法拉利

今天，我們我們將看到一個"中國特別版"跑車，它來自法拉利，一個在中國車迷中非常受歡迎的品牌。法拉利458 Italia中國限量版專為慶祝躍馬進(jìn)入中國20周年而打造。從某種角度來說，這是中國市場逐漸被重視的標(biāo)志。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

菲亞特集團(tuán)成立于1899年7月，位于意大利都靈。1969年，菲亞特集團(tuán)購買了法拉利工廠50%的股份。自此，跑車界的知名品牌都屬于菲亞特集團(tuán)。除了跑車，法拉利品牌還有哪些車型？沒有模特。法拉利品牌主要生產(chǎn)跑車和世界級方程式發(fā)動機(jī)。相信很多人都很期待法拉利品牌推出轎車和SUV車型。但據(jù)相關(guān)消息，該品牌沒有消息證明會推出其他機(jī)型，喜歡的朋友需要等待。法拉利車型都是進(jìn)口的嗎？賣的都是進(jìn)口版。法拉利車型在中國沒有合作車企。在這種情況下，車輛在中國是不存在的，這也是法拉利車型貴的原因之一。畢竟，如果世界美國頂級跑車都在中國生產(chǎn)，會對車型產(chǎn)生一定影響。

雖然法拉利仍然是公認(rèn)的世界頂級跑車，458和488之類的車可以因?yàn)楫a(chǎn)量大，競爭對手多，所以不算經(jīng)典。但是，三十年前，在車型產(chǎn)量沒那么大，超跑沒那么多的時候，一輛法拉利F50就顯得異常珍貴。如果能很好地保存至今，無疑會成為稀世珍寶。這輛出現(xiàn)在蘇富比的法拉利F50。是全球349個拍賣單位之一。1995年10月從工廠下線，底盤號103274。它現(xiàn)在已經(jīng)27歲了，總共只行駛了625英里據(jù)

作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌于1986年在美國創(chuàng)立，并成功推出了第一款汽車——傳奇4門版、Integra 5門掀背車和3門跑車。1990年，謳歌推出了世界美國第一輛全鋁汽車NSX，被譽(yù)為"歷史上最好的跑車"。今天的主角，NSX，也是本田通過全公司的努力創(chuàng)造的一款具有傳奇性能的超級跑車。與同價位跑車相比，其性能積極強(qiáng)勁，在跑車界的地位非常高。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

法拉利是意大利的，由恩佐法拉利創(chuàng)辦，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。以法拉利488的2019款488PistaSpider為例，其車身采用2門2座硬頂敞篷車結(jié)構(gòu)，最高時速340km，百公里加速時間2.85秒，底盤系統(tǒng)采用前雙叉骨懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。動力方面，法拉利488的2019款488PistaSpider搭載3.9l雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)壓縮比9.6比1，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

這些車型包括法拉利波托菲諾、法拉利羅馬、法拉利SF90、法拉利812、法拉利F8和法拉利488。以上車型均為法達(dá)利銷售，法拉利品牌不在中國生產(chǎn)。所有型號都是進(jìn)口版本，在國內(nèi)銷售。法拉利是意大利汽車品牌，世界著名的賽車和跑車制造商。法拉利的總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。該品牌由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)立，主要生產(chǎn)和制造一級方程式賽車和高性能跑車。這是一家外商獨(dú)資企業(yè)。法拉利使用的車標(biāo)顏色為綠色、白色和紅色，代表意大利國旗。

法拉利旗下的車型有：法拉利Roma、法拉利F8、法拉利F430、法拉利458、法拉利SF90等。以Roma2020款3.9TV8為例：其級別為跑車，變速箱為8擋濕式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車，進(jìn)氣形式為雙渦輪增壓，變速箱類型為濕式雙離合變速箱。該車長寬高分別是4656mm、1974mm、1301mm，軸距為2670mm，前輪距為1562mm，后輪距為1679mm，前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

沒有具體的數(shù)量限制，只有對可轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)進(jìn)行正常維護(hù)才能滿足使用。在開閉敞篷車時，為了準(zhǔn)確完成開關(guān)動作，避免車身振動導(dǎo)致敞篷車無法正常開閉，必須停車。法拉利488車身尺寸法拉利488車型包括硬頂跑車和硬頂敞篷跑車。車身長4605mm，寬1975mm，高1206mm，軸距2650mm，前輪距1679mm，后輪距1649mm，油箱容積78L。法拉利488發(fā)動機(jī)型號目前法拉利488使用三款發(fā)動機(jī)。9T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力720，最大功率530，最大扭矩770。使用98號汽油，采用直噴供油，匹配濕式雙離合變速箱。

