宋MAX

車主首先打開車輛的前發(fā)動機艙蓋，然后在發(fā)動機右上方附近找到玻璃進水口的蓋子。它是一個黑色的標志，上面有玻璃水清洗。打開后，倒入適量的玻璃水。玻璃水的主要作用是清洗車輛玻璃。冬天開車，車主要減少玻璃水的用量。因為玻璃水在溫度過低時會結(jié)冰，而液體一旦結(jié)冰，體積就會增大。如果沒有預留足夠的空間，玻璃水的膨脹會損壞管道。因此，需要為玻璃水預留膨脹空間，同時玻璃水在使用時會在車輛的前擋風玻璃和后擋風玻璃上形成靜電區(qū)。靜電區(qū)能有效防止灰塵和水漬的吸附，玻璃水還能起到潤滑的作用。雨刮片的作用是可以延長雨刮片的使用壽命，所以車主要時刻注意玻璃水的含量。

握住調(diào)節(jié)桿的中部并向上拉，然后用輕微的身體壓力將座椅前后滑動到所需的位置，然后松開調(diào)節(jié)桿。前后位置調(diào)整后，前后滑動座椅，確保聽到滑軌的鎖定聲，確認座椅鎖定到位。比亞迪MAX旗艦版主副駕駛座椅可電動調(diào)節(jié)；尊享版和尊享版只能通過駕駛座電動調(diào)節(jié)；其他版本的主副駕駛座椅都是手動調(diào)節(jié)的。最大座椅手動調(diào)節(jié)，前排座椅位置調(diào)節(jié)包括整體前后、座墊高度(安裝時)和靠背角度的6向手動調(diào)節(jié)。座椅高度調(diào)節(jié)手柄(安裝時)，拉起調(diào)節(jié)手柄調(diào)節(jié)座椅高度。

MAX拆卸和更換備胎的工具都存放在后備箱后蓋下面。五角星頭升降軸安裝在螺栓上，然后用千斤頂逆時針旋轉(zhuǎn)五角星軸放下備胎。備胎放下后，用備胎固定支架垂直穿過備胎車輪中心的圓孔，拆下備胎。備胎的壽命一般是4~5年，使用頻率相對較少，與地面的摩擦也會少很多。備胎是應(yīng)急輪胎，不能長時間使用，否則會給四輪不均勻磨損和行車安全帶來很大風險。另外，在使用備胎時，需要將備胎的氣壓調(diào)整到參考值，同時要經(jīng)常檢查備胎的氣壓；否則需要更換時會發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足，影響行駛時間。

比亞迪宋MAX是干式雙離合的。判斷車子是干式還是濕式雙離合可以通過看車輛底盤升起來后的布局。干式雙離合與濕式雙離合，兩者的底盤布局是大不相同的。濕式雙離合由于使用油冷散熱，體積更大，會更重一些。而干式雙離合器由于結(jié)構(gòu)簡單，它的體積和重量都比濕式雙離合變速器要小，更為適合緊湊車型，解放小型車本就受限的機械空間。是一種更為低成本的方式。結(jié)合干式雙離合器的工作原理，干式雙離合器主要是通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，有利于提高干式離合器本身以及相關(guān)液力系統(tǒng)所具有的傳遞扭矩的高效性，在很大程度上提高了燃油經(jīng)濟性。宋MAX

比亞迪宋MAX6座質(zhì)量個人覺得還可以，也是比較滿意的一款車型：1、Song Max 6座的中控臺，配備12.8英寸大屏幕，支持網(wǎng)絡(luò)瀏覽、視聽娛樂和游戲等功能，并集成視聽、藍牙手機、智能語音控制；2、這款車還采用了“2+2+2”的座椅布局，第二排兩個獨立的座椅加上可調(diào)扶手，帶來更多更具包裹性的支撐效果；3、另外，第二排座椅可前后移動傾斜，第三排座椅可折疊，滿足多場景的用車需要。

比亞迪7座宋max手動擋，挺好的省油：1、這個應(yīng)該根據(jù)你的需求吧？宋MAX采用的是“2+3+2”的7座和“2+2+2”的6座布局；2、不過要是讓我推薦的話，我還是推薦你上7座的，畢竟現(xiàn)在國家鼓勵生二胎，宋MAX的2+3+2的布局，第二排大空間安置安全座椅能使家長更有效的保護、照顧幼兒；3、中間扶手箱還可以放置奶瓶、水杯等更多兒童用品。如果5人出行的話，后排座椅還可以折平堆放物品，真的很好的。

