Macan

感謝邀請。妙優(yōu)車給出的建議是，按照銷量和口碑來講，華晨寶馬X3要更有優(yōu)勢，GLC雖然銷量一般，但從品牌影響力和大眾化的造型來說，也是一臺不可多得的黑馬，而MACAN就不同了，奢華品牌光環(huán)加身，50多萬的指導價以及保時捷式選裝讓它與X3和GLC相比極為耀眼。蘿卜青菜各有所愛，究竟選哪輛，還是要看題主的需求究竟是什么了。SUV特別火，豪華品牌SUV更火，這不寶馬奔馳保時捷就出現(xiàn)了，它們的出現(xiàn)不為別的，只為找到心中的歸屬。但是，若想找到合適的主人，符合胃口才是最重要的。X3、GLC、macan三臺車中除了MACAN為自定義奢侈品牌外，BMW和BENZ均定位豪華品牌中型SUV，先不說價格，就從產(chǎn)品特點來看，它們其實并沒什么特別的。只是在人們的固有思想里，某個車型可能要更好一些罷，但其實呢？以本期配置要求，我們來做個對比好了。配置和指導價一目了然，價格區(qū)間相差6萬元左右，可按照銷量和口碑來講，華晨寶馬X3要更有優(yōu)勢，GLC雖然銷量一般，但從品牌影響力和大眾化的造型來說，也是一臺不可多得的黑馬，而MACAN就不同了，奢華品牌的光環(huán)上身，50多萬的指導價以及保時捷式選裝讓它與X3和GLC相比極為耀眼。下面咱細細道來吧。外觀方面見仁見智的部分，但這三款車在風格方面比較接近，都屬于時尚運動類型，只是在程度上有所不同。從造型來看，X3和MACAN車頭部分棱角分明，風刀、大尺寸進氣口、犀利的眼神、一股十足的性能范展露無遺。相比之下，GLC則更溫柔得多，圓潤的設(shè)計造就了奔馳一貫的優(yōu)雅時尚路線，家族式臉譜辨識度極高，就是缺乏新意了。車尾部分，三輛車都采用了家族式設(shè)計理念，這一點奔馳最明顯，當然還是新鮮感不足，而MACAN貫穿式尾燈就顯得科技感十足了，X3則是強調(diào)力量感的思想方針。內(nèi)飾方面高端車型的體現(xiàn)不僅在外觀，內(nèi)飾更是顯檔次的重要組成部分之一，這三款車的內(nèi)飾從造型設(shè)計層面來看，GLC和MACAN在豪華感、高級感以及科技感上完爆X3，不過在營造運動化特征上，X3傾向駕駛員一側(cè)的中控臺面才是詮釋運動的最佳方式，就是寶馬向來不擅長把內(nèi)飾做得更精致些，導致它不管在什么車型的比較中都沒什么優(yōu)勢。@BMW功能性方面奔馳GLC 2019款260 4MATIC豪華型在這三款車中配置最高，除了擁有導航、倒車影像、定速巡航外，還相比MACAN和X3多出了膝部氣囊、并線輔助、主動剎車功能，只是中央多媒體屏幕尺寸最小為7英寸且不支持觸控，X3為10.25英寸，MACAN為11英寸。如果我們拋開功能性，單從設(shè)計角度看的話，MACAN毋庸置疑在三臺車中無論是檔次感還是設(shè)計感都是最高的，另外「可玩性」也最高，尤其是擋把區(qū)域的按鍵，總想著要去按一按它們。尺寸方面GLC的整車長寬高為4661mm/1898mm/1664mm，軸距為2873mm；MACAN的整車長寬高為4696mm/1923mm/1624mm，軸距為2807mm；X3的整車長寬高為4717mm/1891mm/1689mm，軸距為2864mm。定位中型SUV的它們卻在尺寸上各有不同，尤其是軸距的差異最大，其中保時捷MACAN以2807mm的表現(xiàn)成功攬獲季軍位置，不愧是造跑車出身的品牌，果然把短軸做到了極致，而犧牲的卻是后排縱向空間的利用，作為一臺SUV，MACAN可不適合長途出行，短途倒是可以考慮，否則「 你跺你也麻！ 」不過，既然是跑車出身，MACAN的運動型可是毋庸置疑的咯。相比保時捷，奔馳和寶馬可是摸透了國人的消費觀念，近2米9的軸距實現(xiàn)了非常寬裕的后排空間表現(xiàn)，不僅如此，X3這款車的后排靠背還能調(diào)節(jié)角度，從而帶來更加舒適的乘坐體驗。而且，重要的是，全景天窗可是GLC和X3的標配，MACAN可能就需要選裝了。動力方面GLC 2019款260 4MATIC豪華型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱；MACAN 2018款2.0T車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱；X3 2018款 xDrive30i領(lǐng)先型M運動套裝搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。對于動力方面的表現(xiàn)，三臺車幾乎沒什么太大的差別，只有「跑車之家」的MACAN稍占優(yōu)勢，不過畢竟這不是跑車之間的對決，其實動力稍弱的GLC也是完全足以應(yīng)對城市和高速等任何鋪裝路面的。而號稱運動標桿的寶馬，那操控和動力也更是無需多言了。Ps：我還是想玩一玩MACAN上面的各種按鍵。MYC點評X3、GLC、MACAN，都是好車，它們性格迥異卻又如此「雷同」，都是年輕運動的產(chǎn)物，但從很多細節(jié)之處又能看出其中的小心思，比如保時捷那純粹的運動基因，寶馬那忠于駕駛的快感以及奔馳那優(yōu)雅唯美的情調(diào)，這三臺車在今天是對手，但是它們卻又像兄弟一樣發(fā)揮著各自的優(yōu)勢，共同叱咤于現(xiàn)如今這個競爭激烈的豪華品牌運動型SUV大家庭中。既然說了優(yōu)勢，那車無完車，不足之處要不要了解下？GLC沒新意？算一樣；X3過于激進？也算；MACAN配置低？更算。