法拉利的底盤可以升降，根據(jù)汽車駕駛的路況進(jìn)行上下幅度的調(diào)整，汽車的底盤通常是由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)4個部分組成，適用于支撐汽車，安裝汽車發(fā)動機(jī)和各個部件形成汽車總體造型并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車可以正常駕駛的一個部件，一般商用轎車車型的底盤較高，轎跑車型，跑車車型的底盤較低，底盤低的車型抓地力比較好，可以適當(dāng)減小汽車在行駛過程中的風(fēng)阻力，而且可以迅速提高汽車的加速度，所以常見的法拉利跑車的底盤相比轎車車型低，采用較低的底盤，可以保證汽車在各種工作狀態(tài)下正常駕駛的同時還具有良好的動力性能和經(jīng)濟(jì)性能。

買法拉利恩佐真的不是有錢就能買到的：第一，你必須是法拉利的一員；其次，要滿足以上要求，你名下必須有3輛以上的法拉利。第三，三款車中，必須包括法拉利40周年車F40和50周年車F50。滿足以上三點(diǎn)，就可以順利購買一輛法拉利恩佐。根據(jù)已知的信息，一手法拉利，也就是直接通過法拉利購買的恩佐，目前在國內(nèi)是沒有的。不過如果買二手的，還是有很大機(jī)會的。只要錢到位，就可以買。

拉法貴，法拉利拉法報價2250萬元，而恩佐售價僅300萬元左右：1、拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前輩。兩輛車都是法拉利最頂級的超跑。拉法用了一臺6.3L的V12比起恩佐的6.0有了一定提升。最主要是拉法采用的是混動；2、不是為了省油而是電機(jī)在起步就是達(dá)到峰值扭矩。拉法用的一臺6262CC的發(fā)動機(jī)另外兩臺電機(jī)。另外拉法去掉了排氣管的消音器，改進(jìn)了排氣系統(tǒng)。簡單的說拉法就是恩佐的升級版；3、法拉利恩佐是為了紀(jì)念法拉利公司創(chuàng)始人而設(shè)計(jì)的，搭載12缸的發(fā)動機(jī)，最大馬力650匹，百公里加速3.6秒，該款車型的最高時速達(dá)到350公里。法拉利車型在外觀設(shè)計(jì)上，流線型非常好，視覺方面營造了一種高大上的氛圍。

法拉利拉法參數(shù)配置：1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺；2、LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標(biāo)桿；3、LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)，一臺6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。

aperta手動敞篷版，最新升值到700萬歐元，約5500萬人民幣，法拉利的簡介：1、法拉利現(xiàn)代化的 GT 秉承了公司的傳統(tǒng)，即制造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強(qiáng)的動能、高級的空氣動力特性以及 Pininfarina 設(shè)計(jì)的絕對優(yōu)美的線條。此外，為競賽準(zhǔn)備的車型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統(tǒng)；2、法拉利為新車車主提供質(zhì)保延期服務(wù)，使其可以超過購買新車時制造商提供的質(zhì)保期限；3、有了正式的法拉利動力性能質(zhì)保系統(tǒng)，您的汽車保修現(xiàn)在可以延長至 9 年。授權(quán)經(jīng)銷商將在授權(quán)的服務(wù)中心，根據(jù)不同級別的質(zhì)保方案所提供的保障，免費(fèi)進(jìn)行所有的相關(guān)維修或免費(fèi)更換相關(guān)配件。

法拉利加州報價是308萬：1、法拉利加州有這種車型，名字叫California。法拉利California是一款公里數(shù)略大，有采用中前置V8發(fā)動機(jī)和折疊硬頂敞篷的法拉利GT豪華旅行跑車；2、California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣；3、加州T可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時速可達(dá)310km/h。

