豐田

2019款豐田RAV4預(yù)估售價(jià)16萬(wàn)起，市場(chǎng)售價(jià)大約在25萬(wàn)人民幣左右。19款豐田RAV4基于豐田全新的TNGA平臺(tái)打造，從多方面都有顯著提升，這使得其價(jià)格有一定的參考區(qū)間。預(yù)估16萬(wàn)起的價(jià)格，給消費(fèi)者提供了一個(gè)頗具吸引力的門(mén)檻。在市場(chǎng)上，它最終的售價(jià)大概在25萬(wàn)人民幣上下。這個(gè)價(jià)格區(qū)間反映出車(chē)型自身的定位與價(jià)值。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，符合當(dāng)下尤其是年輕消費(fèi)者的審美，外觀改動(dòng)讓它更時(shí)尚自然。內(nèi)飾維持穩(wěn)重風(fēng)格又不乏精致感，鍍鉻飾條的運(yùn)用增添亮點(diǎn)。配置上豐富實(shí)用，多功能方向盤(pán)、PM2.5濾清器等諸多配置為駕駛帶來(lái)便利。座椅舒適，空間能滿(mǎn)足家用，全尺寸備胎也提升了實(shí)用性。2019款豐田RAV4以這樣的價(jià)格，在外觀、配置、舒適性等方面實(shí)現(xiàn)了較好的平衡，對(duì)于緊湊型SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，值得消費(fèi)者考慮 。

豐田威蘭達(dá)2020款于2020年3月正式上市。早在2019年11月的廣州車(chē)展上，威蘭達(dá)就已完成全球首發(fā)，那時(shí)它初次展現(xiàn)在眾人眼前，引發(fā)了眾多關(guān)注與期待。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的籌備與預(yù)熱，在2020年2月28日，威蘭達(dá)公布了售價(jià)，讓消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的價(jià)格定位有了清晰認(rèn)知。而到了2020年3月，廣汽豐田威蘭達(dá)終于重磅入市，以全新的姿態(tài)正式進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。這一路走來(lái)，每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)都承載著威蘭達(dá)邁向市場(chǎng)的重要步伐。從首發(fā)到公布售價(jià)，再到最終正式上市，威蘭達(dá)2020款一步一步地走進(jìn)大眾視野。2020年3月的正式上市，標(biāo)志著它開(kāi)啟了在汽車(chē)市場(chǎng)的征程，為消費(fèi)者帶來(lái)了新的選擇。

豐田的trc off開(kāi)關(guān)是用來(lái)關(guān)閉車(chē)輛牽引力控制系統(tǒng)的，按下此開(kāi)關(guān)可在特定情況下讓車(chē)輛獲得不同的行駛狀態(tài)。豐田的TRC系統(tǒng)旨在控制車(chē)輪轉(zhuǎn)速，保持車(chē)輛穩(wěn)定性，防止車(chē)輪在光滑路面打滑，提高起步、加速和行駛時(shí)的牽引力。但在某些特殊路況下，這個(gè)系統(tǒng)反而會(huì)影響車(chē)輛通過(guò)性。比如在雪地、泥地等低摩擦路面上，適當(dāng)讓車(chē)輪打滑，反而有助于車(chē)輛擺脫困境。這時(shí)，trc off開(kāi)關(guān)就發(fā)揮了作用。按一下TRC OFF按鈕，系統(tǒng)暫時(shí)關(guān)閉，車(chē)輛加速后自動(dòng)啟動(dòng)；若長(zhǎng)按超3秒鐘，TRC系統(tǒng)徹底關(guān)閉且不會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。 trc off開(kāi)關(guān)為駕駛者在特殊駕駛場(chǎng)景中提供了更多的選擇。讓駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況靈活關(guān)閉或開(kāi)啟TRC系統(tǒng)，進(jìn)而提升車(chē)輛在特殊環(huán)境下的通過(guò)性，為駕駛帶來(lái)更多便利和可能性 。

