標(biāo)致307

標(biāo)致307p1336永久故障是曲軸位置傳感器目標(biāo)齒輪誤差故障，必須用解碼器對車輛執(zhí)行曲軸位置傳感器進(jìn)行目標(biāo)齒輪誤差學(xué)習(xí)，以便ECU清楚知道曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的具體位置，從而據(jù)此判斷各缸的上止點(diǎn)。如果車輛為新裝備OBD系統(tǒng)的車型，因?yàn)闆]有進(jìn)行過齒輪學(xué)習(xí)，造成啟動發(fā)動機(jī)后故障燈點(diǎn)亮，用解碼器檢測時會有p1336故障碼存儲。東風(fēng)標(biāo)致307是一款優(yōu)雅、個性十足的車，其前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標(biāo)致車系共有的特征。車身尺寸方面，標(biāo)致307長寬高分別為4212mm、1762mm、1531mm，軸距為2608mm。

東風(fēng)標(biāo)致307空調(diào)濾芯在發(fā)動機(jī)艙的左上角，汽車空調(diào)濾芯的作用：1、提供新鮮空氣：能給駕乘室供給新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全，強(qiáng)效滅菌除臭；2、確保安全衛(wèi)生：能有效分隔空氣中的塵埃、芯粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；3、吸附有害物質(zhì)：能吸附空氣中的水分、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；4、過濾固體雜質(zhì)：汽車空調(diào)濾芯能貼緊殼體，確保未過濾空氣不會進(jìn)入車廂。空調(diào)濾芯沒有好好保養(yǎng)會讓濾光板、散熱器、蒸發(fā)器、翅片表面積累大量灰塵和污垢，造成氣流堵塞，空調(diào)也會出現(xiàn)制冷、制熱效果下降，增加耗電、噪音的現(xiàn)象，空調(diào)的使用壽命也會降低。

09款標(biāo)致307儀表時間調(diào)整方法：1、在顯示屏的左邊有三個按鈕，點(diǎn)擊第二個調(diào)出菜單config；2、可以看到里面有時間的選擇，按ok鍵就是調(diào)整數(shù)字，esc退出即可。建議查閱車輛的使用說明書，里面有詳細(xì)的分步驟使用指導(dǎo)。09款標(biāo)致307屬于緊湊的車型，其車身尺寸長為4212mm、寬為1762mm、高為1531mm。外觀方面，09款標(biāo)致307由車頭延伸出來的線條很好的融合至尾部，渾圓和性感的造型非常漂亮，尾部線條與通體的紅色尾燈配在一起更像是大號206。

標(biāo)致307診斷頭在主駕駛儀表盤左下方的擋板后面，并且這個擋板上寫著obd，如果看見這個擋板只需要拉出來就可以看到汽車的obd接口了。每輛汽車都是有obd接口的，obd接口可以連接診斷電腦，當(dāng)汽車出現(xiàn)某些故障時，技師可以使用診斷電腦連接汽車的obd接口，這樣可以讀取故障碼。這款車全系都使用一款2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有140馬力和200牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

標(biāo)致307時間表閃爍的原因有很多，主要包括汽車電瓶沒電和線束接觸不良。當(dāng)標(biāo)致307時間表一直閃時，要檢查汽車電瓶的電量，及時對其充電，或者將電源線重新安裝固定。標(biāo)致307是東風(fēng)標(biāo)致汽車生產(chǎn)的一款緊湊型三廂小轎車，這款車搭載了一款1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為117匹，最大功率為86千瓦，最大扭矩為150牛米。標(biāo)致307的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為可變形橫梁式，并且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿。

標(biāo)致307變速箱油是4升，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，在低溫時也能進(jìn)行有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。標(biāo)致307的級別為緊湊型車，長寬高分別為4212mm、1762mm、1531mm，軸距為2608mm，前輪距為1505mm，后輪距為1497mm。標(biāo)致307的最小離地間隙為117mm，油箱容積為60L，發(fā)動機(jī)型號為EC5，搭載5擋手動變速箱，最大扭矩為150牛米。