保時捷貼隱形車衣推薦威固呀，我準備去貼隱形車衣V100，我是看了同事的車貼的發(fā)現(xiàn)確實不錯哎，能很快修復小剮蹭的劃痕，還耐污，我也打算入手，而且威固還是保時捷卡雷拉杯追星車隊推薦汽車膜品牌呢。

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我自己的車也是保時捷，貼的就是威固的v10，貼之前是被我們車友群里的車主推薦的，確實是一個高端的漆面保護膜。V10價格的話，差不多是兩萬多，具體的價格你可以去威固的正規(guī)門店去問問

1500左右吧

您好，這主要看您的使用情況，如果您覺得有必要的話，可以適當?shù)目s短保養(yǎng)周期，從一萬一?？s短到7500公里一保養(yǎng)。

這個其實是在設(shè)計范圍之內(nèi)，但是暴力駕駛肯定會對發(fā)動機和變速箱的負荷嚴重一些，所以肯定會減少壽命的，但是正常的使用基本上沒多大問題。

這臺保時捷用的2.0T發(fā)動機和大眾家的ea888一摸一樣。他就是一個ea888的發(fā)動機。所以說燒機油，也就是機油消耗，屬于正常現(xiàn)象了，沒有啥大不了的。

現(xiàn)在各大豪車品牌的更新速度和完美的外形呵護的配置還有精致的內(nèi)飾都讓保時捷在更新?lián)Q代的大潮中逐漸失去優(yōu)勢，一些車型也不在受到大家的追捧，很多利潤高的車型也到了該降價的時候了，要么就給大家足夠的驚喜，讓大家重新迷戀你。

定位是豪華中型的SUV的，空間也挺大的，外觀很拉風。搭載一臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機的，最大功率185kw呢，混合工況油耗也在10個左右的。如果是市區(qū)行車比較多的話百公里油耗會在12的，相對于這樣的車型來說油耗也正常的。

你好，請問你具體想詢問什么問題？

外觀方面繼承了其家族化的設(shè)計理念，還增加了其侵略性的視覺效果，因此逐漸得到很多人的青睞，車身的構(gòu)造是非常協(xié)調(diào)有序的，可以帶來非常不錯的視覺感受，所以營造出非常不錯的運動氛圍。

保時捷 macan小保養(yǎng)還不是特別貴啊，這么一個豪華品牌大排量渦輪增壓機的suv，用全合成機油，然后還是去4s店保養(yǎng)吧，你如果會自己動手，估計廠家不給質(zhì)保，4s一次2000多塊錢也就完全搞定了。

車子是屬于一臺中型的SUV車型的，搭載的是2.9T的渦輪增壓發(fā)動機的，最大功率是324KW的，正常來說百公里混合工況油耗的話是需要11個的，不過也和個人的駕駛習慣有關(guān)系的。

首先這款車目前市場上是沒有什么優(yōu)惠幅度的，如果你打算購買2018款的車子的情況下最低配大概在70萬左右就可以搞定了，因為還有許多選裝件。

這款車型的2.9t發(fā)動機相對來說油耗還是會偏高一點，正常情況下每百公里綜合油耗大概在12~13升左右的樣子，具體還要看路況和駕駛習慣。

我的夢想車是保時捷卡宴，所以對保時捷的車都有一定的研究，1、全車漆面、輪胎、車燈。2、內(nèi)飾軟裝和各種能座椅等。3、電瓶油液檢查。5、車子試駕一下，剎車是否好使，方向盤是否會有跑偏抖動的情況。6、拿齊車輛發(fā)票以及各種證件 這些都檢查好了，就ok了。

同樣的價格的話，買一臺性能suv，這個就得從品牌，耐久性，舒適度，動力，還有二手車保值率以及售后維修費用上綜合考量了，你這兩個選擇我覺得還是選擇寶馬x3m比較好。

你這臺保時捷macan本身發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性就很不錯，然后你變速器狀態(tài)也不錯，這個動力是說是比較強的呢，要說不是特別狠的踩的話，你這臺車百公里十二三個油夠用了。

首先說你這哥哥真的不錯，如果是給年輕人買的話還是比較推薦保時捷macan的，畢竟保時捷macan的品牌價值更高，而且外觀更運動時尚一些。