豐田

豐田是否需要貼窗膜取決于個(gè)人需求和車輛使用環(huán)境。在日常生活中，強(qiáng)光、眩光會(huì)干擾駕駛視線，影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)眼部健康造成損害；紫外線不僅會(huì)加速皮膚老化，長(zhǎng)期照射還會(huì)使車內(nèi)內(nèi)飾褪色、變形。特別是在夏天，戶外停車后車內(nèi)溫度過(guò)高，影響駕乘舒適性。豐田車也不例外，這些問(wèn)題同樣存在。如果經(jīng)常在陽(yáng)光強(qiáng)烈、沙塵較多的地區(qū)行駛，或者車輛面臨石擊風(fēng)險(xiǎn)，那么貼窗膜能為車輛提供額外保護(hù)。優(yōu)質(zhì)窗膜還能減少熱量進(jìn)入車內(nèi)，減輕空調(diào)負(fù)擔(dān)，抵擋小石子撞擊。不過(guò)，并非所有豐田車主都有貼窗膜的必要。原廠玻璃在一定程度上可以滿足日常使用需求。而且，不合適的貼膜可能導(dǎo)致視線模糊，影響駕駛判斷。所以，是否給豐田車貼窗膜，車主需要綜合多方面因素考慮，權(quán)衡利弊后做出適合自己的選擇。

豐田窗膜具有隔熱等多種功能，不同車型窗膜價(jià)格有別，且使用和保養(yǎng)有相應(yīng)注意事項(xiàng)。豐田窗膜能為駕乘帶來(lái)諸多益處。像豐田凱美瑞X系列窗膜隔熱膜，能讓車主在夏季出行時(shí)無(wú)懼酷暑。畢竟強(qiáng)光、眩光不僅影響駕駛體驗(yàn)，還關(guān)乎眼部健康，紫外線會(huì)加速皮膚與內(nèi)飾老化，而夏天戶外停車車內(nèi)燥熱的問(wèn)題也能通過(guò)優(yōu)質(zhì)窗膜緩解。在價(jià)格方面，豐田不同車型窗膜價(jià)格有所不同。豐田卡羅拉車窗貼膜價(jià)格約600元，廣汽豐田4S店凱美瑞汽車貼玻璃膜價(jià)格大概在1500 - 2600元左右，全車隱形車衣一般花費(fèi)四五千左右。具體價(jià)格會(huì)因所在地區(qū)、車型以及品牌差異而有所不同，選擇時(shí)要結(jié)合自身需求和預(yù)算。關(guān)于窗膜的使用與保養(yǎng)也有講究。貼膜后幾天內(nèi)應(yīng)避免升降車窗，因?yàn)楦魺崮す潭ㄐ? - 7天，期間車窗開(kāi)合膜邊易磨卷起翹、膜易位移。優(yōu)質(zhì)車膜雖有良好耐磨性、防劃傷性能等，但洗車時(shí)若膜松動(dòng)應(yīng)回專業(yè)貼膜店讓專業(yè)人員重新固定；膜面有污漬，不要用化學(xué)溶劑擦拭，可用清潔濕毛巾等配合洗潔精清洗。豐田窗膜在提升駕乘體驗(yàn)上發(fā)揮著重要作用，車主們了解其功能、價(jià)格以及使用保養(yǎng)要點(diǎn)后，能更好地選擇和使用窗膜。

