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已經(jīng)開了4個(gè)月宋經(jīng)典的老車主來給樓主解解惑，首先宋經(jīng)典這車開出去絕對(duì)有里子也有面子，還會(huì)被好多人以為這車得十幾萬才能買下來呢！鄰居好多都問我這車是不是挺貴，被這么圍觀我感覺還是挺有面子的。選擇宋經(jīng)典是因?yàn)槲冶救讼矚g實(shí)用的suv車型，再加上比亞迪又很有名氣，所以果斷入手啦。外觀上宋經(jīng)典龍臉辨識(shí)度高，遠(yuǎn)光燈和近光燈一字排開，晶鉆星光懸浮LED大燈，同級(jí)獨(dú)有，不像現(xiàn)在市面上有些車，LED燈好多都是裝飾品，都不能亮！內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，座椅包裹性蠻強(qiáng)的，長途坐車也一點(diǎn)也不累，10.1英寸固定pad搭載億連手機(jī)互聯(lián)app，在車?yán)镎娴哪軐?shí)現(xiàn)脫離手機(jī)~對(duì)我來說最重要的是宋經(jīng)典的空間，我1米82就算坐在后排也不頂頭不頂腿，人不多的時(shí)候，蹺二郎腿，躺著，怎么舒服怎么來，還有后排座椅椅背可按4:6的比例分割放倒，這樣一來就有很充分的拓展空間，我曾經(jīng)有一次幫朋友搬家，塞進(jìn)去7個(gè)行李箱還有多出來的地方裝日用品！?。±镒右彩歉芨茉诰€的！

五月提了一輛宋經(jīng)典版1.5T手動(dòng)豪華型，感覺還是蠻香的。這車全系標(biāo)配1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，峰值扭矩245牛米，跟同級(jí)的哈弗M6，遠(yuǎn)景X6相比，參數(shù)要大一截，而且我選擇的是手動(dòng)檔，駕駛參與感非常好。 買車之前我特意查了以下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還拿過中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的獎(jiǎng)，缸體是鋁合金的，符合輕量化的趨勢(shì)，燃油采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以讓進(jìn)入氣缸的燃油顆粒直徑更小，霧化效果更好，燃燒更加充分，從而提升燃燒效率以及經(jīng)濟(jì)性，也能減少尾氣和污染物排放，還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音。 我開著這車主要是在城里跑，感覺動(dòng)力很足，噪音很小，等紅綠燈起步時(shí)，經(jīng)常一腳油門超前面的車。油門和剎車踏板也都比較線性，很容易把握，作為一輛緊湊型SUV，掉頭、轉(zhuǎn)彎都很容易實(shí)現(xiàn)，方向盤的指向性非常清晰。 我偏好手動(dòng)檔，開熟練了，換擋平順，傳動(dòng)效率高，還能省油，我夏天開著空調(diào)百公里也才8個(gè)油，相當(dāng)不錯(cuò)了。我當(dāng)時(shí)也試駕過自動(dòng)檔的，變速箱也不錯(cuò)，非常平順，即使在一二檔之間頻繁切換，也沒有一絲絲頓挫，而且換檔速度非常快，大概就0.2秒左右。 總之，自動(dòng)和手動(dòng)都是不錯(cuò)的選擇，看樓主的個(gè)人需要了。

"哇賽，恭喜樓主升級(jí)喜當(dāng)?shù)瞺我覺得選宋經(jīng)典沒毛病，首先一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，有了孩子之后家里各種開銷必定會(huì)加重（過來人的親身體驗(yàn)），比亞迪宋經(jīng)典不到10萬的落地價(jià)，能減輕不少負(fù)擔(dān)。軸距上宋經(jīng)典2660毫米，無論前排還是后排空間都很給力，大空間也方便樓主后期安裝兒童座椅，而且后排地臺(tái)基本上是純平的，座椅比較大，方便了照顧孩子的人。 另外啊，宋經(jīng)典的后備箱就像一個(gè)小的迷你倉，簡直是奶爸的剛需。外出帶娃，嬰兒車、玩具、衣服、尿不濕等等都往里塞就是了，還是不夠放的話，后排座椅可按照4:6比例分割放倒，拓展空間不就出來了~安全配置上，宋經(jīng)典全系標(biāo)配ABS防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定等一系列智能配置，帶娃安全出行會(huì)更加安心?？偟膩碚f比亞迪宋經(jīng)典實(shí)用性還是蠻強(qiáng)的，作為樓主的保姆車絕對(duì)可以勝任！"

