎn)生尾氣排放減少環(huán)境污染能源利用率高節(jié)省燃料費(fèi)用維護(hù)成本較低。寶馬5系新能源基于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距5系基礎(chǔ)打造動(dòng)力部分為2.0T渦輪增壓汽油機(jī)與永磁電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)并可實(shí)現(xiàn)插電式外接充電。還具備一部70kw 的永磁電機(jī)純電動(dòng)續(xù)航里程為 61 公里充滿一次電需要四個(gè)小時(shí)。在城市里它可以完全使用純電行駛晚間有充足的充電時(shí)間汽油箱可作為動(dòng)力保障避免續(xù)航焦慮?？傊畬汃R5系新能源不需要購置稅優(yōu)勢(shì)明顯是不錯(cuò)的選擇。

寶馬5系新能源有自動(dòng)泊車入位。新款寶馬5系 PHEV 配置方面搭載了電子駐車、前后泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、駕駛員注意力、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、17.7 千瓦時(shí)全景影像、全方位智能泊車系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等。此外新車還配備了一系列相關(guān)的安全配置如前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示、倒車側(cè)預(yù)警等。在實(shí)際體驗(yàn)中其自動(dòng)泊車功能表現(xiàn)出色能有效幫助駕駛者輕松完成泊車操作。但需要注意的是寶馬5系新能源原廠沒有自動(dòng)泊車入位可自行選裝選裝費(fèi)用約為 2000 元。對(duì)于那些駕駛技術(shù)不太熟練或者在狹小空間泊車有困難的車主來說選裝自動(dòng)泊車入位功能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶馬5系新能源有主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。 寶馬5系新能源的主駕駛座椅采用電動(dòng)方式調(diào)節(jié)支持高低、前后、靠背角度調(diào)節(jié)并且支持座椅記憶副駕駛座椅同樣采用電動(dòng)方式調(diào)節(jié)支持靠背角度、座椅前后、座椅高低調(diào)節(jié)。 其座椅配置不僅提供了便捷的調(diào)節(jié)方式還注重了舒適性和個(gè)性化需求。 在材質(zhì)方面雖座椅為仿皮材質(zhì)但舒適度尚可。 而且前排座椅還支持加熱功能進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。 整體而言寶馬5系新能源在主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)方面表現(xiàn)出色能夠滿足用戶對(duì)于座椅調(diào)節(jié)的需求提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

寶馬5系新能源不充電能行但存在一些問題。 從設(shè)計(jì)原理看寶馬5系新能源配有發(fā)動(dòng)機(jī)沒電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能驅(qū)動(dòng)車輛并反向充電所以不充電能跑。 然而不充電可能帶來蓄電池健康問題長(zhǎng)期低電量或維持最低閾值可能增高電池內(nèi)阻降低循環(huán)充電次數(shù)、電池容量及充電放電效率影響電池壽命。 還會(huì)有油耗增加的情況因其自重較大且動(dòng)力電池虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)既要驅(qū)動(dòng)又要充電。 同時(shí)駕駛舒適性也會(huì)受影響虧電時(shí)多由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)還需動(dòng)力回收充電駕駛感受不如有電時(shí)。 如果沒條件及時(shí)充電建議多使用運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)模式定期關(guān)注電量避免電量長(zhǎng)期低于 80%電量過低及時(shí)切換充電模式維護(hù)電池。 總之定期充電對(duì)省油和電池都好。

寶馬5系新能源車身尺寸為 5106x1868x1490mm軸距為 3105mm。這樣的車身尺寸在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間。從外觀來看較長(zhǎng)的車身搭配流暢的雙腰線設(shè)計(jì)讓車輛看起來非常修長(zhǎng)且具有力量感。車窗周邊及 B 柱的鍍鉻飾件裝飾增添了豪華感。車尾部分“小鴨唇”造型和“雙邊雙出”的排氣設(shè)計(jì)兼具運(yùn)動(dòng)與豪華風(fēng)情。車內(nèi)寬敞的空間能為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。前排座椅調(diào)整到合適位置時(shí)頭部空間較為充裕。后排座椅的高度高于前排為乘客帶來良好視野和舒適性。得益于 3 米長(zhǎng)的軸距后排乘客腿部有較大活動(dòng)空間整體乘坐感受舒適。