豐田量子膜適用于前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗，價(jià)格3000 - 5000元左右，能帶來(lái)良好隔熱及過(guò)濾強(qiáng)光或眩目光的效果，貼膜后三天內(nèi)要避免升降車窗。豐田量子膜作為一款優(yōu)質(zhì)車膜，有著明確的適用范圍。前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗貼上它，能有效阻擋外界的熱量，讓車內(nèi)保持舒適的溫度，在炎炎夏日也能免受酷熱侵襲。同時(shí)，其過(guò)濾強(qiáng)光或眩目光的功能十分實(shí)用，在陽(yáng)光強(qiáng)烈時(shí)或者夜晚面對(duì)對(duì)面車輛遠(yuǎn)光燈時(shí)，能極大減少光線對(duì)駕駛員視線的干擾，保障行車安全。在價(jià)格方面，3000 - 5000元的區(qū)間，在眾多車膜產(chǎn)品中處于一定的定位，為消費(fèi)者提供了性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。而貼膜后的注意事項(xiàng)也不容忽視，三天內(nèi)避免升降車窗是為了讓貼膜邊角充分干透，牢固貼合。若不遵守，貼膜邊角可能松脫，不僅影響美觀，更會(huì)降低貼膜的使用壽命和效果。豐田量子膜憑借其良好性能、合適價(jià)格以及特定的使用注意事項(xiàng)，為車主提供了改善駕乘環(huán)境、提升行車安全的可靠選擇。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)需在日常、不同里程階段做好檢查與部件更換，同時(shí)重視引擎清潔保養(yǎng)。日常中，要每日檢查汽油、冷卻水、機(jī)油液面，清除蓄電池灰垢。每1000公里，在完成每日保養(yǎng)基礎(chǔ)上檢查調(diào)整相關(guān)部件。每5000公里，除上述操作外，還需檢查蓄電池、發(fā)電機(jī)并更換機(jī)油。不同的豐田車型，保養(yǎng)細(xì)節(jié)也會(huì)有差異。比如豐田皇冠V6發(fā)動(dòng)機(jī)首保是每行駛5000公里，隨后每5000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)；豐田車型普遍建議每行駛五千公里或每隔六個(gè)月進(jìn)行一次基礎(chǔ)保養(yǎng)，包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器；大保養(yǎng)在此基礎(chǔ)上，涵蓋更換空氣濾清器、汽油濾清器以及空調(diào)濾清器等，具體需參考豐田官方建議。此外，引擎清潔保養(yǎng)也不能忽視。去除引擎室污垢，先用濕布擦，擦不干凈試用普通洗潔劑，仍無(wú)法擦掉污垢才用水清潔；清潔時(shí)先包裹不能沾水的零部件，難以清除的污垢使用泡沫式引擎專用清潔劑，用水沖洗起碼10分鐘。做好這些方面，能讓豐田發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

豐田叉車發(fā)動(dòng)機(jī)有多種型號(hào)，如1DZ-Ⅱ、4Y等，具有低噪音、低震動(dòng)、低排放等特點(diǎn)。豐田叉車采用原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，像1DZ-Ⅱ/4Y型號(hào)，以其低噪音特性，在作業(yè)時(shí)為操作人員營(yíng)造相對(duì)安靜的環(huán)境，減少噪音干擾，無(wú)論是在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)還是戶外場(chǎng)地，都能降低對(duì)周圍環(huán)境和人員的影響。低震動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，使得叉車運(yùn)行更加平穩(wěn)，這不僅有助于貨物的安全搬運(yùn)，避免因震動(dòng)過(guò)大造成貨物損壞，同時(shí)也提升了叉車整體的穩(wěn)定性和耐用性。而低排放則順應(yīng)了環(huán)保要求，減少對(duì)空氣的污染，在注重綠色發(fā)展的當(dāng)下，顯得尤為重要。豐田FGZN30柴油叉車配備的1DZ-Ⅱ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能為叉車提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出，保障叉車在各種工況下都能正常作業(yè)?？傊?，豐田叉車發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些出色的性能特點(diǎn)，為叉車的高效運(yùn)行和良好使用體驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

豐田叉車的價(jià)格因多種因素而異，二手 1.5 噸平衡重式電動(dòng)叉車（型號(hào) 7FB15）價(jià)格為 56000 元/臺(tái)，進(jìn)口豐田二手電動(dòng)電瓶叉車 1.5 噸升高 3 米的價(jià)格根據(jù)起批量不同有所變化 。不同類型、規(guī)格和配置的豐田叉車價(jià)格差別較大。就如二手 1.5 噸平衡重式電動(dòng)叉車（型號(hào) 7FB15），單價(jià) 56000 元/臺(tái)。而進(jìn)口豐田二手電動(dòng)電瓶叉車，1.5 噸升高 3 米，1 臺(tái)起批價(jià)格是 5.50 萬(wàn)，2 臺(tái)起批為 5.40 萬(wàn)，3 臺(tái)起批則降至 2.80 萬(wàn)。另外，進(jìn)口豐田 0.5 噸電動(dòng)叉車以及二手小型豐田電動(dòng)叉車（電梯型），1 臺(tái)起批 3.5 萬(wàn)，2 臺(tái)起批 3.4 萬(wàn)，3 臺(tái)起批 2.8 萬(wàn)。這些價(jià)格信息顯示，豐田叉車價(jià)格不僅受起批量影響，叉車的噸位、類型、是否進(jìn)口等因素也起著關(guān)鍵作用。購(gòu)買者在選擇時(shí)，需要綜合考量自身實(shí)際需求和預(yù)算，才能挑選到最適合自己的豐田叉車 。