"注重駕駛感受的話確實(shí)是要親自試駕感受的，畢竟每個(gè)人要求不同，我覺得樓主到時(shí)候肯定會(huì)被宋經(jīng)典征服。就我而言，我認(rèn)為宋經(jīng)典給我的駕駛感受是開得越久越磨合，就越是愛它，在動(dòng)力上宋經(jīng)典1.5T全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性和平順性都還可以，后半段的動(dòng)力表現(xiàn)我認(rèn)為更給力些，油門響應(yīng)及時(shí)。我是經(jīng)常跑高速，宋經(jīng)典這車跑長途絕對(duì)無壓力，加速換擋都很順暢，市里遇到堵車也不會(huì)有頓挫的感覺，日子久了你就會(huì)發(fā)現(xiàn)宋經(jīng)典真的能適應(yīng)各種路段，很方便耐開。 網(wǎng)上有開轎車的人硬是要說SUV比較吵，我只想說，這是偏見，像宋經(jīng)典這個(gè)個(gè)頭的5座SUV胎噪風(fēng)噪都行，車內(nèi)挺安靜的啊，我開了半年了，駕駛感受一直很不錯(cuò)。"

今年4月份提了一輛1.5T 手動(dòng)豪華型，開到現(xiàn)在快5個(gè)月，體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期。4月份的時(shí)候，疫情逐漸穩(wěn)定，復(fù)工上班急需一輛代步車，而2020款宋經(jīng)典版非常合時(shí)宜地全系標(biāo)配了PM2.5過濾裝置，讓我出行要放心很多。在試駕過后，我就義無反顧地選擇了宋經(jīng)典版，事實(shí)證明，這個(gè)選擇很正確。 http://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/pcautowenda/2009/15/c0/230491877_1600154207994_240x160.png 宋經(jīng)典版全系采用了LED的前大燈以及后尾燈，包括日間行車燈、室內(nèi)燈、行李箱照明燈也都是LED光源，看上去更加年輕、時(shí)尚。 http://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/pcautowenda/2009/15/c0/230491995_1600154236692_240x160.png 宋經(jīng)典版的動(dòng)力有一個(gè)升級(jí)，還是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160Ps，最大扭矩245Nm。不要小看參數(shù)的一點(diǎn)點(diǎn)提升，因?yàn)閷?shí)際開起來的體驗(yàn)提升了很多。首先就是滿足了嚴(yán)苛的國六B標(biāo)準(zhǔn)，能滿足各地上牌、交易的條件，其次技術(shù)更加進(jìn)步，熱效率高，環(huán)保、節(jié)油，連發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都減小了幾分貝。搭配6檔手動(dòng)變速箱，換檔的手感非常好，升降檔都在自己的掌握之中，一腳踩油門，一手降檔位，手腳并用，提速超車非常有信心，也更有駕駛參與感和樂趣。手動(dòng)檔不僅換檔平順，而且也更加省油，我的平均百公里油耗只有8L/百公里，平均一公里5毛錢，既買得起也用得起。 http://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/pcautowenda/2009/15/c0/230492086_1600154270971_240x160.png 我推薦你選擇跟我同款的手動(dòng)豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)7.99萬，不同地區(qū)應(yīng)該會(huì)有幾千元不等的優(yōu)惠，分期購買首付只要3萬多，你的預(yù)算已經(jīng)完全夠了。后期的使用、維養(yǎng)費(fèi)用也很便宜，適合奮斗中的年輕人。希望我的建議，能對(duì)你有幫助。

