宋MAX

宋代的顏色有：墨藍(lán)、鉆石藍(lán)、水晶白、瑞亞銀、琥珀金等。以宋MAX2021升級版1.5T手動豪華型為例：其級別為緊湊型MPV，變速箱為6擋手動，車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為手動變速箱。該車長寬高分別為4710mm、1810mm、1680mm，軸距為2785mm。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

Max配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、前排安全雙氣囊等以2021款比亞迪宋max升級手動豪華7座為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門7座mpv，車身尺寸為：長4710mm，寬1810mm，高1680mm，軸距2785mm。2021款比亞迪宋max升級手動豪華7座車搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力160匹，最大功率118千瓦。

比亞迪max配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助和電動窗。以宋MAX 2021升級版1.5T手動豪華7座為例：其前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，驅(qū)動方式為前驅(qū)，動力輔助類型為機(jī)械液壓輔助，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

近日，有媒體從相關(guān)渠道獲得了一組比亞迪宋MAX插電式混動車型的申報信息。新車外觀與目前在售車型基本一致，否則細(xì)節(jié)部分將采用藍(lán)色裝飾，以凸顯其新能源身份。外觀方面，新車外觀與目前在售車型保持一致。DragonFace的家族設(shè)計風(fēng)格，其正面標(biāo)志或藍(lán)色背景，顯示了其混合身份。據(jù)悉，該車的長度和高度分別是4680倍；810乘以680mm軸距2785 mm此外，新車可配備天窗、行李架、同色門把手、攝像頭和雷達(dá)等。據(jù)悉，該車將搭載1.5T混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)外接充電，最大功率113kW。

4月25日北京車展，比亞迪宋MAX插電式混動版正式亮相。新車外觀與汽油版相差無幾，只是細(xì)節(jié)有所不同，內(nèi)飾更具科技感。外觀方面，宋MAX插電混動版和燃油版只是在前進(jìn)氣格柵和霧燈條的造型上略有不同。此外，新車配備了多輻輪圈，充電口位于右后翼子板上。內(nèi)飾部分，宋MAX插電混動版配備可旋轉(zhuǎn)大尺寸屏幕。另外，與燃油車相比，宋logo改為藍(lán)色字體，同時使用電子檔。豐富的后置配置，后置空控按鍵，220V電源，USB接口等。動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、6速雙離合變速箱和前后雙電機(jī)，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。系統(tǒng)綜合功率333 kW，綜合扭矩740 Nm。

2018廣州車展在即。我們提前一步參觀了博物館。我們拍的是比亞迪宋MAX的插電版，應(yīng)該是最終量產(chǎn)車型，可能會在廣州車展預(yù)售。宋MAX插電版外觀主要參數(shù)，比亞迪全新DragonFace設(shè)計語言。尺寸方面，長寬高分別為4680/1810/1680 mm，軸距為2785 mm，電池方面，新車采用三元鋰電池，電池容量為18度，綜合工況下純電續(xù)航里程為81公里。動力方面，比亞迪宋MAX插電混動版將搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，最高時速200 km/h，同時根據(jù)實拍上的尾部logo，宋MAX插電混動版的百公里加速很可能在7.9秒左右。

我們拿到了一組比亞迪宋MAX插電版的內(nèi)飾諜照。新車配有電子檔，中控面板可以旋轉(zhuǎn)。據(jù)悉，該車將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。比亞迪MAX插電式座椅采用2 2 2布局，中控面板經(jīng)過重新設(shè)計，取代了新塘使用的可旋轉(zhuǎn)中控面板。此外，該車的排擋桿已改為電子排擋桿。外觀方面，新車的造型與現(xiàn)款車型相同。DragonFace家族化的設(shè)計語言只是在車輛后翼子板處增加了一個充電接口。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1680 mm，軸距為2785 mm，動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和比亞迪自主研發(fā)的電機(jī)，形成混動系統(tǒng)。純電動模式下續(xù)航里程80公里左右，百公里油耗1.4升。

日前，網(wǎng)上曝光了宋MAX的插電混動版內(nèi)飾實車圖。目前我們拍到的宋MAX普通版采用的是傳統(tǒng)的LCD設(shè)計，但這款插電混動版配備的是早前官圖使用的可旋轉(zhuǎn)大尺寸屏幕，需要更高一些。詳細(xì)地說。插電混動版方向盤；宋logo也變成了藍(lán)色字體，還用了和宋DM一樣的電子文件，很上檔次。后排可以看到該車配備了后排排空控制按鈕、220V電源、USB接口等。和上海車展的車一樣，宋MAX的插電混動版和汽油版的設(shè)計也有些不同。比如前格柵的樣式會有所變化，兩側(cè)霧燈的形狀也會略有不同。同時，這款車還配備了多輻輪圈。汽車的充電口位于右后翼子板上。動力方面，新車有望搭載與宋DM相同的動力系統(tǒng)。作為參考，宋DM采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備6速雙離合變速箱和前后電機(jī)，最大功率均為110kW，最大扭矩為250N middot。該系統(tǒng)的綜合功率為333kW，綜合扭矩為740nm .

