英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)

q50l抖動(dòng)很厲害，如果車(chē)子行駛超過(guò)三萬(wàn)公里以上的話(huà)，個(gè)人認(rèn)為有可能是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致的，建議檢查一下車(chē)子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門(mén)是否需要清洗。不用擔(dān)心，就是天氣冷了的緣故，暖和了就好了。。 我的是2W公里。也是剛保養(yǎng)完沒(méi)半個(gè)月，最近也是覺(jué)得D檔的抖動(dòng)比較明顯。我估計(jì)是機(jī)油比較新，1-2千公里后，可能就不抖了。原地加油是會(huì)有這樣的現(xiàn)象。原地加油的情況，大部分車(chē)都會(huì)震感明顯。新車(chē)不建議這樣去使用，最好跑一跑高速清清碳，這樣震感會(huì)小一些。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，通常表現(xiàn)為汽車(chē)有明顯的間歇性廢氣流，排氣管抖動(dòng)劇烈，因此可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)還伴有突然的響聲。

1、菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因有以下幾點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的異常噪音的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2、原因 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在；維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響；異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。3、解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。4、至于活塞間隙對(duì)敲缸的具體影響，主要表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：當(dāng)活塞間隙過(guò)大時(shí)容易發(fā)生敲缸，之所以會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是由活塞的材質(zhì)及其工作特性所決定的。5、因?yàn)樵诖蟊娤盗熊?chē)型中，不僅濾芯堵塞會(huì)產(chǎn)生噪聲，如果濾芯損壞或移位亦會(huì)產(chǎn)生氣動(dòng)噪聲。這是因?yàn)闉V芯具有兩個(gè)作用：一是過(guò)濾系統(tǒng)內(nèi)的沉積物與雜質(zhì)，二是在回油口壓力過(guò)高時(shí)，起到消除脈動(dòng)的作用，防止產(chǎn)生氣泡，以使油面平靜。

舒適：座椅不錯(cuò)，但是噪音較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很清楚啊。舒適：一般，這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)，只能說(shuō)沒(méi)有什么不舒服的地方。有很多車(chē)友加了全車(chē)隔音、各種小改裝，出來(lái)的效果也是杠杠的。舍得花錢(qián)，有2W夠用了，要啥有啥。缺點(diǎn)：胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音··高速風(fēng)燥··懸掛硬 外觀：就是看中這一點(diǎn) 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感還行，比較好看，比3系好，做工用料都不錯(cuò)，但是座椅的真皮貌似質(zhì)量不是很好，彈性不佳的感覺(jué)，觀察觀察再說(shuō)。空間：夠用。操控：之前開(kāi)福克斯的，對(duì)Q50L的操控比較滿(mǎn)意，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)都很好。就是方向盤(pán)不能自動(dòng)回正需要適應(yīng)幾天。

1、的原因有：（1）曲軸位置傳感器本身故障；（2）曲軸位置傳感器磁阻環(huán)故障；（3）曲軸位置傳感器線(xiàn)路故障；（4）發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障。2、問(wèn)題的現(xiàn)象 一般火花塞問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。3、英菲尼迪q50l啟停系統(tǒng)故障的原因：車(chē)輛電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，建議盡快聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢測(cè)。啟停系統(tǒng)使用方法：駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋。

q50l抖動(dòng)很厲害，如果車(chē)子行駛超過(guò)三萬(wàn)公里以上的話(huà)，個(gè)人認(rèn)為有可能是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致的，建議檢查一下車(chē)子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門(mén)是否需要清洗。不用擔(dān)心，就是天氣冷了的緣故，暖和了就好了。。 我的是2W公里。也是剛保養(yǎng)完沒(méi)半個(gè)月，最近也是覺(jué)得D檔的抖動(dòng)比較明顯。我估計(jì)是機(jī)油比較新，1-2千公里后，可能就不抖了。原地加油是會(huì)有這樣的現(xiàn)象。原地加油的情況，大部分車(chē)都會(huì)震感明顯。新車(chē)不建議這樣去使用，最好跑一跑高速清清碳，這樣震感會(huì)小一些。