豐田亞洲龍使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L、2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款電動(dòng)機(jī)，變速箱有CVT無(wú)級(jí)變速箱、8擋手自一體變速箱和E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。亞洲龍的2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大馬力178匹，峰值扭矩210Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用混合噴射技術(shù)，在6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，匹配可模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kw ，最大馬力209Ps，峰值扭矩250Nm，同樣運(yùn)用混合噴射技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)每分鐘，搭配8擋手自一體變速箱。至于混動(dòng)車(chē)型，其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，峰值扭矩221Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率88kw，峰值扭矩202Nm，配備可模擬6速的E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。亞洲龍不同動(dòng)力版本匹配不同的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，這些搭配經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性等方面各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)多樣化的選擇，滿(mǎn)足不同的駕駛需求。

豐田奔跑者2020款于2021年2月份上市。2021年2月，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了豐田奔跑者2020款的身影。這款車(chē)的上市，為消費(fèi)者帶來(lái)了新的選擇。它承載著豐田品牌的技術(shù)與品質(zhì)，在市場(chǎng)中展現(xiàn)獨(dú)特魅力。對(duì)于喜愛(ài)豐田汽車(chē)，尤其是關(guān)注硬派越野風(fēng)格SUV的消費(fèi)者而言，這一時(shí)刻備受期待。豐田奔跑者2020款的上市，豐富了豐田在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品線。它以自身的特色，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，為豐田品牌增添了新的活力。憑借品牌的影響力以及車(chē)型自身的優(yōu)勢(shì)，它在上市后吸引了眾多目光。豐田奔跑者2020款在2021年2月的正式亮相，無(wú)疑是汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)，也為消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇提供了更多可能性。

2015款豐田皇冠搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR - FTS。它最大功率可達(dá)173千瓦，在5200至5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能輸出最大功率；最大扭矩為350牛米，在1650至4400轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間可實(shí)現(xiàn)最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的使用提升了整體效率與耐用性，匹配的是8速手自一體變速箱。而2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為5GR - FE。其最大功率為142千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘；最大扭矩是236牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的配置提高了燃油效率和動(dòng)力輸出，搭配的是6速手自一體變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為2015款豐田皇冠提供了不同的動(dòng)力選擇，滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求。

豐田榮放rv4二手車(chē)價(jià)格為3.88萬(wàn)元 。豐田榮放rv4作為一款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格受到多種因素影響，而3.88萬(wàn)元這一價(jià)格反映了在特定市場(chǎng)環(huán)境和車(chē)況下的價(jià)值。它在汽車(chē)市場(chǎng)上一直有著較高的保有量和良好口碑，保值率也相對(duì)不錯(cuò)。盡管二手車(chē)價(jià)格會(huì)因車(chē)輛的使用年限、行駛里程、車(chē)況等而有所波動(dòng)，但這個(gè)價(jià)格為消費(fèi)者提供了一個(gè)大致的參考標(biāo)準(zhǔn)。在二手車(chē)交易市場(chǎng)中，消費(fèi)者可以依據(jù)自身需求和預(yù)算，結(jié)合對(duì)車(chē)輛具體情況的考察來(lái)做出選擇。豐田榮放rv4二手車(chē)價(jià)格雖為3.88萬(wàn)元，但交易時(shí)需綜合多方面因素考量。車(chē)輛是否有事故歷史、保養(yǎng)記錄是否完整等，都會(huì)對(duì)最終價(jià)格產(chǎn)生影響。所以，在購(gòu)買(mǎi)豐田榮放rv4二手車(chē)時(shí)，要全面了解車(chē)輛狀況，以確保交易的合理性與性?xún)r(jià)比 。