2019款豐田卡羅拉配置豐富，涵蓋外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多個(gè)方面，性價(jià)比較高。外觀上，它有著獨(dú)特設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵加大，霧燈區(qū)域造型夸張，大燈組犀利，尾部尾燈扁平，下包圍激進(jìn)。中網(wǎng)大開(kāi)口搭配飛翼式鍍鉻條，前大燈雙層燈帶，圓形霧燈令人眼前一亮。車身顏色多樣，輪圈基礎(chǔ)版16英寸，運(yùn)動(dòng)版17英寸。內(nèi)飾也有諸多亮點(diǎn)。大面積軟性材質(zhì)包裹，帶來(lái)舒適觸感。新增TNGA座椅、PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)以及后排獨(dú)立出風(fēng)口。有科技版大尺寸豎屏中控和懸浮式液晶橫屏兩種風(fēng)格，經(jīng)典黑白雙色皮革包裹。不同車型中控屏尺寸有別，混動(dòng)版還有12.1寸大屏和HUD抬頭顯示。動(dòng)力方面，提供多種選擇。燃油版搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185nm，匹配10速S - CVT變速箱；混動(dòng)版由1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率90kW，傳動(dòng)匹配電子無(wú)級(jí)變速器。2019款豐田卡羅拉在各方面配置都展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求，是一款值得考慮的車型。

2019豐田霸道新款廠商指導(dǎo)價(jià)在43.58萬(wàn)至60.48萬(wàn)人民幣之間。2019款豐田霸道車型眾多，不同版本價(jià)格有差異。如3.5L自動(dòng)TX-L尊享版后掛備胎廠商指導(dǎo)價(jià)為50.48萬(wàn)，而3.5L自動(dòng)TX-L尊享版廠商指導(dǎo)價(jià)是49.48萬(wàn)。其官方價(jià)格區(qū)間涵蓋了多個(gè)車型配置，滿足不同消費(fèi)者需求。從配置方面來(lái)看，不同價(jià)格車型有著不同亮點(diǎn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上整體沉穩(wěn)精致，即便方向盤反饋有所不足，但減振系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕乘提供舒適體驗(yàn)。越野性能卓越，非承載式車身等配置讓它在復(fù)雜路況中也能游刃有余。像VXNAVI車型配置豐富，越野表現(xiàn)更出色；普拉多4.0L GX車型引擎參數(shù)出色，動(dòng)力輸出強(qiáng)大且平順。豐田霸道作為一款經(jīng)典車型，2019款在價(jià)格和配置上都有其獨(dú)特之處，為消費(fèi)者在越野車型的選擇上提供了多樣化的選擇，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于車輛性能、配置以及價(jià)格等方面的綜合需求。

2020豐田RAV4榮放是一款在多方面表現(xiàn)出色、值得考慮的優(yōu)質(zhì)車型。從外觀上看，它獨(dú)特時(shí)尚，寬大前臉搭配梯形進(jìn)氣格柵，車身線條硬朗，整體造型頗具辨識(shí)度，能滿足不同消費(fèi)者的審美需求。走進(jìn)車內(nèi)，質(zhì)感良好，軟質(zhì)座椅提供舒適的駕乘體驗(yàn)，10.1英寸中控大屏和7英寸液晶顯示屏，提升了車內(nèi)的科技與豪華氛圍。操控性能上，方向盤輕盈，駕駛起來(lái)輕松自如，彎道側(cè)傾控制出色，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的駕駛感受。其預(yù)碰撞系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，進(jìn)一步保障了行車安全。節(jié)能方面，油耗約7個(gè)左右，還支持92號(hào)汽油，用車成本較為親民。在空間上，軸距達(dá)2690mm，乘坐空間寬敞舒適，后排座椅可放倒，行李廂容積580L，方便裝載物品。而且，該車保值率高于同級(jí)車。2020豐田RAV4榮放憑借其時(shí)尚外觀、舒適內(nèi)飾、良好操控、節(jié)能表現(xiàn)以及寬敞空間等優(yōu)勢(shì)，確實(shí)是一款值得入手的緊湊型SUV 。