英菲尼迪q50l啟停系統(tǒng)錯(cuò)誤是什么原因（英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不工作）英菲尼迪q50l啟停系統(tǒng)故障的原因：車(chē)輛電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，建議盡快聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢測(cè)。啟停系統(tǒng)使用方法：駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋。Start、Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。英菲尼迪q50l長(zhǎng)寬高分別為4867mm、1823mm、1456mm，軸距為2898mm。

下面是關(guān)于“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事?”的相關(guān)介紹： 英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因： 1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)比較混亂，導(dǎo)致電腦在接受上出現(xiàn)偏差； 2、可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到較好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； 3、也可能是車(chē)輛的電腦板本身存在問(wèn)題，行車(chē)電腦收到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)誤信號(hào)，或者給出的信號(hào)混亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。

關(guān)于“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳的嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 英菲尼迪與奔馳進(jìn)行合作之后，Q50L就搭載了奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，算是最入門(mén)車(chē)型，也是標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱： 1、英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轎車(chē)，同時(shí)也是一款豪華品牌中型轎車(chē)； 2、這款車(chē)的定位與寶馬3系和凱迪拉克ATS-L比較接近，同屬于運(yùn)動(dòng)型中型轎車(chē)，作為一款定位比較運(yùn)動(dòng)的豪華中型轎車(chē)，動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然也不能差； 3、英菲尼迪Q50L全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7AT變速箱，有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和操控表現(xiàn)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大原因是什么?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 如果發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見(jiàn)的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化之后只能更換；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固即可； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等，皮帶老化或者過(guò)松、過(guò)緊都會(huì)產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度； 4、氣門(mén)異響。尤其是冷車(chē)著車(chē)之后，氣門(mén)會(huì)“噠噠噠”的響，之后熱車(chē)就會(huì)好了，是因?yàn)闄C(jī)油沉淀在油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有及時(shí)被“壓”上去。但若氣門(mén)一直響，就要考慮換比較“稠”的機(jī)油了（如何選擇機(jī)油請(qǐng)參考《如何正確選擇機(jī)油》）。

關(guān)于大家想要了解的“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的右后側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成主要分四部分： 1、首部：包含產(chǎn)品的系列代號(hào)、換代符號(hào)及地方、企業(yè)代號(hào)，有制造廠根據(jù)需求自選相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位的核準(zhǔn)和備案； 2、中部：由缸數(shù)符號(hào)、氣缸布置形式符號(hào)、沖程符號(hào)及缸徑符號(hào)組成； 3、后部：結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和用途特征符號(hào)組成； 4、尾部：同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由制造廠選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)表示，后部與尾部可用“-”分隔。

關(guān)于大家想要了解的“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的呀?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，采用的是和奔馳新C級(jí)轎車(chē)相同型號(hào)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒合作研發(fā)的： 1、在我看來(lái)，英菲尼迪Q50L是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型，因?yàn)檫@款車(chē)目前在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度約為5萬(wàn)，最低的車(chē)型價(jià)格在22萬(wàn)左右； 2、并且英菲尼迪在與奔馳進(jìn)行合作之后，Q50L就搭載了奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)； 3、甚至是最入門(mén)級(jí)的車(chē)型，都是標(biāo)準(zhǔn)的2.0t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱，在動(dòng)力配備方面的水準(zhǔn)，是非常厚道的。

關(guān)于樓主關(guān)注的“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的： 1、采用的是和奔馳新C級(jí)轎車(chē)相同型號(hào)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒合作研發(fā)的； 2、在我看來(lái)，英菲尼迪Q50L是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型，因?yàn)檫@款車(chē)目前在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度約為5萬(wàn)，最低的車(chē)型價(jià)格在22萬(wàn)左右； 3、并且英菲尼迪在與奔馳進(jìn)行合作之后，Q50L就搭載了奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)； 4、甚至是最入門(mén)級(jí)的車(chē)型，都是標(biāo)準(zhǔn)的2.0t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱，在動(dòng)力配備方面的水準(zhǔn)，是非常厚道的。