豐田凱美瑞2019款不同版本車(chē)型油耗有差異，2.0G豪華版國(guó)VI百公里油耗7.3升，2.5L車(chē)型百公里油耗在8.0到9.2升左右 。凱美瑞2019款2.0G豪華版國(guó)VI在綜合路況下，全程平均時(shí)速31km/h，百公里油耗僅7.3升。對(duì)于一款2.0L的中型車(chē)而言，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出眾，相比老款車(chē)型也有明顯進(jìn)步。而2.5L車(chē)型的油耗，正常情況下每百公里在8.0到9.2升之間。實(shí)際駕駛中，有車(chē)主行駛1300公里后，表顯油耗8.0升，實(shí)際計(jì)算油耗9.2升。綜合路況眾測(cè)油耗8.15升每百公里，最低油耗7.02升每百公里，最高油耗9.28升每百公里。市區(qū)行駛時(shí)油耗可能超8.7升每百公里，高速上則稍低，整體與官方數(shù)據(jù)基本相符?？傊?，豐田凱美瑞2019款不同動(dòng)力版本的油耗各有特點(diǎn)，整體表現(xiàn)符合該級(jí)別車(chē)型水準(zhǔn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是2.0L版本的較低油耗，還是2.5L版本在動(dòng)力與油耗間的平衡，都展現(xiàn)出這款車(chē)的魅力 。

2019款豐田新榮放的官方指導(dǎo)價(jià)在17.68-26.48萬(wàn)元之間。2019款豐田新榮放作為一款備受關(guān)注的SUV車(chē)型，其價(jià)格區(qū)間涵蓋了多個(gè)版本，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0L CVT兩驅(qū)先鋒版官方價(jià)為18.68萬(wàn)，2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚X限量版官方價(jià)為20.18萬(wàn) 。這些不同版本車(chē)型，在配置、功能等方面存在一定差異，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的預(yù)算以及對(duì)車(chē)輛性能、配置的要求來(lái)做出選擇。價(jià)格較低的版本可能在基礎(chǔ)配置上更側(cè)重于滿(mǎn)足日常出行需求，而價(jià)格稍高的版本則可能在舒適性、科技配置等方面更為豐富。2019款豐田新榮放提供了多樣化的價(jià)格選擇，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是對(duì)配置有更高要求的消費(fèi)者，都能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適合自己的車(chē)型。它以豐富的版本和合理的價(jià)格布局，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多元化的購(gòu)車(chē)可能性。

2019款豐田皇冠剎車(chē)性能優(yōu)秀，可靠性和競(jìng)爭(zhēng)力兼?zhèn)洹?019款豐田皇冠車(chē)身尺寸較大，軸距也長(zhǎng)，這樣的大車(chē)更需要優(yōu)秀的剎車(chē)性能。其不同動(dòng)力版本發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的提升，意味著車(chē)輛行駛速度和動(dòng)力更強(qiáng)，這對(duì)剎車(chē)性能的要求也更高，而皇冠能夠適配這些強(qiáng)勁動(dòng)力，側(cè)面反映出剎車(chē)性能的可靠?；使诘闹苿?dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，在緊急狀況下可快速降低車(chē)速，為駕駛者增添安全保障。車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）將防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵駕駛輔助系統(tǒng)整合優(yōu)化，在緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定表現(xiàn)出色，盡顯豪華車(chē)水準(zhǔn)，不僅帶來(lái)良好的舒適性，還提升了操控體驗(yàn)。2019款豐田皇冠在制動(dòng)系統(tǒng)的硬件以及軟件協(xié)同上都有著出色的表現(xiàn)，為駕乘人員提供了安全、舒適又可靠的剎車(chē)保障。