2019款豐田雷凌185T CVT豪華版官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元，在不同購(gòu)車方式和地區(qū)優(yōu)惠下，落地價(jià)有所差異。具體來(lái)看，在廣東地區(qū)，多數(shù)經(jīng)銷商有12000元的優(yōu)惠活動(dòng)，那么該車實(shí)際車價(jià)為117,800元。若是全款購(gòu)車，包含汽車購(gòu)置稅等費(fèi)用后，19款雷凌豪華版全款落地價(jià)是133,807元。要是選擇貸款購(gòu)車，按首付比例30%、分24期來(lái)算，貸款金額82,460元，還有服務(wù)費(fèi)2000元，商業(yè)保險(xiǎn)4258元，車輛購(gòu)置稅加上車牌號(hào)等其他必要花費(fèi)12,058元，首付所有落實(shí)的花費(fèi)是53,656元，月供3608元，最后落地價(jià)是140,248元，比全款多支出6441元。減去商業(yè)保險(xiǎn)，全款落地價(jià)為129,549元，整體來(lái)說(shuō)13萬(wàn)左右能買到19款雷凌豪華版。當(dāng)然，這些價(jià)格僅供參考。 總之，2019款豐田雷凌豪華版的價(jià)格因購(gòu)車方式、地區(qū)優(yōu)惠不同而有變化，實(shí)際價(jià)格還得以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。

2019款豐田銳志于2019年11月上市。在汽車的發(fā)展進(jìn)程中，2019年11月這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，對(duì)于豐田銳志的車迷來(lái)說(shuō)意義非凡，2019款豐田銳志在此時(shí)正式與大眾見(jiàn)面。它帶著獨(dú)特的魅力來(lái)到市場(chǎng)，F(xiàn)R前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的運(yùn)用，為其性能提升提供了有力支撐，使車輛在操控性上有出色表現(xiàn)。手自一體式6擋自動(dòng)變速箱，讓駕駛過(guò)程多了幾分靈活與自如，能滿足不同駕駛者的需求。而其采用的3.0升和2.5升兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一大亮點(diǎn)。不同的排量可以滿足消費(fèi)者多樣化的選擇，無(wú)論是追求更強(qiáng)動(dòng)力，還是傾向于更經(jīng)濟(jì)的油耗，都能在這款車中找到合適的配置。并且，這款車在具備高性能的同時(shí)，還兼顧了低油耗和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。2019款豐田銳志在2019年11月上市，憑借其獨(dú)特技術(shù)、多樣配置以及諸多優(yōu)點(diǎn)，在汽車市場(chǎng)留下了屬于自己的印記。

2019款豐田榮放于2019年4月份上市。2019年4月，2019款豐田榮放正式亮相于汽車市場(chǎng)。這款車在外觀設(shè)計(jì)上開(kāi)啟了全新篇章，采用了更為年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，成功吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。在動(dòng)力方面，它有著令人期待的配置。預(yù)計(jì)會(huì)搭載與全新凱美瑞相同的全球熱效率極高的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版熱效率可達(dá)40%，混動(dòng)版更是高達(dá)41%。此外，還存在配備2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性，為消費(fèi)者提供了多樣的動(dòng)力選擇。安全配置上，新車毫不遜色。配備了AHS智慧型燈光照明系統(tǒng)等大量主動(dòng)安全配置，為駕乘人員的出行保駕護(hù)航。這些配置的加入，不僅提升了車輛的安全性，也展現(xiàn)了豐田在汽車安全領(lǐng)域的用心與創(chuàng)新。2019款豐田榮放憑借其新穎的外觀、多樣的動(dòng)力選擇以及豐富的安全配置，在上市后為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的體驗(yàn)，成為汽車市場(chǎng)中備受關(guān)注的車型。

豐田榮放RV4設(shè)置節(jié)油模式，先選擇節(jié)能模式啟動(dòng)，勻速行駛時(shí)將車速控制在60 - 90公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500 - 2100轉(zhuǎn)之間 。在啟動(dòng)車輛后，按下相應(yīng)按鈕開(kāi)啟節(jié)能模式，這是邁向節(jié)油的第一步。在行駛過(guò)程中，把車速穩(wěn)定在60 - 90公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1500 - 2100轉(zhuǎn)之間，車輛能處于較為高效的運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)燃油的利用率更高。開(kāi)啟節(jié)油模式后，行車電腦發(fā)揮關(guān)鍵作用，它會(huì)對(duì)節(jié)氣門和噴油嘴的工作進(jìn)行限制。節(jié)氣門控制著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，噴油嘴決定了燃油的噴射量，兩者受限后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，變速箱響應(yīng)變緩且更傾向低轉(zhuǎn)速工況，不必要的燃料消耗就此減少。豐田榮放RV4的節(jié)油模式設(shè)置并不復(fù)雜，通過(guò)簡(jiǎn)單操作和合理控制車速、轉(zhuǎn)速，就能實(shí)現(xiàn)降低油耗的目的。在這一過(guò)程中，車輛各部件協(xié)同工作，讓駕駛者在日常出行中更好地節(jié)約能源。

