Macan

保時捷911、718等車型的手動變速器模式是前減后加，和賽車的順序變速器是一個順序，而保時捷Macan S則完全相反。7擋雙離合切換到變速箱手動模式，提速后會自動升檔。這兩個細(xì)節(jié)都不是“保時捷”。當(dāng)然，可能是我太認(rèn)真了。畢竟只是一輛SUV。

保時捷Macan S的方向盤加熱按鈕位置相當(dāng)隱蔽，隱藏在底板內(nèi)側(cè)，不看說明書很難發(fā)現(xiàn)。如圖，這個配置對于北方的朋友來說還是挺不錯的。 保時捷Macan S遮陽板化妝鏡是沒有燈光的，選擇舒適的燈光組件要3800元。價格不算太貴，但感覺還是有點(diǎn)小氣。典型的家庭內(nèi)飾布局，前平臺預(yù)留了大量實(shí)體鑰匙。相比之下，卡宴、911等車型采用了更現(xiàn)代的觸控面板、電子杠桿等元素，科技感更強(qiáng)。

個性化是保持新鮮感的有效方法。有了曼巴金屬漆的加持，眼前的保時捷Macan S真的不一樣了。在街上看到綠色汽車的概率真的不大。這幾天用它收獲了不少路人的眼光，這一萬多塊錢花得值。 曼芭格林的金屬漆可選價格11800元。保時捷Macan上市六年，幾乎是國內(nèi)消費(fèi)者最熟悉的保時捷。這次接觸它能有新鮮感嗎？

保時捷Macan S的大燈采用了LED光源，四個燈頭非常醒目，這也是目前保時捷家族的標(biāo)志性設(shè)計。如果不缺錢，可以選擇保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS)，價格13400元，燈頭更炫，支持動態(tài)彎道照明，遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能。 貫穿式尾燈很有辨識度，點(diǎn)亮后與大燈相呼應(yīng)。實(shí)車尾燈偏亮，與車身顏色不搭配。如果深色LED尾燈是可選的，視覺效果將是通過上一層樓梯。此外，Macan S采用了兩側(cè)四出的排氣形式，與Macan 2.0T明顯不同

保時捷MacanS儀表盤為三圓盤造型，最外層圓盤為液晶屏，可選擇車輛信息導(dǎo)航、圈速計時等功能。另外儀表盤有三種顏色，價格6000元。石榴紅白儀表盤挺帥的。作為車內(nèi)最常用的功能之一，我覺得有必要選擇一個自己喜歡的顏色。 保時捷Macan S的Sport Chrono組件售價14000元可選裝，包括駕駛模式、運(yùn)動響應(yīng)、指南針儀表等功能。對于Macan S來說，這是不可或缺的組成部分。指南針儀表默認(rèn)為黑色，也可以安裝其他三種顏色。價格4300元。

哈弗F7x和保時捷Macan還是可以比較的，但是真的不錯。加速方面，兩車差別不是特別明顯。哈弗F7x加速的時候表現(xiàn)的相當(dāng)不錯，保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)，得到了相當(dāng)不錯的加速成績，最終得到了7.33秒的成績。 對于保時捷Macan來說，起步相對溫和，其沉重的油門踏板反應(yīng)需要多一點(diǎn)努力。不過整體加速表現(xiàn)好像不是特別像保時捷的味道，最終成績是7.1秒。最終0-100km/h加速結(jié)果相差0.23秒。

開這兩款車真的有很不一樣的感覺。哈弗F7x雖然價格和保時捷Macan不一樣，但是哈弗F7x的加速很明顯，而保時捷Macan的油門踏板確實(shí)有點(diǎn)重，感覺不太好。 哈弗F7x在特殊低速情況下，油門踏板設(shè)置較輕，開起來還是比較激進(jìn)的，50-120km/h之間加速感明顯，而保時捷Macan在低速行駛時感覺不到動力的輸出，起步時需要多踩油門。

macan藍(lán)牙放音樂教程是：首先打開手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙，設(shè)置為所有人可見，之后用手機(jī)藍(lán)牙搜索，搜索到車載藍(lán)牙之后進(jìn)行配對，一般配對密碼是0000或者1234，配對成功后，打開手機(jī)播放器播放音樂即可。保時捷Macan是一款中型SUV?！癕acan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨(dú)特的掀背式設(shè)計和Q5具有本質(zhì)的差別。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率173Kw；中檔配置搭載3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6LV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率294kw。