法拉利發(fā)動機(jī)性能對比福特gt的性能稍弱，所以法拉利在起步的時速弱于福特gt的起步時速。福特gt是福特汽車旗下的一款中置后驅(qū)超級跑車車型，汽車搭配米其林輪胎，福特的外觀復(fù)原了gt40賽車的外觀，采用中置后驅(qū)5.4排量v8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，汽車的轉(zhuǎn)速在3570轉(zhuǎn)時就可以爆發(fā)出678牛米的超大扭矩，為汽車的動力輸出提供了強(qiáng)大的支持，福特gt的最高時速可以達(dá)到330公里每小時，市場售價在420萬元人民幣左右，汽車的外觀具有強(qiáng)悍的氣勢，展現(xiàn)出福特gt運(yùn)動的速度感，汽車的線條感十足，為汽車的跑車氣質(zhì)增添了一番風(fēng)味，搭配碩大的進(jìn)氣口，減輕進(jìn)氣阻力。

法拉利恩佐跑車試駕感受是沒有的，比較不是所有人都能買得到：1、法拉利Enzo是歷史上的一款傳奇車型，以公司創(chuàng)始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名，國內(nèi)則一般稱其為法拉利Enzo；2、作為法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售價為60萬美元；3、法拉利的廠方介紹，這輛裝備V12中置引擎、火紅色的雙座超級跑車售價在當(dāng)時超過42萬英鎊，Enzo原本生產(chǎn)349臺，可是由于符合購車條件的買家超出預(yù)定的產(chǎn)量，所以增至399臺，另外還有一臺特別款贈送給了羅馬教皇后拍賣，所得收益撥捐予2004年南亞海嘯災(zāi)民。

首先，這款跑車肯定是全球限量的。法拉利FXX全球限量30輛。至今只買了8輛，還有22輛還在法拉利的展廳里。法拉利曾經(jīng)給了舒馬赫一個內(nèi)線，這讓他成為了世界上第31個擁有法拉利FXX的人。另外，這款跑車在很多國家都是禁止上路的。這款車采用f1設(shè)計(jì)，是專門為賽道設(shè)計(jì)的。它可能在直道上跑得不如布加迪快，但這款超級跑車在任何賽道上都絕對沒有對手。

法拉利品牌總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，是世界知名的跑車和賽車品牌。該品牌于1947年正式成立，創(chuàng)始人是恩佐法拉利，這也涉及到世界一級方程式賽車。法拉利是世界上最著名的賽車和跑車制造商。它于1947年開始獨(dú)立生產(chǎn)汽車。目前，菲亞特?fù)碛蟹ɡ?0%的股份，但這家公司可以和菲亞特一起獨(dú)立運(yùn)營。法拉利品牌擁有的汽車一般都是手工制造，產(chǎn)量很低。該公司最早的創(chuàng)始人是恩佐法拉利。

法拉利拉法敞篷試駕還不錯：1、法拉利LaFerrari Aperta的動力和整體車身設(shè)計(jì)和硬頂版沒有太大差別，動力總成還是LaFerrari上的，由一臺800匹的V12發(fā)動機(jī)和一臺163匹的電動機(jī)組成，總輸出功率963匹?？上У氖菄鴥?nèi)只有3臺；2、LaFerrari超級跑車，使用新能源混合動力輸出，6.3升 V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大動力輸出949匹馬力，峰值扭矩為664磅英尺，與之匹配的是7速雙離合變速器；3、法拉利125 S采用鋼結(jié)構(gòu)車身，排量1.5升的V12發(fā)動機(jī)，最大動力輸出118匹馬力，與之匹配的是5速手動變速箱。

法拉利拉法的內(nèi)飾：1、LaFerrari駕駛艙的布局起到了非常重要的作用。固定式座椅經(jīng)過特別定制，而踏板區(qū)和方向盤均可調(diào)節(jié)。駕駛位置類似于單座賽車，在設(shè)計(jì)時參考了法拉利F1車隊(duì)兩位現(xiàn)役車手費(fèi)爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議，他們都在整個研發(fā)階段發(fā)揮了重要作用；2、車子的內(nèi)飾反映出制造車輛時使用的先進(jìn)技術(shù)和材料，并可使用碳纖維或鋁質(zhì)鑲嵌部件達(dá)到個性化的效果。駕駛員座艙顯著擴(kuò)大，而且由于中央通道更加精巧；3、尾座后方有大量空間，具有新型的電動零碎物品存放艙和后隔壁上的物品固定網(wǎng)。座椅經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，具有更大的橫向容積。