2019款豐田致享有符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。2019款豐田致享在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上緊跟時(shí)代步伐。部分車型達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這意味著它們?cè)谖矚馀欧趴刂品矫姹憩F(xiàn)更優(yōu)，能有效減少對(duì)環(huán)境的污染，契合當(dāng)下的環(huán)保理念。在外觀設(shè)計(jì)上，致享前臉與新款YARiS L致炫相似度頗高，換上與車身同色的前保險(xiǎn)杠后，整體視覺(jué)效果更為和諧統(tǒng)一。內(nèi)飾方面，與致炫差異不大，以黑色為主調(diào)搭配藍(lán)色座椅，夜間藍(lán)色儀表盤燈光還能帶來(lái)獨(dú)特的視覺(jué)享受。動(dòng)力上，它提供多種選擇，搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為99Ps、107Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT或CVT變速箱。不過(guò)需要注意的是，老款搭載1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而新款已取消該版本。 2019款豐田致享部分車型以國(guó)六排放的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合其時(shí)尚外觀、舒適內(nèi)飾與多樣動(dòng)力選擇，成為一款值得關(guān)注的車型。

平行進(jìn)口的豐田蘭德酷路澤是一款頗具優(yōu)勢(shì)的車型。平行進(jìn)口的豐田蘭德酷路澤有著諸多亮點(diǎn)。它越野能力出眾，230mm的離地間隙和2850mm的軸距，使其能從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜地形，“陸地巡洋艦”的名號(hào)實(shí)至名歸。在舒適性方面，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，讓駕乘者在越野途中也能有較好的體驗(yàn)。從市場(chǎng)角度來(lái)看，平行進(jìn)口蘭德酷路澤優(yōu)勢(shì)明顯。價(jià)格上更為實(shí)惠，能為消費(fèi)者節(jié)省不少開(kāi)支。而且車型選擇豐富，能買到4S店沒(méi)有的“丐版”車型，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。在銷量方面，國(guó)內(nèi)購(gòu)買的大頭便是平行進(jìn)口車型，新款在4S店未到貨時(shí)，平行進(jìn)口市場(chǎng)就已暢銷，足見(jiàn)其受歡迎程度。雖然平行進(jìn)口的蘭德酷路澤缺少部分官方保障，但它憑借較低的價(jià)格、豐富的車型選擇和獨(dú)特的配置，成為追求性價(jià)比及基礎(chǔ)配置車型消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇，值得考慮。

豐田C-HR EV是單電機(jī)車型，電動(dòng)機(jī)位于車輛前部，采用前輪驅(qū)動(dòng)。豐田C-HR EV作為一款小型純電動(dòng)SUV，選擇單電機(jī)前置布局實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)。這種布局方式簡(jiǎn)潔高效，將電動(dòng)機(jī)安置在前部，能夠更直接地為前輪提供動(dòng)力輸出。其電動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為300?！っ?，這樣的參數(shù)讓車輛在城市道路等日常行駛場(chǎng)景中，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)且有力的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，單電機(jī)布局配合三元鋰電池，為車輛提供了穩(wěn)定的能量供應(yīng)。在懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，兼顧了操控性與舒適性。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，卻能有效應(yīng)對(duì)路面顛簸；多連桿懸架則經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能讓車輛在行駛中保持更穩(wěn)定的姿態(tài)。豐田C-HR EV的單電機(jī)前置布局，結(jié)合出色的動(dòng)力參數(shù)與可靠的懸掛系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)了一款實(shí)用且駕駛體驗(yàn)良好的純電小型SUV。

2020豐田RAV4榮放真實(shí)油耗因車型、駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素有所不同，2.0L車型百公里綜合油耗大概在8.5升左右，2.5L混動(dòng)車型百公里綜合油耗約為5.5至6.8升。2020款豐田RAV4榮放提供2.0L和2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力選擇。其中，2.0L車型工信部油耗在5.8-6.4升左右，但實(shí)際油耗通常會(huì)有所偏高，高速行駛時(shí)油耗能低至5.8升左右。綜合多位車主數(shù)據(jù)來(lái)看，2.0L車型的百公里綜合油耗大概在8.5升左右。而2.5L混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)更為出色，雙擎2.5L四驅(qū)旗艦版百公里油耗約5.5升，雙擎2.5L四驅(qū)精英版百公里油耗約6.8升。不同車型的油耗差異，主要源于其動(dòng)力系統(tǒng)的不同。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)在功率、扭矩等方面存在差異，這些差異直接影響了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，駕駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣也對(duì)油耗有著重要影響。例如，頻繁啟停的城市高峰期路況，會(huì)使車輛油耗增加；而良好的駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)加速、合理?yè)Q擋等，則有助于降低油耗。豐田RAV4榮放整體油耗表現(xiàn)良好，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