都還可以，極馳稍微好點(diǎn)，沒怎么用過傳統(tǒng)大牌機(jī)油了，一直都是小眾進(jìn)口機(jī)油，用的GT魔力紅機(jī)油了，PAO的基礎(chǔ)油，綜合能力更強(qiáng)，一萬五千公里換一次，比普通全合成機(jī)油更耐用，至于機(jī)油標(biāo)號，你的車都跑了十年多了，建議用高粘度的，40的機(jī)油就行哈。

國三……國三一時半會還不會限行……廣東珠三角這邊還不限行國一國二……國一在廣州還能開……國三涉及的車太多了……

可以先判斷是車內(nèi)發(fā)出的異響還是車外發(fā)出的異響。車內(nèi)的異響來源可以有方向柱防塵套發(fā)出的響聲，氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發(fā)出的聲音，平衡桿膠松動發(fā)出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發(fā)出的，可以對其做相應(yīng)的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

嗯，我淘寶上買了正時電磁閥，換了幾個都不行。也買了個節(jié)氣門回來試過了，也不行，故障碼依舊，就退貨。還換了節(jié)氣門線束。我判斷是之前進(jìn)氣壓力傳感器就已經(jīng)松了，，但還不漏氣。。。節(jié)氣門掉那一下，砸到了進(jìn)氣壓力傳感器上，造成進(jìn)氣漏氣了。。所以在大腳油門的時候就會報故障最后換了進(jìn)氣壓力傳感器。目前這幾個代碼沒再出現(xiàn)，但還偶爾熄火一次，怠速抖一下。。淘寶買的二手的，70塊，拆下來舊的也不知道好壞，就先這樣開著了。。

起步的時候，離合松太快了油門又沒跟上是會熄火，因?yàn)榇丝贪l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很低，扭矩太小無法驅(qū)動車輛，造成發(fā)動機(jī)曲軸做工時間過久，以至于無法維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此熄火。所以一二擋松離合器一定要慢，三擋以后由于轉(zhuǎn)速較高、扭矩足夠，所以可以快松。另外，由于離合器磨損嚴(yán)重也會造成松離合過快熄火的情況。這兩種情況都必須在松離合的同時進(jìn)行補(bǔ)油，尤其是離合磨損的情況下，更需要深踩油門補(bǔ)油。如果自己操作得當(dāng)，那就檢查離合器的磨損情況，如果嚴(yán)重就需要更換。

GS8比較好，但要是你重視ACC自適應(yīng)巡航的，要么頂配GS8，要么領(lǐng)克....領(lǐng)克是不是全系A(chǔ)CC?除了ACC，我還真不覺得有啥比GS8好。關(guān)于車大的問題，有全景影像，還真沒太大壓力。