今年6月份提了一輛宋經(jīng)典版，開了幾個(gè)月，感覺花小錢辦了大事，非常滿意。在我看來，哈弗M6和宋經(jīng)典版幾乎沒有可比性，宋經(jīng)典版在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、舒適性各方面都完勝，建議您選擇宋經(jīng)典版。 首先咱們買車都得看看顏值，宋經(jīng)典版沿用了家族化的龍臉設(shè)計(jì)，車頭非常凌厲霸氣，車身有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車尾用貫穿式尾燈來彰顯豪華，而哈弗M6則是隨波逐流，沒有特別明顯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且宋經(jīng)典版前大燈、后尾燈都LED化，領(lǐng)先了哈弗M6鹵素?zé)粢淮蠼亍?然后咱們?cè)倏磧?nèi)飾，宋經(jīng)典版一眼就能瞧到那塊10.1英寸的中控屏，雖然整車售價(jià)不到10萬，但內(nèi)飾的科技感卻不弱，其次儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很合理， 整體看上去有條有理，簡約時(shí)尚，而哈弗M6還是那副老樣子，幾乎沒啥亮點(diǎn)可言，非常湊合。 看完外觀內(nèi)飾，就得跑起來看看。宋經(jīng)典版和哈弗M6都采用了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是宋經(jīng)典版的發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面更優(yōu)，最大馬力160Ps，最大扭矩245Nm，哈弗M6僅有150Ps和210Nm，差距相當(dāng)明顯。我開宋經(jīng)典版的實(shí)際體驗(yàn)，感覺加速平穩(wěn)有力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制得很好，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也很高，百公里油耗只有8L左右。 至于舒適性方面，宋經(jīng)典版采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，而且是奔馳底盤調(diào)校專家調(diào)校的，對(duì)細(xì)碎的顛簸過濾非常徹底，而哈弗M6采用前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸架，在結(jié)構(gòu)方面遜色于宋經(jīng)典版，感受要硬很多。而且在疫情的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，宋經(jīng)典版還配備了獨(dú)有的“CN95級(jí)”高效空調(diào)過濾器，除了過濾一般的花粉、霧霾、二手煙、灰塵和發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣帶來的有害物質(zhì)外，還能阻隔細(xì)菌及病毒常依附的飛沫、顆粒物，對(duì)有小孩的家庭來說，更加呵護(hù)到位。 兩款車的售價(jià)都在6~8萬的區(qū)間，宋經(jīng)典版今年全新上市，設(shè)計(jì)比哈弗M6新潮時(shí)尚，配置也更加高級(jí)，還有新上市的購車優(yōu)惠，無論從哪方面來看，都是宋經(jīng)典版更值得選擇。

作為一名老司機(jī)，最先看到的是汽車的動(dòng)力配置，宋經(jīng)典動(dòng)力足夠，排氣量小，省油實(shí)用！說實(shí)話，一輛國產(chǎn)車論質(zhì)量宋經(jīng)典還是不錯(cuò)的。宋經(jīng)典搭載的這套動(dòng)力總成被應(yīng)用在比亞迪多款車型上，光從參數(shù)上看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118千瓦、最大扭矩245牛米，可靠性和匹配程度都很不錯(cuò)。就我這小半年的用車經(jīng)歷來看，百公里8.3個(gè)油，合著也就是5-6毛一公里，家用省油很給力啊。宋經(jīng)典在操控穩(wěn)定性上的表現(xiàn)也很好，能適應(yīng)更復(fù)雜的路況、過水坑爬陡坡全都不在話下，我老家在農(nóng)村，開宋經(jīng)典回家遇到土坡路，也能一下子沖上去，動(dòng)力還是跟充足給力的。像我一樣家用還是個(gè)顏控，就再來看看外觀，前臉大嘴非常大氣，雙腰線顯得很動(dòng)感十足，我個(gè)人第一眼還是喜歡經(jīng)典大氣的造型。所以說考慮家用還追求動(dòng)力的話，確實(shí)宋經(jīng)典，各個(gè)方面的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。總之開了小半年，宋經(jīng)典靠譜的標(biāo)簽我貼上了。