比亞迪宋max混動銷量還不錯，比亞迪宋max混動續(xù)航真實續(xù)航為450公里左右：1、我買這輛車已經(jīng)開了近2個月了，充滿電的時候上下班可以跑一個星期，每天上下班往返約50公里，所以按這樣計算下來也基本上符合這一數(shù)據(jù)的；2、在max的操作上比較容易上手的，方向盤很輕，手感也很好，個人感覺還是不錯的；3、駕駛時max車身也很穩(wěn)定，剎車也很靈敏，操控性也好，開起來很安全。

宋MAX的輪胎采用錦湖品牌，型號為SOLUS SA01，輪胎規(guī)格為215/55 R17，五輻兩件式輪圈造型。宋max配備了全尺寸備胎，藏在車底。換汽車輪胎時要注意尺寸。你不能把它們換成不同類型的輪胎，這樣會對汽車的行駛產(chǎn)生負面影響。輪胎改裝項目是升級汽車輪胎的高平胎率，改裝輪轂等。使汽車在轉(zhuǎn)向時獲得更靈敏的反應(yīng)和更小的變形。需要到車管所報備，否則年檢不合格。

在2018年11月16日上市，在廣州車展上比亞迪宋MAX DM正式亮相，其造型延續(xù)了燃油版設(shè)計，搭載了1.5T+電動機組合而成的混動系統(tǒng)。宋MAX DM和燃油版本的外觀基本相同，它們使用“ Dragon Face”設(shè)計語言，在格柵上僅進行了很小的調(diào)整，在徽標上帶有明亮的新能源標識的藍色背景， 5組矩陣LED發(fā)光元件和L形眉毛構(gòu)成頭燈組，該頭燈組連接到充滿活動感的家庭式Dragon Face的正面。在內(nèi)部，宋MAX DM的內(nèi)部設(shè)計也得到更新，配備秦，唐，宋兩朝統(tǒng)一的DiLink智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

比亞迪宋max手動擋高配還是蠻好的：1、宋max全系搭配了1.5T的發(fā)動機，最大功率為113KW，峰值的扭矩為240牛米，匹配的變速箱為6MT/6DCT。這款車的價格在7.99-13萬元左右，這款車有著六座七座布局的可選；2、宋max的外觀設(shè)計有中國龍的元素，大尺寸的前臉被多條橫式的格柵裝飾點綴著，搭配著兩側(cè)修長的燈組整體顯得是非常炯炯有神，兩側(cè)的進氣口造型也是比較夸張棱角分明，非常具有強烈的沖擊感；3、它的側(cè)面使用了雙腰線的設(shè)計，線條趨于平緩的狀態(tài)，體現(xiàn)出了氣勢與唯美并存的視覺盛宴，車頂也采用了懸浮式設(shè)計，這種設(shè)計比較符合當下的審美要求。

宋max6座和7座區(qū)別就是座椅，一個是6座一個是7座，其他都一樣：1、宋MAX使用的是電子擋桿以及電子手剎，更好的節(jié)省了空間，讓整個前排布局更為合理；2、新車還將配備全景天窗、電子手剎、雙溫區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及EPB電子駐車系統(tǒng)等配置；3、宋MAX的外觀設(shè)計也是很有特色的，大嘴的格柵、篆體“宋”字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。

比亞迪宋max手動擋試駕感覺如下：1、比亞迪宋max這款車型采用的是1.5t發(fā)動機，技術(shù)上比較可靠；2、宋MAX使用了電子擋桿以及電子手剎，節(jié)省空間，讓整個前排布局更為合理；3、新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及EPB電子駐車系統(tǒng)等；4、宋MAX的外觀設(shè)計就融入了艾格為比亞迪打造的 “Dragon Face”前臉造型：大嘴格柵、篆體“宋”字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。

比亞迪宋max混動續(xù)航真實續(xù)航為450公里左右：1、我買這輛車已經(jīng)開了近2個月了，充滿電的時候上下班可以跑一個星期，每天上下班往返約50公里，所以按這樣計算下來也基本上符合這一數(shù)據(jù)的；2、在max的操作上比較容易上手的，方向盤很輕，手感也很好，個人感覺還是不錯的；3、駕駛時max車身也很穩(wěn)定，剎車也很靈敏，操控性也好，開起來很安全。

比亞迪宋max7坐車還可以，空間還挺大的：1、內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的做工用料很合中國消費者的口味。上面一層都是軟質(zhì)材料，中間貼了木紋飾板，不過顏色比較低調(diào)，看著也不廉價；2、全系的方向盤都可以4項調(diào)節(jié)，這個特別好。高矮胖瘦誰開都順手。車里的功能按鍵依然使用漢字，不過實體按鍵其實已經(jīng)很少了；3、功能都在這塊12.8英寸的大屏幕里。這屏幕不知道是不是橫著已經(jīng)放不下，就干脆豎過來了。空調(diào)、音樂、導航都很好用，就是手機互聯(lián)只支持安卓系統(tǒng)；4、除了預裝的基本功能，中控系統(tǒng)還可以通過車載的4G無線網(wǎng)絡(luò)下載各種APP。高配和頂配的頭頂上都有大天窗。不過是打不開的。