再拆下?lián)跄喟寰湍芸吹奖昧?，有幾個螺絲固定到車架上的。還有幾條進(jìn)出油管，全部拆了拔出來，拆東西這應(yīng)該不難吧，注意油管拆完會漏出助力油，長時間沒換過你就買一瓶新的吧，用不到一升。拆下來是油壺電路板電機(jī)一體的帶電線插頭那邊就是電路板這應(yīng)該不用說吧，拆電機(jī)那邊拆完看不到繼續(xù)拆就能看到你百度搜搜以前的車友分享的，有圖，我當(dāng)時沒拍，有倆黑色方形電容，其中一個虛焊，你用手按住晃晃就能感覺出來，記住，上下晃晃沒問題你左右晃晃，我當(dāng)時蒙了以為我的不是虛焊問題，晃著挺結(jié)實(shí)不像虛焊，都要放棄準(zhǔn)備蓋上上螺絲了，我上下晃了晃，嘿，晃動了，那個開心啊?。?！由于這玩意很小，咱自己搞不了，沒問題，腦子一轉(zhuǎn)就是這么靈光，修手機(jī)的肯定搞得了啊畢竟手機(jī)元件更小，于是立馬找個讓修手機(jī)的店，讓師傅給搞一下，正好師傅在工作臺修手機(jī)，說明情況，師傅放下手機(jī)半分鐘不到焊好了，不認(rèn)識師傅，人家說什么不收錢，說是幫忙的事，不要錢。那不行，本著不讓老實(shí)人吃虧的原則，給師傅微信轉(zhuǎn)了盒煙錢?；厝グ丛费b上，加上助力油，某寶有賣，發(fā)動車左打死，右打死排排空氣，看看油量。你會發(fā)現(xiàn)助力回來了，我的現(xiàn)在修好半年了，一次助力問題都沒出現(xiàn)過到今天?。?！另外發(fā)現(xiàn)拆開后電路板有油，可能密封問題，具體不清楚哪里問題，衛(wèi)生紙吸干沒處理一直到現(xiàn)在。

手動變速箱在一般情況下需要每三年或每行駛5萬公里更換一次變速箱油。不過手動變速箱，里面都是機(jī)械齒輪，對變速箱油沒什么要求，（其實(shí)內(nèi)部加注的都是齒輪油），手動變速箱油只要不缺少就沒問題的，保持正常的潤滑。在汽車掛擋順暢，變速箱又沒有噪音的情況下不需要更換齒輪油，可以一直用的。。手動變速箱工作強(qiáng)度沒有自動那么大，粘度也高，我知道最長的一個行駛里程，出租車說他的變速箱開了50萬公里沒換。需要注意的是，如果出現(xiàn)掛檔不順暢的情況的時候建議換一下變速箱油?；卮饘δ兴鶐椭埐杉{，有問題可以跟樓回復(fù)

你搞錯了一件事，除了饋電，唐宋混動始終是四驅(qū)狀態(tài)工作。因?yàn)殡x合器可以匹配發(fā)動機(jī)，正常使用不會有任何問題。你需要擔(dān)心的是不要低速饋電行駛，那時才是對離合器最大的傷害。還有就是不要經(jīng)常飚4.9和大動能回收，那樣對混動的小電池傷害會很大。

這種情況要對整個空調(diào)系統(tǒng)尤其是控制系統(tǒng)進(jìn)行重新的檢查，看一下有沒有相關(guān)的故障代碼，對相關(guān)的故障代碼進(jìn)行詳細(xì)的清除，另外一個就是空調(diào)在使用的過程中，如果這些地方依然是無法解決的，要看一下是否壓縮機(jī)和蒸發(fā)器的問題，有針對性的進(jìn)行處理，如果零件有問題的及時的進(jìn)行更換就可以，總體來說這些問題還是比較常見的，耐心你看看吧。

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

去4S或修理廠電腦檢測下

標(biāo)致307能改裝桃木方向盤這個是沒有任何問題的，這個東西改裝，只要花錢，目前還沒有不能改的，所謂的桃木方向盤不是你想的那種都是桃木的，就是外面包了一層薄薄的木材罷了，所以是可以改裝的，方向盤本身不換掉，也不傷筋動骨，就是外面包層木材罷了，雖然價格不菲，但是真的桃木包上確實(shí)不錯的。有機(jī)會找個改裝店干了就是了，這個方面看著還是顯著檔次。

雪版說的對。我一萬公里后就開始用，各種牌子，10來年了，效果明顯，上周用內(nèi)窺鏡看了，積碳有但很均勻，沒有很大塊。主要用的是固特威小瓶，最近買了倆瓶特勁。比較知名的巴斯夫有特勁和快樂跑等，如果沒用過又好幾萬公里了，建議特勁加一半，3000后再加一半，后面按說明加，否則脫落大塊很傷