保時捷macan保養(yǎng)燈歸零步驟如下：1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時踩下制動踏板。2、將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位，不要起動車輛。3、字符“INSP\\將閃現(xiàn)或顯示屏閃爍。4、繼續(xù)保持壓下歸零按鍵“A”，直到“…”出現(xiàn)在顯示屏上。5、釋放歸零按鍵“A”，松開制動踏板。6、將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)回OFF狀態(tài)，歸零工作結(jié)束。保時捷Macan是一款中型SUV，“Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨(dú)特的掀背式設(shè)計和Q5具有本質(zhì)的差別。

保時捷macan保養(yǎng)歸零方法：1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時踩下制動踏板。2、將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位，不要起動車輛。3、字符“INSP\\將閃現(xiàn)或顯示屏閃爍。4、繼續(xù)保持壓下歸零按鍵“A”，直到“…”出現(xiàn)在顯示屏上。5、釋放歸零按鍵“A”，松開制動踏板。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)回OFF狀態(tài)，歸零工作結(jié)束。保時捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨(dú)特的掀背式設(shè)計和Q5具有本質(zhì)的差別。

梅肯或者麥肯。保時捷Macan定位于中型SUV，其基于奧迪Q5平臺打造，軸距為2807mm。Macan搭載2.0T、3.0T多款汽油發(fā)動機(jī)。保時捷還推出了MacanTurbo車型，這款車搭載3.6T發(fā)動機(jī)。

macan是沒有混合動力車型的，這款車只有純汽油版車型。macan是保時捷旗下的中型suv，這款車使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為260kw，最大扭矩為480牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1360到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。macan的前懸架使用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)。macan的3.0t車型動力是非常強(qiáng)勁的。macan的2.0t車型價格比較便宜，有很多消費(fèi)者都比較喜歡保時捷macan，這款車的外觀設(shè)計是非常不錯的。如果大家對這款車感興趣，可以去保時捷4s店試駕一下。

保時捷macan是沒有混動版車型的，保時捷macan只有純汽油版車型。保時捷macan是保時捷旗下的一款中型suv，這款車一共使用了四款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。保時捷macan的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6800轉(zhuǎn)每分鐘。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有354馬力和480牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1360到4800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘。低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有381馬力和520牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6700轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有440馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5700到6600轉(zhuǎn)每分鐘。與這四款發(fā)動機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。保時捷macan的前懸架使用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這是一款中型豪華suv。保時捷macan的長寬高分別是4696毫米，1923毫米，1624毫米，軸距為2807毫米。保時捷macan一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與這三款發(fā)動機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有354馬力和480牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1360到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.9升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有440馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700到6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款車的前懸架使用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

保時捷卡宴定位為中大型SUV，保時捷Macan定位為中型SUV，保時捷Macan和卡宴是兩款高低搭配的車型，卡宴是保時捷第一款SUV，定位高于Macan，2018款Macan已經(jīng)正式在國內(nèi)上市，新車采用了貫穿式一體尾燈組，整體風(fēng)格進(jìn)一步和全新卡宴看齊。新款Macan沿用了老款車型的2.0T發(fā)動機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱，經(jīng)過重新調(diào)校之后，0-100km/h的加速成績比老款車型提高了0.2秒，達(dá)到了6.5秒，但動力參數(shù)依舊是252馬力和370牛·米。而新款Macan S/Macan Turbo車型將換裝全新的3.0T和2.9T發(fā)動機(jī)。保時捷卡宴則搭載V6和V8發(fā)動機(jī)。其中Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為340馬力；Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為440馬力，最高車速達(dá)到265km/h；Cayenne Turbo將搭載一臺4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為550馬力，峰值扭矩為770?！っ?，0-100km/h加速時間僅需3.9秒。傳動系統(tǒng)標(biāo)配8速Tiptronic S變速箱。