2019款豐田酷路澤不同版本價(jià)格有差異，日本市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間約合人民幣25.5萬(wàn) - 39.5萬(wàn)元，19款豐田酷路澤4600價(jià)格區(qū)間在93.00 - 96.00萬(wàn)人民幣之間。先看日本市場(chǎng)，新款豐田蘭德酷路澤近期在日本正式上市，外觀依舊保持硬派越野風(fēng)格，內(nèi)飾配置有所升級(jí)，安全方面有新增和升級(jí)功能，動(dòng)力提供兩套組合。其售價(jià)區(qū)間為525.25萬(wàn) - 813.67萬(wàn)日元，換算成人民幣約為25.5萬(wàn) - 39.5萬(wàn)元 ，不過(guò)汽油版提供多種配置，柴油版只有部分配置，且若平行進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)，落地價(jià)預(yù)計(jì)超50萬(wàn)元。再瞧19款豐田酷路澤4600，它外觀粗獷與豪華結(jié)合，內(nèi)飾有桃木裝飾，溫馨又豪華，安全配置豐富，8座的設(shè)計(jì)讓空間十分寬敞，車(chē)內(nèi)布局簡(jiǎn)潔，科技與實(shí)用并重。它在動(dòng)力上搭載4.6升V8自然吸氣引擎，匹配手自一體6速變速器，價(jià)格在93.00 - 96.00萬(wàn)人民幣之間。總之，2019款豐田酷路澤不同版本因配置、動(dòng)力等因素，價(jià)格呈現(xiàn)出不同區(qū)間，消費(fèi)者可按需選擇。

2019款豐田霸道4000的價(jià)格在30~566萬(wàn)元之間。2019款豐田霸道4000價(jià)格跨度較大，為消費(fèi)者提供了多樣選擇空間。它有著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出濃郁的越野風(fēng)格，前臉十分兇猛，外凸大燈與粗壯格柵搭配，盡顯野性。其8座的設(shè)計(jì)實(shí)用性頗高，不管是載人還是儲(chǔ)物，寬敞的空間都能輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)內(nèi)，整體設(shè)計(jì)追求人性化。普拉多4000中東GXR的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，方向盤(pán)不僅尺寸大，握感還極為舒適，快捷鍵操作起來(lái)也很便利。副駕駛車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物槽寬大，能放置不少物品。該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也十分出色，搭載4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)183/5600（Kw/rpm），匹配6速手自一體變速器，駕駛過(guò)程穩(wěn)定又平順。2019款豐田霸道4000憑借自身優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格區(qū)間內(nèi)為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)體驗(yàn)。它既有硬派越野的外觀，又兼顧舒適與實(shí)用，無(wú)論是日常出行還是越野探險(xiǎn)，都能滿(mǎn)足需求，是一款值得關(guān)注的車(chē)型 。

2019款豐田雷凌雙擎的百公里油耗約4.2升左右，綜合油耗一般在4到5升之間。豐田雷凌雙擎作為一款混動(dòng)車(chē)型，在油耗表現(xiàn)上向來(lái)可圈可點(diǎn)。其先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)能夠默契協(xié)作。在日常城市通勤中，頻繁的啟停路況下，電機(jī)可以適時(shí)介入，減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的工作，從而有效降低油耗。而在長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，與電機(jī)相互配合，讓車(chē)輛始終保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的油耗區(qū)間。1.3L的超低油耗數(shù)據(jù)，更是體現(xiàn)了這款車(chē)在特定工況下極致的燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是哪種駕駛場(chǎng)景，2019款豐田雷凌雙擎都能憑借其出色的混動(dòng)系統(tǒng)，為車(chē)主節(jié)省燃油成本。這不僅讓車(chē)主在加油時(shí)壓力減小，也響應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的理念。2019款豐田雷凌雙擎憑借優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)和出色的油耗表現(xiàn)，成為眾多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的熱門(mén)車(chē)型，展現(xiàn)出了卓越的產(chǎn)品力。