豐田普拉多搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。普拉多所配備的3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合VVT-i技術(shù)，為車輛提供了充沛動(dòng)力。最大功率可達(dá)206kw（280Ps） ，峰值扭矩365 Nm，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，無(wú)論是城市道路行駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況，都能游刃有余。與之匹配的6速手自一體變速箱，同樣功不可沒(méi)。它屬于液力自動(dòng)變速箱類型，由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成。這種變速箱既保證了駕駛過(guò)程中的平順性，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適，又能滿足駕駛者對(duì)于操控的追求，在手動(dòng)模式下實(shí)現(xiàn)更具樂(lè)趣的駕駛感受。在不同的行駛場(chǎng)景中，如城市道路的頻繁啟停，或是越野時(shí)對(duì)動(dòng)力輸出的特殊需求，6速手自一體變速箱都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和精準(zhǔn)的換擋體驗(yàn)。豐田普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱相輔相成，發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，變速箱將這份動(dòng)力高效、平穩(wěn)地傳遞，共同為普拉多帶來(lái)出色的駕駛性能，無(wú)論是日常通勤還是越野探險(xiǎn)，都能滿足車主的需求。

豐田漢蘭達(dá)搭載8AR-FTS 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有6擋手自一體、愛(ài)信8AT、Direct Shift8AT等。豐田漢蘭達(dá)所配備的8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)，有著220馬力，最大功率可達(dá)162千瓦，扭矩為350牛米。其供油方式為混合噴射，需使用95號(hào)燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)配件從日本豐田進(jìn)口后在中國(guó)組裝。這款發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)諸多，水冷中冷器的運(yùn)用，讓它能在惡劣天氣下提升輸出功率；缸蓋集成排氣歧管的設(shè)計(jì)，則降低了排氣溫度，讓排氣更順暢，渦輪響應(yīng)速度也更快。在變速箱方面，早期的6擋手自一體變速箱來(lái)自愛(ài)信，內(nèi)部行星齒輪結(jié)構(gòu)配合液力變矩器，帶來(lái)出色的換擋平順性與可靠性。全新一代燃油版2.0T車型，有的搭載愛(ài)信8AT自動(dòng)變速箱，齒比寬泛，在起步、高速巡航以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)更佳；還有配備Direct Shift8AT變速箱的車型，能調(diào)節(jié)車輪動(dòng)力比例，提升車輛動(dòng)態(tài)性能。這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，讓漢蘭達(dá)在不同路況和駕駛場(chǎng)景中都能有出色表現(xiàn)。

19款豐田霸道的起售價(jià)為33萬(wàn)，整體價(jià)格在70萬(wàn)左右。 豐田霸道2019款價(jià)格因車型配置等因素有所不同。其中，霸道2700起售價(jià)為33萬(wàn)。這一車型在內(nèi)飾上有不少升級(jí)，采用全新樣式的四輻式多功能方向盤，儀表盤樣式改變，中控臺(tái)T形區(qū)域大幅升級(jí)，空調(diào)出風(fēng)口下移，多媒體系統(tǒng)等按鍵重新布局，中東版控制面板更簡(jiǎn)潔易操作，還新增后排空調(diào)，內(nèi)飾用料也有所優(yōu)化。車內(nèi)觀察鏡方便交流，四幅方向盤加入銀色裝飾條，前排電動(dòng)座椅舒適多變。 外觀上，2019款豐田霸道2700整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更人性化，越野風(fēng)格濃郁。前臉兇猛，外凸大燈與粗壯格柵盡顯野性，日間行車燈有細(xì)微變化，取消下方霧燈，尾燈采用LED光源。車身線條流暢，進(jìn)氣格柵威武，后保險(xiǎn)杠更低，新備胎罩更活潑。整體而言，豐田霸道2019款憑借其獨(dú)特的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在價(jià)格區(qū)間內(nèi)為消費(fèi)者提供了一款有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。