VTOL 電源輸出功能在自駕游出去玩的時(shí)候簡直不要太方便，完全可以當(dāng)做是一個(gè)220V的電源使用，有好多宋ProDM車友買這車都是看上這個(gè)功能。我看網(wǎng)上還有用宋ProDM給音響設(shè)備插電，樂隊(duì)style說玩就玩的節(jié)奏啊。比亞迪宋ProDM用的是三元鋰電池，電池容量是15.76kwh，3.3kw的家用充電樁5個(gè)小時(shí)就能充滿電。這張圖真的牛，宋ProDM給特斯拉充電?。?！我在群里里經(jīng)?？吹接熊囉验_著宋ProDM去自駕游，路上都適用宋ProDM當(dāng)電源，電飯鍋、燒水壺啥的隨時(shí)隨地都能用起來，做出來的飯看起來超級(jí)誘人。這不馬上十一了么，我也琢磨著開著我的大宋也來個(gè)小型自駕游，我都計(jì)劃好了，就開車去葫蘆島，沿途借助宋ProDM外方電煮煮茶，想想就美滋滋。宋ProDM作為超級(jí)智能電四驅(qū)，性能絕對(duì)數(shù)一數(shù)二的好！它的純電續(xù)航里程達(dá)81KM，混動(dòng)模式，綜合續(xù)航里程約800km。而且混動(dòng)車型也更加環(huán)保方便，電用完用油完全不用有里程焦慮的問題。

用車的成本，其實(shí)也是因人而異，每個(gè)人都不太一樣，主要是看路況和用車習(xí)慣。像我開車比較溫和，屬于愛惜車的那一類，才提的宋經(jīng)典，上高速我一般都不超過100，高速平均下來不到5毛，市區(qū)算上堵車6毛左右，這么大的五座SUV，這個(gè)油耗表現(xiàn)十分給力了。我覺得宋經(jīng)典這么省油，也是因?yàn)楹瞄_給油就走，輕輕點(diǎn)一下油門，馬上就有勁了，不像我之前開過的有些車一腳下去還非得等，搞的后面車總也滴滴我，我也很無奈啊，開上宋經(jīng)典之后再也沒有這種情況了，1.5TI全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/5,200rpm，最大扭矩245Nm/1,600-4,000rpm，性能更強(qiáng)，噪音更低，動(dòng)力更足，關(guān)鍵是還省油~比亞迪1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得了“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，口碑在這擺著呢。買宋經(jīng)典對(duì)我來說是一步到位的選擇了，整車落地8萬多，買之前我聽群里車友說他們保養(yǎng)只花了395塊錢，我同學(xué)的遠(yuǎn)景X6保養(yǎng)500多，哈哈哈作為宋車主的優(yōu)勢(shì)一下子就有了，這么算下來以后保養(yǎng)也能省下一筆巨款了。對(duì)我而言宋經(jīng)典絕對(duì)是持家過日子的最佳選擇。

哈哈，樓主不要被哈弗給唬住了，哈弗出了名的油耗大王。別輕易和哈弗的車比油耗，其實(shí)就我小半年的經(jīng)驗(yàn)來說，比亞迪宋經(jīng)典還是挺給我省錢的?？臻g大，油耗還低，真的越來越喜歡宋經(jīng)典了，我工作日就是上下班代步，偶爾也接送客戶，周末就是帶家人去近郊玩，基本都是城市道路，油耗綜合下來也就8個(gè)多一點(diǎn)，是不是很給力~宋經(jīng)典搭載的是1.5TI全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/5,200rpm，最大扭矩245Nm/1,600-4,000rpm，優(yōu)秀的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出可以避免中低速行駛時(shí)變速箱頻繁換擋，更適合我這樣的城市駕駛！性能更強(qiáng)，噪音更低，也更省油錢，樓主大可放心，7萬多的買車錢，后期還能給你省不少油錢，是個(gè)劃算的買賣。