2019款豐田雷凌是國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)為防治機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放而制定的嚴(yán)格規(guī)范，分為國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)階段，后者要求更為嚴(yán)苛。2019款豐田雷凌能達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，彰顯出其在環(huán)保技術(shù)上的實(shí)力與用心。這款車(chē)基于TNGA架構(gòu)的GA - C平臺(tái)打造，在優(yōu)化整體性能的同時(shí)，也為滿(mǎn)足更高排放標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。其在尾氣處理系統(tǒng)等方面想必進(jìn)行了升級(jí)，使排放物進(jìn)一步降低。從車(chē)型設(shè)計(jì)來(lái)看，不同版本如進(jìn)取版、豪華版、運(yùn)動(dòng)版等，雖在外觀配置上有所差異，但在環(huán)保排放上都達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。2019款豐田雷凌憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和精心調(diào)校，成功踏入國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)行列，在環(huán)保性能上達(dá)到新高度，為消費(fèi)者提供環(huán)保出行新選擇。

2019款豐田塞納安全性出色，能為駕乘人員提供可靠保障。2019款豐田塞納從多個(gè)方面展現(xiàn)出卓越的安全性能。在車(chē)身設(shè)計(jì)上，其低重心的特點(diǎn)極大地提升了行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性與操控性，降低車(chē)輛側(cè)翻等風(fēng)險(xiǎn)。外觀配置方面，大燈采用氙氣光源搭配透鏡，照明效果出色，為夜間行車(chē)提供清晰視野，讓駕駛者能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況；隱藏式后窗雨刮和尾翼等設(shè)計(jì)，也在不同程度上提升了行車(chē)安全性。從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)看，全輪驅(qū)動(dòng)方式賦予車(chē)輛更好的通過(guò)性，無(wú)論是面對(duì)濕滑路面還是復(fù)雜路況，都能確保車(chē)輛穩(wěn)定前行。車(chē)內(nèi)空間寬敞安靜，雙色真皮座椅不僅舒適，也為駕乘人員提供了良好的乘坐感受，減少旅途疲勞，間接提升駕駛安全性?？傊?，2019款豐田塞納憑借出色的車(chē)身設(shè)計(jì)、實(shí)用的外觀配置、可靠的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，共同構(gòu)建起出色的安全體系，為用戶(hù)帶來(lái)全方位的安全守護(hù)。

豐田RAV4使用TNGA 2.0L和2.5L DYNAMIC FORCE兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DRIECTSHIFT—CVT、E—CVT和6速手自一體變速箱。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW，最大扭矩209牛米，配備混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體，具備極高的熱效率特性，與之匹配的是DRIECTSHIFT—CVT變速箱。這種CVT變速箱能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性。2.5L DYNAMIC FORCE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，最大扭矩221牛米，同樣采用混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。此發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于雙發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力版，電池采用金屬氫化物鎳氫電池。與之匹配的是E—CVT變速器，它繼承電機(jī)，結(jié)構(gòu)更小、自重更輕、換擋邏輯接近無(wú)級(jí)變速器，加減速時(shí)更平穩(wěn)，高效低損耗。此外，RAV4部分車(chē)型還匹配6速手自一體變速箱，該變速箱有6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，具備手動(dòng)和自動(dòng)模式，承載能力和可靠性較高。豐田RAV4的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的多樣搭配，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，在動(dòng)力、油耗與駕駛體驗(yàn)上達(dá)到了較好的平衡。

2019款豐田奔跑者試駕時(shí)駕駛艙視野較為開(kāi)闊。當(dāng)走進(jìn)19款豐田奔跑者的駕駛艙，開(kāi)車(chē)上路的那一刻，能明顯感覺(jué)到視野的開(kāi)闊。這種開(kāi)闊的視野為駕駛者帶來(lái)諸多便利。在行駛過(guò)程中，前方的路況能清晰地呈現(xiàn)在眼前，無(wú)論是觀察前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，還是留意道路上的各種標(biāo)識(shí)和障礙物，都變得更加輕松。開(kāi)闊的視野可以讓駕駛者提前做出判斷和反應(yīng)，從而提升行車(chē)的安全性。此外，在一些復(fù)雜的路況中，如狹窄的街道或者多彎的山路，良好的視野有助于駕駛者更好地把握車(chē)輛的位置和周?chē)沫h(huán)境，減少因視線受阻而可能產(chǎn)生的剮蹭等情況。無(wú)論是日常通勤還是外出旅行，開(kāi)闊的視野都能為駕駛增添一份從容與自信?？傊?9款豐田奔跑者在試駕時(shí)展現(xiàn)出的開(kāi)闊駕駛視野，為駕駛者提供了良好的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是安全性還是便利性方面，都有著積極的表現(xiàn)。