寶馬5系新能源2.0L的價(jià)格因車型、配置、地區(qū)和時(shí)間等因素而有所不同。2021款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝官方指導(dǎo)價(jià)為536900元在深圳市沒有優(yōu)惠全款購車落地價(jià)格約603329元分期買車首付30%約161070元月供11690元。2022款改款 535Le 豪華套裝和改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝在雙臺(tái)子地區(qū)實(shí)際成交價(jià)格為46.00萬元最高優(yōu)惠達(dá)3.99萬元。在承德地區(qū)改款 535Le 豪華套裝和改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝廠商指導(dǎo)價(jià)均為49.99萬元優(yōu)惠幅度為8.00萬元報(bào)價(jià)為41.99萬元。但優(yōu)惠條件可能包括需加裝飾、店內(nèi)上保險(xiǎn)、店內(nèi)上牌、店內(nèi)貸款等。

寶馬 5 系新能源有后排杯架。 比如 2023 款寶馬 530e/550e其內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)車內(nèi)帶有不少木紋飾板科技感和現(xiàn)代感都有所提升。在后排座椅方面采用皮質(zhì)座椅支持比例放倒帶有中央扶手和杯架。 2019 款寶馬 5 系新能源的后排配置也較為豐富后排中央扶手前端配備了隱藏式杯架并提供限位裝置中央扶手箱內(nèi)部規(guī)整可容納不少物品?？照{(diào)出風(fēng)口下方配備了兩個(gè)開放式儲(chǔ)物格后排 B 柱位置均配備了衣帽鉤可臨時(shí)掛起衣帽。 2015 款 530Le 后排中央扶手上面有兩個(gè)杯架可供乘客放置水杯。 2021 款 535Le 先鋒版 M 運(yùn)動(dòng)套裝還有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后中央扶手等座椅配置提升了乘坐體驗(yàn)。 總之寶馬 5 系新能源是配備有后排杯架的能滿足后排乘客的使用需求。

寶馬 5 系新能源的最大扭矩會(huì)因具體車型和配置而有所不同。 比如寶馬 5 系新能源 2021 款 535Le M 運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版其搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 420Nm。 2019 款 530Le 豪華套裝發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 290Nm電動(dòng)機(jī)總扭矩為 250Nm綜合扭矩為 420Nm。 2020 里程升級(jí)版也有不錯(cuò)的表現(xiàn)其綜合最大扭矩為 420 牛米。其中發(fā)動(dòng)機(jī)為 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為 185 千瓦電機(jī)功率為 70 千瓦最大扭矩為 250 牛米。 總之寶馬 5 系新能源在扭矩方面的表現(xiàn)較為出色能夠?yàn)轳{駛者帶來良好的動(dòng)力體驗(yàn)。

寶馬 5 系新能源售價(jià)因車型配置不同而有所差異。全新寶馬 5 系新能源共推多個(gè)車型。其中創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬 i5 長(zhǎng)軸距版eDrive35L官方售價(jià) 43.99 萬元起。華晨寶馬申報(bào)的 i5 eDrive40L 車型預(yù)計(jì)售價(jià)將上漲至 46.99 萬起。此款車更換了動(dòng)力更強(qiáng)的采埃孚驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升至 250kW整備質(zhì)量提升至 2294kg最高車速 190km/h還支持選裝側(cè)裙造型、前照燈、車體標(biāo)識(shí)、前后攝像頭、不同樣式及不同尺寸輪轂等配置。純電動(dòng)寶馬 i5 還包括 M60 車型售價(jià) 63.99 萬元?？傮w來說寶馬 5 系新能源的售價(jià)區(qū)間較廣消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇適合的車型。