這兩款車的定位不同，保時捷macan定位于中型SUV，保時捷卡宴定位于中大型SUV。一、車身尺寸：保時捷卡宴的長、寬、高分別為4918mm、1983mm、1696mm，軸距為2895mm；保時捷macan的長、寬、高分別為4696mm、1923mm、1624mm，軸距為2807mm。保時捷卡宴的使用空間更為充足，后排空間更大，乘坐的舒適性更高。二、動力;1、保時捷macan：保時捷macan搭載2.0T、2.9T和3.0T三款發(fā)動機(jī)，匹配7檔雙離合變速箱。2.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為185千瓦，最大扭矩為370牛/米，最高車速為227千米/小時，百公里加速時間為6.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.1L。2.9T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為260千瓦，最大扭矩為480牛/米，最高車速為254千米/小時，百公里加速時間為5.3秒。3.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為324千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高車速為270千米/小時，百公里加速時間為4.5秒。2、保時捷卡宴：保時捷卡宴搭載2.9T、3.0T和4.0T三款發(fā)動機(jī)，匹配8檔手自一體變速箱。2.9T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為324千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高車速為265千米/小時，百公里加速時間為5.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為11.4L。3.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為450牛/米，最高車速為245千米/小時，百公里加速時間為6.2秒。4.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為404千瓦，最大扭矩為770牛/米，最高車速為286千米/小時，百公里加速時間為4.1秒。

我們將從這些引擎開始。如我們所說的中等，3.0升被丟棄?；镜谋r捷Macan車型將從該公司的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)開始，產(chǎn)生261馬力和295磅-英尺的扭矩。這些數(shù)字是13馬力和22磅英尺以上即將到來的模式。保時捷表示，當(dāng)配備Sport Chrono組件時，有利于在5.8秒內(nèi)完成0-60英里/小時的沖刺?！壤峡羁炝?.3秒。3354最高時速144英里。 Macan S和Macan GTS現(xiàn)在都將配備該公司新的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)。在s，它將產(chǎn)生375馬力和383磅英尺。這是從348馬力和354磅英尺。結(jié)合所有車型上配備的七速動力換擋，Sport Chrono Pack可以在4.4秒內(nèi)達(dá)到0-60英里/小時。這比即將推出的車型快了半秒，而且還會繼續(xù)達(dá)到160英里每小時。保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)(公司的自適應(yīng)減震系統(tǒng))現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

在緊湊型跨界車的世界里，Macan是一款舒適而精致的機(jī)器，具有保時捷的性能優(yōu)勢，但它面臨著奧迪SQ5、寶馬X4和阿爾法羅密歐斯泰爾維奧的激烈競爭。為了弄清升級后的2022款能否保持Macan作為小型跨界車風(fēng)格和性能標(biāo)桿的地位，CarBuzz受邀試駕了升級后的SUV。

后者將是第一款配備全新專用電動平臺的保時捷，命名為Premium Platform Electric (PPE)。換句話說，ICE Macan和EV Macan不會共享架構(gòu)。通常情況下，同一個品牌的兩個型號不在同一個平臺上運(yùn)行，名字就會不一樣。 這是否意味著Macan EV甚至可能不叫Macan？邁克爾斯坦納，R & amp該公司的d執(zhí)行委員會在路演采訪中證實(shí)，不僅ICE和EV變種將同時銷售，而且它們的整體規(guī)?！胺浅＝咏?。但是電動車的名字呢？“我們內(nèi)部稱之為Macan Electric，”Steiner說。“它是否會在市場上被命名為Macan的最終決定今天還沒有決定?！?有趣的是，斯坦納承認(rèn)Macan EV(或任何最終名稱)的續(xù)航里程將比Taycan更好。PPE結(jié)合了Taycan的800伏架構(gòu)，但保時捷這次改進(jìn)了Taycan經(jīng)常被批評的范圍。

Macan 2019年中期更新的部分內(nèi)容包括了對其審美的全面更新，雖然我不一定相信比以前更新鮮。我覺得我一廂情愿的態(tài)度很大程度上是因?yàn)楹蠖朔倒ぁＱ刂髠湎鋵挾鹊奈矡魲l紋很粗，幾乎讓我的Macan S測試儀看起來像道奇durango?，F(xiàn)在和保時捷系列的其他產(chǎn)品都是最新的，但是我還沒有完全接受。 這款車的其他審美都很優(yōu)秀。Macan幾乎是一款跑車，它的前端依然有著我剛出道時喜歡的那種狂野的侵略性。跑車的感覺無處不在，從帶大燈切口的巧妙翻蓋引擎蓋到進(jìn)入時實(shí)際滑入座椅的事實(shí)。即使在我測試過的大型車輛上(比如新款Cayenne)，這種低座椅位置也是保時捷擅長的。