對(duì)于一個(gè)剛?cè)胧值男萝囍?，可能沒有什么理論上的理解，但是就我行駛半年的的感受可以跟你分享一下，整體還是很滿意的~像我這樣每天城郊往返上下班，經(jīng)過很多不同的路況，車身穩(wěn)定系統(tǒng)這個(gè)配置對(duì)我來說非常有用，讓我覺得開起來感覺比較有保障，真的是幫到大忙了！這項(xiàng)主動(dòng)安全配置，可以每時(shí)每刻都探測(cè)到車輛的行駛狀態(tài)，能夠通過自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力來控制住車身的姿態(tài)，比如在彎路或者山路中行駛的時(shí)候，能夠避免側(cè)滑、溜車、偏移這些意外的出現(xiàn)，能夠很好的保證在駕駛路況不好的情況下確保車輛不失控，非常實(shí)用。還有倒車影像我也很喜歡，新手跟老司機(jī)還是不能比，停車入庫有時(shí)候比較頭疼，不過通過中控上的倒車影像我能很好的看到周圍的情況，樁桶、障礙物都一覽無余，減少了不必要的擦掛。然后就是它的智能配置也很不錯(cuò)，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)都比較齊全。車內(nèi)多媒體配置也是我經(jīng)常用到的，車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，中控畫面清晰流暢。一般我出去玩都是用它來導(dǎo)航，語音控制非常準(zhǔn)確，也很方便，最常說的的就是“導(dǎo)航到公司”，它便幫我規(guī)劃出一條距離最近還不堵車的路線。偶爾路上無聊了聽聽音樂，也是一種享受，系統(tǒng)內(nèi)有很多在線流行歌曲，周杰倫、毛不應(yīng)、蔡徐坤……應(yīng)有盡有，絕對(duì)不會(huì)感覺到枯燥無聊。最后我覺得就目前形勢(shì)來說最實(shí)用的還必須要有車內(nèi)“消毒”的能力?，F(xiàn)在疫情的原因大家都還沒完全放松警惕，宋經(jīng)典的PM2.5濾網(wǎng)，能夠有效的攔截細(xì)菌、粉塵等細(xì)小顆粒，在車內(nèi)可以有一個(gè)比較健康安全的環(huán)境，我特別還去免費(fèi)升級(jí)了過濾系統(tǒng)，店里的人跟我說能夠達(dá)到“CN95”高效過濾，特殊時(shí)期出門也變得相對(duì)放心些。

"這位朋友你好，很高興來回答你的這個(gè)問題。我本身是宋經(jīng)典版的車主，下面分享下我對(duì)于這臺(tái)車安全性的一些理解。 首先我先說結(jié)論吧，宋經(jīng)典版安全性還是很高的，下面我來詳細(xì)為您解答為何它的安全性很高！首先是宋經(jīng)典版的被動(dòng)安全配置，它使用了3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身。其中高強(qiáng)度鋼材占50%，超高強(qiáng)度鋼材占25%以上。特別值得一提的是，宋經(jīng)典版在關(guān)鍵區(qū)域更采用了抗拉強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型鋼。 可能這么說數(shù)據(jù)有點(diǎn)枯燥不好理解。那咱們對(duì)比一下，普通的鋼材，也就是其他車型使用的高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度在400-450MPa左右。但是宋Pro上用的熱成型鋼抗拉強(qiáng)度在1500MPa以上，是普通鋼材的3-4倍。這意味著它有更好的抗變形能力和防撞性能?？梢栽谖ｋU(xiǎn)發(fā)生時(shí)，更好的保證車內(nèi)人員的安全。主動(dòng)安全配置方面，宋經(jīng)典版搭載了""八位一體""的博世第九代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。像是ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)等等，這臺(tái)車都有配置。能夠時(shí)刻幫助用戶分析車輛的行駛狀態(tài)，化解掉一些潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，極大的提升車輛的安全性能！比如這個(gè)TCS牽引力控制系統(tǒng)，它可以在一些濕滑的天氣或其他情況，比如車輛急加速的時(shí)候，避免驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。除此之外，宋經(jīng)典版這臺(tái)車還搭載了倒車影像系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)、TPMS間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及碰撞感應(yīng)自動(dòng)解鎖等配置。倒車影像系統(tǒng)配合倒車?yán)走_(dá)，可以在停車的時(shí)候避免后方的盲區(qū)。引導(dǎo)線的存在也可以讓停車更加方便。 總之，這些配置的存在，也都使得車輛的安全性能進(jìn)一步的得到了提升。 綜合以上的幾點(diǎn)，我認(rèn)為宋經(jīng)典版這臺(tái)車的安全配置還是很高的。作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來說，它可以給家人提供更加安全的出行體驗(yàn)！希望對(duì)您有所幫助！"