今天要給大家介紹的是比亞迪宋MAX的續(xù)航能力。關(guān)于比亞迪宋MAX的續(xù)航，我們了解多少？據(jù)說比亞迪宋MAX能續(xù)航450公里。讓我們一起來了解一下比亞迪宋MAX的續(xù)航能力吧！比亞迪MAX:外觀宋MAX是比亞迪公布的一款全新MPV。大型進(jìn)氣格柵霧燈兩側(cè)葉片形空氣導(dǎo)管的規(guī)劃。比亞迪DragonFace Concept :的外觀為前臉大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部分布多條延伸至大燈組的鍍鉻飾條。與汽油版不同，新車的進(jìn)氣格柵內(nèi)部的裝飾條更為分割。MAX:電源部分。匹配的電池系統(tǒng)能量密度為160Wh/kg，也就是說1千瓦時可以跑6-7公里。從車尾來看，根據(jù)MAXEV500的車標(biāo)，其定速最大續(xù)航里程可能是500公里。以上為我們講述了比亞迪宋MAX的續(xù)航能力。現(xiàn)在我們對比亞迪宋MAX能開多少公里有了很大的了解！介紹了動力和外觀的細(xì)節(jié)，比亞迪宋MAX也是一款很不錯的車。

家用MPV的火爆帶動了很多自主品牌車企的加入。比亞迪宋MAX作為先行者之一，在市場上一直保持著不錯的銷量。今天就給大家說說比亞迪宋MAX的人氣。這個設(shè)計可能在閆隆。很多人都非常熟悉這個設(shè)計理念。事實上，這種設(shè)計語言已經(jīng)明顯提升了比亞迪整個車型系列的氣質(zhì)，徹底拋出了原有的山寨和廉價味道。全LED大燈貫穿進(jìn)氣格柵，五顆燈珠依次排列，儀式感和科技感很強(qiáng)。顏龍達(dá)格柵與鍍鉻飾條相得益彰，豪華感油然而生。流暢和諧的車身輪廓和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計增添了時尚感和運(yùn)動感，實際視覺觀感不亞于國際一線車企。雖然高燕MAX是一輛高價值的車，但車尾的設(shè)計明顯缺少車頭和側(cè)面。雖然樣式簡潔，但是下翼子板位置太高，導(dǎo)致視覺重心偏高，看起來更像小型MPV。好在整體設(shè)計和諧自然，細(xì)致的尾燈照明效果也很不錯。它沒有好看的皮囊，內(nèi)功也差不多。比亞迪MAX今天的熱賣結(jié)束了。

最近我們從工信部獲悉了一批比亞迪宋MAXEV的申請信息。新車采用純電動驅(qū)動，提供6座和7座版本。左3360宋MAXEV，右：宋MAX從申報圖來看，新車前臉依舊采用比亞迪DragonFace，區(qū)別于燃油版的家族設(shè)計語言。類似裝甲，霧燈區(qū)域形狀也有變化。新車長寬高分別為4680/1810/1680 mm，軸距為2785 mm，與燃油版一模一樣。根據(jù)申報信息，新車配有天窗、行李架、隱私玻璃、無鑰匙進(jìn)入、車道保持、全景影像、側(cè)氣簾等配置可選裝。同時宋MAXEV和燃油版一樣，有6座和7座兩個版本。動力方面，宋MAXEV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120 kW，最高時速150 km/h，動力電池為三元鋰電池，但目前還沒有綜合續(xù)航的消息。按照比亞迪以往的命名慣例，尾號通常是一個巡航控制區(qū)間，但這次不能算是EV500或者EV600。所以現(xiàn)在還無法判斷汽車的續(xù)航能力。關(guān)于新車的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報道。

宋max是MPV車型，宋max是比亞迪的產(chǎn)品，6座和7座。宋外觀采用比亞迪全新DragonFace設(shè)計語言，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備12.8英寸中控屏、全景影像、矩陣式LED大燈等。宋max作為一款家用MPV，綜合考慮內(nèi)飾的空曠空間和乘坐舒適性，采用前麥弗遜后扭力梁懸架，使整體底盤扎實穩(wěn)定，安全性高。

MAX空濾芯更換方法:1。拆解乘客側(cè)手套箱，注意插拔手套箱燈插頭。2.拆下空濾芯蓋。3.取出空調(diào)整濾芯并放入新濾芯。4.更換空濾芯蓋，并以相反的順序安裝手套箱。比亞迪max空濾芯位于大副手套箱后面的鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)。比亞迪MAX廠家建議每2萬公里更換空濾芯。其實可以根據(jù)空調(diào)節(jié)濾芯的使用情況來確定，建議每隔一個保養(yǎng)周期檢查一次。

宋max的通病是：1。方向容易偏離；2.遮陽篷一鍵關(guān)閉失敗。Max的廠家是比亞迪，MPV，1.5TL4發(fā)動機(jī)，渦輪增壓進(jìn)氣，最大馬力160ps，最大扭矩245nm。該車長寬高分別為4710mm、1810mm、1680mm，軸距為2785mm。車身類型為5門7座MPV，變速箱為6速手動。這款車的驅(qū)動方式為前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為機(jī)械液壓助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式，駐車制動類型為手剎。