比亞迪宋max6座版試駕：1、作為一款MPV車型，靜音舒適的乘車體驗，我想才是它所應(yīng)追求的。但其所使用的1.5TI渦輪增壓發(fā)動機對于這樣龐大的身軀來講，確實讓筆者有些出乎預料，154Ps的動力輸出，不僅能夠滿足日常的駕駛需求，油門的靈敏響應(yīng)也讓駕駛感受非常輕快靈活；2、該車型搭載了6速雙離合變速箱，可能大家更關(guān)心的是它平順性的表現(xiàn)。首先，宋MAX（參數(shù)|圖片）采用的是濕式雙離合變速箱，這對于經(jīng)受過頓挫折磨的人來講首先就是個慰藉；3、其次，經(jīng)過長時間的試駕以后，宋MAX在各種路況下均表現(xiàn)出了良好的平順性，這一點是值得肯定的，駕駛感受和舒適性方面都得到了充分的保障。

自動擋汽車離合器打滑的原因：1、摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換；2、膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應(yīng)予更換；3、分離軸承及分離套筒運動發(fā)卡不能回位，應(yīng)予潤滑或更換；4、壓盤或飛輪變形、磨損，應(yīng)予磨平或更換；5、離合器操縱機構(gòu)調(diào)整不當，導致踏板自由行程過小，應(yīng)予調(diào)整。

比亞迪宋max混動試駕還行：1、宋max全系搭配了1.5T的發(fā)動機，最大功率為113KW，峰值的扭矩為240牛米，匹配的變速箱為6MT/6DCT。這款車的價格在7.99-13萬元左右，這款車有著六座七座布局的可選；2、宋max的外觀設(shè)計有中國龍的元素，大尺寸的前臉被多條橫式的格柵裝飾點綴著，搭配著兩側(cè)修長的燈組整體顯得是非常炯炯有神，兩側(cè)的進氣口造型也是比較夸張棱角分明，非常具有強烈的沖擊感；3、它的側(cè)面使用了雙腰線的設(shè)計，線條趨于平緩的狀態(tài)，體現(xiàn)出了氣勢與唯美并存的視覺盛宴，車頂也采用了懸浮式設(shè)計，這種設(shè)計比較符合當下的審美要求。

宋max6座油電混合，蠻好的：1、外觀方面，宋MAX 6座版依舊采用家族式全新“Dragon Face”前臉設(shè)計，延續(xù)LED龍眼大燈、龍嘴格柵、龍須線條、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計元素；2、重點變化在于車內(nèi)空間的改造，宋MAX 6座版采用“2+2+2”的座椅布局，第二排兩個獨立座椅加裝可調(diào)節(jié)扶手，帶來更具包裹性的乘坐效果。同時第二排中間通道寬至190mm，乘客可以更加從容地“出入”第三排；3、此外，為了保證空間的靈活性，其第二排座椅可前后移動傾斜、第三排座椅可折平，為用戶提供更切實可行的多場景用車選擇。

比亞迪宋max的配置參數(shù)如下：1、宋MAX使用的是電子擋桿以及電子手剎，更好的節(jié)省了空間，讓整個前排布局更為合理；2、新車還將配備全景天窗、電子手剎、雙溫區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及EPB電子駐車系統(tǒng)等配置；3、宋MAX的外觀設(shè)計也是很有特色的，大嘴的格柵、篆體“宋”字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。

比亞迪6座車宋max油耗7.6L，參數(shù)：1、宋max全系搭配了1.5T的發(fā)動機，最大功率為113KW，峰值的扭矩為240牛米，匹配的變速箱為6MT/6DCT。這款車的價格在7.99-13萬元左右，這款車有著六座七座布局的可選；2、宋max的外觀設(shè)計有中國龍的元素，大尺寸的前臉被多條橫式的格柵裝飾點綴著，搭配著兩側(cè)修長的燈組整體顯得是非常炯炯有神，兩側(cè)的進氣口造型也是比較夸張棱角分明，非常具有強烈的沖擊感；3、它的側(cè)面使用了雙腰線的設(shè)計，線條趨于平緩的狀態(tài)，體現(xiàn)出了氣勢與唯美并存的視覺盛宴，車頂也采用了懸浮式設(shè)計，這種設(shè)計比較符合當下的審美要求。