2019款豐田RAV4參數(shù)表現(xiàn)良好，在多方面展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)。它基于TNGA架構(gòu)打造，外觀剛正硬朗，XSE Hybrid混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版與Limited豪華版前臉采用分體式中網(wǎng)等設(shè)計(jì)，外后視鏡位置降低，減少視覺(jué)盲區(qū)，車(chē)尾大面積黑色包圍，盡顯野性。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1845mm、1690mm，軸距達(dá)2660mm 。動(dòng)力上，搭載2.0L L4 151馬力、2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出209馬力，混動(dòng)系統(tǒng)提供218馬力，匹配8速自動(dòng)、8擋無(wú)級(jí)變速或混動(dòng)專(zhuān)屬E - CVT變速箱。越野版車(chē)型還有駕駛模式選擇、四驅(qū)模式和陡坡緩降功能。此外，內(nèi)飾有全新儀表盤(pán)、中控臺(tái)和座椅，配備8英寸觸控屏幕、全景天窗等高科技配置。安全系統(tǒng)方面，配備預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。2019款豐田RAV4在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、安全等參數(shù)上，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，帶來(lái)舒適且安全的駕乘體驗(yàn)。

2019款豐田皇冠的車(chē)身尺寸為5020*1805*1480mm，軸距達(dá)2925mm。具體來(lái)看，長(zhǎng)度5020mm賦予了皇冠大氣穩(wěn)重的車(chē)身姿態(tài)，使其在視覺(jué)上就展現(xiàn)出一種豪華與威嚴(yán)，寬敞的車(chē)身長(zhǎng)度也為車(chē)內(nèi)空間布局提供了更充裕的條件。寬度1805mm讓車(chē)內(nèi)橫向空間得到保證，乘客坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)感到擁擠，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有舒適的肩部空間。高度1480mm則協(xié)調(diào)了整車(chē)的比例，在保證車(chē)內(nèi)頭部空間的同時(shí)，又兼顧了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能以及行駛穩(wěn)定性。而軸距2925mm更是一大亮點(diǎn)，它極大地提升了車(chē)內(nèi)后排乘客的腿部空間，乘客可以輕松伸展雙腿，享受舒適的乘坐體驗(yàn)。2019款豐田皇冠的尺寸設(shè)計(jì)，充分兼顧了車(chē)輛的外觀、空氣動(dòng)力學(xué)性能以及車(chē)內(nèi)乘客的舒適需求，是一款綜合考量且設(shè)計(jì)出色的車(chē)型。

2019款豐田皇冠達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田皇冠一直以來(lái)都是商務(wù)人士的心儀之選，形象豪華，象征著身份地位。而19款皇冠更是緊跟環(huán)保步伐，邁進(jìn)了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的行列。第十五代皇冠在多方面進(jìn)行了革新。它采用了TNGA - FR平臺(tái)，這一平臺(tái)的運(yùn)用讓車(chē)身剛性得到提升，車(chē)輛重心更低，操控性隨之增強(qiáng)。在車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4910*1800*1455mm，軸距達(dá)2920mm，提供了較為寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力上，它有豐富多樣的選擇，2.0T燃油版動(dòng)力充沛，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用直接噴射渦輪增壓技術(shù)；還有2.5L混動(dòng)以及3.5L混動(dòng)，其中3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)還是第一款配備多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)的豐田品牌汽車(chē)。19款豐田皇冠以國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新的平臺(tái)、多樣的動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出豐田在汽車(chē)領(lǐng)域不斷進(jìn)取的精神，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的選擇。