Max的車架號印在發(fā)動機(jī)缸體上，汽車的車架號可以在前擋風(fēng)玻璃左下方和汽車銘牌上找到。車架號是指汽車的車輛識別號。車輛識別號有17位數(shù)字，這組識別號由17個字母和數(shù)字組成。所用汽車的車架號相當(dāng)于汽車的身份證。只要你有這組識別碼，你就可以通過這組識別碼找到這輛車的所有信息。在車架號的17位識別碼中，前三個字符分別代表制造國、生產(chǎn)廠家和車型，第四至第八個字符代表汽車的特征，如車型、發(fā)動機(jī)類型、車身類型等。第九個字符代表檢驗位置，用于判斷車架號填寫是否正確，第十個字符代表生產(chǎn)年份，證明該車是生產(chǎn)的，一般公認(rèn)為該車的出廠年份。每輛車都有自己的車架號，三十年都不會重復(fù)，主要是防止車架號被盜。

宋max手動變速箱車型綜合油耗為7.6L。宋max是比亞迪汽車的一款車型，定位于MPV。宋max官方指導(dǎo)價799-12990萬。這款車搭載了全新的1.5T發(fā)動機(jī)，分為手動變速箱和自動變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240 Nm。分別匹配6速手動變速箱和6速雙離合變速箱，車身尺寸為4680 * 1810 * 10。宋max的外觀采用了比亞迪全新的Dragon Face前臉設(shè)計，低配車型采用鹵素大燈和氙氣大燈，高配車型采用LED大燈，燈光點亮后非常漂亮，內(nèi)飾布局也比較簡潔。宋max采用2+3+2的7座布局，其中第二排座椅可以前后滑動折疊，第三排座椅支持等比例放倒。平時想拉點貨，放下后排座椅很方便。宋max配備了多功能方向盤、電子手剎、自動空調(diào)節(jié)、第二排/第三排空出風(fēng)口、空空氣凈化系統(tǒng)等配置。

宋的純電動車加速時間是6.73秒，這是一個非常不錯的成績。宋EV版剛開始就出現(xiàn)了明顯的打滑現(xiàn)象。前2秒，輪胎不停尖叫，但加速能力保持在較高水平。目前MPV市場新能源車不多，只能和一些燃油車相提并論。大通G50加速時間為9.4秒，途安L為8.63秒，佳吉為9.1秒。從以上數(shù)據(jù)來看，宋MAX EV車型的百公里加速相當(dāng)不錯。宋版在售車型的長寬高軸距分別為4,680mm、1,810mm、1,690mm和2,785mm。EV版采用永磁同步電機(jī)，配固定傳動比變速箱。最大輸出功率120 kW，最大扭矩280 N/m，工信部公布續(xù)航里程401 km，電池能量59.1kwh宋EV版電池快充時間1.5小時，還是比較長的，快充比例80%。

EV版只有6個座位，混動版和燃油版有7個座位。MAX是比亞迪旗下的一款MPV。只有2019款，分為國五和國六兩個版本，分別于2019年3月和2019年6月上市。比亞迪銷售的車型分為燃油版和新能源版，新能源版又分為混動版和純電動版。其中比亞迪宋MAX只有兩款純電動版，主要是燃油版和混動版。2019款比亞迪宋MAX燃油版售價在7.99-12.99萬之間。2019款比亞迪宋MAX混動車型售價在14.99萬-19.69萬之間。2019款比亞迪宋MAX純電動版只有兩款，售價分別為17.98萬和19.98萬。從價格上來看，新能源版的價格遠(yuǎn)高于燃油版。從側(cè)面可以看出，目前新能源汽車的技術(shù)還需要進(jìn)一步發(fā)展。否則，即使有國家補(bǔ)貼，新能源汽車也很難真正到達(dá)千家萬戶。

宋max變速箱在功能有限的情況下可以繼續(xù)行駛，只需去店刷新程序即可。變速箱功能3360改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍；在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，汽車可以向后行駛。變速箱，也稱為變速器，是一種用于改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以以固定或分級的方式改變輸出軸和輸入軸之間的傳動比。齒輪箱分類：3360有級傳動采用齒輪傳動，有多個固定傳動比；無級變速傳動是指能在傳動范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)；集成變速器是指由液力變矩器和齒輪有級變速器組成的液壓機(jī)械變速器。

Max沒有后拖車鉤，只有前拖車鉤。拖車的定義：拖車鉤又稱拖車球，是連接在車輛后保險杠上的牽引裝置。主要安裝在普通家用車、1700kg以下牽引掛車和拖車上。當(dāng)然也可以用來裝一些后排行李箱或者自行車架。根據(jù)公安部發(fā)布的機(jī)動車登記規(guī)定，允許在小型客車上安裝前后防撞裝置，所以只要符合要求，安裝拖車鉤是合法的。但不允許安裝突出于車身的拖車鉤，因為根據(jù)《道路交通安全法》第十六條第一款規(guī)定，擅自改裝機(jī)動車的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和特征是違法的。