如題主想要了解的“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量挺不錯(cuò)的，動(dòng)力是完全沒(méi)有問(wèn)題的，這款車(chē)的具體介紹： 1、英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的中型車(chē)，也是一款豪華品牌的中型轎車(chē)，該車(chē)定位與寶馬3系和凱迪拉克ATS-L比較接近，都是屬于中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)； 2、這款車(chē)的設(shè)計(jì)顯得比較時(shí)尚動(dòng)感，前面有大尺寸的中網(wǎng)和大量的鍍鉻裝飾，兩側(cè)的燈組造型也是非常個(gè)性，整個(gè)頭部顯得很有侵略性，而且運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，這樣的造型比較符合年輕人的審美； 3、另外這車(chē)的內(nèi)部空間很大，而且座椅柔軟度和包裹性也比較不錯(cuò)，會(huì)有比較不錯(cuò)的乘坐舒適性。

關(guān)于樓主關(guān)注的“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么辦?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因可能是： 1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)比較混亂，導(dǎo)致電腦在接受上出現(xiàn)偏差； 2、可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油沒(méi)有及時(shí)跟上，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有得到較好的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)； 3、也可能是車(chē)輛的電腦板本身存在問(wèn)題，行車(chē)電腦收到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的錯(cuò)誤信號(hào)，或者給出的信號(hào)混亂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。

大家所關(guān)注的“英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)為何噪音很大?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 英菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因： 1、這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，很可能是因?yàn)榉e碳過(guò)多引起的，因?yàn)榕f機(jī)油會(huì)越來(lái)越薄，所以碳就會(huì)越來(lái)越多； 2、機(jī)油稀薄了會(huì)容易竄機(jī)油，造成越來(lái)越多的積碳，損失大量動(dòng)力； 3、當(dāng)換上了新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

菲尼迪q50l發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因：1。這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大很可能是積碳過(guò)多造成的，因?yàn)榕f機(jī)油會(huì)越來(lái)越稀，所以積碳會(huì)越來(lái)越多；2.機(jī)油稀的時(shí)候容易漏油，導(dǎo)致積碳越來(lái)越多，動(dòng)力損失很多；3.換新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)提高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)是靠的潤(rùn)滑和散熱,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖很有可能是缺機(jī)油或者機(jī)油變質(zhì)所導(dǎo)致的。下面我們來(lái)看下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還有哪些原因。

首先要看是不是缺缸了，檢查火花塞，油路，確認(rèn)是不是節(jié)氣門(mén)太臟等原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，如果是，就需要及時(shí)進(jìn)行清洗。

菲尼迪q50l的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)右后側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)主要分為四部分：1。第一部分包括產(chǎn)品的序列號(hào)、替換符號(hào)和地方及企業(yè)代碼。有的廠家根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母，但必須經(jīng)過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位的批準(zhǔn)和備案；2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、缸排符號(hào)、沖程符號(hào)、缸徑符號(hào)組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和使用特征符號(hào)組成；4.尾部：同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)表示，尾部和尾部可用“-”號(hào)隔開(kāi)。

菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，是與奔馳新C級(jí)轎車(chē)同型號(hào)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)的。1.在我看來(lái)，英倫菲尼迪Q50L是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上這款車(chē)的優(yōu)惠幅度在5萬(wàn)左右，最低車(chē)型價(jià)格在22萬(wàn)左右。2.菲尼迪與奔馳合作后，Q50L搭載了奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；3.即使是最入門(mén)級(jí)的車(chē)型，也是標(biāo)配2.0t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱。動(dòng)力設(shè)備水平很厚道。