宋經(jīng)典雖然售價(jià)不到8萬，但是在同級(jí)別的車?yán)飦肀鹊脑?，在安全方面的配置，都可以說是很優(yōu)秀了，當(dāng)初就是看中宋經(jīng)典在安全方面的越級(jí)，才果斷提車的。宋經(jīng)典傳承了宋家族的五星安全基因，在被動(dòng)安全方面，擁有3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身，其中高強(qiáng)度鋼材占50%，超高強(qiáng)度鋼材占25%以上，關(guān)鍵區(qū)域更是采用了抗拉強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型鋼，具有超強(qiáng)的抗變形能力和防撞性能。有這些各種“強(qiáng)度”、“超高強(qiáng)度”的保護(hù)，就相當(dāng)于擁有了一輛結(jié)實(shí)的“鐵包肉”，無論是你自己還是帶著家人，在車的質(zhì)量和硬度方面是可以放心的。而且，宋經(jīng)典的車身骨架結(jié)構(gòu)還巧妙運(yùn)用了碰撞力分散卸力原理，這個(gè)名詞看起來有點(diǎn)復(fù)雜，拆散開細(xì)理解就是一旦遭遇碰撞，就可以將沖擊力分散至車身各部位骨架，將沖擊力分散開，以最大限度避免乘員艙變形，確保車內(nèi)人員的生存空間，安全保障又多一層，還有什么不放心的呢？另外，宋經(jīng)典在如此具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上還良心的配置了前排的雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊等超越同級(jí)的被動(dòng)安全配置，在被動(dòng)安全方面，可以說做足了準(zhǔn)備，真的是一輛非常讓人放心的車，全家用車不用猶豫啦，出手吧~

說到實(shí)際用車感受舒不舒服，其實(shí)包含很多方面，主要影響舒適度的比如說整體車的高度和寬度帶來的空間感、前后排的寬敞與否、座椅的舒適度、然后還有像隔音啊、濾震啊什么的，很多方面?？茨愕拿枋觯饕脕黹L途老家往返，那么可能注重的是在路上的感覺，那就重點(diǎn)講講座椅的舒適度和車子的濾震什么的吧。我當(dāng)初提宋經(jīng)典也是看好這車各方面都做的很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)也非常到位。比如說座椅，宋經(jīng)典使用的是皮質(zhì)的座椅，并且皮質(zhì)的手感很好，內(nèi)部填充也非常良心，軟硬度適中，開回家后一段時(shí)間的感覺是整體座椅的設(shè)計(jì)也是很用心的，無論前排后排，包裹性和支撐都很足，貼合人體工學(xué)，長途出行，路上開過6個(gè)小時(shí)，不怎么能感覺到身體的疲累。另外關(guān)于濾震，不知道你往返老家都是什么路，高速就不說了，絕對(duì)不會(huì)有問題。就算是不甚平坦的路，開著宋經(jīng)典也完全不用擔(dān)心，比亞迪自從啟用了奔馳的前底盤調(diào)校大師漢斯進(jìn)行調(diào)校底盤以來，經(jīng)過大師調(diào)校的車系，在底盤濾振與乘坐舒適性上都擁有更高水準(zhǔn)，保證韌性的同時(shí)還兼顧了舒適性，總的駕駛感受非常平順，就算過坑、過減速帶也不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感，這個(gè)一定程度上也可以緩解長途駕駛的不適感。所以啊，無論你日常通勤，還是長途往返，宋經(jīng)典應(yīng)該都能滿足你的要求，不用擔(dān)心，大膽入手吧。